［千葉ぐるめ　日帰り：前編］ リベンジ！外川漁港（銚子市）外れにある犬若食堂名物「サルエビかき揚げ」とノンビリ走る「銚子電気鉄道」

2023/09/13 - 2023/09/13

ご覧いただきありがとうございます。

溜まりに溜まった旅行記を作成するため休暇（４連休）を取得しましたが、「自宅で４日間缶詰になるのもな～」と思い、連休初日にJR成田線（千葉県）沿線でグルメと観光を日帰りで楽しむことにしました。

前半は、横浜から一気に銚子へ向かいます。
10年ほど前に一度お邪魔したことがある犬若食堂（外川漁港）で名物「サルエビかき揚げ」をリベンジします。もちろん昼飲み付きです。（笑）

※表紙…サルエビかき揚げ（犬若食堂）

エリア 銚子(千葉)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

おはようございます！
ただ今の時刻は５時24分、気温24.2℃、予報は快晴。
まさに昼飲みに相応しい天気です。（笑）

■横須賀線ホーム（９・10番線）
ホーム幅が拡張された横須賀線ホーム。［１面２線］
かつては赤い線（画像参照）が上り線側（東京方面）のホームでした。狭かったため上下線が同時に到着するとホームは大混雑しました。

拡張した上り線側には、かつて東急東横線の下りホーム（高架：桜木町方面）がありました。（下りホームのみJRからの借地でした）2004年（平成16）に横浜高速鉄道みなとみらい線との乗り入れに伴い地上（高架）ホームを廃止。その後、横浜駅西口再開発に合わせ拡張しました。

横浜駅 駅

５:38　成田空港行が到着します。

５時台の横須賀線・グリーン車は、並走する東海道線に比べるとメチャ空いています。

銚子までの距離は165.6km、３時間かけて移動します。（成田駅で乗換えます）

7:22　成田駅に着きました。（横浜駅から１時間43分）

成田駅 駅

成田線・銚子行（千葉始発）に乗換ます。※４分の接続
ラッシュ帯のため車内は通勤通学で混雑しています。もちろん座れません。

７:26　成田駅を発車しました。
この後、２～３駅目で座ることができました。（超ラッキー）

佐原駅で高校生が大勢降り、車内はガラ空きになったのでボックス席へ移動します。

■笹川 ～ 下総橘駅間
秋の気配を感じます。

８:53　銚子駅に着きました。（成田駅から１時間27分）

銚子駅 駅

ホームには「ウェルカム・醤油樽（勝手に命名）」が設置してあります。銚子は醤油の町として知られています。駅周辺にはヒゲタ醤油（旧・銚子醤油）とヤマサ醤油の工場があります。

・ヒゲタ醤油　1616年（元和２）創業。
・ヤマサ醤油　1645年（正保２）創業。

醤油蔵をイメージした改札口は2018年（平成30）に竣工しました。

旧駅舎の隣りに駅舎を新築。
灯台をイメージした白い駅舎と青空のコラボは清々しい気持ちになります。

■銚子駅
・1897年（明治30）開業。
・1923年（大正12）銚子電気鉄道開業。
・1945年（昭和20）空襲で駅舎が焼失。
・1948年（昭和23）空襲で焼失した駅舎再建。
　※駅舎は旧海軍・香取航空基地の飛行機格納庫を転用
・2018年（平成30）新駅舎竣工。

New Daysで銚子電鉄名物「ぬれ煎餅」を購入。

■奇跡のぬれ煎餅　～小さな煎餅が銚子電鉄を救った～［銚子電気鉄道HP］
　https://www.choshi-dentetsu.jp/vspot/7/

駅前通り（シンボルロード）を一枚。

銚子駅からバス（千葉交通・長崎国民宿舎行）で移動します。※国民宿舎は閉業

犬若まで往路はバス、復路は鉄道を利用します。

９:15　銚子駅を発車しました。
200m先には利根川河口付近が見えます。対岸は茨城県 神栖（かみす）市です。

圓福寺（飯沼観音）の仁王門前を右折します。

■圓福寺
728年（神亀５年）開基。
坂東33観音霊場・第27番札所として多くの参拝者が訪れます。

※坂東33観音霊場
　関東１都６県にまたがる33か所の観音霊場。

・圓福寺
　http://iinumakannon.com/

銚子電気鉄道の踏切を渡ります。踏切右側（画像手前）には観音駅があります。（復路で銚子電気鉄道を取材します）

９:36　犬若バス停に着きました。（銚子駅から21分）

恒例儀式！
バスを見送ります。
お世話になりました。

あっ海だ！
潮の香りが漂って来ます。

青春ドラマのワンシーンに出てきそうな眺め。
思わず海へ向かって走りたくなりますが、歳なので止めておきます。（笑）

廃墟の木造住宅を一枚。

バス停から歩くこと250m、「犬若食堂」に着きました。
お店は９時オープンなのに暖簾が出ていません。まさか…「臨時休業なのかな～」と不安になりました。せっかく来たので１時間ほど待つことにします。（時間つぶしに周辺を散策します）

犬若食堂 グルメ・レストラン

海を眺めながら一服タイム！

外川（とかわ）漁港を一枚。

■千騎ケ岩
高さ約18m、周囲約400mの巨大な岩体で、かつては島でしたが、現在は堤防ができ簡単に見学することができます。

千騎ケ岩 自然・景勝地

■犬岩
耳を立てた犬のように見えます。（自然の力は凄いですね～）

犬岩 自然・景勝地

■屏風ヶ浦
銚子市名洗町から旭市の刑部岬まで約10kmにわたり40 ～ 50mの断崖が続きます。地面が切り取られたかのような切り立った断崖は、英仏海峡のドーバーの「白い壁」にも匹敵するといわれ、「東洋のドーバー」とも呼ばれています。2016年に国の名勝と天然記念物に指定されました。

待つこと40分。
一台の車が店舗脇に停まりました。もしかしてお店の方かなと思い、聞いたところ今日は仕入れの都合で10時半にオープンとのこと。待った甲斐がありました。

・犬若食堂［食べログ］※営業休止しているようです【要確認】
　https://tabelog.com/chiba/A1205/A120501/12057080/

犬若食堂 グルメ・レストラン

一番乗～り！
サルエビかき揚げを食べたくて10年ほど前にお邪魔していますが、その時はサルエビが売切れで、刺身を肴に飲んで帰りました。今日は10年ぶりのリベンジです。

かつての犬若食堂はプレハブ小屋のような超レトロな建物で営業していました。当時は漁を終えた漁師たちが朝から飲んでいましたね。店主に聞いたところ、その漁師たちは他界したとのことでした。今日はサルエビがあるということです。（ホッとしました）

■犬若食堂
・2018年（平成30）12月に閉店。
・2023年（令和５） ３月にリニューアルオープン。

メニュー ①
アジフライが気になりますね～（目移りします）

メニュー ②
私の好物「目光（メヒカリ）から揚げ」もあるんですね～「マグロ串揚」も気になります。気になったのもを全てオーダーしたいのですが、さすがに限界があります。人間にも牛のように胃袋が４つあると良いのですが…（笑）

メニュー ③
日替わり定食もあります。（リーズナブルな価格です）

10年ぶりのリベンジをお店の方に伝えたからでしょうか、お通しは「サルエビ」です。大生を飲みながらいただきます。

軽く塩ゆでしているのでしょうか、エビのほんのりした甘味とプリプリ感が何とも言えません。これはウマい！ビールが進みます。

■サルエビ
主に「塩ゆで」や「かき揚げ」で食べます。
旅行記作成時に知ったのですが、名古屋名物「天むす」の殆どがサルエビを使っているそうです。また干しエビ、えびせんなどの加工品にもなり、国産エビとしては重要となっています。関東では流通量が少ないので、幻のエビかもしれません。

■刺身盛り合わせ
ここにもサルエビが付いています。（嬉しいですね～）

見ただけで鮮度の良さが分かります。
旧店舗では地元漁師が常連客だったので、魚の目利きは間違いありません。言うまでもありませんが、銚子漁港で水揚げされた魚介類を仕入れていることでしょう。身のプリプリ感や旨味（甘味）を存分に堪能できます。

■銚子漁港
銚子漁港は日本一の水揚げ量を誇ります。
地元漁船以外に全国の漁船も受け入れる一大漁業基地としての役割を持つため、全国から色々な魚介類が一年を通して水揚げされます。

全てがウマいのですが…特に私の舌を唸らせたのは「ブリ」です。旬ではありませんが、適度な脂の乗りや旨味（甘味）が何とも言えません。これでブリ丼にしたら最高でしょうね。（想像するだけでヨダレが…）ウマ～い！

大ジョッキを片手に…満足げな顔を一枚。
昼前から飲む酒はウマし！まるで漁師気分です。（笑）

10年ぶりのリベンジ！
来ましたよ～念願の「サルエビかき揚げ」、彩が素晴らしいですね～エビの「赤」とネギの「緑」、しかも…これでもかとサルエビが入っています。エビの香りも漂います。

まずは「塩」でいただきます。
サクサク感が良いですね～臭みは無く、エビのプリプリ感（存在感）、エビの旨味（甘味）を塩が引き立ててくれます。青ネギとの相性も良いですね。個人的には桜エビよりもサルエビかき揚げの方が好きですね。ウマし！

次は「醤油」と「大根おろし」でいただきます。（天つゆナシ）
サッパリ感が前面に出てきます。醤油のコクとの相性も良いですね～これ、天丼にしたら美味いハズ…

美味しかった～10年ぶりのリベンジを果たすことができました。店内を出るころはサルエビ目当てのお客さんが続々と入店して来ます。ご馳走さまでした！

外川（とかわ）漁港を眺めながら駅へ向かいます。

■遺構 ①
右側の建物は「製氷工場」でした。

■遺構 ②
台貫（だいかん：トラックスケール）、車の体重計です。車両に積載された荷物の重量を計測します。

海（漁港）を眺めながら歩くのは気持ちいですね～潮の香、波の音、トンビの鳴き声…「海なし県（信州）」で生まれた私にとっては異次元空間です。（癒されます）

■銚子市漁協外川支所
きんめ底たて縄（40隻）、カサゴ縄（5隻）、延縄（7隻）、しらうお底びき網（6隻）、雑魚（3隻）、遊漁船（24隻）、伝馬船（25隻）が所属しています。

【参考】
旅行記作成時に知りましたが、銚子ブランド「銚子つりきんめ」は、キンメ漁の北限とされており、脂の乗りや旨味が素晴らしいとのこと。次回取材したいですね。

外川漁港 名所・史跡

漁師町を感じさせる町並みです。
飲んだ後の坂道はチョッと辛いかも…（汗）

犬若食堂から歩くこと１km、駅が見えてきました。
アルコールを摂取しているので汗だくです。（気温29℃）

外川（とかわ）駅に着きました。
映画のセットのようなレトロな木造駅舎は開業当初のものです。塩害に耐えながら「100歳」を迎えました。

■外川駅
・1923年（大正12）開業。
・1945年（昭和20）空襲の被害に遭い運転休止。※４ヶ月後に再開
・1948年（昭和23）銚子鉄道から銚子電気鉄道へ改称。
・2009年（平成21）18m車導入のためホーム延長。

外川駅 駅

一部改装されていますが、出札窓口だけは開業当初の姿で残っています。レトロ感が漂う黒板の運賃表は良いですね～テイクアウトしたいです。（笑）

ホーム側に鉄パイプ製のラッチ跡（改札口）を確認することができます。※次のコマを参照

★思い出の一枚［2016.9.3撮影］
今に比べ７年前はローカル感とレトロ感が漂っていました。鉄パイプ製のラッチや改札口頭上にある黒板の時刻表は魅力的でした。

銚子は醤油の町。ヤマサとヒゲタの木製ベンチが仲良く並んで置いてあります。

デハ801［デハ800形］と郵便スクーター［ラビットジュニア S301］のツーショットを一枚。

■デハ801［デハ800形］
1950年（昭和25）製造。伊予鉄道（愛媛）で活躍し、1985年（昭和60）に銚子電鉄へ譲渡。

■ラビットジュニア S301
富士重工業（現スバル）が1961年（昭和36）から販売。1968年（昭和45）生産終了。※排気量：123cc

外川踏切道から駅構内を一枚。
この長閑さが何とも言えません。

駅舎をバックに一枚。

銚子行が到着しました。

■2000形
1992年（昭和37）製造。
京王帝都電鉄（現京王電鉄） → 伊予鉄道 → 銚子電気鉄道

車体側面の方向幕（銚子 ～ 外川）には２種類（？）あるようです。今取材では「犬吠埼温泉号　銚子 ～ 外川」ですが、他の方のブログを拝見すると「房総の休日号　銚子 ～ 外川」もあります。

■房総の休日号
1955年（昭和30）から1960年（昭和35）まで国鉄から乗入れていた快速列車の名称でした。（運転区間：新宿 ～ 外川）

２種類の駅名標と2000形のツーショットを一枚。
手前の駅名標は正式で、銚子寄りにある駅名標（赤枠）は銚電ネーミングライツ（命名権）による「ありがとう」が表記されています。

■銚電ネーミングライツ
2015年（平成27）から運用開始。全ての駅が対象となっています。

・銚電ネーミングライツ［銚子電気鉄道HP］
　https://www.choshi-dentetsu.jp/railway/1254/

20cm程度の段差があるでしょうか～かつて最前部（改札口寄り）のドア付近には段差を解消するための木製踏み台（※次のコマを参照）が設置されていました。現在は撤去されているため最前部（改札口寄り）のドアから降りる際は足元に十分注意してましょう。参考までに銚子駅寄りのホームは嵩上げしてあるので段差が殆どありません。

★思い出の一枚［2016.9.3撮影］
段差解消のための木製踏み台。
いつしかホームの嵩上げ工事をすることでしょう。

賑やかな車内ですね～
調べてみると、「岩下の新生姜」で知られている岩下食品（本社：栃木県）とコラボした『ピンクニュージンジャー号』を2021年３月下旬から運行開始しました。※現在は車内装飾だけ残っています。

このコラボ運行により、岩下食品の商品を「犬吠駅（岩下食品がネーミングライツ）」で、銚子電気鉄道「ぬれ煎餅」などを「岩下の新生姜ミュージアム」で販売する企画となっています。

11:44　外川駅を発車しました。
発車後に見習い車掌から乗車券を購入。後ろから指導車掌が付いて来ます。その光景を見ると私の車掌見習い時代を思い出します。

■銚子電気鉄道
JR総武本線・銚子駅を起点に外川駅を結ぶ路線［6.4km　10駅］です。
・1913年（大正２） 銚子遊覧鉄道の駅として開業。
・1917年（大正６） 銚子遊覧鉄道の廃線と同時に廃止。
・1923年（大正12）銚子鉄道（現銚子電気鉄道）として再び開業。
・1955年（昭和30）休日に国鉄から快速「房総の休日号（新宿 ～ 外川間）」が乗入れ開始。（1960年で廃止）
・1984年（昭和59）国鉄貨物輸送削減のあおりを受け貨物営業廃止。
・1995年（平成７） ワンマン運転開始。
・2010年（平成22）ダイヤ改正で30分ヘッドのパターンダイヤ（36往復）を導入。数ヶ月後にJR線との接続改善のためダイヤ改正（33往復）を実施しパターンダイヤ終了。
・2013年（平成25）ダイヤ改正。（33往復 → 21往復に減便）
・2014年（平成26）ダイヤ改正。（21往復 → 19往復に減便）
・2015年（平成27）ネーミングライツ運用開始。

駅員さんが列車の見送りをしています。

■犬吠駅［NEW GINGER "BOW WOW" STATION 岩下の新生姜］
・1935年（昭和10）燈台前駅として開業。
・1942年（昭和17）犬吠駅に改称。
・1990年（平成２） ポルトガル宮殿風の駅舎が竣工。
・1995年（平成７） ぬれ煎餅の売店が開業。
・2013年（平成25）老朽化のため駅舎をフォーム。

犬吠駅 駅

■犬吠 ～ 君ヶ浜駅間
緑のトンネルを通過します。

非公認駅長「きみちゃん（トラねこ）」が勤務していました。2016年（平成28年）８月に死亡。

■君ヶ浜駅［ロズウェル］
・1931年（昭和６） 開業。
・1990年（平成２） 駅改築。
・2007年（平成19）アーチ外壁・上部撤去。現在は柱部分が残っています。
・2009年（平成21）18m車導入のためホームを延伸。

ローカルムードが漂うホームです。
無人駅ですが木造駅舎が残っています。

■海鹿島（あしかじま）駅［綿谷 岩雄］
・1913年（大正２） 銚子遊覧鉄道の駅として開業。
・1917年（大正６） 銚子遊覧鉄道の廃線と同時に廃止。
・1923年（大正12）銚子鉄道（現銚子電気鉄道）の駅として再び開業。
・2008年（平成20）無人化。

海鹿島駅 駅

ローカルムードが漂うホームです。
駅舎は無くホーム上には開業当初と思われる待合室があります。

■西海鹿島駅［見えないことで、未来を拓く　アシザワ・ファインテック株式会社］
・1970年（昭和45）開業。
　※銚子電気鉄道では一番新しい駅
・2009年（平成21）18m車導入のためホームを延伸。

西海鹿島駅 駅

有人駅で木造駅舎が残っています。銚子電気鉄道唯一の交換設備（行き違い）があります。

■笠上黒生（かさがみくろはえ）駅［髪毛黒生］
・1925年（大正14）開業。
・2010年（平成22）18m車導入のためホームを延伸。同時に構内踏切を移設。
・2014年（平成26）外川発銚子行の電車がポイント上で脱線。（私が乗車している2022編成）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
■直接吊架（ちょうか）式
吊架線を設けず、トロリ線のみを直接吊したもの。※次のコマを参照
設備投資（工費）は安く済みますが、法的に最高速度は50km/hに抑えられてしまいます。銚子電気鉄道の最高速度は40km/hなので全くもって関係がありません。（笑）

笠上黒生駅 駅

※参考資料
■架空電車線方式
一般的な電化区間は、ハンガーイヤーを介して架線（トロリ線・電車線）を吊架線で吊っています。マニアックな話しでした～

■笠上黒生 ～ 本銚子駅間
緑のトンネルが続きます。

駅舎は開業当初（1923年：大正12年）のもので、2017年（平成29）に『24時間テレビ（日本テレビ）』の企画でヒロミさんがリフォームしました。（清水小学校の生徒さんが応募しました）

■本銚子駅［上り調子 本調子 京葉東和薬品］
・1913年（大正２） 銚子遊覧鉄道の駅として開業。
・1917年（大正６） 銚子遊覧鉄道の廃線と同時に廃止。
・1923年（大正12）銚子鉄道（現銚子電気鉄道）の駅として再び開業。
・2008年（平成20）無人化。
・2017年（平成29）駅舎をリフォーム。

本銚子駅 駅

★思い出の一枚［2016.9.3撮影］
左側には銚子市立・清水小学校があり、朝夕は小学生たちでホームが賑やかでした。かつて通学時間帯のみ駅員を配置していました。

観音駅では少しでも売り上げを増やすためにユニークな商売をしていました。
①乗車駅の駅員さんに「たい焼き」を注文すると観音駅で受け取れるサービス。
②餡（たい焼きで使う）の入っていた一斗缶を再利用した「ちりとり」の販売。（現在は閉店しているため対応はしていません）

■観音駅［金太郎ホーム］
・1923年（大正12）開業。
・1925年（大正14）現在地に移設。
・1976年（昭和51）たい焼き屋（直営売店）開業。
・1991年（平成３） スイス登山鉄道風の駅舎に改装。
・2017年（平成29）たい焼き屋閉店。

観音駅 駅

銚子電気鉄道の要駅。
ヤマサ醤油の工場の中にある駅と言っても過言ではありません。かつては構内から工場内へ専用線が敷かれていました。

駅舎は銚子遊覧鉄道時代からのもので100歳を迎えます。本社も同居しています。

＜留置線の車両＞※右から
・1000形［元営団地下鉄2000形］※動態保存
　営団地下鉄は現東京メトロ
・3000形［元京王5100系］
・2000形［元京王2010系］※2001編成は取材翌年に解体

■仲ノ町駅［パールショップともえ］
・1913年（大正２） 銚子遊覧鉄道の駅として開業。
・1917年（大正６） 銚子遊覧鉄道の廃線と同時に廃止。
・1923年（大正12）銚子遊覧鉄道の施設を利用し、銚子鉄道の駅として再び開業。
・2016年（平成28）千葉県立銚子商業高等学校の生徒によるクラウドファンディングで駅舎のリニューアル工事を実施。
・2023年（令和５） 焼き芋の販売開始。

仲ノ町駅 駅

12:03　銚子駅に着きました、（外川駅から19分）

正面（ホーム先端）には1991年（平成3年）に建築された風車付のオランダ風駅舎（無人）があり、かつて電動で風車が回っていました。その後、風車の羽根は老朽化により破損、補修されず撤去しました。

■銚子駅［絶対にあきらめない 古着deワクチン　日本リユースシステム株式会社］

銚子駅 駅

この後、５分接続で成田線経由・千葉行に乗り次の取材地へ向かいます。

次回は国内に３台しかないと言われているレトロな「弁当自販機」と以前から気になったいた古い町並みが残る「小江戸佐原」を歩きます。

ご覧いただきありがとうございました。

この旅行記へのコメント （6）

• Tagucyanさん 2025/04/08 10:42:03

  表紙のかき揚げが･･･

  BTSさま
  こんにちは
  
  表紙のかき揚げ、もうのっけからうまそうですねえ。
  この日の日付、心当たりがあったので調べてみたら、私は宇都宮のライトレールに乗りに出かけていました。９月なのにすごい暑かった（その後真岡鐵道の某駅に行ったら強い日差しにセミの大合唱でまるで真夏の光景だった）記憶があります。銚子もさぞかし暑かったことでしょう（そしてビールもおいしかったことでしょう　笑）
  
  私も銚子には近年何度か出かけ、そのたびに銚子電鉄に乗っていますが、逆にいうと銚子電鉄が走っている場所以外あまり行ってないことに気づきまして、今回のBTSさんのようにバスとの組み合わせも面白そうだなと思いました。
  
  外川漁港に面した犬若食堂。外川で食事をとろうとしたときに候補のひとつだった食堂でした。結局もうちょっと駅に近い、同じく港に面した食堂にしてしまったのですが。
  あそこは駅が丘の上にあって、そこから港まで続く町並みがすばらしいですね。地形的に、駅への帰り道はちょっとしんどいかも知れませんが･･･
  
  新鮮なお刺身、そしてなんと言ってもこのかき揚げ。サルエビのリベンジができてなにより。私はお酒ダメなのでごはんにしたいところですが、その組み合わせはまさに「宴定食」ですね。これが1500円とはリーズナブル。
  
  そのあとの銚子電鉄。また乗りに行きたい。
  午後は佐原ですか。いろんなことありそうですね。
  
  ---
  Tagucyan

  BTSさん からの返信 2025/04/08 18:17:20

  RE: 表紙のかき揚げが･･･

  Tagucyanさまへ
  
  こんにちは～
  いつもご覧いただきありがとうございます。
  
  私が銚子で取材していた時、Tagucyanさまは宇都宮ライトレール・JRバス関東・真岡鐵道・関東鉄道・東京メトロ千代田線（ロマンスカー）の取材をされていたんですね。その２か月後には４トラ鉄道部オフ会（真岡鐵道）でTagucyanさまと初対面。あの時は楽しかったです。
  
  銚子電鉄の救済のため本来であれば往復乗車するのが良いのでしょうが、ご存じのように犬若食堂は、外川漁港でも一番奥にあるのでバス路線を探していたらヒットしたので、往路はバス、復路は鉄道にしました。その分、銚子駅で「ぬれ煎餅」を４セット購入したので少しは銚子電鉄のために役立ったのかと思っています。
  
  外川漁港周辺には飲食店が数店舗ありますね～どのお店もハズレは無いかと思います。次回、取材するときは色々なお店を回りたいと思っています。
  
  10年ぶりのリベンジ「サルエビ」出会えたときは感動ものでした。お通しでの「塩ゆで」、「かき揚げ」は食感・旨味・磯の香を楽しむことができました。３時間半かけて来た甲斐がありました。刺身も鮮度が良く美味しかったです。今回は酒を飲むので単品で注文しましたが、「宴定食」の1500円はリーズナブルな価格です。
  
  後半では、小見川と佐原で取材をしましたが、あまりにも暑く、熱中症のリスクが高くなったので一部行程を変更しました。４月下旬には公開できるかと思います。お楽しみに！
  
  BTS

• とのっちさん 2025/04/06 19:51:53

  さすが晴れ男！

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。ご無沙汰しております。日帰り行程でも朝からガンガン飛ばしていらっしゃって期待を裏切らない（笑）。さすが晴れ男！すばらしい快晴です。暑そう、ビールが一瞬で消えそう（笑）
  
  だいたいこういうタイプの旅行記を読むときは時刻表と酒を手元において拝読するのですが、表紙だけで一杯なくなってしまいそうです。銚子まで特急ではなく成田線経由。２０９系のボックスに揺られ、銚子に着いても秋の気配がみじんも感じられない青空がずーっと広がっていてたいへんうらやましいです（笑）。刺身とサルエビかきあげのチョイスがすばらしい！要所要所にサルエビが出てきて至れり尽くせりですね～天ぷらを塩で食べるのが好きで、エビの香りとよく合うんだろうなと画面越しに酒が進みます。
  
  往路はバス、復路は鉄道とメリハリが効いています。６～７年前に仲ノ町に行ったっきりで、外川まではずいぶんごぶさたです。私が乗ったときは伊予鉄道から流れてきた車両でした。今は南海電車が走ってるんでしたっけ？たい焼きはすでに閉業してしまったんですね。こういうのどかな地方民鉄、ゆっくり乗りに行きたくなりました。
  
  次も弁当自販機とか気合の入ったワードが載ってますね。どんなのが飛び出すか、目の前の画面からgoogleでひけば一発なのですが、それじゃつまんないので旅行記を楽しみにしております。
  
  とのっち

  BTSさん からの返信 2025/04/08 06:45:56

  RE: さすが晴れ男！

  とのっちさまへ
  
  ご無沙汰しております。
  とのっちさまをはじめ、４トラ鉄道部の皆さまにコメントをしたいと思っているのですが中々できずに申し訳なく思っています。
  
  自称「晴れ男が行くところに雨はナシ！」
  当日は素晴らしい青空の下で取材することができました。ただ暑かったので、後半は一部行程を変更しながら取材しました。（熱中症のリスクが高くなったので…）
  
  銚子へのアクセスは色々と検討しました。東京駅からの高速バスや特急列車もアリかな～と思いましたが、ここは青春18きっぷの気分を味わうため総武快速と成田線を組み合わせました。この時期は「企画きっぷ（青春18きっぷ・サンキューちば）」の発売がないので、全行程でSuicaのICSF（チャージ）を利用しました。
  
  10年ぶりのリベンジ！「サルエビかき揚げ」。
  この日の営業開始は１時間半遅れの10時30分でした。いつ開店するかは分かりませんでしたが、「何が何でも食べたい！」と言う気持ちが大きく働き、１時間ほど待ってみました。自分でもこの「執念」には驚きました。未公開ですが、昨年静岡で取材した時も店員さんに無理言って「神対応」をしていただきました。
  
  旧店舗では地元漁師が常連客なので、味・素材は「折り紙付き」です。初めていただいた「サルエビかき揚げ」は塩との相性が良かったですね。昼前から大ジョッキが進むこと…（笑）旅行記にも書きましたが、「天丼」にしたら間違いなく美味しいことでしょう。
  
  刺身も美味しかったですよ。その中で舌を唸らせたのが「ブリ」でした。旬ではありませんが、適度な脂が乗り、口の中で旨味（甘味）と舌触りが何とも言えませんでした。調子は全国から美味しい魚介類が水揚げされます。いつか泊まりながらハシゴ酒をしたいですね。
  
  次回はレトロな弁当自販機と古い町並みが残る「小江戸佐原」を取材し、後は例のごとく飲み歩きます。（笑）お楽しみに！
  
  BTS

• かおニャンさん 2025/04/06 10:07:11

  岩下の新生姜

  BTSさんこんにちは☆
  
  昨日、岩下の新生姜ミュージアムに買い物するため寄ったのですが、
  そういえば、まずい棒の岩下の新生姜味が売ってました（笑）
  
  今回も鉄旅楽しませて頂きました(*´▽｀*)
  
  かおニャン
  

  BTSさん からの返信 2025/04/08 05:52:05

  RE: 岩下の新生姜

  かおニャンさまへ
  
  おはようございます。
  いつもご覧いただきありがとうございます。
  
  ♪いわしたの～しんしょうが♪
  思わずCMソング（キャッチコピー）を思い出しました。（懐かしいですね）
  
  岩下食品と銚子電鉄とのコラボ「銚子電鉄 激しく辛（つら）いまずい棒 岩下の新生姜味」の情報ありがとうございます。オンラインショップでも購入できるんですね。他企業とのコラボ商品も多数あり気になりますね。
  
  NEW GINGER MUSEUM（岩下の新生姜ミュージアム）は栃木駅から近いんですね～いつか両毛線グルメを取材しながら立ち寄りたいと思っています。ミュージアム内のカフェが気になります。
  
  BTS