東京都水道局・京王観光の共同企画「水道のインフラを巡るバスツアー」とことん歩いて学ぶ玉川上水の初耳学！に参加してみた part1

2018/06/16 - 2018/06/16

何処かへ行きたかったのです。
会社消滅に伴って、「引き継ぎ期間となる5月6月は休まないでもらいたい」って言われてたんで、せめて日帰りででも。
そうお願いされたのも、PHOが毎年6月に何処かしら出かけてるのを所長はよぉく知ってたからです。
4トラを始めた2012年からだけでも、ラオス・ルアンパバーン、2013年にクラス会旅行・長崎、2014年に中国・敦煌、2015年に九州島巡りツアー、2016年に中国・承徳、2017年にクラス会旅行・愛媛と続いてました。
だから途切れるの悲しかったんですよ。とは言え、この先の収入源が確保されてない段階で、派手に出かけるのは無謀です。
せめて、と見つけたのがこれでした。
www.metro.tokyo.jp/tosei/hodohappyo/press/2018/05/15/01.html
先着順なんで早速申し込みました、
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr180521_keiotravel.pdf
募集人員が多く、且つ唯一の週末開催のタイトル名そのまんまのコース4）

さすがに梅雨の真っ只中で、お天気は今ひとつでしたが、
2500円とは思えない充実した内容のツアーでした

エリア 東京

• 旅行の満足度: 4.0

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 観光バス 徒歩
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行あり）
• 利用旅行会社: 京王観光

雨上がりの新宿駅西口工学院大学前に8時50分集合です。参加費2500円は申込みの際に支払い済みです。
参加者証の京王観光キングツアーのシールと水道局からの記念品を渡され、バス(2台のうちの1号車)に乗り込みました

フェラーリ

車内で玉川上水について学びます

中央の緑の帯が玉川上水です

新宿を出発して1時間ちょっとで最初の目的地、羽村取水堰に到着しました。
この水路が玉川上水です

遊園地の乗り物のような、給水塔？

東京都と神奈川県の境を流れる多摩川を約50キロ遡ったら此処です。但し、府中辺りから先(上流)は全て東京都内

玉川兄弟の像。
兄は庄右衛門、弟は清右衛門。多摩川沿いの地域の農家であったとの説が有力で、1653(承応2)年から54年にかけて玉川上水の開削の指揮をとった事で知られています。
その上水工事は2度失敗していて、1回目は日野を取水口とした時、地面に水が吸い込まれてしまう「水喰土」、2回目は福生を取水口とした時、工事の途中岩盤に当たってしまった事であり、水喰土の失敗跡は今でも残されています。 1653年から工事が行われ、1654年までに開通しました。これにより兄弟は「玉川」の姓を名乗る事が許されました

なかなかイケメンの兄弟です。立ってるのがお兄さん、立て膝姿が弟さん

羽村取水堰。
羽村取水堰は多摩川の河口から上流約54㎞に位置し、川をせき止める投渡堰、固定堰、魚類が行き来する魚道及びせき止めた水を取り入れる第１水門から構成されています。
羽村取水堰せきは玉川上水と同時に建設され、承応２(1653)年に完成しました。玉川上水は、江戸の人口が増えたため幕府が多摩川の水を江戸に引く計画を立て、当初は国立の青柳付近、次いで福生の熊川付近に取水口を設けましたが失敗し、現在の羽村地点となりました

土木学会選奨土木遺産って？
土木遺産の顕彰を通じて歴史的土木構造物の保存に資する事を目的として、平成12年に認定制度が始まりました。
推薦および一般公募により、年間20件程度が選出されています。

丁度1年前に訪れた横須賀市・猿島要塞(明治の煉瓦構造の特徴が良く出た保存状態の良好な要塞)とか、先週も乗った東京メトロ銀座線・浅草～新橋駅間(東洋で最初に営業を開始した地下鉄道)なども土木遺産です

投渡堰は非常に珍しい型式で、川に直角に鉄のけたを渡し、これに杉丸太を立てかけ、横に差込丸太を設置し、そだ(木の枝を束ねたもの)、砂利等を用いて堰を作ります。台風等の大雨により多摩川の水位が上がり、一定の水位を超えるとけたを外して堰自体を下流に流します。これを投渡木払いといいます。その後、水位が下がると堰を再構築しますが、この作業を仕付けといい、昔からの技術が途切れる事無く現在まで伝わっています

浅いでしょ、梅雨なのに水が少ないです

小吐水門

此処が玉川上水の始まりです。突き当り左側の白っぽいのが第一水門で、羽村取水堰の上流側にあたります

地図からすると、これが第二水門？

この地図と見比べてます

牛枠。
って何？

牛及び枠類とは、伝統的河川工法の一つであり、杭状の部材を三角錐あるいは方錐体状に組んだもので，その形があたかも2本の角をもっている牛のように見える事からこの名が有ります。1本の合掌木にむね木を斜めに載せ、合掌木の脚をはり木で連結して四面体の枠を作ったもので、重りの蛇籠を載せて沈めます。河床が砂利や石などから成り，杭などを打ち込む事が難しい扇状地河川に主として設置され，流されるのを防ぐため，竹や鉄線で細長く編んだ籠に石をつめたもの(蛇籠という)などを重石として用い玉石や砂利の河川で水制や根固めに適した工法です

PHOはこの重りの蛇籠に気を取られて撮影しています((-_-;)

水道局の職員さんが説明してくださいます。写真タイムを取ってくださったので、説明を聞かずに写真を撮り廻る必要が無く、有難かったです(と言うか、実は説明より前にトイレタイムとなり、それが20分もかかって・・)

増水した時の写真パネル。
堰そのものを流し去ってしまいます

乗って来たバス。募集人員80名でしたからバス2台なのですが、今朝までずっと雨が降り続いていた為、だいぶキャンセルが出たようで、各バス20名程度で催行されました

羽村導水ポンプ所。
満水の玉川上水の流れも此処まで。ポンプ所から狭山湖・多摩湖まで吸い上げられて行きます。ゴミも此処で除去されます。
無人施設ですが、24時間体制で小作浄水場から運転監視を行っています

乾燥粉末活性炭貯蔵所

これ轍？車通るんでしょうか？

用水沿いには金網フェンス

橋がかかっていると、その度に其処から覗いてみます。それで遅れがちになるのですが、同じ考えのオジサンが2人居たので目立たず、助かりました

羽村取水堰から玉川上水沿いの遊歩道を歩いて来ました

さっきの橋と比べると、こちらの方が街に近いって雰囲気でしょ。実際土手も低くなってるし

振り返って見ると

大多摩ウォーキングトレイルって幾つも在るんです。www.okutama.gr.jp/walking.php

正直、玉川上水が何処を流れてるかって今日このイベントに参加するまで、ハッキリ判ってなかったのです。福生市とあきる野市の境に多摩川が流れているのも今更ながら知りました。PHOにとって福生市は横田AB、あきる野市はサマーランドのイメージしか有りません

右へ行きます

蔵と煙突

田村酒造場。
www.seishu-kasen.com/history
「土日はお休みなんですよ」って京王観光の添乗員さんだったのか、東京水道局の職員さんだったのか、そう言われたのですが、HPでは日祝がお休みとなっており、予約すれば(それも10名以上でないと受付けてもらえない）見学出来るので、行ってみたかったなと思いました

文政5年は1822年。文化文政って約200年前、江戸期の町人文化の全盛期♪

大字！

福生緑地。
もうすぐバスの駐車場へと戻ります

五日市街道を走っています。
間も無く12時になろうとしています。次に向かうのは昼食会場。参加案内状を良く読んで居なかったので、キチンとしたお食事処でお昼ご飯が食べられるとは思ってもいませんでした。
何が食べられるのかな？