上野駅の重厚さにうっとり＆朝ラッシュの両大師橋【親子で東京往復記2022年1月編その３】

2022/01/17 - 2022/01/18

　２０２２年１月。ほぼほぼ収束状態にあったコロナ禍はオミクロン株で６度目の流行に入り、実行再生産数が最大で６近くになるという、驚愕の感染力を表しました。
　しかし今年も我が子の、６週間に一度の外来受診上京は続きます。人ごみは極力避けつつも、屋外での気分転換は適宜取り入れながらの２泊３日となりました。

エリア 上野・御徒町(東京)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 乳幼児連れ家族旅行
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: JTB

　昨年（2021年）８月にオープンしたばかりのMONday Apart Premium 上野で過ごす、快適な夜。だまってご飯が出てくるわけではないので、買い出しに出発です。
　外廊下に出ると、スカイツリーと満月の競演が見事でした。

MONday Apart premium上野 宿・ホテル

　ホテル周辺は、北上野と呼ばれるエリア。バイク街とも呼ばれ、その名のとおりバイク屋が軒を連ねていて面白いです。
　郊外型のバイクショップが一般的になる20数年より以前は、もっと活気があったのだとか。

上野バイク街 名所・史跡

　そして幼い頃から、それこそケイブンシャの大百科で存在を知っていた「地下鉄の踏切」もこの界隈。第三軌条方式（線路の横に電気を流している）方式なので、線路に入られないように柵が立ててあるもの珍しいです。
　この近所にあるわけではない、鉄道居酒屋「キハ」の広告が電柱にあるのは、鉄道名所ならではといえるかも。

　線路をのぞくと、黄色い銀座線の電車が休んでいました。

　上野駅までは徒歩10分ほどかかり、近いというわけではありません。
　ライトアップされた重厚な駅舎は、ターミナルの雰囲気満点。今でこそ実態が伴わなくなってしまったけど、北の始発駅にふさわしいたたずまいです。

上野駅 駅

　駅正面のホール部分は、現在は商業施設になっています。本来の玄関機能がなのは残念といえば残念だけど、閉鎖されて無用の長物になってしまうよりは、ずっといいです。こうして自由に立ち入って、造形や装飾の美しさに見入ることができるのだから。

　地上ホームに直結したコンコースにたたずんでいると、ふらり夜行列車に乗りたくなってしまいます。そんな時代が終わって、まもなく10年になろうとしているんですね。

　夕食は上野駅までの道すがらでテイクアウトできればと思ってたけど、調理場の様子まで見える店はほとんどなく、見つけたと思ったらノーマスク。結局、上野駅内の成城石井で買い出ししてきました。
　家族３人、お腹いっぱい大満足。１日めいっぱい動いた我が子は、寝かしつけにかかったらすぐに寝入ってしまいました。

　慣れない環境に我が子は熟睡できなかったようで、何度か起こされた僕も寝不足のまま、朝を迎えました。
　バルミューダのトースターでさっくり仕上げたクロワッサンと、隣のセブンで仕入れてきたコーヒーが朝食です。

　窓から見える線路は、朝のラッシュを迎え、文字通り列車がひっきりなしに通過していました。

　お、今朝も現れましたなE257系。

　例によって、ヨメさんが荷造りしている間に、我が子を散歩に連れ出しました。行き先はもちろん、両大師橋。時間は９時前、どんどん列車が通過していきます。
　笑顔が見えないのでつまらないのかと思ってたけど、帰ろうとしたら名残り惜しそうにしてたので、やっぱり面白かったようです。
https://youtu.be/Py14_CWegzs

両大師橋 名所・史跡

　スカイツリーに見送られ、千キロのはるかなる帰路につきました。

東京スカイツリー 名所・史跡

　上野駅まで、昨日も歩いた道を歩くこと10分。
　朝陽の差し込む上野駅舎のホールも、また美しかったです。

　京浜東北線に乗って浜松町へ。モノレールの空港快速に乗り換えます。発車間際なのにボックスシートに３人で座れて、流動がぐっと減っていることを実感します。
　キキララ装飾電車だったおかげで、景色が見にくかったです。

浜松町駅 駅

　車窓には、大井の車両基地へと「帰宅」する新幹線の姿がチラリ。東京モノレールにはそれこそ何十回と乗っているのに、はじめて見ました。

東京モノレール 乗り物

　羽田空港ターミナルも、人がまばら。待つ時間もなく手続きできて、ありがたくはあります。

羽田空港 第1旅客ターミナル 空港

　おかげでゆっくりランチする時間があり、南ウイングのカフェ＆ビアレストラン宮へ。こちらもほぼ、貸し切り状態でした。
　第６波以降、家族での外食を避けているのですが、これくらい空いていれば安心です。緊急事態宣言の頃のように、休業続出になるとまた困るのですが。

カフェ＆ビヤレストラン宮 羽田空港店 グルメ・レストラン

　チキンステーキに、ビアレストランでもあるので生中もつけて満足。我が子もお子様メニューをペロリと平らげました。

　保安検査もガラガラなので、待ち時間もなくパス。少し時間に余裕ができたので、夫婦交代でラウンジ休憩も入れられました。

パワー ラウンジ ノース (第1ターミナル) グルメ・レストラン

　長らく閉鎖中だったキッズコーナーが再開したのは嬉しいですが、幼児にも感染が広がってる今の方が警戒すべきとも思います。
　いずれにせよ我が子を遊ばせるのは、第６波が収まってからかな。飛行機での東京往復がはじまって間もなくコロナ禍に突入してしまったので、未だ遊ばせたことがありません。

　帰路は13時ジャストの319便。羽田～福岡線のこの便は、最初の緊急事態宣言で極限まで減便された時でも運航されていた便で、急な減便→バラバラの席を避けるための定石です。

　帰路もエアバスA350の、テレビモニタ装備の機材でした。我が子は眠る気配がなく、３歳半が近づいていよいよ昼寝が要らなくなってきたのかも。
　往路のように、片耳にヘッドホンを当てて大人しく過ごしてくれるので、親としては助かります。

　晴天に恵まれ、いつになく景色を楽しめたフライトでした。福岡空港でのバスの乗り継ぎもうまくいき、午後５時過ぎには久留米に帰宅。実に理想的な行程でした。
　帰宅後受けたPCR検査は陰性で、ひとまず安心。しかしその後の感染拡大は過去にないペースで進み、早くも次の上京に影響しないか心配な日々が続くのでした。