はちのすけさんのクチコミ(171ページ)全3,633件

　一月の三連休に訪れた。年がら年中人気の神社だが、この日は京都中が七福神とえべっさんで盛り上がっていたので、ここの人出も一段ギアが上がった感がある。八坂神社がえべっさんと関係があるなんて初めて知った。参拝も縁起物も長蛇の列だ。こうした祭事がある時は朝早めの参拝がいい。

　清水寺の門前町の食堂で学生時代にアルバイトしていたこともあり今まで何十回と参拝したが、いつも混雑していた。紅葉の季節に参拝するチャンスを得たものの、あの混雑を思い浮かべてやめようと思っていた。が、ある口コミで「開門直後の早朝は空いている」というではないか。それでは、と早速実行してみた。午前７時前に東山通りのバス停に到着したが、口コミは本当だったことを実感した。いつも激混みの清水坂が空いている。もちろん、店は閉まっているが写真も撮り放題だ。いつ以来だろう、本堂に上がって拝んだのは。いつ以来だろう、人の頭越しではなく清水の舞台を眺めたのは。いつも混雑を理由にスルーしていた音羽の滝も久しぶりにいただいた。何より清水寺の紅葉をゆっくり堪能できたのは貴重だ。

　ここも出雲大社のパワースポットだ。もともとは巨岩の前に建てられた社だが、江戸時代、その岩を大社の造営に使うために切り出したところ、銅製品が出土したという。古代から信仰の対象だったのだ。現代的には社殿の前にあるむくの木の大木がすごい。巨大であること、芸術作品のような幹のうねり、木肌が神秘的だ。大社から東方の社家通りに向かい、北島国造館の隣にある。

　出雲大社の勢溜から下り参道を抜けた所を流れる素鵞川に架かる橋だ。ここから聖なる地であり、伊勢神宮における宇治橋のようなものだろう。清流に架かる橋を渡ることで身を清めるのだ。続いて鉄の鳥居、松並木の参道が伸びており、その先はいよいよ本殿となる。

　出雲大社の境内をぐるりと回ると行き当たる。本殿の北側というか裏側にある境内摂社だ。祭神は天照大神の弟で、大国主命の妻スセリヒメの父親でもあるスサノオノミコト。江戸期に建築されたもので、少し小ぶりだが、本殿と同じ大社造を採用している。いろんな伝説があり、拝礼後、後ろに回り、社に肩をあてると肩こりが治るとも聞いた。

　ＪＲ出雲市駅前にある立地的には利便性の高いホテルだ。ただ、地方都市には珍しくＪＲ出雲市駅周辺には本当にビジネス系のホテルが林立しており、激しく競争を繰り広げている。建物・部屋・無料の朝食は東横イン水準を満たしており、これといって指摘点はない。駐車場がわりに少なく、行ったときは近くの提携駐車場に案内された。

　神門通りの中ほどにある多言語に対応する観光案内所で、各国語のポスター、パンフレットがある。出雲大社だけでなく、中海圏域の観光案内がそろっている。外観は地元民家風で、焼杉の壁が印象的だ。日本遺産認定にちなんで夕日が見られる時間のボードなどもある。

　本殿の北西奥にある。本殿の神様は西側に向いていることから本殿西側にお参りする場所があるが、その辺りに立つと正面に見えてくるのがこの建物だ。１９１４年に宝物館として建てられたという。有料で、大国主や恵比須の像や大社信仰関係の資料が展示してあった。

　出雲大社を少し東にはずれたエリアで、かつて出雲大社に仕えていた神職の屋敷が建ち並ぶ。典型的な社家様式の屋敷ばかりで、築地塀に囲まれた屋敷が軒を連ねる風景は雰囲気たっぷりだ。北島国造館、命主社などもこの一帯にある。

　出雲大社の祭祀をつかさどる出雲国造は途中から千家、北島の両家に分かれ、明治以降は現在の千家家のみとなった。が、北島家は独自の神道教団を設立し、運営している。それが北島国造館を本拠とする出雲教だ。明治期に火災にあった関係で建築物は新しいが、焼失を免れた正面の四脚門は県の文化財だ。結婚式場も有名で確か沢田研二と田中裕子が式を挙げたはずだ。場所は大社を挟んで千家家とは反対方向にある。人通りは少ないが、社家の家並みに囲まれた雰囲気があるエリアだ。

　出雲大社の正門前、勢溜りと呼ばれるエリアに面した所にある。「横丁」という名前から連想するが、伊勢神宮のおかげ横丁の「超」ミニチュア版だ。特産物の出雲そば、水産物が豊富な土地柄にちなんでか回転寿司、最近名物化している「ぜんざい」などの店がある。足を運んだ日は平日だったが、昼時とあって結構な人出だった。

　ＪＲの高架駅で、入り口が大社造りを模したデザインだ。出雲大社へは路線バスと一畑電鉄がアクセスしており、出雲市駅から利便性高く乗り換えができる。個人的におすすめは一畑電鉄だが、往復で両方を使っても面白い。駅のビル内には土産物店が開設されており、大型で品揃えがよく、とても便利だ。

　出雲大社の下り参道を進んだ祓橋から銅鳥居までの参道に延びる松並木だ。江戸時代に松江藩主の妻が寄贈したものだという。大社がある出雲地方は民家の周囲に防風林を植える「築地松」が独特の風景を成しているだけに、どこかしら松が似合うような気がする。日本の名松百選。ここをくぐり抜けると、いよいよ大社の境内だ。

　旧暦１０月の異名は神無月だが、ここ出雲は神在月と呼ぶ。普段は全国に散在する八百万の神々が出雲の国に参集し、出雲以外の地域は神様がいない月だからだ。参集した神々の宿舎として大社の境内に設けられているのが、十九社本殿である。貴人をもてなすゲストルームのようなものだ。本殿をはさんで東西に十九社ずつあり、宿舎のように細く長い。ここの御祭神は八百万の神々とされている。

　以前は少し寂しげな門前町だったが、平成の大遷宮をきっかけに様変わりした。伊勢神宮前のおはらい町のようなにぎやかな雰囲気が漂う。出雲そば、ぜんざい、土産物、雑貨などなど老若男女にうける町並み。以前は観光客が出雲大社に隣接した駐車場に車を止めて横から入り、拝んで立ち去っていた。このため、クルマ時代の神門通りは廃れていった。遷宮で公共交通の観光客が増えたことにより、神門通りに人通りが復活。店舗や案内所などが整備され、それがさらなる観光客の増加に寄与するという好サイクルを生み出したのだろう。

　出雲大社の参道には鉄筋コンクリート、木、鉄、銅の四つの鳥居がある。そのうち大鳥居と呼ばれるのは神門通りの入り口にある鉄筋コンクリートのものだ。大正年間に篤志家が寄進したものという。高さは２３・５メートルで、額は畳６畳分あるという。

　祭祀や結婚式が行われる施設で、建築物そのものは鉄筋コンクリートであり、歴史はない。ただ、建物やしめ縄、正面に掲揚される国旗の＜巨大さ＞には目を奪われる。大広間は２７０畳、国旗は７５畳という。さらにその大きさで有名なしめ縄は、長さ約１３メートルで、重さは約４．５トンだ。よく、結婚式を挙げたカップルがしめ縄の下で記念撮影している。

　中井貴一主演の映画『ＲＡＩＬＷＡＹＳ～４９歳で電車の運転士になった男の物語』で使用された電車だ。一畑電車のオリジナル車両で、１９２８年の製造という。２００９年３月２９日に営業運転を終了。現在は出雲大社前駅の横に設けられたポケットパークに展示されており、内部にも入ることができる。

　一畑電鉄の出雲大社の最寄駅だ。建物は国の登録有形文化財で、どこかしら京福電車の鞍馬駅を連想するレトロな雰囲気が漂う。感心したのは、絶妙な場所だ。神門通りの大鳥居近くにあり、ここに観光客を「リリース」することによって大社本殿まで一つの動線をつくっている。電車客が通りの店々を活性化し、活性化した店々が電車客を呼ぶ。大社から遠くては交通機関の意味をなさないが、安直に大社に近ければよいというものではないのだ。

　たまたま着いた電車と路線バスの乗り継ぎが悪く、当初の予定を変えて乗ってみたが、意外にいけるではないか。行きの車内は縁結びがテーマで、シートや床がピンク一色。帰りの電車の天井には大国主やスサノオら古代出雲のヒーローの絵が描かれていた。途中に乗り換えがあるが、これも観光の非日常性を高める演出のようなもので不自由さはゼロだ。渋滞もないし、価格も安いし、これからは電車を使おう。