MS男爵さんのクチコミ(7ページ)全729件

飫肥城跡に向かう道中にある巨大な石碑です。
小村寿太郎という人自体を全く知らなかったので、何故このような巨大な石碑があるのか全く理解できませんでした。
飫肥城跡へ向かってさらに先に進むと、小村寿太郎記念館もあるので人となりを知る事になりますが、この石碑の場所では何一つ解説する展示もない(知っていて当然の扱い)ので、かなり面食らいました。

西暦540年(欽明天皇元年)創建ともいわれている古くからある神社です。
ただし社殿は何度も炎上しているため、江戸時代に建て替えられたものです。
また昨年(2022年)にようやく、本殿・幣殿・拝殿が国宝指定されました。

行ったのがGWということもあり、半端ではない人出がありました。
お参り渋滞が発生し、横5列に並んで順番待ちという状況でした。
神木の杉の周囲にも写真を撮る人が集まっており、こちらも大賑わいでした。

神楽殿、さざれ石といった他にも見所がありますが、こちらは素通り状態でした。
お参り後は、駐車場近くにある参拝者休憩所の売店に人波は流れて行ってしまっているようです。

霧島山(韓国岳)登山後、登山古道を下り丸尾へ抜ける際に通過しました。
行きはバスで通り過ぎる際に、モクモクと蒸気があがっており凄い場所だと感じていました。
帰りは徒歩のため、硫化水素が混じった特有の臭いと激しい蒸気を否応なしに間近で感じました。
車ならば窓も開けずに通り過ぎてしまえば良いのですが、徒歩では通過するにも時間がかかるため危険エリアに長居する羽目になります。
人体への危険がある場所なので、如何にして蒸気を吸わないようにするのか苦慮しました。

霧島山韓国岳からの下山時に通りました。
そのため池を一周する周遊路は、西側の半周だけ通りました。
大浪池だけを目的にする場合には、霧島スカイライン大浪池登山口から登るのが最短かつ安全なルートです。
登山客の視点で見れば、しっかりと整備された道でありかなり安全なルートです。
一般客視点の場合には、30分以上単調な坂を登り続ける必要があり苦行かもしれません。周遊路は普通の登山道と考えて差し支えありません。

私は韓国岳からの下山で利用しましたが、韓国岳から避難小屋までが急坂かつ壊れかけの木道を利用するルートとなります。
湿っていて滑りやすいルートであり、雨の日ならばまず使わない方が良いルートです。

周遊路を西側だけ歩いた感想としては、くっきりと池を見られるスポットは限られます。
他の方の写真も同じような場所から撮ったものが多いのも、そのような理由からです。

霧島連山周遊バスを使って登りました。
バスの時刻の関係で時間が有効に使える、えびの高原(えびのエコミュージアムセンター)から登り、太朗池を周って、太朗池登山口に降りるルートを採りました。
時間が余ったので、太朗池古道登山道を歩いて、霧島温泉丸尾まで歩きとおしています。

えびの高原では正規の登山道が硫黄山付近の噴気が激しく使用禁止となっており、迂回路を使う必要があります。
三合目付近からは正規の登山道に入り、基本的にはずっと登り続けるだけで頂上に到着します。
えびの高原が標高約1,200m、韓国岳は1,700mです。
標高差があまりなく、えびの高原往復コースの場合には、天気が良ければハイキング感覚で登ることが出来ます。
しかし、韓国岳から太朗池方面(えびの分かれ)に抜ける際には急坂(木道自体も壊れが目立つ)を下る事になり、かなり苦労させられました。
このルートは、晴天時以外は利用しない方が良いと思います。

私が行った時は、頂上付近だけ強風が吹き荒れる上にガスのせいで何も見えませんでした。
9合目までは噴火口、新燃岳、高千穂峰までくっきりと見えていたので非常に残念でした。

霧島山(韓国岳)への登山出発地点として立ち寄りました。
えびの高原自体としても、池めぐり自然探勝路があり楽しめる場所なのです。
ただし硫黄山周辺が噴気が激しく立入禁止となっているため、一周コースを取ることが出来ません。
池めぐりと韓国岳登山は時間の関係で両立できないためパスしました。
三合目付近から、えびの高原の中でも硫黄山付近のえびのスカイラインが一望できるのですが、代替コース建設現場も見えました。
長期間復旧できないだろうと思っていたのですが、2022年11月に再開通したとのニュースがありました。

霧島登山の前泊と後泊として2連泊しました。
バスで霧島登山をしようとすると国分駅から霧島温泉行の始発バス乗車が必須となるため、駅近くにあるホテルを選んだのが理由です。
朝食が6時半スタートでバス乗車前に利用できる点もポイントが高かったです。

ホテル自体は改札口とは反対側の駅裏となりますが、ホテルからの買い出しに利用しやすいスーパーマーケットが目の前にあるため、利便性は高いです。
また跨線橋にもエレベータがあるため、移動は苦になりません。

連泊利用だったこともあり、登山後の衣類を無料のコインランドリーで洗えて乾燥までできたので利便性が高かったです。(洗剤だけは別売り)
フロントの隣に置いてあるレンタサイクルも借りて、近くにある日当山温泉まで移動し温泉に浸かっていました。

なお、このホテルは3階建てなのですが、ビジネスホテルとしては非常に珍しく客室が1階に設けられています。

GWに宗像大島の宗像大社(中津宮)にお参りした後に、神湊港からバスで入りました。
船便と丁度良く接続するバスが少ないため、微妙なルートでした。
このバス自体は神社前を通らず、光の道がある道路から海側へ抜けるルートでした。

参拝後、神社前から福津駅まで抜けるバスを乗ろうと思ったのですが、本数が少なく駅まで30分歩いて移動してしまいました。
それなりに神社周辺ではバスが走っているのですが、ルートをダイヤを把握できない観光客では使いにくい状況です。

宮地嶽神社自体は一目見ただけで格式ある神社と分かります。
車アクセスがメインのようで、鳥居から拝殿、奥之宮八社まで人出が多く賑わっていました。
短いながらも参道があるのですが、人出の多さに反して悲しいくらいに活気がない上に何店舗かは閉まっています。

拝殿には、非常に大きい注連縄がかかっています。
男坂を登り切った場所から海を望む場所が、有名な光の道の撮影スポットです。
私が行った時はGWなので夕方まで待っても光の道にはならないのですが、この場所で写真を撮影する人はかなり多かったです。
私も撮りましたが、人が途切れるまでかなり待つことになりました。

宗像大島の北側に立地しています。
大島港から徒歩30分くらいですが、軽い峠越えがあります。
私は砲台跡から牧場脇の未舗装路の裏道を歩いて行きました。
(このルートはあまり利用者はいません)

沖ノ島にある沖津宮を遥拝するという場所で建てられています。
砲台跡からは沖ノ島が見えていたので、この場所でも楽々見えると思っていたのですが、見えづらい位置に薄っすらと見えていました。

宗像大島の島の北側にある昭和11年に完成した砲台の跡です。
非常に展望が良い場所で、北面には海が見渡せるような場所に立地しています。
逆に砲台の建設地として考えると、視界を遮るものがないのは良いのですが、カムフラージュするのも大変な場所でもあります。
観測所の天井部分は緑が生い茂っていますが、それでも厳しいかなと感じました。
私が行った時は天気が良かったので、沖ノ島まで見えました。

宗像大島にある展望スポットです。
かなり景色が良い場所なのですが、手前にある砲台跡で景色を堪能してしまう観光客の人が多いので、あまり人がいません。
実際、砲台跡からは一度下った後に登り返す必要があり躊躇する理由も解ります。
私が行った時は沖ノ島がぼんやりと見えていました。

行ってみて思ったのは、砲台跡でもあまり景色は変わらないかなと思いました。
バス利用で時間が余ったときに行ってみるくらいで良いと思います。
私は御嶽神社から歩いていきましたが、登り返しが少々辛いですが30分で着けています。

山頂にある御嶽神社へ向かうため、中津宮から登山道経由で登りました。
標高は224mですが、基本的にずっと登りが続くため意外に疲れます。
車道経由でも急坂なので、どちらかといえば登山道の方が楽なくらいです。
展望台も設けられており、九州本土から沖ノ島も見えます。
私が行った時は天候がよかったので、沖ノ島がぼんやりと見えていました。

宗像大島の御嶽山頂上ににある神社です。
中津宮の裏にある山道を歩いて向かいました。
翌日用に登山道具を持って島に渡って来たこともあり、ストックを出して登りました。
オルレコース「宗像・大島コース」らしいのですが、そのような事は島に入るまで全く知らず、同じように山道を登っていた人から聞いて初めて知ったくらいです。
神社自体は意外にもかなり綺麗で、昔からある石段の古さとのアンマッチさに驚きました。

石段手前は展望台になっています。
島の中では北側の展望場所は多いのですが、南側の展望が良い場所は限られているので貴重です。
車利用ならば展望台まで車道があり、駐車場も設けられています。

宗像大島のフェリーターミナルから徒歩5分程度で到着します。
鳥居を抜け、石階段を登った先に本殿があります。
また裏手には天ノ真名井という湧水があります。
世界遺産の神社である事を期待していくと、あまりにも普通の神社でありがっかりした感があるかもしれません。
一番の見どころは本殿のある高台から、登ってきた石段および鳥居の先に広がる青い海が見える景色ではないかと思いました。
この景色を見られるだけでも、島に渡って来た甲斐があるように思える場所です。

宗像大島にある大島渡船の客船ターミナルです。
午前中に島に入り、観光を終えお昼直後の便で帰路に着きました。
お昼直後の便では、利用者があまりいないと思っていたのですが、GWということもありそれなりに混んでいました。
狭いターミナル内では休むことはできず、外で時間を潰すしかありませんでした。

離島に渡らずに訪れる事ができる神社で、宗像大社といえば当地を指すことが多くなっています。
JR東郷駅からバスで入り、拝観後に再びバスに乗り筑前大島の中津宮へ向いました。
1時間に1本程度バスが走っていますが、間隔はバラバラなので使いづらいです。

朝早い時刻(8時)に利用したこともあり、観光客はまばらで本殿ではゆっくりと拝観できました。
裏にある第二宮、第三宮も同じく拝観しました。
バスダイヤの関係で長居ができなかったため、少し離れた位置にある高宮祭場までは立ち寄れませんでした。
本殿のあるエリアだけならば境内はそこまで広く感じられませんが、裏手の御宮まで周るとかなり広大な敷地である事を実感できます。

宗像大島へ行くのに利用しました。行き帰りともフェリー利用です。
前日は波が高く全便欠航だったということで、この日は甲板まで満員状態でした。
一日経ったとはいえ、玄界灘は波浪注意報に切り替わった直後で大波かつ強風状態でした。
行きの船はかなり大揺れでした。
客室が狭いため全員が室内に入れず、甲板上でGWにも関わらず25分間寒さに耐えて移動するありさまでした。
帰りは波が落ち着いたこともあり、純粋に海を眺めながら帰ってくる事ができました。

神湊港までバス移動しましたが、接続があまり良くありません。
フェリーの切符を買うのも意外と時間がかかっていたこともあり、中途半端な待ち時間が相殺された感じがありました。
帰りのバスも接続が悪いのですが、こちらは意味もなく単に待たされるだけで苦痛だけでした。

ちなみに投稿した写真は、波が落ち着いた帰路便です。

この複合施設にある「西鉄イン黒崎」に宿泊するために利用しました。
駅ビル的な施設のように見えますが、様々な変遷を経て4～6階が八幡西区役所および他の行政施設、公共施設が入居しています。
上層階は西鉄イン黒崎、下層階は商業施設が入居しています。
さらに1階には筑豊電鉄の駅および黒崎バスセンターと交通の結束点になっています。

ごちゃまぜな感じが強いですが、駅とバスセンターがある関係で、常に賑わっています。

大浴場ありという事とJR黒崎駅直結で便利という事で利用しました。
ホテル自体はコムシティの9階から12階なのですが、ロビーだけは道路に面した1階にあります。
駅ビル直結ではあるものの、コンコースからは一度降りる必要があるため意外と移動は面倒です。

大浴場に関しては、大浴場と呼ぶには少し誇張しすぎかなという感じで、やや狭かったです。
それでも高齢者の方に配慮して手摺が付いているのは感心しました。

1Fのロビーにコーヒーとお茶のウェルカムドリンクサーバーが置いてあり、自由に飲むことができた事です。
この事だけでも利用して良かったと思えました。

難点は、駅前にも関わらず近くにスーパーマーケットがなく(徒歩10分程)、コンビニ以外の買い出しは意外と面倒です。

唐津市場から下関駅まで歩いて帰る際に、大観覧車に釣られて立ち寄りました。
お金の関係で観覧車には乗らず眺めるだけにしようと思っていました。
園内への入場料は無しで、アトラクション毎にお金を払う方式でした。
小学生までの子供がいる親子連れがターゲットの遊園地という感じがしました。
大人一人で園内にいたので、かなり周囲から浮いてました。