遂に待望のゴール　三条大橋へ到達　　東海道ウォーク完結編（２４回目）　　大津宿（石山）～京都三条大橋　

2016/05/04 - 2016/05/04

今から２年前のゴールデンウィーク　特にどこに行く予定もなく気まぐれで歩き始めた東海道。
足かけ２年がかりでようやく年末に残り１００キロの四日市までたどり着きました。

今年のゴールデンウィークは４日間かけて残りの１００キロを一気に歩き、ゴールの京都三条大橋まで何とかたどり着こう、そう思っていました。

休み３日目の５月１日より歩き始め、予定通り４日目の５月４日の昼前に念願のゴール、三条大橋に到着しました。

東海道の総距離はオフィシャルでは約５００キロ足らずですが、途中寄り道したり、迷ったりでこの１．３倍の約６５０キロほどが万歩計に記録された実歩距離になりました。

静岡県を抜けるまでは日帰りの繰り返しで、なかなか距離が伸びなかったのですが、愛知県に入ってからはさすがに日帰りは困難になり、泊りがけで何日か連続して歩くことにより距離を伸ばし、延べ２４日かけてのゴールになりました。

途中箱根の峠越えや清水のさった峠、鈴鹿峠などの難所や、ダンプが横をびゅんびゅん走る何もない田舎道を何時間も歩き続け、何度も心が折れそうになりなりましたが、ゴールした瞬間東海道を歩き続けてよかった・・・
そう思えるほどの満足感を味わうことができました。

何度もつらく苦しい思いをしながら登っている富士山も、頂上に到達するとまた登りたくなるのと同じで、街道歩きも同じでハードルの高い東海道を完歩したとたん、次はどこを歩こうかそう思っていました。

次はとりあえず、五街道で一番短い日光街道かな・・・・
こちらでは４日目、最終日の京都三条大橋のゴールまでを紹介します。

エリア 二条・烏丸・河原町(京都)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル 徒歩

ゴールを目指すGWの東海道ウォーク　最終日は６時に石山駅をスタート
ゴールの京都三条大橋までは１５キロ足らず。

寄り道しても昼までにはゴールインできそうです。

膳所の五社が神輿を一斉に担いで膳所の町を練り歩いく五社まつりが昨日行われたため神社にはまだ神輿がありました。

昨日瀬田の唐橋を渡ってから、琵琶湖になかなか近づくことがなかったのですが、ようやく膳所のあたりで琵琶湖を見ることができました。

平家討伐の兵を挙げて都に入り、帰りに源頼朝軍に追われて粟津の地で壮絶な最期を遂げた木曽義仲が葬られてたという義仲寺

滋賀県庁舎は佐藤功一の設計により昭和１４年に建築された近代建築です。
築後７５年が経過していますがまだ現役の庁舎として利用されていて、国の有形文化財にも登録されています。

石山駅から歩き始めて約１時間
三井寺に向かって歩いてきましたがこの先左折して京都方面へと進みます。

京町１丁目の交差点を左折して西近江路へ入ります。
京阪電鉄京津線はこの辺りは路面電車として走っています。

名神高速道路の高架をくぐるとこんな坂道が続きます。

逢坂山関跡の記念碑のあるところから旧道は右に入ります。
逢坂越は、京の都と東国・北国を結ぶ東海道・東山道・北陸道の3つの主要道路が集中する交通の要衝だったところです。

先ほど歩いてくる道々で広告看板を見て気になっていた『日本一のうなぎ　かねよ』
明治５年創業の老舗の鰻屋さんのようです。

鰻にだし巻き卵ののったきんし丼が名物のようです。
お店のこの奥に８００坪もある広い日本庭園があるそうです。
朝早いのでまだ開店前
食べれなくて残念。

京阪・京津線の線路に沿ってこの道をしばらく進みます。

旧道は一度左に入って新道に平行して高台を進んでいきます。
髪茶屋の追分
右が京　左が伏見と刻まれた道標
右方向に進みます。

この先１号線の歩道橋を渡り右に進んで三条通へ入ります。
この先京都市内に入ります。

石山駅を６時過ぎに歩き始めて３時間以上
大津の街中を歩き抜けたのに、見事にコンビニもファミレスも一軒もなく、ここで開いている喫茶店を見つけてようやく朝食にありつけました。
東海道の旧道　本当にコンビニなかったですねえ。

山科の駅前の通り抜け先に進みます。

まだ１０時過ぎここまで順調です。

五条分かれ道標
右ハ三条通、東面には、左ハ五条橋　ひがしにし六条大仏　今ぐ満きよ水道、南面には、宝永四丁亥年十一月、西面に は、願主・・・と刻まれていました。　

この先で左に入り狭い住宅街の道を進んでい行きます。

細いだらだらとした坂道が続きます。

国道１号線の新道が横に見えてきました。

この坂を上りきると蹴上の地下鉄の駅があるはず。

蹴上の浄水場でこの日から始まった一般公開のイベントに寄り道。
山の上にある浄水場　なかなかの眺望です。
眼下に南禅寺の屋根も見えています。

蹴上の浄水場では現在、明治45年に建設された第1高区配水池を改築更新し、耐震化を図る工事を行っています。

工事は煉瓦造りの歴史的建造物をそのまま生かしてその内部に新しい配水池を造るそうです。
そのため建設工事中は２棟の煉瓦の建物を曳家工法により移動し、工事完了後に元の場所に戻すそうです。

下部をコンクリート打ち放しの基礎で固めた煉瓦の壁がジャッキアップされて曳家されていました。

基礎の下はこんな感じで持ち上げられて横に曳かれます。

浄水場はつつじの名所のようですが満開のピークはすでに過ぎていました。
ここで４０分ほど寄り道してしまいました。

寄り道ついでに今度は目の前のインクラインへ
煉瓦のトンネルは『ねじりまんぽ』と呼ばれています。

まんぽとはトンネルのこと

写真ではわかりにくいのですが、このトンネルの壁は螺旋状にねじれて煉瓦が貼られているんです。

まるで奥に向かって渦を巻いているかのように

その上は蹴上インクライン
全長582mの世界最長の傾斜鉄道跡で、高低差約36メートルの琵琶湖疏水の急斜面で、船を運航するために敷設された傾斜鉄道の跡地です
１か月も早ければきれいな桜を見ることができたのですが残念

蔦の絡まる一見教会のように見えるこの煉瓦の建物は蹴上発電所

ウェスティン都ホテルの前をまっすぐ進めば間もなくゴールの三条大橋です。

坂本龍馬・お龍『結婚式場』跡の石碑

ここに結婚式場があったわけでなく青蓮院の塔頭の金蔵寺があった場所で1864年に、龍馬とお龍はここにあった金蔵寺で祝言をあげたそうです。

三条通の白川に架かる白川橋の袂にある道標
『是より左　ちおんいん　ぎおん　きよ水みち』

そう刻まれていました。

花見小路通りと三条通の交差点
まっすぐ２００メートルほど進めばゴールの三条大橋です。

一昨年のゴールデンウィークに東京の日本橋をスタートした東海道ウォーク
足かけ２年かかってしまいましたが、２４回目にして約５００キロの距離を歩き切り、ようやくゴールを迎えることができました。

鴨川の土手に下りて堤防にどっかり腰を下ろし休憩

コンビニで買った缶ビールで一人乾杯
愛知県に入るまでが日帰りウォークの連続だったので、日数がかかる割に距離が延びませんでしたが今回は四日市から４日間かけて一気に１００キロ以上歩いてゴール
２年がかりの達成感はやっぱりひとしお

何故か無性にピザが食べたくなって新京極のシェーキーズの最後のランチ
学生時代は良く来たお店ですが、さすがにこの齢になるとピザの食べ放題はどうも・・・

ランチのお店の選択失敗！

この後京都駅に戻って予定よりも早く帰路につくことができました。
東海道ウォークを始めたときのルールを守り、最後も普通列車に乗って帰ったため１時前に京都を出たにもかかわらず、家に着いたのは夜の１０時少し前でした。

しばらく歩くのはどうも・・・・
そう思っていましたが、帰りの電車の中で次は何処を歩こうかな？

そう思ってしまったのは、苦しみながら登る富士山の頂上にたどり着いた時に感じる来年もまた登ろうと思う気持ちと一緒ですねえ


取りあえず次は一番短い日光街道かな

この旅行記へのコメント （2）

• みかりさん 2016/05/25 11:27:00

  おめでとうございます！

  ぬいぬいさん、こんにちは！
  
  旧東海道、制覇したんですね。おめでとうございます〜。
  五街道の中でも一番花形の街道を制覇したって、達成感ありますよね。
  
  私も東海道に憧れ、街道歩きを始めたので･･･楽しく拝見しました。
  東海道は平坦な道も多いけれど、箱根の山越えはかなりの難所だし
  途中の峠道もかなり大変。でも富士山や海を眺められるのは最高だし
  風情ある宿場町なども残っていて、海に山にと恐らく五街道の中で
  一番変化のある楽しい街道ですよね。ホントにお疲れ様でした。
  
  次は日光街道を目指すとの事。東海道を制覇したぬいぬいさんには
  単調で物足りなくなる道のりだと思いますが、日光に近づくにつれて
  風情が出て来ますし、杉並木は大変風情あるのでまた楽しんで
  ２街道目も制覇して下さいね。
  
  私も1年くらい甲州街道をストップさせているので、そろそろ続きを
  歩かないとな〜と思ってしまいました。(苦笑)
  
  　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みかり

  ぬいぬいさん からの返信 2016/05/26 10:25:03

  ありがとうございます

  みかりさん
  
  こんにちは
  
  東海道いつになったらゴールにたどり着けるのか
  そう思うほどの長い道のりでしたがようやく２４回目にしてゴールしました。
  
  前半は日帰りウォークだったので。距離が延びるにつれ、スタート地点までの往復の移動時間に時間を要し、なかなか一日の歩行距離が伸びず結局述べで２４日間もかかってしまいました。
  
  GWは全体の５分の一の１００キロ以上の距離を一気に４日間で歩きぬけましたが万歩計の歩行距離は１６０キロを超えてました。
  あちこち寄り道するので実際にはオフィシャルの東海道の距離よりも２，３割多く歩いてますね。
  
  でも、残念なことにこんなに歩いたのにダイエット効果はほとんどなし。
  歩いた分だけ、飲んで食べたら痩せませんよねえ。
  
  次は一番距離の短い日光街道にしようか、そこそこ距離もあってアップダウンもありそうな甲州街道にしようか、はたまた一番距離の長い中山道にしようか　考え中です。
  
  ６月に入ったらどちらか決めてまた歩き始めようと思ってます。