大阪の交通施設ランキング(2ページ)

21～40件（全553件中）

21

阪急京都本線
乗り物
新大阪駅周辺・十三（大阪）

3.52

評価詳細

コスパ

4.28

人混みの少なさ

3.55

バリアフリー

4.18

乗り場へのアクセス

4.28

車窓

4.13

クリップ

351
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「PRiVACE」は快適
- 4.0
- 旅行時期: 2025/01
- by 夏ミカン
大阪から京都に行くには、阪急京都本線を利用することが多いです。 2024年12月10日「PRiVACE」が発車、お客様に続きを読む

大阪から京都に行くには、阪急京都本線を利用することが多いです。 2024年12月10日「PRiVACE」が発車、お客様に快適な“自分時間”を過ごしていただきたいという想いから生まれた座席指定サービスです。車体にゴールドのラインを施すことにより、一般車両と異なる特別感を演出しています。車内は「2列+1列」の3列、ゆったり快適、「プライベートな空間」で至福の旅になりました。　
住所

大阪府大阪市淀川区十三東2丁目12-1
22

近鉄名阪特急アーバンライナー
乗り物
ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.51

評価詳細

コスパ

4.18

人混みの少なさ

4.00

バリアフリー

3.86

乗り場へのアクセス

4.33

車窓

3.93

クリップ

195
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名阪特急
- 4.5
- 旅行時期: 2023/07
- by 855447
近鉄四日市から大坂難波まで、２時間未満で行ってくれる特急電車です。指定席はゆったりシートなのが良かったです。新幹線だとグリ続きを読む

近鉄四日市から大坂難波まで、２時間未満で行ってくれる特急電車です。指定席はゆったりシートなのが良かったです。新幹線だとグリーン車に乗らないと足置きがないけど、普通の指定席券で足置きがあるのも良かったです。あとフリーＷｉ-Ｆｉが快適でした。
アクセス

近鉄名古屋駅 - 大阪難波駅間を運行
23

阪急電車
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.50

評価詳細

コスパ

4.21

人混みの少なさ

3.78

バリアフリー

4.23

乗り場へのアクセス

4.33

車窓

4.18

クリップ

238
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大阪国際空港からの移動は阪急電車
- 4.0
- 旅行時期: 2025/05
- by クワトロ
大阪国際空港から梅田まで阪急電車を利用しました。大阪モノレールで蛍池駅まで利用し、同駅で阪急に乗り換えて移動しました。ネッ続きを読む

大阪国際空港から梅田まで阪急電車を利用しました。大阪モノレールで蛍池駅まで利用し、同駅で阪急に乗り換えて移動しました。ネットで検索すると、これが早くて安い移動手段のようです。ただし、空港利用者が多いのか、特急は通過していきましたので、急行か準急を利用することになりました。
住所

大阪府大阪市北区芝田一丁目16番1号
ピックアップ特集
24

新大阪駅
駅
新大阪駅周辺・十三（大阪）

3.50

評価詳細

施設の快適度

3.51

バリアフリー

3.44

クリップ

217
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全席指定のぞみ
- 4.5
- 旅行時期: 2024/12
- by momo
年末年始の東海道新幹線のぞみは、全席指定❗ 日曜日夜の、のぞみは満席ではなく 7割位のお客さんです～続きを読む

年末年始の東海道新幹線のぞみは、全席指定❗ 日曜日夜の、のぞみは満席ではなく 7割位のお客さんです～新大阪駅は混雑していましたが、、新大阪駅から品川駅まで２時間15分くらいです座席も広く快適です～充電もできますね❗
住所

大阪府大阪市淀川区西中島五丁目16-1
25

京阪特急 (京阪電気鉄道)
乗り物
心斎橋・淀屋橋（大阪）

3.49

評価詳細

コスパ

4.39

人混みの少なさ

4.01

バリアフリー

4.42

乗り場へのアクセス

4.46

車窓

4.26

クリップ

297
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プレミアムシート利用をお勧めする
- 4.0
- 旅行時期: 2024/11
- by fmi(ふみ)
　大阪淀屋橋と京都出町柳を大体1時間近くで結ぶ。15分間隔で運転しているが、紅葉などのシーズンが平日昼間でも、とにかく混雑続きを読む

　大阪淀屋橋と京都出町柳を大体1時間近くで結ぶ。15分間隔で運転しているが、紅葉などのシーズンが平日昼間でも、とにかく混雑する。　丹波橋あたりで日中は学生も乗ってくるので上下ともとにかくごったがえす。　プレミアムシートカーという、3列座席のリクライニングシートを備えた車両が1両連結されているので、それを利用した方が良い。指定席、料金は500円、駅ホームに販売機があるほか、車内でも専務車掌が乗務し販売している。
住所

大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号
26

特急くろしお　
乗り物
新大阪駅周辺・十三（大阪）

3.48

評価詳細

コスパ

3.75

人混みの少なさ

4.00

バリアフリー

3.40

乗り場へのアクセス

4.10

車窓

3.95

クリップ

178
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かわいい車内とラッピング
- 4.0
- 旅行時期: 2025/04
- by bangkokdaisuki
前回乗った時もパンダのベッドレストならシロクマのラッピングがあったか思い出せない。新幹線で新大阪についてから、こちらに乗り続きを読む

前回乗った時もパンダのベッドレストならシロクマのラッピングがあったか思い出せない。新幹線で新大阪についてから、こちらに乗り換えると、大阪駅が次の駅。そして電車は和歌山に向かいます。快適でした。なお、最近また乗った所、女性シートもある事を発見
住所

大阪市淀川区西中島5丁目16-1
27

関西空港駅
駅
関西空港・泉佐野（大阪）

3.48

評価詳細

施設の快適度

3.71

バリアフリー

3.93

クリップ

173
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関西空港島からの移動手段
- 5.0
- 旅行時期: 2025/03
- by YS-11
関西空港から対岸のりんくうエリアへ行くときに鉄道を利用した。改札はＪＲと南海電鉄と別れていてホームも別々に。行先によって利続きを読む

関西空港から対岸のりんくうエリアへ行くときに鉄道を利用した。改札はＪＲと南海電鉄と別れていてホームも別々に。行先によって利用する鉄道を選択するようになるが、関西空港から１駅先の「りんくうタウン」駅は両鉄道とも共通の駅の為、早く出発するＪＲを選択した。ちなみにどちらもＩＣカードが利用できるので手軽で便利だ。
住所

大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1
28

京阪本線
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.47

評価詳細

コスパ

4.25

人混みの少なさ

4.03

バリアフリー

4.38

乗り場へのアクセス

4.35

車窓

4.12

クリップ

291
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駅間が近いところがけっこうある。
- 4.0
- 旅行時期: 2023/05
- by コイです。
鳥羽街道〜中書島〜大阪エリアで利用しました。伏見エリアは駅間が短いところが連続していて、気にな続きを読む

鳥羽街道〜中書島〜大阪エリアで利用しました。伏見エリアは駅間が短いところが連続していて、気になって検索してみると、駅間が数百メートルしかないようで、京阪沿線にはほかにもそういった場所があるとのこと。小刻みに駅があるため電車のスピードもゆっくりで、風景を楽しむことができました。
住所

大阪府大阪市中央区北浜3丁目1-25
29

南海電鉄南海線 (空港線)
乗り物
ミナミ（難波・天王寺）（大阪）

3.47

評価詳細

コスパ

3.56

人混みの少なさ

3.41

バリアフリー

3.37

乗り場へのアクセス

3.76

車窓

3.56

クリップ

221
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けっこう最初のほうから分かれている。
- 4.0
- 旅行時期: 2023/04
- by コイです。
堺方面に行くのに利用。高野山も和歌山（駅）もどちらも和歌山県ではあるけれど、海と山とでずいぶん方面が違うので、かなり最初の続きを読む

堺方面に行くのに利用。高野山も和歌山（駅）もどちらも和歌山県ではあるけれど、海と山とでずいぶん方面が違うので、かなり最初のほうから路線が分かれています。駅の路線サインが山（木）と海（波）でイメージでわかるビジュアルでかわいらしくていいなと思いました。普通電車でコトコト電車に揺られてみるのも、たまにはいいですね。
住所

大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号
30

特急はるか
乗り物
関西空港・泉佐野（大阪）

3.47

評価詳細

コスパ

3.18

人混みの少なさ

3.63

バリアフリー

3.40

乗り場へのアクセス

3.97

車窓

3.49

クリップ

180
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関空へ
- 5.0
- 旅行時期: 2023/08
- by とらきのこ2
時々見かけるキティちゃんの電車。あれはどこに行く電車なのかなあ？とずっと思っていました。最近やっと「はるか」と知り、そして続きを読む

時々見かけるキティちゃんの電車。あれはどこに行く電車なのかなあ？とずっと思っていました。最近やっと「はるか」と知り、そして初めて乗車しました。座席はゆったりしていて、スーツケース置き場もあるので安心。行きはネットで予約して、事前にほぼもより駅のみどりの窓口で発券しました。帰りは関空の駅のみどりの窓口で切符を買いました。帰りは途中駅で下車だったので、重たいスーツケースをすばやく無事におろせるか緊張しました。今まではリムジンバスを利用していましたが、はるかも楽でいいなと思いました。いつも見慣れた景色がちょっと違って見えました。
住所

大阪府泉佐野市泉州空港北1　関西国際空港駅
宿公式サイトから予約できる大阪のホテルスポンサー提供
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31

阪急神戸線
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.46

評価詳細

コスパ

4.53

人混みの少なさ

4.27

バリアフリー

4.57

乗り場へのアクセス

4.56

車窓

4.46

クリップ

261
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大阪梅田と神戸三宮を100キロ近いスピードで走ります
- 5.0
- 旅行時期: 2026/01
- by あおし
阪急電鉄の主要幹線の１つ、「神戸本線」と呼ばれています。 JR大阪駅の目の前の阪急大阪梅田駅と、JR三ノ宮駅に隣接する神続きを読む

阪急電鉄の主要幹線の１つ、「神戸本線」と呼ばれています。 JR大阪駅の目の前の阪急大阪梅田駅と、JR三ノ宮駅に隣接する神戸三宮駅の間を結びます。一直線に建設されたので、線路はまっすぐと線形がいいので、特急電車は100キロから110キロで走り、これは私鉄路線では、なかなかのスピードです。車窓も六甲山などが見えました。
住所

大阪府大阪市北区芝田1
32

近鉄奈良線
乗り物
東大阪市（大阪）

3.45

評価詳細

コスパ

3.96

人混みの少なさ

3.87

バリアフリー

4.18

乗り場へのアクセス

4.23

車窓

4.14

クリップ

155
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2026年１月12日現在、新型車両が投入されています
- 4.0
- 旅行時期: 2026/01
- by フロンティア
　大阪市内の上本町と近鉄奈良を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。　路線自体は上本町～近鉄奈良間となっていますが、基本的に続きを読む

　大阪市内の上本町と近鉄奈良を結ぶ近畿日本鉄道の鉄道路線です。　路線自体は上本町～近鉄奈良間となっていますが、基本的には大阪難波～近鉄奈良方面での運転となっており、列車によっては阪神なんば線を経由し阪神線の尼崎や神戸三宮まで結んでいます。　2026年１月12日現在、新型車両が投入されていて、この日の場合、大阪難波16時57分発近鉄奈良行きの普通列車に使用されていました。　両数は忘れましたが、赤をメインに下部はベージュの塗装をした車体が使用されていました。　肝心の座席ですが、２人掛けクロスシートにもロングシートにも使えるデュアルシート(JR東日本でいう「２WAYシート」)となっていました。　この日の場合、基本的にはロングシートとなっていましたが、一部箇所は２人掛けクロスシートとして利用できるようになっていました。　近年の新型車両はコスト削減の為か座席は全てロングシートとしている車両が多い中、クロスシートにできるようになっていることは十分評価したいと思います。
住所

大阪府東大阪市長堂一丁目1-18
33

大阪メトロ中央線 (4号線)
乗り物
大阪ベイエリア（大阪）

3.45

評価詳細

コスパ

3.64

人混みの少なさ

3.55

バリアフリー

3.85

乗り場へのアクセス

3.79

車窓

3.29

クリップ

158
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万博へいくのに利用
- 4.0
- 旅行時期: 2025/10
- by ぴぴまる
2回万博へ行った際往復ともに利用しました。新大阪から本町で乗り換えの際、ホームは人で大混雑。 6月に行った際は、一般続きを読む

2回万博へ行った際往復ともに利用しました。新大阪から本町で乗り換えの際、ホームは人で大混雑。 6月に行った際は、一般の人が乗れる便と、子供・身障者優先の便と別れていました。10月の閉幕前も本町のホームでは人が多かった。すぐ来た便に乗れたので、便がわかれていたかは分かりません。車内は混雑していますが、いまから夢洲へ行くんだ、の高揚感がありました。 10月に乗車した際は、コスモスクエア駅を通過すると、車内アナウンスで「いよいよ、夢洲です!!」でテンション上がりました。
住所

大阪府大阪市住之江区南港北一丁目30-21
34

大阪メトロ堺筋線 (6号線)
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.45

評価詳細

コスパ

3.69

人混みの少なさ

3.46

バリアフリー

3.59

乗り場へのアクセス

3.87

車窓

3.07

クリップ

188
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阪急の支線みたいに感じる
- 4.0
- 旅行時期: 2024/12
- by fmi(ふみ)
　大阪メトロの一路線、名前とはやや違い、天六から大阪天満宮のあたりまでは天神橋筋を通り、大川をこえて北浜あたりから動物園前続きを読む

　大阪メトロの一路線、名前とはやや違い、天六から大阪天満宮のあたりまでは天神橋筋を通り、大川をこえて北浜あたりから動物園前駅までが堺筋の真下を通る。　だいたい南北を貫くようにまっすぐ通っている。大阪の地下鉄では珍しく、阪急京都線・千里線と直通運転を行い、電車の三分の二は阪急に乗り入れているうえ、メトロの車両も茶色の帯なので、まるで阪急の一路線のような趣だ。　日中は、20分パターンダイヤで1時間あたり9本の運転、ただ、私が乗った午後4時頃は、5分間隔運転で使いやすかった。　天下茶屋から、南海の新今宮駅に相当する動物園前駅までは、途中駅なし。併走する阪堺電車はこの間に２つ電停があるのよね。　動物園前駅は御堂筋線と鍵の字に直交、乗り換え通路が狭い。難波や船場本町ではなく、日本橋、堺筋本町で他の路線や地下鉄と交差する。南森町は谷町線の直上で交差し乗り換えはしやすいが、東西線の大阪天満宮駅はやや距離がある。扇町が環状線天満駅至近なのは知らなかった。
住所

大阪府大阪市北区浪花町
35

阪神電車
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.44

評価詳細

コスパ

4.39

人混みの少なさ

4.01

バリアフリー

4.42

乗り場へのアクセス

4.44

車窓

4.16

クリップ

265
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久しぶりに阪神電車に乗車。
- 4.0
- 旅行時期: 2025/03
- by hidezou
尼崎に行くために西九条から乗車せり。西九条から難波まで繋がって近鉄電車と相互乗り入れになりました。久しぶりの阪続きを読む

尼崎に行くために西九条から乗車せり。西九条から難波まで繋がって近鉄電車と相互乗り入れになりました。久しぶりの阪神は新車両が増えてました。西成の新今宮駅から尼崎駅までは合計390円で行けてお安い♪ 久しぶりの関西私鉄を楽しめました～
住所

大阪府大阪市北区芝田1
36

N700系みずほ
乗り物
新大阪駅周辺・十三（大阪）

3.44

評価詳細

コスパ

3.92

人混みの少なさ

3.75

バリアフリー

4.25

乗り場へのアクセス

4.34

車窓

3.43

クリップ

192
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指定席は　新幹線だけど4列席だよ
- 5.0
- 旅行時期: 2023/10
- by aero_bear
のぞみ号でなくてみずほ号、さくら号に乗ろう！九州新幹線乗り入れ車両は8両編成と短い。けど、指定席は4列座席で椅続きを読む

のぞみ号でなくてみずほ号、さくら号に乗ろう！九州新幹線乗り入れ車両は8両編成と短い。けど、指定席は4列座席で椅子の幅がひろく前後もゆったりしています普通席料金でグリーン車気分なのです。車内は木目調で落ち着いた感じです。四国発だと、往復割引の企画切符もあり、おとくに乗車できます。
住所

大阪府大阪市淀川区西中島5-16-1
37

大阪国際空港(伊丹) ダイヤモンド・プレミアラウンジ
空港ラウンジ
伊丹空港・豊中（大阪）

3.44

評価詳細

アクセス

4.11

サービス

4.02

人混みの少なさ

3.47

施設の充実度

3.74

雰囲気

4.00

料理・味

4.00

食事・ドリンク

3.95

観光客向け度

4.00

クリップ

314
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安定の利用
- 4.0
- 旅行時期: 2023/11
- by レッドウイング
伊丹空港から搭乗時にいつも利用。ファーストクラスや上級会員で利用できます。早朝の東京便がある時間帯は、混雑していま続きを読む

伊丹空港から搭乗時にいつも利用。ファーストクラスや上級会員で利用できます。早朝の東京便がある時間帯は、混雑しています。ラウンジ内でおにぎりやパンなどがいただけるので重宝しております。難点としては、羽田と違ってファーストクラスカウンターから保安検査を抜けるとエスカレーターがなくエレベーターだけなのが不便かなと感じます。
営業時間

6:00～最終便出発まで
38

大阪梅田駅
駅
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.43

評価詳細

施設の快適度

3.68

バリアフリー

3.28

クリップ

99
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マルーン色の列車が並びターミナル駅
- 5.0
- 旅行時期: 2025/04
- by YS-11
関西空港から鉄路を乗り継いで伊丹空港へ向かう際、大阪駅から阪急電鉄に乗換えで大阪梅田駅を初めて利用した。駅は櫛型ホーム（頭続きを読む

関西空港から鉄路を乗り継いで伊丹空港へ向かう際、大阪駅から阪急電鉄に乗換えで大阪梅田駅を初めて利用した。駅は櫛型ホーム（頭端式ホーム）になっていてホーム間移動も水平なので楽だ。でもここから色々な方面へ電車が出ているので間違えずに乗り込まないといけない。そして出発！すると同時出発する列車もあり、しばらく並走する光景に驚いてしまった。
住所

大阪府大阪市北区芝田1
39

阪急宝塚線
乗り物
キタ（大阪駅・梅田）（大阪）

3.43

評価詳細

コスパ

4.10

人混みの少なさ

3.70

バリアフリー

4.09

乗り場へのアクセス

4.15

車窓

3.86

クリップ

196
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SDGSトレインに乗車！
- 5.0
- 旅行時期: 2023/04
- by 厚木の乗り鉄
梅田〜宝塚を結んでいます。蛍池から箕面を往復する際、石橋阪大前まで利用しました。土曜日の朝に乗車した続きを読む

梅田〜宝塚を結んでいます。蛍池から箕面を往復する際、石橋阪大前まで利用しました。土曜日の朝に乗車した普通雲雀丘花屋敷行はSDGSトレインで車両の側面がラッピングされていました。帰りの石橋阪大前から乗車した急行は混雑しており、蛍池から座るのは厳しい状況でした。 8両編成と長いですが、急行は混雑することもあるようです。
住所

大阪府大阪市北区芝田1
40

空港急行 (南海電鉄)
乗り物
関西空港・泉佐野（大阪）

3.42

評価詳細

コスパ

3.81

人混みの少なさ

3.25

バリアフリー

3.30

乗り場へのアクセス

3.87

車窓

3.47

クリップ

180
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地味に好きな鉄道会社
- 4.0
- 旅行時期: 2023/11
- by ライチ
なんば方面に行くのに利用しました。南海電気鉄道が運行する急行系列車種別で、南海本線難波駅から空港線に乗り入れて関西空港続きを読む

なんば方面に行くのに利用しました。南海電気鉄道が運行する急行系列車種別で、南海本線難波駅から空港線に乗り入れて関西空港駅までを結ぶ鉄道です。区間急行の停車駅は難波、新今宮、天下茶屋、堺、羽衣、泉大津、春木、岸和田、貝塚、泉佐野以遠の各駅です。利用客も多く、切符買うのにも少し並んだかな。
住所

大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番