ひがしさんのクチコミ(13ページ)全1,147件

　王宮と広場を介して相対して立つ大きな、きれいな教会。教会としては珍しい薄紫色の外壁で、築後30年を経ていないので真新しさが感じられる。ステンドグラスと祭壇の鮮やかさに驚嘆。
　好評の博物館を是非見学したいと思っていたが、時間が取れず残念であった。

　路線は充実し便利であるが、オール 自動化でチケットに代わりカードで乗降する。が、 最初のカード購入の際の自販機操作に手間がかかり、現地の人もスムーズには買えない。
　これは レンフェのセルカニアス線も同様で、まずカードを購入しないことには始まらない。私などは全くお手上げで、近くの人に助けを求めて操作してもらった。
　利用者の利便性を犠牲にして無理やり 省力化を図っている感じがする。

　太陽の門という名前の広場。さほど広くはないが、道路が放射状に集中していることもあって、人と車の流れはこの広場に向かっている感じ
　広場にはカルロス3世の騎馬像や 熊と山桃の像などがある。大音量の音楽をバックに、スペインのある地方の民族舞踊のショーが開催中で、大変賑やかであった。

　マドリッドから郊外に伸びている近郊線のこと。 日本のローカル線とはかなりイメージが異なり、スピードは早く車両がきれいで本数も多く、便利｡
　空港や各観光施設の所在地にも乗り入れており、利用頻度も高い。
　乗車したい場合は、
セルカルニアスの頭文字のアルファベットCを右に45度傾けたものがイニシャルマークで 赤色の丸の中に白色の傾いたCが書かれた案内標識をまず探すこと｡

　何度も利用しているが、未だにターミナル内では迷う。路線も多く､航空機がターミナルに横付けされず” 沖待ち” として遥か遠い滑走路駐機場までバスで向かう場合もあるので、乗り継ぎには十分注意する必要がある。

　口コミや写真の通り超モダン駅。25年ほど前リスボン万博に合わせ、改築。地下鉄や大型ショッピングセンターが隣接。
　巨大駅で、駅構内は開放的な立体構造で機能的。ホーム番線が多くかつ長大ホームであるが、上屋根はヤシの木をあしらったまっすぐ高く伸柱に、半透明の覆いが被さり、ポルトガルの明るい陽光を十分取り入れ非常に明るい。

　フィゲイロ広場から100m あるかないかの好立地。どこへ行くにも非常に便利。しかし 建物内部は経年劣化で、メンテナンスがやや不十分。
　部屋のドア・キーが昔ながらの重厚なスチール製で、深夜など開閉時に騒音となって廊下に響く。
　基本的に玄関ドアは常時”締め”で、 フロントの女性アルバイト・スタッフが引き上げると、ドアの開閉は入口ドアの外にあるパスワード・ コード入力式になり、遅く到着するゲストは非常に困るのではなかろうか?
　結局､価格を重視するか、居住性を重視するか、の選択である。

　早朝の薄暗く天候も芳しくない中での到着で、はっきり景観を記憶できていない。
　トイレを利用した際、小便器がかってみたことのない奇抜なものに驚いた。
また、市中心部へ向かうため地下鉄を利用したが、いわゆるライトレールで 、 黄色が鮮やかなスマートなデザインの車両に思わず見とれた。

　第1～第4さらには第4Sまで、5つのターミナルを有するメガ空港。さらに、第4・第4Sは離れた場所にあるため、移動時間にかなり時間を要する場合がある。
　案内標識もいまいち不統一で、分かりにくい。とにかく、今旅行で3回利用したが、スタッフの助けなしには目的地にたどり着けなかった。

　空港名物”イエロー・ベア黄色い熊” を目指し、その背後のエスカレーター利用とは認識していたが、いざ現地に立つとさっぱり方向がわからない。 結局スタッフに教えてもらう。
　ラウンジ専用のESを発見、ラウンジのスタッフが登り口でチケット確認、厳しい!
　閑散時間帯に入ったのか利用者は少なく静か。ウェイトレスも時間的に余裕があるのか、各テーブルを絶えず回って 食べかけのものも、下げてしまうのには 往生。

　口コミによる利用者評価は高かったので、期待して訪れたがそれほどでもなかった。利用1ヶ月ほど前からプライオリティ会員向けに解放されたため、一挙に 外人利用者が増え、混雑によりサービスが低下している模様。
　特に主食のメニューが乏しい。黒人 旅行者が焼きそばを食べている姿は、やや奇異に感じられたほど。また内装や景観も、期待ほどではない。

旅行開始間近に発見し、穴場の部屋
、3Fの屋根裏部屋、の予約ができた。
屋根裏のため傾斜天井で、バス入浴の際 背丈が制約されるが、その分価格が抑えられており、コスパが良かった。
　水道橋から坂道を3分ほど上がった住宅地街にあり、バスターミナル・食品スーパー・観光地、いずれにも近く非常に便利であった。

　本年3月のダイヤ改正時から、特急ひだ号の全車両がC85型という新車に置き換わった。奇抜なデザインではないが、 斬新さはあるので目を引く。下呂・高山という観光地を控えているものの、山間部の過疎地帯を走るため、乗車効率はいまいち、いつもガラガラ!!　
　一方 普通列車は、美濃太田～岐阜間は我々幼少時の2時間に1本から1時間に2本と本数が増え、通勤・通学客で賑わう。
　単線ではあるが、平行して走る名鉄線より駅間距離が長いため、速度は速く運賃は安い!!

　長良川プロムナードを散策中に発見。 3つの点で少々変わっている点があり、 なかなか面白い。
　① 珍しい山門と鐘楼を兼ねた古い門構えがある ②境内を囲む土塀がないため外から丸見え、出入りが自由で少々 重厚感にかける ③境内に10mを超えるサルスベリの大木がある。サルスベリ は通常横方向に茂るが、この木は縦にまっすぐ伸びているのが珍しい。
　サルスベリを眺めていたら、住職らしき人が近づき細々と説明をしてくれた。 これによると、このサルスベリは織田信長の時代にはすでに存在していたという。ということは樹齢400年以上か �

　広場というより、緑の芝生に覆われた 公園。
　川原町の町並みの真ん中あたりに 山側に入る小道があり、そこを辿ると真四角の公園に至る。
　別段何もないが、分不相応の立派なトイレ棟と東屋があり、ベンチも多く設置。
　川原町の散策に疲れ休憩するには絶好のスポット。ベンチに一休みして東方を眺めると、緑いっぱいの金華山の勇姿が眼前に迫る。
　公園裏側の小階段を登ると、大通りの交差点を挟んで斜め向かいに、岐阜公園 総合案内所がある。

　岐阜市中心部からやや北寄り、長良川河畔近くにある。明治21年開園の綺麗な公園。
　金華山麓の自然に包まれ面積も広い 無料入場がもったいないくらい。
　公園内には 昆虫博物館、歴史博物館、三重塔、織田信長公居館跡、板垣退助遭難碑、総合案内所、金華山ロープウェイ乗り場などいろんな施設がある。

　長良川温泉と称するようになったのは、比較的新しく昭和43年から。源泉は長良川川畔にあるのではなく、 北へ4km離れた三田地区にある。そこから川畔のホテル・ 旅館群に 給湯・給水されるようになってから、この名称が 発足した。
　ホテル・旅館群は長良川を挟み広域に 立地しているが、市中心部から近く市主要道路沿いにあるため、 観光客を中心に 身近で気楽に利用できる温泉として多く利用されている。

　長良橋のたもとから上流へ岐阜グランドホテルの辺りまでの1km、この右岸堤防は自転車歩行者専用道路で、川風に吹かれそぞろ歩きをすれば 長良川と金華山の雄大さをたっぷり味わえる。
　特に 新緑の頃には、川の背後に急峻で緑いっぱいの金華山が大迫力で迫ってくる。
堤防の川に下り込む斜面は階段状に造られており、夏の夜ともれば、“岐阜鵜飼の嬉しい無料観覧席“となる。

　岐阜市は中国杭州市と友好都市提携を結んでいるが、その提携10周年を記念して平成元年に建設された公園
　門 、土塀、東屋 などは中国情緒たっぷり。
　杭州といえば“名所・西湖“ 、この西湖を模した池では、春の桜花の落下時に水に浮かぶピンクの絨毯のような素晴らしい景色が見られる、
　この公園、もう少し面積があれば、、、。この点が惜しまれる。
　場所は岐阜公園北側、護国神社へ向かう御手洗池のそば。

　明治維新以来の戦死者を祀る。 長良川上流、大通り・住宅・公園から離れた金華山麓の非常に静かな場所に建てられている。
　明治15年の造営で、神社外苑には巨大な慰霊塔があり、目を引く。
　神域には桜の古木が多く、開花時期には見事に咲き誇る。