さいたまさんのトラベラーページ

質問（20件）

• インパールやコヒマの戦争墓地には、なぜセポイという階級区分があるのですか？

  • エリア： その他の都市
  • 質問日時：2023/11/10 20:14:07
  • 締切：2023/12/31
  • 緊急度：いつでも
  • 回答数：1件

  インパールやコヒマの英連邦戦争墓地を巡りましたが、なぜか「セポイ」という表示が多く刻されていました。実戦場面では、ネパール出身のグルカ兵が重要な役割を担い、奮闘し、英国領を守ったとの記録が残っているのですが、英連邦ではないネパール国籍のため、戦争墓地には葬られていません。ネパール出身でもインド国籍の英霊は、戦争墓地にお墓が置かれています。現在も、英国軍には、現実にグルカ隊が存在し、グルカ隊との正規名称になっています。グルカ兵が大活躍したのに、戦死した英霊の戦争墓地の中に、お墓が無いのが、理解できません。なぜなのでしょうか？また、なぜ、お墓に「セポイ」という表示が刻されているのでしょうか？

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• e-VISA取得のためのＥＴＡには、１ケ月の有効期限があり、ＥＴＡ失効以前に入国が必要のようです

  • エリア： コルカタ (カルカッタ)
  • 質問日時：2023/05/18 12:29:43
  • 締切：2023/05/24
  • 緊急度：すぐに！
  • 回答数：1件

  インドへの入国(９／１５)に際して、観光VISA取得のため、事前にＥＴＡの発行を受け「Granted」との連絡を受けています。
  
  ＥＴＡには、１ケ月の有効期限があり、ＥＴＡ失効(６／９)以前に入国する必要があるようです。
  ＥＴＡの有効期間は、１ケ月間ですので、ＶＩＳＡ申請が早すぎたため、ＥＴＡ失効日(６／９)が、航空便到着(６／１５)以前になってしまいました。
  
  ＶＩＳＡの申請自体は、１２０日前から４日前まで可能ですが、大使館に出向かず、オンラインによりVISAを申請した場合は、ＥＴＡが発行され、空港等での入国審査において、有効なＥＴＡの提示のもと、正式な入国スタンプがＶＩＳＡとして押されます。
  しかし、今回、実際の入国時期(６／１５)よりも、ＥＴＡの失効時期が早いため、有効なＥＴＡとならないようです。
  
  従って、再度ＶＩＳＡ申請をやり直して、ＥＴＡ有効期限内に、入国するように、航空機チケットの到着時期に合わせなければなりません。
  ＥＴＡに、有効期間があり、それが１ケ月だということを、今回、知りました。
  ３０日間の観光ＶＩＳＡですので、ＥＴＡ有効期間内に入国すれば、インド滞在期間上は、問題はありませんが、ＶＩＳＡ申請手数料を２倍支払うという点で、自分の不明を恥じています。来週中に、現ＥＴＡが有効なのですが、２回目のＶＩＳＡ申請を上申します。
  ＥＴＡが２重に存在するすることとなり、心配ですが、古いＥＴＡは、提示しなければ良いだろうと考えていますが、気になります。
  大丈夫か否かは、インドの入国管理の細部要領は、計り知れません。
  在日インド大使館は、電話も通じず、メールにも回答が無く、困っています。
  
  
  

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• エアアジアの遅延／欠航による次の乗継便に搭乗できないことが心配です。対策をご教示ください。

  • エリア： バンコク
  • 質問日時：2023/05/08 13:54:44
  • 締切：2023/05/25
  • 緊急度：早めに！
  • 回答数：4件

  エアアジアを乗り継いで、インド東北部に行きます。同一経路で帰国予定です。約１ケ月後の６月中旬出発で、予約・支払いは、終了しています。
  
  羽田～クアランルプール～バンコク　　Ｄ７の５２３便→ＡＫの８８０便の乗り継ぎで、同一ターミナルでの２時間１０分の乗り継ぎ時間です。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＦＬＹ－ＴＨＲＵ料金を支払っています。荷物は、機内持ち込みのみです。
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　同一予約番号(チェックインは、１４日前の５月前にＷＥＢにて予定しています。)
  
  
  バンコク～コルカタ　　前便到着後、３８時間の間隔を置いた乗り継ぎ
  コルカタ～インド北東　前便到着後、３４時間の間隔を置いた乗り継ぎ
  
  心配しているのは、羽田での遅延／欠航により、クアランプールから搭乗予定のＡＫ便に乗り継げないことを懸念しています。
  当該路線は、幹線路線なのでしょうが、ＬＣＣの特性により、エアアジアの次便への振り替えが期待できない場合と、他社便の航空券の購入等を考えねばならない場合が予想されます。
  エアアジアの定時運行率や欠航率は、統計上は、悪くはないのですが、多くのクレームが発生しているのも、厳然とした事実のようです。
  
  航空機遅延特約の保険は付けてありますが、宿泊代や食事代のみに限定されていて、新たな航空券購入には、役立たないと感じています。
  遅延／欠航に際しては、エアアジアへのメールやチャット等が、時間の制約から、実態上、殆ど期待できないのが、現状でしょう。
  インディゴ航空のように、定時運航実績を謳っているＬＣＣを選定すれば良かったのですが、クレジットカード支払いができないため、苦渋の決断でした。
  他に対策等があれば、ご教示頂けると幸いです。

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