クラッツさんのクチコミ(2ページ)全201件

　善光寺への大通り、表参道はイルミネーションが点灯しています。今年の４月から久々に善光寺のご本尊がご開帳するそうで善光寺への道はにぎわっています。
　長野駅は善光寺御本尊の阿弥陀様の重要十八願にちなんで本堂から１８丁（約2キロ）の場所に建てられたそうです。県庁所在地駅の場所を決めるほど重要なお寺です。
　仁王門を入ると山門まで石畳の参道があり門前の商店街、仲見世通りがあります。
　仲見世通りの中にあり善光寺に一番近いのが松屋旅館です。玄関は仁王門と同じ時代に作られているそうです。昔の本堂はここにあって今はお地蔵が残っています。
　和食のコースの夕食をいただきました。前菜、茶碗蒸し、魚焼物、豚しゃぶ、天ぷらとそば、デザートと次々運ばれてくるおいしい料理でお腹いっぱいになりました。

　祖谷渓谷は標高1955ｍの剣山から流れる祖谷川の流域に広がる山の中の渓谷です。昔のままの景観の渓谷にかかる祖谷のかずら橋は祖谷のランドマークです。

　「祖谷のかずら橋」は、日本三奇橋のひとつとして知られています。重さ約5トンにもなるシラクチカズラで作られおり、3年毎に架け替えが行なわれます。冬場の厳しい寒さの山で採取した自生の「シラクチカズラ」を編み連ねて作られています。

　一歩踏み出すたびに軋んでユラユラと揺れる橋はスリル満点です。眼下の床は隙間が広く祖谷川の渓流がはっきり見えます。足を滑らすと川に落ちていくのではないかと心配します。大人の男の人でも、やばい無理と言って引き返している人がいました。

　レンタカーを返してから、アパホテルの道すがらで夕食をいただきました。安くておいしく繁盛していた、や台寿司さんに入りました。お刺身丼、新鮮でした。寿司以外のもの、居酒屋メニューも豊富です。サイコロを使ってお酒の半額キャンペーンをやっていました。

　

嵯峨天皇は唐の技術を習得したとされる弘法大師に821年、満濃池の工事を依頼しました。弘法大師は3か月で工事を仕上げ、30年余りその堤防は決壊しませんでした。

　神野寺は満濃池の修復を行ったときに池の守護として建立したそうです。池の北西岸にあります。本堂横に坂道があり、上るったところに高さ3.3mの弘法大師銅像が満濃池を見下ろすように立っています。

　お遍路で行き損ねた祖谷を出発し、同じく行き損ねた満濃池に立ち寄りました。晴れが5日続くと水に困り、2日雨が降り続けば洪水になるため、700年ころ治水のためため池が作られました。

　700年ころから最初のため池ができました。しかし治水はうまくいかず嵯峨天皇は唐の技術を習得したとされる弘法大師に821年、工事を依頼しました。弘法大師は3か月で工事を仕上げ、30年余りその堤防は決壊しませんでした。

　大切な生活路としてかずら橋が祖谷川の各所に架けられていたそうです。しかし今は西祖谷の「祖谷のかずら橋」 と東祖谷の「奥祖谷二重かずら橋」を残すのみとなっています。橋を渡り終えてお昼をいただきます。店先に置いてあった焼き魚や田楽、おそばを頼みました。

　祖谷では収穫されたソバで作られた蕎麦が有名です。特徴はつなぎは使わないため、通常のそばに比べて麺が太く切れやすいことです。祖谷は昼と夜の寒暖の差が激いことから、ソバの栽培に適しています。

　大歩危駅は特急も停まる主要駅です。しかし駅は無人化となりました。自転車お遍路の特急停車駅でもそういう駅がありました。(例えばパンクした卯之町駅）地元住民の方が清掃、植樹、駅事務室の改装、観光列車の出迎え、案内などをされており我々もいろいろ教えていただきました。

　案内をされている地元住民の方から駅前のボケマート（素敵なお店の名前です）で買い物をしてレンタカーを停めるようアドバイスいただきました。駅で一休みして新型特急を撮影しました。

　駅から大歩危峡に降りていく遊歩道がありました。2011年4月に地元生まれの妖怪こなきじじいが駅長に就任し、観光案内所入口横に木彫りのこなきじじい像が駅の安全を見守っています。

　吉野川中流部にある祖谷の小歩危まで走りました。、吉野川の激流に結晶片岩が削られてできた渓谷です。３キロ上流にある大歩危に比べ、岩の表情は穏やかですが、美しい奇岩を見ることが出来ます。祖谷の玄関口、小歩危駅の無人駅舎です。

　ホームですが臨時列車の留置線＆特急の待ち合わせ場所にもなりそうです。小歩危駅周辺800mの間に7つのトンネルが連続しています。残念ながら列車から小歩危峡を眺められる時間は極めて短いです。

　線路に沿って流れる渓谷が美しいです。小歩危峡の水流は日本一の激流の評判です。今日は絶好のクルーズ日和でした。

　渓谷を見ながらクルーズする観光船が楽しそうです。小歩危は「小股で歩くと危険」と思っていましたが間違いだそうです。「ほけ」は、山腹や渓流に臨んだ断崖の昔の言い方だそうです。歩危はあて漢字だったです。　

　丸亀と言えばうどん屋、朝から人が並ぶ広いお店の人気店、綿谷（わたや）さんで朝うどんをいただきました。戦後開業した「わたや食堂」が前身です。高度成長時代に工場むけの「丸和給食」として企業中心の給食弁当会社となりました。

　給食のうどんを自社で作れるようにして好評でした。そこでうどん店を1997年オープンし繁盛しました。そこで店を今のように大きくされたそうです。

　姫路行新快速に乗って岡山経由香川県丸亀駅を目指します。30分前の新快速が運休になっており嫌な予感がしました。次の新快速は時間通り来たのですが、姫路駅手前で5分停車し、着いたら岡山方面行は発車してしまいました。1時間に一本の岡山方面電車なのに接続しないなんてがっかりしました。

　姫路駅前の喫茶店を探しました。　駅前のカフェを何件か見てモンロワールさんに入りました。お店は繁盛してました。イチゴパフェとコーヒーで一服しました。

　丸亀のアパホテルにチェックインしました。ホテルのまわりは丸亀飲食街です。さっそく夕食に出かけました。美味しそうな料理を出してくれそうな面構えのお店、居酒屋 うをかめ に入りました。

　パンフレットの無料券をお見せしたら、はものつきだしをいただくことができました。天ぷら盛り合わせをいただきました。

　名物の骨付鳥をいただきました。塩コショウ、ガーリック、ニンニク醤油で味付けしています。
　
　

　宮古島の飲食店が多く並ぶ西里大通りに行ってみました。串揚げと島おでん、くしおは通常通り営業している数少ないお店でした。和の趣きの中の内装で、沖縄食材を食べさせていただけるそうです。

　極薄衣の軽い食感、米油100％でカラリと揚げた串揚げや新鮮なかつお節などで出汁がおいしい島おでんをいただきました。

　西里（にしざと）大通りは宮古島市のほぼ中心に位置しています。宮古島では最も古い商店街になるそうです。飲食店や土産物屋が軒を連ねます。西里大通りの西には下里（しもざと）大通りがあり、こちらも飲食店が立ち並びます。この2本の大通り周辺一帯が宮古島の繁華街だそうです。　

　伊良部島の沖縄そばの人気店、かめでランチをいただきました。店主の奥さんのおばあさん、カメ子さんが暮らしていた民家を改装したところから、店名をかめとしたそうです。

　鰹の濃いめのダシで、伊良部そばは骨つき肉と鰹なまり節が入っています。かめそばは三枚肉、手作りゆし豆腐が入っています。そばはツルンとしています。

　店主は沖縄で沖縄料理店で修業をされたそうで寿司やジューシーもメニューに取り入れています。佐良浜の新鮮なマグロ刺身を楽しみました。

　池間大橋の手前にある海中公園に立ち寄りました。2011年４月オープンで石灰岩の入江の突端近くを切り崩してガラス越しに海底の魚たちを観察できます。

　入口近くのレストラン横の階段を降りて青みがかった海底の部屋に入ります。他にお客さんがいないので館の人が親切に説明をいただきました。

　自然の浅瀬を泳ぐリアルな魚を観察できました。展望室の外壁に藻や海藻がついてきていろんな魚が寄ってきます。サンゴも早く生育できるとよいですね。

　宮古島に戻り、対岸の与那覇前浜ビーチに立ち寄った後空港近くのホテルに戻りました。白いパウダーサンドを堪能しました。

　夕ご飯は中心街のファミリーレストランのばっしらいんでいただきました。方言で忘れられない、という意味だそうです。

　宮古牛ではありませんがボリューム満点のステーキ定食をいただきました。　

　お昼は宮古そばをいただきます。おばあさんの家という意味のんまやーに入りました。塩は使わず野菜のうまみでコクを出したスープが自慢のお店です。

　店内は板の間でした。靴を脱いで入ります。自動販売機で買って、できたら取りに行くカフェテリアスタイルのお店です。

　とろとろお肉のなんこつそばと三枚肉の元祖そばのセットをいただきました。サイドメニューも有名で、ジーマミ豆腐はピーナツで作るプリン風食感、じゅーしーは炊き込みご飯です。

　海の駅から伊良部大橋を眺めます。コバルトブルーの海に突き出した堤防から橋が始まっています。この橋が2015年にできて、行き詰っていた下地島空港がＬＣＣ対応で生き返りました。

　海の駅近くには高さ２５ｍ、直径１８ｍ、重量3万トン余りの石灰岩ヤマトゥブーギスがあります。この岩は地殻変動で地上に露出したそうです。

　宮古島ナンバーワンという人もいる有名店の麺屋サマー太陽さんに行きました。路地の小さなお店で駐車場も軽が2台停められぐらいの狭さで驚きました。

　宮古牛ホル麺をいただきました。手もみ太麺、プリっと歯ごたえの良い宮古牛ホルモンのうまみが溶け出した濃厚味噌スープを堪能しました。

　七日町は毎月七のつく日に市が立ったことから名付けられています。城下町の西にあり問屋や旅籠が軒を連ねている会津の代表する繁華街でした。現在は大正時代のレトロでロマンのある街並みを再現しています。

　七日町駅に只見線からの普通列車がやってきました。車体はステンレス軽量構体、定員増のため1世代前より広い幅の最新車です。只見線と言えばローカル線の代名詞と思っていましたが会津近郊では通勤通学路線として期待されているようです。

　七日町通りに戻って来ました。遅いお昼ご飯をお食事、お土産のまちの駅、よろずやさんでいただきました。

　会津名物ソースカツ丼をいただきました。ほかほかご飯の上にサクサクキャベツを敷き揚げたてカツをそれぞれのお店のオリジナルソースで絡めています。

　カレー焼きそばは少し辛めの味付けでした。