ひろりんさんのクチコミ(581ページ)全12,205件

岩手県の山間部を閉伊川に沿って走っている山田線。国道１０６号が並行していますが、その国道から川を挟んだ向かいにある小さい駅です。駅舎はホーム上にある待合室くらいのもので、ひっそりとした無人駅になっています。

岩泉線は災害による不通が現在も続いていますが、どの駅もしっかり維持されていて、この駅も待合室などがきちんと手入れされています。夜には駅舎の灯りもともっています。風情のある立派な駅舎ですから、代行バスなどを使って訪ねる価値があります。

押角駅周辺では険しい山岳区間になる岩泉線。並行する国道３４０号も、中里駅周辺では立派な道で走りやすいです。この駅を出ると目の前が国道。駅はホームだけですが、待合室が設置されています。岩泉線は災害による不通が現在も続いています。

岩泉線は災害による不通が現在も続いています。岩手和井内は区間列車の設定もあった駅で、岩泉から険しい峠を越えたあと、少し川幅が広がった感じがします。駅舎はすっかり新しいものになり、待合室を兼ねた居心地のいいものです。

岩泉線が廃止を免れていたのは、並行する道路が整備されていないという理由でしたが、この駅周辺がもっとも険しくなる区間です。この駅も国道から細い橋を渡ってようやくたどりつくことができました。秘境駅ファンには有名な存在です。

岩泉線は山の中を走る区間が長いですが、その中でも国道から離れたところにある集落がこの駅です。岩泉線は災害による不通が現在も続いていますが、代行バスは律儀に国道からこの駅まで入ってきます。バスではとなりの押角まで３０分近くかかります。

岩泉線のローカル駅ですが、駅周辺には古くからの集落があります。駅舎も無人駅としては立派なもので、構内も広々としています。駅舎からホームまで少し歩く感じです。岩泉線は災害による不通が現在も続いています。代行バスの運行が行われています。

岩泉の市街地のはずれにある小さい駅です。線路は少し高台を走っており、そこに１面だけのホーム。待合室は駅から道路に下りたところに設けられています。岩泉線は災害による不通が現在も続いていまが、代行バスが運行されています。

岩泉線の終着駅です。岩泉線は災害による不通が現在も続いています。盛岡に向かうには国道を直行するバスが便利で、岩泉線は本数の少ない路線として知られていました。駅は大きく、駅前広場も立派なものです。再び列車が走る日を楽しみにしたいと思います。

宮古市に位置する山田線の駅です。閉伊川と刈屋川が合流するところに集落があり、岩泉線と山田線の乗換駅です。風情のあるいい雰囲気で、鉄道ファンには知られた駅ですが、残念ながら岩泉線は災害によって不通が続いています。

閉伊川に沿って走る山田線ですが、宮古方面から乗車すると、この駅あたりから車窓が山深くなって、トンネルなども見られるようになります。この地域のメインロードとなる国道１０６号は駅の裏手を走り、そのため駅周辺は静かな雰囲気を保っています。

宮古市に位置するＪＲ山田線の駅です。駅前を走るのは国道１０６号で、かなり交通量は多いです。この駅には駅舎がなく、国道に沿ってホームがあるだけの簡素な駅です。宮古市街から山の中に入っていく地点で、車窓はだんだん険しくなっていきます。

駅前は盛岡と三陸を結ぶメインルートである国道１０６号が走り、交通量が多いです。ほんのすこし入ったところに駅がありますが、古い駅舎が残っていて風情があります。周辺は宮古市街に近く、コンビニなども見ることができます。

宮古市の中心市街にあり、列車本数は多くないものの、駅はにぎわっています。タクシーやバスの便も便利です。山田線は東日本大震災で大きな被害を受け、釜石と宮古の区間は現在も復旧していません。一日も早い復興を願ってやみません。

山田線は東日本大震災で大きな被害を受け、釜石と宮古の区間は現在も復旧していません。豊間根駅の駅舎は被災を免れていますが、現在はベニヤが打ち付けられ、列車が来ないという掲示があります。一日も早い復興を願ってやみません。

釜石市内にある釜石線と三陸鉄道の駅です。乗換駅ですが、駅舎は別々に設置されています。堂々とした駅舎と、駅前広場を持っています。大震災で被災した地域にありますが、駅周辺を見ていると、復興は一歩ずつ確実に進んでいると感じさせてくれます。

釜石市内にある釜石線の駅です。釜石市の中心市街地の入口と言える立地で、利用客も多い駅です。駅前はすぐのところを国道２８３号が通過し、交通量も多いです。駅前広場と呼べるスペースもほとんどなく、駅が狭く感じます。

釜石市内にある釜石線の駅です。駅周辺は釜石市街に近づき、花巻方向から来ると釜石が近くなったことを実感させる区間です。道路交通では、仙人峠道路がこの駅の西で分岐するので、自動車観光の場合、交通の拠点となっています。

国道２８３号（釜石街道）に駅入口の看板がありますが、そこから少し上がってみるとかなり広い駅前になっています。駅舎はなく、ホーム上の簡素な待合室だけです。山から下って、だんだん釜石市街に入っていく地点に駅があります。

峠の入口にある駅ですが、道路に関しては仙人峠道路ができて、駅前を走る車は少なくなりました。オメガの文字を書くように大きなカーブがあることで知られ、車窓は釜石線のハイライトと言える区間です。駅舎はなくなり、ゲートだけが入口にあります。