k2ugさんのクチコミ(15ページ)全1,019件

浅草のホテルに２泊し、東京観光に出かけたので、一日の最初と最後に乗りました。
上野や日本橋へは直行で時間もそれほどかからないし、本数も多くて、とても便利でした。
地下の浅いところに造られているため、プラットホームまで近く、浅草からだと、毎回座れたのもよかったです。

飛行機の待ち時間に利用しました。
朝早かったせいか、空いていました。
明るくて、開放的で、ゆったりした感じがしました。
壁に、近くのゴルフ場で開催された女子プロツアーに参加した選手たちのサインが掲げられていました。
コーヒーを飲んで一息つきました。

連泊するので、国際通りに面して建っているのが少し気になっていたのですが、車の騒音などは響いてこなくて、夜はゆっくりと休めました。
客室は、ユニットバスとベッド、テレビなどを置いた机、小型冷蔵庫と典型的なビジネスホテルのつくりでしたが、清潔感もあり、快適でした。
接客も丁寧で、朝刊のサービスもあり、快く滞在できました。

イオンモール大阪ドームシティでは４階にあるフードコートで夕食を取ることが多いですが、腹一杯食べたい時は、テキサスキングステーキがいいと思っています。
今回は、テキサスステーキ９２０円を注文しました。
味も量も満足できました。

モノレールで第１ターミナルに着き、夕食を取るためにフードコートに行きました。
元気をつけようと思い、ステーキにしました。
ライスつきで１０３０円、フードコートとはいえ、味も本格的で、とてもよかったです。
おいしくて、腹一杯になり、満足しました。

マックスバリュに買物にきて、ちょうど夕食の時間にもなっていたので、立ち寄りました。
大戸屋はあちこちにあるので、メニューなどはわかっていて、そういう点では全国チェーンは安心できると思います。
「彩り野菜と炭火焼きバジルチキン定食」を注文、おいしく完食しました。

ホテルで飲食するビールやつまみなどを買い求めようと訪れました。
意外と土産物の品揃えが豊富で、ちんすこうなど土産も買いました。
マックスバリュは全国チェーンでも、八重山のスーパーらしい雰囲気もあり、立ち寄ってみてよかったです。

八重山博物館の敷地に、人頭税廃止百年の碑はありました。
琉球政府が薩摩藩に年貢を納めるため、１５歳から５０歳までのひとりずつにかけた税金ですが、収入の状況などによらず徴収されるため、かなり厳しい生活を強いられていたようです。
１９０３年にようやく廃止された時の気持ちはどのようであったかは想像するばかりですが、苦難の歴史を後世に伝えるのも重要だと思いました。

蔵元は、八重山諸島や宮古諸島に置かれた琉球王国の地方政庁だそうです。
八重山島蔵元跡地は、八重山博物館の駐車場になっていて、往時をしのぶ建物などはなく、説明板がついた石碑があるのみでした。
駐車場の地下には遺構が残されているそうなので、いつの日にか発掘調査されて、面影がしのべるようになるといいと思います。

７３０交差点から八重山郵便局の角を曲がり、八重山博物館に行く途中にありました。
道路元標は、道路の起終点として、大正８年の道路法で各市町村に一個ずつ、さらに大正１１年に形状や材料などが定められ、約１２０００の市町村の中心に設置されたそうです。
八重山群島政府の道路元標は、その大正時代のものを復元したそうですが、ここが中心部だったと考えると、急に歴史の重みを感じるように思えてきました。
博物館でプレートも見てきました。

八重山の旧石器時代からの展示品がありましたが、個人的に一番驚いたのは、歴史年表でした。
沖縄では、尚氏の王統が始まる前のグスク時代というのは、以前那覇に行った時に知ったのですが、その前が沖縄貝塚時代というのを初めて知り、自分の無知を恥じ入りました。
中国に近いわりには、稲作の伝播が１２００年ごろと遅かったのにもびっくりしました。
八重山の歴史も初めて知りました。
ほんのわずかでも歴史を知ると、展示品も興味深く見て回れました。

１９７２年の沖縄返還後、６年経った１９７８年７月３０日午前６時、一斉に、車両の右側通行が左側通行に変わったそうです。
大変だったかと想像しますが、事故や混乱もなく行われたことを記念して、建てられたそうです。
石垣島の中心地でもあるので、一度見ると記憶にとどまるように思われます。

川平公園は、川平のバス停から歩いてすぐのところに入口がありました。
遊歩道を歩いて行くと、岩に木や草が生えていて、最初は作ったものかとも思えましたが、おそらく自然にそうなったもので、南国らしい感じがしました。
展望台からの川平湾の景色は、美しかったです。

あまり本数はありませんが、東運輸の路線バスで行きました。
川平公園に入り、海の方に向かって行き、川平湾が見えた瞬間は、思わず声を上げそうになるほどの美しさでした。
ガイドブックなどには必ず出ている写真と、同じ風景が広がっていましたが、実際にきてみると、感動もひとしおでした。

川平湾へ行くために利用しました。
本数が少ないので、待合室で観光案内などを読んで過ごしました。
東運輸のバスターミナルで、空港行きや島内の各地に行くバスが時々出発して行きました。
川平行きは、１２月ということもあって観光客は少なかったですが、かなり長い距離を走り、車窓から石垣島の風景が楽しめました。

空港からバス乗場へ出ると、東運輸のバスとカリー観光のバスが停車していました。
カリー観光は、離島ターミナルまで直行、５００円で、東運輸はあちこちの停留所に寄って離島ターミナルまで行き、５４０円でした。
急いで離島ターミナルに行きたい時や、空港に行きたい時はカリー観光の方がいいように思えました。
バスの車両がハイデッカーの観光バスなので、路線バスよりはちょっとばかり豪華です。

新石垣空港に着いて、東運輸の１０００円の一日乗車券を運転手から購入しました。
川平湾にだけはどうしても行きたかったのですが、路線バスの本数が少なくて、ちょっと不便さを感じました。
川平湾へ行って、バスターミナルに戻った分だけでも一日乗車券を買った方が得のようでした。
石垣島各地への路線バスのほか、石垣島一周と半周の定期観光のツアーも催行しているようでした。

空港からバスに乗って、終点の離島ターミナルに着きました。
石垣島から、竹富島や西表島、波照間島などへのフェリーが発着していて、先島諸島の交通の要衝、観光の拠点といったところです。
竹富町役場がターミナルの近くにあることからも離島との結びつきの強さがうかがわれました。

関西空港を朝早く出発して、３時間ほどで到着しました。
ピーチアビエーションなどの格安航空会社が運航を始めたので、石垣島へも、航空運賃などの面からは気軽に訪れることができるようになりました。
玄関口の新石垣空港は、新しくて明るい空港で、飲食店や土産物店なども揃っていて、使い勝手のいい空港でした。

苫小牧駅の改札を抜けると、観光案内所は駅の外にあるという案内があり、階段を下りて、隣接するビルの方に向かって行きました。
駅のロータリーに出ると、大きく観光案内所の表示があり、すぐにわかりました。
案内の人もいて、いろいろと質問なども受け付けてもらえるようでしたが、時間の余裕もなかったため、いくつかのパンフをもらって案内所をあとにしました。