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２月に「visit　seoul」の北村韓屋街ボランティアウォーキングで訪れました。
地下鉄３号線「安国」から５分位だと思います。

教育資料館というと、お堅い感じがしますが、案外おもしろかったです。
運動会の様子のジオラマや、教室風景などの展示も面白い。
古い教科書も展示されています。日本植民地時代は、朝鮮語を禁止したという悲しい過去にも触れる事になります。また、朝鮮戦争中でも懸命に学ぼうとする子供たちがいました。その様子がジオラマで展示されています。国際連合韓国復興事業団(UNKRA)から配給された紙で作った朝鮮戦争当時の教科書もあります。

制服の変遷も面白い。
三国時代→朝鮮時代→大韓帝国時代→植民地時代→60、70年代→現代と続きます。
昔の制服を着て記念撮影もできるようですが、時間無く断念。

入館も無料。
穴場スポットです。

昌徳宮・秘苑の観賞コースに入ってまず最初に「芙蓉池・芙蓉亭」に目を引かれますが、ここから１００?ほど歩くと、「愛蓮池・愛蓮亭」があります。
雰囲気は、芙蓉池・芙蓉亭によく似ていますが、東屋がやや質素です。
こちらも、蓮池です。

世界遺産「宗廟」に、外大門から入場して最初の観賞ポイントです。
四角形の池の真ん中には丸い島があります。
これは、なんでも「陰陽思想」に深く関わりがあるそうで、四角形の池は地を象徴すると同時に「陰」を、丸い島は天を象徴すると同時に「陽」を象徴しているそうです。
中央の島に東屋がないことや、池に蓮の花がなく、周辺にも花の咲く木が植えられていないのは、祭礼空間という特徴からだそうです。

昌徳宮・秘苑の観賞コースに入って丁度半ばほどにある演慶堂（ヨンギョダン）に入る門です。
演慶堂は、両班（朝鮮時代の上流階級・貴族）の家を真似て昌徳宮の中に作られた民家形式の建物で、この門もはこじんまりとした古さを感じさせるもので、豪華さはありませんが、雰囲気はあります。

昌徳宮・秘苑の観賞コースに入って丁度半ばほどにある建物です。
朝鮮第２３代王、純祖の時代に両班（朝鮮時代の上流階級・貴族）の家を真似て昌徳宮の中に作られた民家形式の建物である、演慶堂（ヨンギョダン）に付随した建物です。
書斎として建てられたもので、建物は清風のレンガを使って作られています。
本を保管する書庫としての役割と共に、図書室としても使われていたところだそうです。

正殿の廟庭下月台の南側右下に位置する建物で、朝鮮王朝の歴代功臣の位牌を祀った場所。
創建時に３間にすぎなかったものが以降９間に増え、現在は１６間もある長い建物になりました。
功臣堂には李朝太祖の功臣をはじめとし、２７代目純宗皇帝まで正殿に祀った歴代王の功臣の位牌８３位を祀っています

２号線「合井」駅から徒歩で１５～２０分くらいです。
「Ｖｉｓｉｔ　Ｓｅｏｕｌ」ウォーキングツアーで訪問しました。ハングルを作ったことや、10,000ウォン札に載っている事で有名な名君、第4代国王・世宗が、兄、孝寧大君の別荘として建立したそうです。

王家だけに許された、韓国固有の華やかな丹青が綺麗です。

この建物には「喜雨亭」という呼び名もあります。
これは、干ばつが収まらない状況を案じ、農民たちの暮らしぶりを視察するため、王宮の外へ出た世宗大王が、孝寧大君の新しい別荘を訪ねたところ、突然雨が降ってきた。その様子を見て大変喜んだ世宗大王は、「恵みの雨を喜ぶ」という意味を込め、別荘を「喜雨亭」と名付けたということです。

その後1484年に、第9代国王・成宗の兄、月山大君が、「山と川が織り成す美しい景色を遠くから眺める」という意味を込め、「望遠亭」に改名したそうです。

宗廟の正門で、蒼葉門(チャンヨンムン)とも呼びます。
他の古宮の正門に比べ、丹青(韓国伝統の色彩を施すこと)や装飾は控えめなのが特徴。
これは、宗廟が王たちの位牌を祀っているということと深く関係があるようです。
間口３間の「平三門」という造りで、正門の左右は宗廟を囲む石塀とつながっています。

これはこれで美しい。

景福宮の勤政殿は国宝第223号。
景福宮の正殿として当時、宮殿の正殿の建物の中では最も大きく、多包様式の建物で現存する最大の木造建築物。
勤政殿では王が臣下の朝礼を受け、公式な国家儀式を行ったり、宴会が催され、また外国の使臣との接見が行われました。
宮殿は２階建てで、天井中央の竜の姿や丹青（王宮などの木造建築の壁、柱、天井などにさまざまな文様を鮮やかな色彩で描くこと）など華麗さと雄壮さを兼ね備えた優れた建築物です。
1395年建立されましたが、文禄・慶長の役で焼けてしまい、1867年１１月に興宣大院君が再建、2001年に復元工事が終了しました。
また、毎日（休園日を除く）１０：００には、韓国伝統の宮中文化再現行事「守門将交代儀式」が行われています。

昌徳宮・進善門は、正門である敦化門から入場し、右側に位置する錦川橋（1411年に造られた、ソウルに残る最古の石橋）の動物の形をした石造を見た、右側にある門です。
進善門をくぐり、広場がありますが、右手には回廊のような建物が、左手には仁政門、奥は粛章門があります。
仁政門をくぐると、正殿である仁政殿に来ます。

この門も、丹青が美しい立派な門です。

宗廟の正殿は、国宝第２２７号。宗廟の中心の建物で、もともと宗廟とよばれていましたが、永寧殿が建てられてからは太廟（テミョ）と呼ばれます。

凄い迫力です。

李朝初期には太祖の４代祖の位牌を祀り、それ以降は当時の在位王の４代祖と歴代王のなかでも特に功績のある王と王妃の位牌を祀り、祭祀を行いました。
現在は、第１室である西側１番目の間に祀った太祖（１代目）の位牌をはじめ、李朝の最後の皇帝である純宗皇帝（２７代）まで、各王と王妃あわせて計４９位の位牌が１９室に祀られています。

韓国の単一建物としては最長の建物（１０１ｍ）です。
建物が長い理由は、朝鮮王朝が続き奉安する歴代王の位牌が増えたことで、幾度にわたって建物を横に増築していったからだそうです。

宗廟の永寧殿は、1421年に、第４代世宗王が、第２代定宗王の位牌を宗廟に奉納するときに正殿の空間が不足していたため、別途建立されました。

即位前に無くなった王など、正殿に祀られなかった王と王妃、そしてのちに称号を贈られた王と王妃のあわせて３４位の位牌が１６室に祀られています。

正殿に負けず劣らずの迫力があります。

「宗廟」は、１・３・５号線「鍾路3街」駅11番出口から徒歩3分。

王室の霊廟で、朝鮮王朝歴代の王と王妃、およびに没後に位を贈られた王と王妃の神位(位牌)が安置されています。
お墓は「王陵」といって、別にあります。
1995年には、その優れた建築様式と歴史性の高さから、ユネスコ世界文化遺産に登録されました。

特に、正殿のスケールには圧倒されます。
昌徳宮、景福宮もいいけど、私はこっちがいいかなぁ。

昌徳宮・秘苑の演慶堂は、愛蓮池・愛蓮亭を過ぎた次のポイントです。
両班（朝鮮時代の上流階級）の家を真似て昌徳宮の中に作られた民家形式の建物です。中は、男性が生活をする舎廊棟（サランチェ）、母屋（アンチェ）、本を保管していた善香斎（ソンヒャンジェ）などで構成されています。

昌徳宮。秘苑の愛蓮池は、最初のスポットである芙蓉池から約１００mほど離れたところにあります。芙蓉池にも似た美しい蓮池です。
ここは昔のデートスポットと思われる場所で、王が王女や側室と散策したのでしょう。
池の端にある東屋｢愛蓮亭（エリョンジョン）｣は粛宗１８年（１６９２年）に建てられたそうです。

昌徳宮・秘苑の不老門は、秘苑エリアに入り、芙蓉池・芙蓉亭を過ぎ、愛蓮池に向かう前にあります。

一枚岩を削りつくられた石門。
王の息災と長寿への願いがこめられており、ここをくぐると年をとらないという言い伝えがあります。

昌徳宮・秘苑の敷地の中ほどにある、愛蓮池の北側は山に沿って渓谷がある気運のよい場所とされ、いくつかの東屋が建てられています。
中でも尊徳亭は、1644年に建てられた秘苑で最も古い東屋でしられ、22代王である正祖(チョンジョ)による筆と、中央に龍が描かれた華やかな天井画で知られます。
王家にだけ許される、丹青が美しい。
二重構造の屋根の造りも珍しいです。

昌徳宮の「秘苑」に入って最初のスポットです。
「地」を象徴する四角い池、「天」を表す丸い島がつくられた芙蓉池(プヨンジ)が絶妙の配置です。

韓国ドラマ「チャングムの誓い」のロケは、その大半は「チャングムテーマパーク」でなされたそうですが、チャングムがチ・ジニ演ずる「ミン・ジョンホ」や王様と散策する場面に登場したのもこの一帯だとか。
ほとりにたつ芙蓉亭(プヨンジョン)は池に向かって軒が張り出した形で、王が釣りを楽しんだりしたそうです。

地下鉄２号線「乙支路入口」駅５番出口出て少しいくとあります。

店内はすっきりとした造りで、清潔感あります。
客層はやはり、圧倒的に日本人客が多いです。

朝食時間帯は、お粥とビビンバだけしか注文できないみたいです。

お粥は、大変優しい味。
付け合せは、キムチ、塩辛、大根の水キムチ（トンチミ）あと結局何か分からなかったもの、でした。
極めて薄味ですので、キムチなどで味を補給しながら食べます。
量は十分です。やや最後は飽きるくらい。
冷たいトンチミのおつゆが、すっきりしていい味です。

韓国の陸の玄関口「国鉄ソウル駅」は、１日に鉄道が約600回往復し、20万人ほどが利用するそうで、まさに韓国の陸の玄関口。
今回、初めて利用しましたが、あまりの大きさに、かえって使い勝手が悪かった。
地下鉄１号線から空港鉄道に乗り換えるのに２０分程掛かってしまいました。

それもそのはず、この駅には高速鉄道KTX、首都圏電鉄京義線、地下鉄１・４号線、空港鉄道A'REXが乗り入れています。
駅構内には、大型マートや百貨店のほか、フードコート、レストラン、ファーストフード店などあって、とにかく大混雑です。

確かに、日本でも東京駅に地下鉄で来て、例えば「京葉線」に乗ろうとすると、大変な移動距離ですよね。
イメージ、こんな感じです。