win777さんのクチコミ(12ページ)全364件

駅前に出ると、いきなり硫黄山が見えます。駅構内にはしゃれたレストランと、無料の足湯がありますが、駅自体は無人駅のようです。駅から川湯温泉までは、車で5分ほど離れており、歩いていくのは大変かと思われます。パークウエイホテルは、川湯の温泉街から離れているため、ここから5分ほど歩いていけます。駅構内はホームが2つの比較的大きめの駅ですが、今となっては…という感じでした。

白神山地の十二湖観光の最寄駅です。この駅で降りた人のほとんどが、駅前のバス停から、十二湖へと向かいます。バスは、乗りきれなければ２台で運転されるそうで、積み残される心配はないようです。駅構内には観光案内所もかねたお店があり、当地の直産品が売られていました。道の向かい側のバス停横のお店でも観光案内をしてくれます。

わたらせ渓谷鉄道の終着駅です。駅周辺には工場以外はなにもないです。駅構内には展望台がありますが、目的はよくわかりませんし、駅舎には陶芸教室のようなものもありました。ここから、日光行のバスに乗ることもできます。また、以前はもっと先まで鉄道が運転されていたので、その跡をたどることもできなくはないようですし、周辺には銅山として栄えたころに作られた、最古の水力発電所があったりと、鉱山の歴史を感じるには良い場所のようです。

わたらせ渓谷鉄道のトロッコ列車の終着駅です。終着駅ですが、特になにもなく、足尾の市街地中心部や、銅山観光には1つ手前の通洞駅を使うことになります。駅舎は木造で歴史を感じますが、駅構内には古い列車の車両があり、歴史とともにさびしさを感じます。

構内に銭洗弁天のある駅です。ホームにはたくさんのアジサイが植えられており、6月下旬ころはとてもきれいです。阿弥陀寺に行くには、駅の北側から行くルートと、南側から行くルートのふたつがありますが、北からのルートは、道があまりきれいではありませんし、南からのルートはやや遠回りとなっています。

横浜家系なので、とんこつスープです。カウンター前には、おいしいラーメンの食べ方という案内がはってあり、豆板醤やらレモンやらをどれくらい入れるとおいしいかがわかります。まぁ、入れるか入れないかは、人それぞれの好みですが。ちなみに、麺がもっちりしていて不思議な感じでした。

鹿苑寺の境内を散策することになります。金閣寺はその前半に見ることになります。池を挟んで記念撮影をする人がっても多いです。雪の降ったあとの金閣寺は、とてもきれいです。雪が積もることは、めったにあることではありませんが、それだけ珍しく見ごたえのあるものです。ただし、雪が積もれば歩きづらくもなるので注意が必要です。公共交通機関はバスの利用が便利です。

太麺の越前そばが食べられます。メニューはそばだけでなくうどんもあり、種類がたくさんあります。それぞれを小鉢で提供するようなメニューもあるので、おすすめです。天ぷらも揚げたてで非常に大きいので、とてもおいしいです。ただし、天ぷらなどはお店が混雑する時間は、注文から出てくるまでにかなり時間がかかります。それも、お店が混雑する原因なのでしょうが。店内はテーブル席とお座敷席がありますが、日曜などは家族連れで、混雑します。

関東に多いチェーン店です。ラーメンスープはシンプルなものですが、みそだけでも、普通のみそに、赤みそ、黒みそといろいろな種類があります。醤油も何種類かあるなど、スープも様々ですが、ラーメンの種類もいろいろな種類があります。麺は太麺で、札幌ラーメンのような感じです。ごはんと大盛りが無料ですし、１００円引きのクーポンが毎回もらえるので、お得なお店です。

日本で一番広い競馬場です。５月６月の開催時期には芝コースが緑のじゅうたんとなりとてもさわやかな感じがします。指定席のスタンドからは富士山が見えることもあり、競馬を楽しみながら、景色も楽しめます。飲食店もファーストフードを中心にいろいろあり、家族でも楽しめます。

最近新しくなった駅でした。ホームは２階にあり、特急は基本的に岡山方面も中村方面も同じホームから発車するので、乗り換えるのも便利です。駅の１階にはカフェや居酒屋が入っています。駅前には市電の駅があるので、繁華街へは、これを利用すると便利でした。

函館市内の観光には比較的便利です。市街地の中心と湯の川温泉や函館山へは、かなりの本数が運転されています。ただし、夜はかなり本数が減るので、函館山から夜景を見て、食事をしてと遅くなると、危険です。五稜郭などへは、電車を降りてからやや距離があったりしますので、注意が必要です。料金は２００円から２５０円くらいです。

昔から観光用にSLを運行しています。桜の季節や紅葉の季節には非常に混みあいますが、平日であればそれほど混雑もせず、当日でもSL列車の乗ることができます。SLの出発駅が金谷駅ではなく新金谷駅になってしまったので、JRを利用するかたにはやや不便になりました。車窓は大井川の流れが楽しめ、さくらの季節にはさくらが見せ場のところもあります。

大沼公園観光の最寄駅で、大沼までは徒歩１０分ほどです。駅自体はホームも１面しかなく、札幌方面も函館方面も同じホームで乗り降りすることになります。緑の窓口・コインロッカー・トイレ・レンタカーはありますが、お土産をはじめとするお買い物は、駅前にあるお店を利用することになります。駅周辺には観光客向けのお店、レンタサイクルがいくつかあります。

あじさいの季節と紅葉の季節は、特にその車窓がきれいで楽しめます。ただし、その季節は観光客の訪れが非常に多く、かなり混雑します。単線で運転本数に限界があることと、列車も最高で４両しかつなげないので、しかたがないようです。箱根湯本の駅では、待ち時間が１時間にもなることがあり、車窓を楽しめる席に座ろうとすると、何本も列車を待つ必要があります。

東京からの利用には、東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道のすべてで利用できるフリー切符が便利です。観光スポットが沿線にいろいろあり、複数の会社をまたいで利用すると短い区間でも料金が割高になるのでおすすめです。マウントエクスプレスでは観光用の車内案内もしていますが、夕方頃は学生の利用が多く、あまり快適とはいえないこともあります。

有名な駅長の猫「ばす」がいます。昼間の観光客が訪れるような時間はほとんど寝ていることが多いらしく、お客さんがいてもかまわず寝ています。駅の中では、バスの写真を用いたグッズを販売しています。ここの駅から芦ノ牧温泉方面に行くバスに乗ることができますが、バス停まで歩いて５分ほどかかるのと、バス停と駅名が異なるので注意が必要です。駅前の牛乳屋さんが有名です。

四万十川の沈下橋をめぐるだけでなく、四万十川沿いのスポットを見て回るのに便利です。川沿いに返却スポットが何か所もあるので、乗り捨てることも可能ですが、そのあとのあしとなる公共交通機関が少ないのでやや不便さを感じます。中村駅だと、駅から徒歩５分ほどの観光協会で借りることになります。変速ギアつきの自転車です。なお江川崎駅から中村駅まで自転車でいくと４時間以上かかり、川に沿って下っていますが、かなりの上り下りがあるので体力も必要です。中村から岩間の沈下橋くらいまでが誰でも行ける距離だと思われます。

下関唐戸・門司港から巌流島へと向かう関門汽船の利用が便利です。出発した港へ戻ることも、対岸へ渡ることもできます。屋根上にも席があるので、眺めが良いだけでなく、風を心地よく受けることができるのでお勧めです。門司港側の乗り場は駅からすぐで利用しやすいですく、下関側は駅からやや離れていますが、海響館などの観光施設の近くになります。

長崎港からでている遊覧船です。軍艦島を訪れるコースもこの船で運行されており、気象条件が悪い日は、軍艦島上陸ができず、湾内クルーズだけになります。湾内には造船施設がいくつかあり、海から眺めるとその様子がよくわかります。女神大橋を下から見上げるのもよいです。乗船時は２階席の前列を確保するのがよいですが、夏は日焼けに注意してください。乗り場までは長崎駅から徒歩１０分から１５分です。