【10%割引】サンタマリア デイクルーズ約45分 前売りクーポン
1,800円 →1,620円(税込)
2回万博へ行った際往復ともに利用しました。 新大阪から本町で乗り換えの際、ホームは人で大混雑。 6月に行った際は、一般の人が乗れる便と、子供・身障者優先の便と別れていました。10月の閉幕前も本町のホームでは人が多かった。すぐ来た便に乗れたので、便がわかれていたかは分かりません。 車内は混雑していますが、いまから夢洲へ行くんだ、の高揚感がありました。 10月に乗車した際は、コスモスクエア駅を通過すると、車内アナウンスで「いよいよ、夢洲です!!」でテンション上がりました。
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大阪ベイエリアを海上から周遊する観光船。
海遊館西はとばから出港して大阪港を周遊する45分間のクルーズ船です。サンタマリア号は新大陸に到達したコロンブ船団の旗艦サンタマリア号をモチーフにして2倍の大きさで建造された観光船です。乗船料は大人1800円です。私は海遊館とのセット券4000円で乗船しました。海遊館の入館料は2700円ですから500円割引ななりました。
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ピックアップ特集
海遊館から徒歩約5分。天保山港の西隣に、港区の天保山と此花区の桜島を結ぶ渡船場がある。
大阪市観光で立ち寄りました。天保山渡船場は、安治川の河口附近の天保山と桜島を結ぶ渡船の乗り場で、天保山公園の北寄りにある天保山渡船築港乗り場と対岸の天保山渡船桜島乗り場があります。南岸の天保山側には大きな観覧車や水族館の海遊館、北岸の桜島側にはユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)があり、有料のキャプテンラインを利用しなくても無料の渡船を活用する方法もあります。
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「コスモスクエア駅」から「住之江公園駅」を結ぶ こちらの【 大阪メトロ 南港ポートタウン線(ニュートラム) 】 自動運転での運行が行なわれています。 都内の「ゆりかもめ」みたいですね 今回「コスモスクエア駅」から「トレードセンター前駅」まで利用しました。 この時は 日曜日の夜20時過ぎでしたが、混んでいました。 マリオの帽子をかぶった男の子が目立っていました。 先頭車両から お写真撮っている 外国人観光客もいました。
昔乗った雑魚寝のイメージと違ってびっくりでした。部屋はベッドとソファー、大型テレビがあってほとんどホテルみたいでした。レストランではいろんなメニューがあって宇和島鯛飯をいただきました。おいしかったです。甲板に出ると関西万博の大屋根リングがきれいに見えてうれしかったです。大阪から愛媛まで寝ている間に着くのは楽で値打ちあります。到着後に1時間ゆっくり船内に居られるサービスはよかったです。
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ユニバ—サル・スタジオ・ジャパン~海遊館、そして南港フェリーポート~海遊館~ユニバ—サル・スタジオ・ジャパンを結ぶシャトル船。ベイエリアに数多くあるスポットを手っ取り早く回ろう。
大阪市観光で利用しました。キャプテンラインは、ユニバーサルシティポートと海遊館西はとばを片道10分で結んでいます。大阪周遊パスに含まれているので、キャプテンラインの往復利用のコスパも問題なかったです。利用方法としては、海遊館などの見学後、宿泊場所のUSJのホテルに戻るパターンや、逆のパターンなどが一般的かもしれませんが、単なる往復利用でも十分楽しめました。
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宿公式サイトから予約できる大阪のホテルスポンサー提供
大阪市営の渡し舟、自転車も乗れてその上無料で素晴らしい。 大正区平野に行った際に乗船しました。 利用者は全員自転車で辺鄙な場所に乗船場が在る為たと考えます、運河を渡れる橋も在りますが電動付き自転車で無いと坂道がきついので渡し船を利用する方が楽です。 20世紀初頭まで大阪港が河港だったこともあって、大阪湾と大阪市街を結ぶ安治川、尻無川、木津川、大阪市街と伏見方面を結ぶ大川、淀川などは河川舟運が盛んで、船舶航行の妨げとなる橋の架設が困難であることから、多数の渡船が運航されてきた。(ウィキペから抜粋)
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ユニバーサル・スタジオジャパンや舞洲の近く、都会にいてヨットを中心とするマリンスポーツやレクリエーション活動を気軽に楽しめる「大阪北港ヨットハーバー」。陸・水域あわせて約19haの敷地には、ディンギー(キャビンをもたない小型ヨット)260隻、クルーザー120隻を収容することができる。また、艇庫やボートヤード、クラブハウスなどのほか、展望広場や遊具を備えた緑地やテニスコートもある。一枚帆のキャットリグ(トッパー)12艇、2枚帆のスループリグ(シカーラ)15艇、アクセスディンギー3艇、計30艇のディンギーヨットの貸し出しもしており、同時に初心者のためのヨット教室も開催。家族連れで気軽にヨットを体験し、海を楽しむ場所としておすすめだ。
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