たぬきさんのクチコミ(12ページ)全392件

二月の末に訪れました。
広い駐車場には私達の車以外に、数台の車が駐車していましたが、車内にも周囲にも
人影が見あたりません。
銀河の滝の方から人声がするので、よく見ると、結氷した滝を登っている人達がいます。
氷の壁をゆっくりとよじ登って行きます。
しばらく見ていましたが、当方は寒くて退散。
夏の滝とは全く違う顔を見ました。

二月の初め、早い春を求めて、訪れました。
広い園内には、蝋梅や福寿草があちらこちらに咲き誇っており、ほのかな香りを
楽しめました。
園内の広葉樹の葉が落ちているので、野鳥の姿も沢山見ることができ、ちょっとした
バードウオッチングも。
大都市の真ん中で、こんなにも花や野鳥を楽しめる、ありがたい施設だと思いました。

大都会の真ん中、札幌駅の近くにありながら、自然が沢山残っている植物園。
訪れたのが5月中旬で、厳しい冬を乗り越えて、一気に花々が咲き誇る季節だったので、
どこを見ても、花また花。
目で色を楽しみ鼻で香りを楽しみながら、至福の時を過ごさせて貰いました。
花が終わっても、緑の木々に囲まれてのんびりできそうな植物園でした。

上士幌町から国道273号線を走り、糠平温泉郷に入口を右折して坂を下りた所に有る、
こぢんまりとした鉄道資料館。
廃線になった、旧士幌線の糠平駅が、構内に有りました。
資料館の中には、旧士幌線の色々な資料が展示され、士幌線の運転席から撮影した、
帯広～糠平間の映像も大型スクリーンに映写されていました。
6月上旬でしたが、お客さんは我々だけ。
ゆっくりと、見学することができました。

利尻・礼文島へのフェリー乗り場の近くにある、パルテノン神殿みたいな感じの建物。
事前に調べていなかったので、最初は何をするものだか、さっぱり解りませんでした。
説明文を読み、樺太への鉄道連絡船の桟橋を守る防波堤で、北海道遺産に認定されて
いて、昭和初期の建物と解りました。
建設時期を考えると、とてもモダンな造り。
しかし、昼過ぎでしたが、周囲にはほとんど人がおらず、とてもうら寂しい感じで、
声を出すと、エコーがかかります。
にぎにぎしくする必要は有りませんが、観光客が足を運び安くする設備が少しは有って
も良いのではないかと感じました。

日本海側を稚内に向かう道道から海越しに見る利尻富士も美しいけれど、やはり、フェリーに乗船して見た場合の方が、インパクトが強いように感じました。
海上に浮かぶ単独峰故に、周りにその姿をじゃまされず、ドンと構えながらも、美しさを
兼ね備えている、何度見ても飽きない山姿だと思います。
利尻島を一周すると、色々な形に姿を変えるので、それも、一見の価値があると思いました。

紅葉が盛りの時期に訪れました。
リフトで登る両側には、目の覚めるような紅葉が、黄葉の中に点在。
リフトの山頂駅から少し登ると、視界がひらけて錦絵の様相でした。
リフトの足下には、ムラサキや白のリンドウも咲き誇っています。
下りのリフトは何となく居心地が悪いものですが、今回は、花や紅葉を見ている内に到着してしまいました。

冬の屈斜路湖近くに宿泊した時、御神渡りが出ているので見に行ったら？とのサッジェションを頂き、早速トライ。
御神渡りと言うと、諏訪湖のそれの様に湖を一直線に走る氷の山脈を想定しましたが、ここの御神渡りは湖畔に沿って出来るとのお話。
砂湯の駐車場から、湖畔沿いに歩く事数分。
確かに、湖畔沿いに氷の山脈が続いていましたが、ちょっと、小規模な感じを受けました。

冬の網走湖と言うと、全面結氷した湖に穴を開けて釣るワカサギ釣りが有名ですが、結氷した湖面をグラウンドに見立てて、色々な遊びが用意されているので、とっても寒いですが、結構楽しめました（でも、関東の人間には長時間は…）。
若い方ならば、バナナボートやスノーダッキーが面白いでしょうね。
私達は、熱気球体験をしました。
勿論、係留式ですが、手頃な値段で楽しむことが出来ました。

士幌町市街地の西北部、少し高度をとった位置にある高原。
ガイドブックには、ヌプカの里と記載されていました。
車で到達して振り返れば、広い緑の大地がガバーッと広がっています。
ここにはロッジやコテージがあり、晴れた夜には満天の星空が楽しめそうでしたから、
次回は宿泊してみたいと思いました。

ガイドブックには、放牧されている牛が点としてしか見えない広い牧場と有りましたが、
まさに、その通り。
牧場入口から展望台までも、延々と走ります。
ただ、斜度がきつい場所が多いので、下りはエンジンブレーキを使用してもスピードが出てしまうので、注意が必要。
展望台は牧場のてっぺんにあり、十勝平野の展望や阿寒の山並みも望むことが出来ます。
展望台近くには古びたトラクターが二台、モニュメントとして？置かれていました。
ふもとの上士幌では暑くて堪らなかったのですが、ここまで上がったら涼しい高原の風が吹き抜けており、下界の気温が下がるまで、ここで過ごしました。

明治の後期に白鳥家によって鰊建網漁場の番屋として、建てられたもの。
旧花田家の番屋の様な大きな規模の番屋では有りませんが、内部には、当時使用されていた生活用具が所狭しと置かれており、どうやって使ったのだろうかと首を傾げる様な器具もありました。
内部の展示物もさることながら、番屋自体が、優美な格好をしていると感じました。

道の駅、おびら鰊番屋の隣に有る、鰊漁で栄えた往事を忍ばせる風格有る建物です。
日本最北端の国指定重要文化財に指定されており、入場料を支払って入ると、栄えていた頃の鰊漁の様子や、沢山の労働者が寝泊まりした一人一畳ほどの空間（これが、二段になっていますが、文字では説明が難しい）が、ズラっと並んでいるのに、ビックリさせられました。
国道232号線をはさんで海側にはにしん文化歴史公園がありましたが、大きな日本海が広がっているだけで、特筆すべき事は特に有りませんでした。

オタドマリ沼の近くにある利尻島最大の湿原ですが、看板が小さくて見難くく、行き過ぎてしまいました。
更に、駐車場は小型車2～3台分しか有りません。
大型バスは、停車してちょっと見るだけで走り去りますから、遊歩道（小ループとその先まで行く大ループ　トータルでも1Km程度）を歩けば、湿性植物や高山植物と利尻富士を楽しみながら、静かに散策が出来ます。
入口付近で、綺麗な逆さ富士を拝むことが出来ました。

冨士野園地の駐車場から、歩いて直ぐ。
浅瀬を挟んでポンモシリ島が有りますが、その浅瀬にアザラシの姿が有りました。
のんびりとひなたぼっこをしていましたが、漁師の小舟がエンジン音を響かせて近づいてきたので、慌てて海中へ。
そのまま見ていたら、10分ほどで元の場所に戻ってきました。
お気に入りの場所なのでしょうね。

利尻島周遊道路（道道108号線）を時計廻りに走行した場合、オタドマリ沼近くで左折して到着する展望台。
白い恋人のパッケージに使われている利尻富士が撮影された場所として知られていますが、訪れたときは誰もいませんでした（8月）。
オタドマリ沼の向こうには姿の綺麗な利尻富士がドンと構え、後ろを振り返ると、美しい日本海が広がっていました。
暑かったので、オタドマリ沼の売店で冷たいコーヒーを購入し、展望台で飲みました。

鬼脇から少し南に下った所にある沼。
開放的で明るい感じのする沼です。
一周を歩いても、2Km弱、ブラブラ歩いても30分位で、遊歩道が整備されています。
一周する人は余り多くありませんから、静かな散策をすることも出来ます。
離島なので、クマの心配もありませんし。
ここの逆さ富士を見たかったのですが、山頂が帽子を被ってしまい、見られなかったのが残念だった。

上富良野町市街地近く小高い丘が有り、その頂上にある展望台です。
ふもとから登る事も当然出来ますが、日差しをさける場所が全く無いので、夏場に歩いて登るのは、ちょっと、辛いのではないかと思います。
公園を目指していくと、ふもとに有る大きな駐車場に誘導されますが、その少し横に、
頂上に登る細い車道があるので、車で頂上まで行かれます。
頂上からは、ふもとに向けて拡がる花畑（ラベンダー等）や上富良野市街を見下ろすことが出来ました。
ラベンダーの見頃の頃は、頂上への車道が通行禁止になると聞いていましたが、7月末は車でアクセスが出来ました。

冬はスキー場になる斜面に、ラベンダーやサルビアが咲き乱れています。
中腹には、赤い花文字で「なかふらの」と書かれています。
スキー場なのでリフトも完備しており、上の方から、手前に花の絨毯、その向こうに富良野の街並みを見ながら、ブラブラ降りてくると、丁度良い散歩になりました。
有名なラベンダー園と異なり、訪れる人が少な目なので、混雑を気にせずに鑑賞できます。

チミケップ湖にたどり着くルートは3つ有りますが、どれをとっても、国道から未舗装の道路を走らなければなりません。
それだけに、訪れる人も多くは無く、沢山、クマが出没する原始の森に囲まれた、静かな湖です。
勿論、モーターボートなんかは、走っていません。
湖畔には、チミケップホテルがあり、静かな環境の中でのティータイムは、気持ちを優雅にさせてくれました。