αρκαδια（アルカディア）さんのクチコミ(18ページ)全3,125件

初めて宿泊した猿ヶ京温泉、旅行予約サイトの口コミ情報を見ながらこの宿を選びました。
噂通り部屋は非常に広く料理も美味しい。
また大浴場も快適でした。
交通アクセスもよく、今回は苗場方面から国道17号線で山を下って行ったのですが、関越自動車道の月夜野インターからも近いですし、また山越えルートを使えば JR の水上駅や上毛高原駅からもアクセスが容易です。

群馬県の水上から渋川伊香保へ一般道を走っていて、左手に珍しい釣橋を見つけてつい立ち寄ってしまいました。
吊り橋と言うと左右対称（左右の岸から見て）というのが常識ですが、なんとこの吊橋は左右が非対称です。
どんなロープの張り方をしたらこんな形が可能なのか、橋を歩いて渡りながら考え込んでしまいました。

留萌で宿泊した温泉ホテルです。
あまり近代的とは言えない昭和時代の雰囲気のホテルですが、一人旅ではこういうところも心地よいです。
クレジットカードは使えない、電子決済も使えない、現金のみの対応。
ホテルの玄関を入るとスリッパもなく裸足。
ホテルの従業員のおじさんはタメ口。
なんだか懐かしくてほっとするような宿でした。
次回留萌に泊まる機会があればまたここにしたいと思います。

オロロンラインと呼ばれる北海道北部の日本海沿岸を走る国道を稚内から留萌へとドライブ中に休憩で立ち寄った道の駅です。
目の前には日本海が広がっているはずなのですが、この時期はあまりに積雪量が多く、除雪した雪の巨大な山のために海の景色は何も見えませんでした。

この日はオホーツク紋別を出発して宗谷岬を通りノシャップ岬を経て、留萌までの約400 km の冬のロングドライブ。観光している時間よりも走っている時間の方がはるかに長い1日の中でちょっとした休憩を取ったスポットがこの道の駅です。
軽く何かを食べようと思ったらレストランはちょうど閉店時間で、中に入っていたケーキ屋さんでオムレットを買って食べました。

北海道北部の日本海側に行くと必ず目に入るのがこの利尻島。
山は利尻山、通称利尻富士とも呼ばれています。
北海道在住の友達に、この山の形を見たことない？
ほら、あのお菓子のパッケージにもなっている。
『マウントレーニア！』と答えたら、馬鹿って笑われました。
そりゃそうだ、マウントレーニア（コーヒー飲料）は、マウントレーニアだと言っているじゃないか。
正解は白い恋人の山です。
あのパッケージはこの山の景色をモチーフしたものです。

宗谷岬に行った時に、そういえば襟裳岬という歌はあるけれど宗谷岬という歌はあるのだろうか、そんなことを思いながら岬の先端に向かって歩いて行ったら、なんと有りました。
インターネットでこの曲を検索して聞いてみたけれど、聴いたことがない曲でした。
この歌碑には、ご親切に楽譜まで刻まれています。

日本の最北端である宗谷岬に立つモニュメントです。
実は日本の東西南北の端のうち、民間人が行けるのは半分の2箇所だけなのです。
もう一つは与那国島で、これは日本の最西端です。
ちなみに日本の最東端は、南鳥島という太平洋上の小さな島で、ここは気象観測関係の人たちしか行けません。
また日本の最南端は沖ノ鳥島ですが、民間人が行けるのは沖縄県の波照間島までです。
そう考えると名実ともに日本の最北端の地がここにあるわけです。

日本の江戸時代の探検家として最も有名な人です。
かつてこの日本の最北端から宗谷海峡を越えて樺太に渡り、さらには間宮海峡を越えてロシア本土にも到達しました。
今の装備をもってしても過酷な道のりを、よく江戸時代に達成したなと全くもって感心します。

稚内の先にあるノシャップ岬のほぼ先端に立つ灯台です。
赤と白の縞模様というデザインはちょっと珍しいな。
ソビエト連邦崩壊前はソ連と対峙する緊張の場所でしたが今はそういった緊張感もなく平和な雰囲気です。
ただ航空自衛隊のレーダー基地が背後に控えており、当時の対ソ連の緊張感がいまも残ります。

日本最北端の宗谷岬にあるその中でも最北端のお土産物屋さんの中にある流氷展示室です。
冷凍庫のような大きな寒い部屋の中に大きな流氷がいくつも置いてあり、その上に海の動物の剥製が乗っています。
正直なところそれほど面白いというわけではありませんが、この施設を管理して無料で開放してくださっている日本最北端の売店の方々にはありがとうございますと言いたいです。

紋別で流氷観光船に乗ろうと思ったら海に流氷がないということなので船に乗るのはキャンセルして代わりにどこに行こうか考えた結果宗谷岬に来てみました。
距離は187 km、 雪さえ降っていなければ冬でも3時間ぐらいの距離です。
この日は海を挟んで遠くに樺太見えました。
また1 km 程先の岩場にたくさんのトドが上陸しているのも見ることが出来ました。

オホーツク海沿いの枝幸で立ち寄った道の駅です。
ホタテや昆布といった海産品のお土産物が揃っています。
乾燥ホタテのアウトレット品、壊れてしまったホタテはリーズナブルな値段で売っていて、自分で料理に使うにはこれで十分です。
道の駅の前の道路は直線で冬といえども車の流れは早いので、道の駅の出入りには十分に気をつけてください。

宗谷岬と網走の間は宿泊施設が比較的少なく、紋別プリンスホテルはその中でも設備の良いホテルです。
温泉大浴場があり、またレストランも充実。
特に朝食バイキングは朝からホタテやサーモンなど海の幸がいっぱいで、朝から海鮮丼を自分で作ってがっつり食べることができます。
紋別港を発着する流氷観光船ガリンコ号に乗る時は、紋別市内で一泊すると便利です。

丁度この日はまつり開幕前夜だったので、まだ会場には入れませんでしたが、多数の氷像や雪像が完成していました。
場所は紋別のガリンコ号が発着するみなとオアシスもんべつです。
無料の駐車場があります。
この冬の時期風向きが良ければきしに押し寄せた流氷を見ることもできますが、 私が入った日は船で出ても流氷にたどり着けないぐらい岸から離れていました。

流氷観光をするなら是非この船をお勧めします。
流氷観光船と言うと紋別のガリンコ号が有名ですが、近年の地球温暖化によって流氷がどんどん薄くなっています。
ガリンコしなくても、流氷の海を船が進めちゃう状態です。
それに、流氷というのはこの季節の北風によって南の方に押しやられる傾向があるので、知床半島があるオホーツク海南部の方に氷がたまりやすくなります。

道の駅 流氷街道網走の２Ｆにあるレストランです。
お店の入口は、映画「網走番外地」をイメージしているのかな。
今回は北海道の定番ザンギ定食を食べました。
値段は全般的にリーズナブルです。
大きな窓が網走川の河口に向いていて、 その先にある海に流氷があるかどうかもうここから見ることができます。
流氷がたくさんあるのであれば是非流氷観光船おーろらに乗りましょう！

網走の市街地にある道の駅で、お土産物売り場、レストラン、それに流氷観光船オーロラの発着場所ともなっています。
駐車場のキャパシティはそんなに大きいとは言えず、たくさんの人が流氷観光船に乗りに来たらどうなってしまうのかちょっと心配な感じです。もしかしたらどこかに第二駐車場があるのかもしれませんがそこまではよく調べませんでした。

知床半島の付け根である斜里町にあるはるか蒲田までまっすぐ続く道です。
その距離は東京駅から横浜駅ぐらいに相当します。
ちょうど道の出発点が山の斜面の高台になっているために本当に遥か彼方まで一本道を見渡すことができます。
それではこの道を実際に車で走ってみるとどうかと言うと、途中でちょこちょこと曲がっていて本当にまっすぐではないことが分かりますが、10 km 20 km 先の小さなカーブはどうせ見えないので、やはりまっすぐと言っても良いのでしょう。

知床方面自動車を走らせていると色々な場面で目に入ってくる美しい山、知床半島の付け根にあるシャリだけです。私は根室方面から網走へと走って行く国道の根北峠を越えるときに、正面に見えてくる斜里岳の姿が好きです。
また冬の間はなかなかちょっと車を左に寄せて写真を撮るということも危険なので、撮影するタイミングが難しいです。