きみちゃんです。さんのクチコミ(22ページ)全611件

西鉄久留米駅から国道210号線を歩くと左に石の鳥居が現れます。ここが五穀神社の一の鳥居になります。二の鳥居は石の鳥居ではなく、麻縄を張っただけです。古来鳥居は麻縄を張り、結界にしたものだそうです。しばらく進むと本殿があります。ご祭神は豊宇気比売神で、五穀豊穣を願って祀られている神社として知られています。

久留米の企業の代名詞ともいえるタイヤメーカーのブリヂストンですが、久留米市の発展に大変貢献してきました。ブリヂストンの企業城下町ともいえる久留米ですが、誰が命名したのか？通りの名前まであります。この通りはJR久留米駅付近から左手にある道で、東櫛原町交差点まで1.6㎞ほどの長さです。JR久留米駅の近くにはブリヂストンの工場があります。そこを過ぎ旭町交差点近くになるとオシャレなナレストランやパン屋さんなどが両側に並びます。そして久留米大学病院を過ぎると東櫛原町交差点まであとわずかになります。また久留米城跡に行くにはブリヂストン通り途中から左方向に曲がります。

「からくり儀右衛門」の名で有名な田中久重は、現在の西鉄久留米駅近くで江戸時代末に生まれました。田中久重生誕200年、久留米市制施行110周年、久留米駅設置110周年を記念して平成11年にJR久留米駅東口に作られました。定時になると時計文字盤が反転し、儀右衛門が現れて自分が考案したからくり人形を紹介します。

耳納山地の高良山頂上に近い所にある高良大社は久留米市街地、筑後平野、筑後川を望める絶好のビューポイントでもあります。お正月の初詣の混雑を避けて行ったつもりでしたが、山頂近くになると細い山道は渋滞していました。少し下の駐車場が運良く空いたので、そこに駐車して本殿前の石段(100段あまり 階段を上るのが大変な人はリフトもあります)を息を切らせて登りました。登ったところから絶景が見られましたが、本殿前にはお参りの方の列ができていました。並ぶのが嫌なので、高良山頂上まで歩いてきました。再び本殿に戻ったら参拝を待つ列もほとんどなくなっていたので、長時間待つこともなく参拝できました。筑後一の宮と呼ばれる格式高い神社は1600年の歴史を持つ神社です。また厄除・延命長寿のご利益があると言われています。

石橋文化センター内の久留米市図書館の横を抜けると楽水亭というあまり目立たないレストランがあります。その向こう側に日本庭園は広がっています。池を中心にした回遊式の庭で高さ5mほどの人工滝もあります。池には鯉が泳ぎ、飛び石や橋を渡って庭園内を散策できます。池の北側の楽水亭は人気のレストランで順番待ちをする人が多いです。きれいな庭園を見ながら食事ができます。

久留米市の市街地、六ツ門から国道209号線を南に行くとすぐのところにあります。アクセスも良いので利用しやすい公園です。この公園は桜の綺麗なことでも知られ、3月末に桜が開花したときには露店が出たりして大変賑わいます。公園内には約00本ほどの桜が植えられています。ライトアップされるので夜桜見物もよいと思います。日頃は芝生広場を利用したりできますし、遊具も多くはないのですがありますので、子供を連れて出かけるのもよいかと思います。

西鉄櫛原駅近くにある神社です。天満宮ですから大変有名な太宰府天満宮と同じ菅原道真公を祀られています。平安時代の末期に菅原道真公の御霊を、この地区の鎮守の神様として迎えたのが櫛原天満宮の起源としています。また太宰府天満宮のほぼ真南に位置しているそうですから不思議なものを感じます。また地域に人はこの神社は癌封じのご利益があることでも知られています。

全国各地に鎮座する水天宮の総本宮です。安徳天皇と平家一門の霊を祀る祠を筑後川のほとりに建てたのが始まりとされている非常に歴史のある神社です。幕末の勤王の志士として知られている真木和泉守は水天宮の第22代宮司でもあり、境内社真木神社に祀られているます。久留米藩2代藩主有馬忠頼により、現在の地に社殿が造られたのが現在総本宮です。

門司港レトロ地区の船溜まりの北府側にあります。イベントの時に使う大きな常設と思われるテントが張ってあるのでw直ぐに分かります。イベントのない日でしたので、門司港レトロ地区を観光する人が通り過ぎるだけです。天候次第ですが、船溜まり越しに見える門司港レトロの建物を見ながら休憩するのもよいかなと思いました。

JR門司駅からは海側に徒歩数分の所に位置する赤煉瓦造りの非常に大きな建物です。約100年あまりの歴史を持つ重厚な建物は1913年から帝国麦酒の工場として利用されてきました。その後何度も名前は変わりましたが、最終的にはサッポロビール九州工場の醸造施設として2000年まで稼働していました。その後、サッポロビールは大分県日田市に移転しましたので、4棟ある赤煉瓦の建物は資料館、飲食店として活用されています。

昭和12年に三井物産門司支店として建設された5階建てのビルです。JR門司駅前広場のすぐ横にあります。ビルの外観は入口こそ黒御影石を使った重厚な感じのものですが、最近のビルのものと比べると無味乾燥なものです。建設当時はタイル張りにだったので、ずいぶん様相は違っていたんだと思います。平成13年まではJR九州第一庁舎として使われていました。

門司赤煉瓦プレイス、大里宿址を見た後に近いので行ってみました。慶長年間に創建された長い歴史のある浄土真宗のお寺です。山門や鐘楼が立派で趣のあるお寺です。山門をくぐると右手に大きなイチョウの木があります。小倉戦争で長州藩がこの寺を焼き払ったそうですが、その時イチョウの木も焼けたそうですが、見事に復活したそうです。自然の力の凄さを感じました。

大里海岸緑地はJR門司駅から徒歩約10分ほどで行くことができます。関門海峡沿いにある細長い緑地公園で、ウォーキングに利用するのがよいと思います。また公園からは関門海峡を通る船が見られますので、心地よい潮風を感じながら家族連れで行くのもよいと思います。近くには「門司赤煉瓦プレイス」がありますので、変化のある道の散歩が楽しめます。

九州の大名は参勤交代に海路を利用するために、大里に宿駅を設置し利用したようです。大里宿は九州最北部に位置し、船で下関の赤間関や小倉にはそれぞれは約6㎞の距離にあり利便性が高いので宿場町として発展しました。宿場跡を示す石碑の横には街道沿いに植えられた街道松と呼ばれる松が1本残されています。

門司港駅から歩いて5分もかからないところにあります。アーケード商店街ですので、雨が降ってもゆっくり買い物ができます。全国どこの商店街に行っても、シャッターが閉まったお店が多いのですが、この商店街も同様です。きっと門司港が繁栄した時代には賑やかな商店街だったんだろうと想像しながら歩きました。営業しているお店を見ながら、そんなことを考えてみました。

天気もまずまずでしたので、ノーフォーク広場から「めかり観潮遊歩道」を利用して和布刈神社まで歩いてみました。ノーフォーク広場から遊歩道までは徒歩2分くらいです。そこから和布刈神社まで、途中船を見たり、写真撮影したりしていましたので15分くらいかかりました。歩くだけなら10分もかかりません。左手に関門海峡の一番幅が狭い所、早鞆の瀬戸を見ます。潮の流れが時速15㎞くらいになる難所ですので、通る船に潮の向きを示す電光掲示板があります。しばらく歩くと関門橋の真下を通ります。真上を見ると高さ約170mある関門橋の主塔が見えます。目の上にまっすぐ巨大な主塔があるので、凄い迫力です。ここを通り過ぎるとしばらくして和布刈神社が見えてきます。この辺りが関門海峡がすぐ横に観られ。るのでお薦めスポットと思います

JR門司港駅から右手に歩くと数分で九州鉄道記念館の看板があります。そこから入って行くと懐かしい車両が展示されています。非常によく手入れされ保存状態の良い列車が並んでいます。館内は九州の鉄道の歴史を紹介するの展示、ジオラマ、鉄道関係の道具があり、大人も子供も楽しめるところです。家族連れで出かけるのにもよい場所と思います。

JR門司港駅から徒歩で数分の所にあります。船溜まりのようなところの東側にあり、薬缶の照明がカラフルで綺麗です。東館と西感があります。飲食店、土産物店、雑貨店がたくさん入っています。夜景を見に門司港レトロまで来たので、ここで土産物を購入しました。バナナの叩き売りで有名な門司港らしく、バナナを使ったお菓子が多かったのが印象的です。お土産には「バナナカステラ」「レトロバナナ」を購入しました。

満州事変勃発から太平洋戦争の間、農村から軍馬として集められた馬は100万頭にも及ぶそうです。戦争が終結しても、これらの馬が再び日本に戻ることはなかったので、これらの馬はこの場で日本にお別れの水を飲んだそうです。水飲み場は当時は何か所かあったそうですが、現在はこの1か所だけ残されています。戦争で悲惨な目に遭うのは人間だけでなく、動物にも及んだことは忘れてはならないことです。

JR門司港駅のトイレ入口の正面にある手洗い場です、多分青銅製だと思います。戦時中にあった金属供出命令で取り外されることになりそうでしたが、それを免れたのでこの名が付きました。直径1mくらいでですが、すっかり黒ずんでいます。白い板にはこの手水鉢に説明が書かれています。