関門海峡
自然・景勝地
3.95
関門海峡 クチコミ・アクセス・周辺情報
下関 観光 満足度ランキング 1位
下関市と北九州市門司区の間の幅約700mの海峡です。中世から近世へ、また近世から近代へ、日本の国が大きく変わるときには、いつもこの海峡が舞台となってきました。時代を動かす熱いエネルギー、それは1日に4度も流れを変える急潮がこの地に育てたのかもしれません。いまも日に大小約700隻の船が行き交い、風景を優しく彩る潮騒と汽笛の音は、環境庁選定「残したい日本の音風景百選」にも選ばれています。
ピックアップ クチコミ
クチコミ・評判
3.95
(198件のクチコミ)- アクセス:
- 3.58
- ノーフォーク広場から「めかり観潮遊歩道」まで徒歩数分でした。 by きみちゃんです。さん
- 景観:
- 4.16
- 関門海峡を通る船を見るだけでも楽しいですが、関門橋の迫力に驚きました。 by きみちゃんです。さん
- 人混みの少なさ:
- 3.74
- 地元の人が散歩しているくらいで、人通りは少ないです。 by きみちゃんです。さん
- バリアフリー:
- 3.20
- ノーフォーク広場から和布刈神社まで歩きましたが、ほとんど高低差はないです。 by きみちゃんです。さん
1~20件(全198件中)
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狭い海峡ですが
- 3.0
- 旅行時期:2023/05(約3年前)
- 0
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見どころ満載
- 3.5
- 旅行時期:2023/04(約3年前)
- 0
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本州と九州の間にある海峡
- 4.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 3
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本州と九州の間
- 4.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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海峡を歩いて・・・
- 4.0
- 旅行時期:2023/03(約3年前)
- 0
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外国の船が行き交う国際的な海峡
- 4.0
- 旅行時期:2023/02(約3年前)
- 0
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数々の歴史の舞台になった関門海峡を見ながらの散歩は楽しいです。
- 4.0
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
天気もまずまずでしたので、ノーフォーク広場から「めかり観潮遊歩道」を利用して和布刈神社まで歩いてみました。ノーフォーク広場... 続きを読むから遊歩道までは徒歩2分くらいです。そこから和布刈神社まで、途中船を見たり、写真撮影したりしていましたので15分くらいかかりました。歩くだけなら10分もかかりません。左手に関門海峡の一番幅が狭い所、早鞆の瀬戸を見ます。潮の流れが時速15㎞くらいになる難所ですので、通る船に潮の向きを示す電光掲示板があります。しばらく歩くと関門橋の真下を通ります。真上を見ると高さ約170mある関門橋の主塔が見えます。目の上にまっすぐ巨大な主塔があるので、凄い迫力です。ここを通り過ぎるとしばらくして和布刈神社が見えてきます。この辺りが関門海峡がすぐ横に観られ。るのでお薦めスポットと思います 閉じる
投稿日:2023/01/11
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タンカーの往来が多い
- 3.5
- 旅行時期:2023/01(約3年前)
- 0
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エメラルドグリーンの海峡
- 4.5
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 7
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潮の流れ
- 5.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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源平合戦、四国連合艦隊下関砲撃事件の舞台にもなった海の難所
- 4.0
- 旅行時期:2022/12(約3年前)
- 0
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潮流が日により変わる
- 4.0
- 旅行時期:2022/11(約3年前)
- 0
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海というよりも川のような幅の狭さでびっくりしました
- 4.0
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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海なし県の埼玉に生まれて育った私には、新鮮で驚きの風景です
- 5.0
- 旅行時期:2022/10(約3年前)
- 0
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関門ノスタルジック海峡として日本遺産登録 ~ 関門海峡
- 3.5
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 1
本州と九州の陸地が最も狭い海である「関門海峡」は潮の流れも速く動力を持たない船しかない時代は操舵も難しく事故なども多い難所... 続きを読むだったと思います。
平安時代の後期、壇ノ浦の合戦では平家軍はその潮の流れを見誤った為に義経率いる源氏軍に大敗し滅亡したと言われるほど海での潮の見方は大切なようです。
現在は動力のエンジンも付き、海図やレーダーに無線なども備えられ万全の準備にて海峡を通過する船舶が毎日多く航行してます。
大型船などはパイロットと呼ばれる水先人が付くので安全に航行が可能に成っています。
関門海峡の最小幅は600m、最深部は水深47m、潮流は最大で10ノットを超えるそうです。
また、その景観からも風光明媚な観光スポットとしても人気の高いエリアであること。
2017年に下関市・北九州市にまたがる42件が”関門ノスタルジック海峡 時の停車場 近代化の記憶”として日本遺産に指定されてます。
水上交通・陸上交通共に本州と九州を結び、日本と周辺諸国を結ぶ交通・物流・経済・人にとって要衝であることは間違いのないことです。 閉じる投稿日:2022/11/17
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行き交う船
- 3.5
- 旅行時期:2022/09(約3年前)
- 0
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関門海峡には歴史的遺構
- 3.0
- 旅行時期:2022/07(約3年前)
- 0
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JR下関駅からも
- 4.0
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
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潮流の早さ
- 3.5
- 旅行時期:2022/05(約4年前)
- 0
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下関側は海を間近に感じられない
- 3.5
- 旅行時期:2022/04(約4年前)
- 0
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