とらおさんのクチコミ(11ページ)全325件

江坂からなかもずまでの地下鉄で、新大阪、梅田、なんば、天王寺と大きなターミナル駅を通り、大阪の大動脈となっています。
編成は10両で非常に多くの本数がありますが、それでも普段から混んでいます。
全列車が全区間を運転するわけではなく、新大阪より北側、天王寺より南側はやや本数が減ります。

やまなみハイウェイは大分県から熊本県にかけての道路です。
日本百名道に選ばれている道路で、やはり絶景です。
くじゅうから阿蘇にかけての大自然が連なる姿は圧巻です。

道路内が国立公園指定の範囲内であることも加わってか綺麗にされており、この辺りを観光する場合には、ぜひ通りたい道です。

大阪駅前第3ビルは大阪駅南側のビル群の1つです。
第2ビルと並んで、金券ショップが多いという特徴があります。
また、居酒屋も多く、地下の飲み屋街を形成しています。
第3ビルから梅田周辺の各駅には、地上に出ないまま行くことが出来るので、雨の日でも安心です。

御堂筋線江坂駅から千里中央駅までの3駅の路線です。
御堂筋線と一体的な運行になっているので、乗ってて江坂駅を境に別線になった感じはあまりしなかったです。

千里中央駅の辺りは地下で、それ以外は地上を走ります。
沿線は住宅地です。また、線路と並行して新御堂筋の道路が通っています。

大阪市天王寺区にある四天王寺は日本における本格的な寺院として最古のものとされているほど、歴史のある寺院です。
谷町筋沿いにあり、周辺は文教地区になっています。

周辺は都会的ですが、中に入ると寺院の雰囲気がしっかりと漂っています。
五重塔自体は他の寺院にもありますが、やはり印象に残ります。

また、敷地内に四天王寺高校の校門があり驚きました。

南海なんば駅直結のショッピングモールです。
昔あった大阪球場の跡地であり、敷地の中にピッチャープレートとホームベースを模したオブジェが設置されています。

屋上庭園など緑も多く、なんば駅の周辺では比較的落ち着いている施設だという印象を受けます。

京阪本線枚方市駅から分岐し、私市駅に至ります。

沿線は住宅地が多く、生活路線という印象を受けます。
途中の河内森駅では学研都市線と乗換可能で、京阪とJRの連絡線の役割も持っているように思いました。

車両は4両で新しい車両が入っていました。

京都御苑の中央部東側にある出入口です。

京都府立医科大学が近くにあるので、遠くから行く場合は大学の方面に向かうとこの入口に行けます。
また、この門の近くには文化芸術会館があります。

門自体は他の門とそこまでこれといった特徴はないように感じます。

京都市内は鴨川沿いに走る区間も多く、沿線に観光地が多いことから、観光での市内移動にも便利です。
路線自体は京都の三条から大阪の淀屋橋まで結んでいます。
名物の京阪特急が走っており、一部には2階立て車両が付いています。

JRより北側の区間では地下に入るため、京都市の鴨川沿いの景色は見れません。

大日駅から東梅田駅、天王寺駅を経て八尾南駅に至る路線です。

大日駅から天王寺駅にかけては、乗り換え可能な駅が多くあり、他路線の利用にも便利な路線です。
八尾南駅周辺以外に地上区間はないため、御堂筋線北側のように車窓を楽しむことはできません。

OCATはバスターミナルの印象が強いかもしれません。

2階のバスターミナルは、各地への高速バスが発着しています。
また、地下1階にはJR難波駅があります。

その他にお店もありますが、難波周辺の他商業施設と比べると、規模は大きくなく店舗数も少ないです。
しかし、飲食店やコンビニなどは入っているので、バス出発前に過ごすには良いと思います。

梅田の新御堂筋沿いにあります。
主にラーメンとつけ麺があり、私はつけ麺を選択しました。

つけ麺の麺は噛みごたえがあり、美味しかったです。
食べ終わった後は、麺に入っていた出汁をたれに加え割って飲みました。
割ったことで薄くなり、飲みやすくなりました。

店内はテーブル席とカウンター席の両方あり、狭くはないです。

大阪駅前第2ビルは、大阪駅南側にあります。
隣に第1ビルや第3ビルがあり、雰囲気は似ています。
第2ビルの特徴としては、金券ショップが多い点です。
第3ビルも多いですが、第2ビルが一番多い印象を受けます。

金券ショップへの用事がある場合は、まずこの第2ビルに行くことが良いと思います。

京都御苑内に存在している、藤原道長の邸宅跡です。
今は看板が立てられているだけになっており、ぱっと見は空き地にしか見えません。
かつてどのような姿だったのか具体的に知る術はありませんが、土地の広さを鑑みると、凄かったんだろうとは思います。

大阪駅直結のグランフロント大阪の6階に入っている書店です。
6階の多くの面積を占めており、とても大きな書店です。
大阪駅周辺には大きな書店がたくさんありますが、その中でも利便性が高く、落ち着いた雰囲気になっています。

淀屋橋から出町柳間を走る京阪の特急列車です。
写真の車両に加えて、赤色で2ドアの車両が多く走っています。あと、少ないですが緑色の一般車も見かけます。
この車両と赤色の車両はクロスシートで落ち着いた雰囲気を有し、どちらも快適です。
赤色の車両には、2階建て車両もあり特別料金不要とは思わせない雰囲気があります。

難波と和歌山市を結ぶ列車で、難波側の4両は自由席、和歌山市側の4両は指定席となっています。
特別料金が必要なのは指定席のみで、自由席は特別料金不要で、急行や普通と同様の車両です。
基本的には、和歌山市に向かうに連れて、混雑が緩和されていきました。
天下茶屋から堺の間が混雑のピークなようです。

大阪上本町駅から奈良県を通り、伊勢中川駅を結ぶ路線で、大阪と名古屋や伊勢方面を結ぶ特急が走ります。
大阪から名古屋に急行で乗り換えなしで行くことは出来ませんが、松阪や伊勢市には乗り換えなしで行くことも出来ます。

特急は色々な車両が走り、急行など一般列車はロングシートが多い印象でした。

新幹線改札内にある駅弁販売店です。
店は大きくありませんが、多くの種類の駅弁が販売されています。
隣にはセブンイレブンもあり、駅弁処との2店で、新幹線乗車前に必要になるものは概ね揃うと思います。

写真のように、九州駅弁などの福岡県以外の駅弁もあります。

熊本城・行幸坂近くに立てられている、銅像になります。
銅像以外は特にないので、意識していないと見過ごしてしまうかもしれません。

銅像の背後にある熊本城の櫓の石垣は、崩落している箇所もあり、まだまだ熊本地震の影響が残っている様子が一目で分かります。