tosechiminoさんのクチコミ(64ページ)全1,351件

長距離バスでクアラルンプールから到着すると、タクシーの勧誘がちらほらいました。
建物内に入り、マクドナルドの方へ進むと、国内と国際と方面別に分岐があります。
レストランも多く、いろいろショッピングも出来、両替所もあり便利です。

オランダ広場からマラッカ川を渡り、左斜めの方向に路地を通って行くとあります。
愚問ですが、単純に思うところで、マレーシア男性と中国系女性の組み合わせは、プラナカンと言わないのか訊きたかったです。
立て看板のような写真が入口付近にありますが、実に生き生きしていて、歴史から飛び出してきそうな感じがしました。

通称シンガポール駅と言われるタンジョンパガー駅の廃止となる2011年6月に、訪れることができ、駅舎をカメラに収めることが出来ました。同名のMRTのタンジョンパガー駅へは、猛暑の中、歩いて行こうと思える距離ではないので、旅行者はタクシーを利用して移動することになります。

シンガポールからクアラルンプールまで乗車したときは、『世界の車窓から』の番組よろしく風景を楽しみにしていましたが、
日本の田舎と変わりませんでした。もちろんと言っていいくらい、遅延しました。
WEBでチケット購入する際に、ジョホールバル-シンガポール間の2等列車はミニマムチャージにより、そのままでは買えませんでした。
どうしても、乗りたかったので、無駄になる区間を延長し、購入出来ました。
以前の話ですが、旧ジョホールバル駅で列車の予約をしようとしたとき、残席数僅かでぎりぎり確保できたと思っていたところ、
ガラ空きだったことがありました。一部区間で予約が入ると全区間を抑えられてしまうとしか思えませんでした。

なんとも紛らわしい略称(BTS-TBS)ですが、Bandar Tasik Selatan駅隣接のバスターミナルのことです。KLからマラッカ行きで利用していますが、やっとKLからの始発場所はここに落ち着いたようです。出来たばかりなので綺麗で、しかも方面別バスを探すのもた易くなりました。以前のように、Transnasional?と訊いて、そうだといいながら、違うバス会社の切符を売りつけるような客引きは見当たりません。

海外のビーチということで、澄んだ青い海を期待していましたが、外房と変わりありませんでした。ホテル前のビーチは、誰一人海の中には入らず、敷地内のプールで過ごしていました。しかしながら、ホテルのプールのサマーベッドから眺める海は綺麗に見えます。
マリンスポーツ/アクティビティー予約は、ホテルもしくはきちんとした店構えのあるところが良いです。

KLセントラル駅からタクシーに乗ると、大体このクアラルンプール駅の傍を通るので、その建物を間近で見たく訪れました。使われているアーチが芸術的です。
(私見ですが、この駅名に「旧」や「中央」の表記は要らないと思います。)
KTMでアクセスしましたが、一旦改札を出てから、出口まで、またホームを歩くという変わった作りになっていました。

クアラルンプールに何度か来てはいるのですが、KTMのPORT KLANG線には乗る機会がありませんでした。
Batu Caves駅まで延長され、初めて乗ったのですが、そのフォルムから、ついつい俄か鉄男になってしまう程で、写真を多く撮りました。
Batu Caves駅のひとつ手前のTaman Wahyu駅までは、人の乗り降りが結構あり、終点のBatu Cave駅では、ほとんど降りる乗客はいませんでした。
女性専用車両ありです。

KTMがBatu Caves駅まで延び、アクセスし易くなったので行ってみました。
(ちなみに、KLセントラル駅から、往きは1リンギ、帰りは2リンギでした。)
黄金の巨大像と長い階段のイメージが強く、いざ駅を降りて、最初に目に入ってきたのは、クレヨンしんちゃんにでも出てきそうな像でした。
階段は272段あるそうですが、ずっと同じ間隔であるのではなく、17段毎に小さめの踊り場があって、小休止できます。階段をのぼり終ったと思って洞窟に入ると、また中にも階段があります。

ツーリストインフォメーションセンター辺りの川幅が非常に狭くなっているところは、よく通りました。
マラッカ川がある意味、ボーダーになっていて、トライショーを多く見かけるスタダイズのオランダ広場から、そのセンター脇の橋を渡ると、雰囲気が急に変わる感じが好きです。

クアラルンプール空港や、KLセントラル駅からですと、タクシーはチケットを購入し、定額で安心です。しかしながら、流しのタクシーでは、行先を答える高額な料金をふっかけてきたりします。メーター利用も安心ですが、1回だけ、メーターを足で隠して料金を吊り上操作されたことがあります。土地勘がないと思って、平気で遠回りしたり、チャーターしないかと営業してくる運転手もいます。もちろん、優良ドライバーも多く、そんな時は、連絡先を訊いて再度利用させて貰っています。

観光客である外国人は、記念写真を楽しそうに撮るだけで、なにも感じることはないのかと思いながらも、凄い歴史を感じるのが半分、残骸に哀しさを感じるのが半分でした。そんな外国人の自分も、結局何枚も写真を撮っていました。

マスジットジャメ駅でKELANA JAYA線からSRI PETALING線の乗り換えする際に、ちょっと立ち寄ってみました。
クアラルンプールの語源となった川越しに見るだけでしたが、その醸し出す雰囲気に歴史を感じ満足できました。

KLセントラル駅からタクシーで行きました。途中すぐに、右手にモスクが見えたのですが、そこで右折するようなことはせず、かなり先まで行ってUターンしてモスク前のバス停付近で停めてくれました。
まだ夕方になったばかりの時間であるにも拘らず、今日はCloseと、中に入れず、その建物の美しさだけ鑑賞することになりました。

小高い丘までの、小径を小石をじゃりじゃりさせながら上ると、マラッカの海や周辺の建物を見渡せます。
途中で、バス停留所のあるMMC病院の位置も確認できました。
10年以上も前にテレビで観たフランシスコ・ザビエル像が、どんなふうになっているか、その年月の経過を感じさせてくれるかを期待していましたが、
白く補修され、綺麗になっていて一瞬興ざめました。

KLの夜に煌くツインタワーですが、以前は深夜12時きっかりに灯りが消えていました。
今回(2013年6月)だけのことかもしれませんが、深夜12時過ぎても灯りが点いていて、消える瞬間を見れませんでした。
それを、見ようとトレイダースホテルの室内から、スタンバイしていたのに残念です。
ここ数年、ツインタワーの景観を邪魔するように、周りにビルが増えてきています。

KLIAエクスプレスから降り着くと、Maybank等の両替所が多くありますが、
KTMやLRTの方へ行く途中のマクドナルド付近の小さな両替商のレート(日本円→マレーシアリンギ)が良いです。
ヒルトンKLホテル側に、バジェットタクシー(チケット制)の乗り場があり、その手前の駅構内にチケット売り場があります。

KLIAからKLセントラル駅まで、経済的にバスを使うことが多いのですが、夕方頃からはKLIAセントラル周辺の渋滞があり、そのような時にはKLIA エクスプレスを利用します。
KLIAのメインターミナルビルから、エレベーターで直接ホームに出るので、最初は面食らいましたが、利用に便宜が図られています。
ホームには切符売り場がありますが、ここで購入しなくても、降車駅のKLセントラル駅で切符を購入で大丈夫です。
無料のWifiが利用でき、移動時間にインターネットが出来て、活用しました。

マラッカに行く時には、TBS-BTSのある Bandar Tasik Selatan駅に行くため、トランジットを利用しています。
外国人観光客の多いエクスプレスと違い、トランジットは市民の為の電車のようです。乗車料金体系も、その点考慮されているのでしょうか。
クアラルンプール国際空港では、トランジットの乗り場は端っこに追いやられている感じでした。

LCCTからバスターミナルを通って数分歩くとフードコートがあります。
LCCT内のマクドナルドなどは、いつも満席で騒々しいですが、こちらは、質素なテーブルと椅子が整然と置かれ静かに過ごせます。
客の入りが悪いのか、KLIA2が出来るからなのか分かりませんが、2013年6月時点で、既にクローズしているショップもあり閑散としています。
私は、利用後、Tuneホテルに宿泊だった為、便利な立地でした。