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往きはドバイ空港経由でスペインのバルセロナに向かいましたが、帰りはニース空港からドバイ経由で関西国際空港への帰国です。関西国際空港から名古屋駅まではバスでの移動でした。

2014早春、南フランス等・4ヵ国(46/50:本文完 ):3月3日:ドバイ国際空港、第3ターミナル、ドバイ国際空港から関西国際空港へ

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2014/02/25 - 2014/03/03

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旅人のくまさん

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往きはドバイ空港経由でスペインのバルセロナに向かいましたが、帰りはニース空港からドバイ経由で関西国際空港への帰国です。関西国際空港から名古屋駅まではバスでの移動でした。

  • ニース空港を午後に飛び立ち、到着したドバイ空港のターミナルビル内の光景です。深夜便で飛び立つまで、暫く待ち時間がありました。

    ニース空港を午後に飛び立ち、到着したドバイ空港のターミナルビル内の光景です。深夜便で飛び立つまで、暫く待ち時間がありました。

  • 同じく、ドバイ空港のターミナルビル内の光景です。ドバイをハブ空港としているエミレーツ航空は、第3ターミナルをほぼ専使用しています。エミレーツ航空以外ではコードシェア便を組んでいるオーストリアのカンタス航空だけです。

    同じく、ドバイ空港のターミナルビル内の光景です。ドバイをハブ空港としているエミレーツ航空は、第3ターミナルをほぼ専使用しています。エミレーツ航空以外ではコードシェア便を組んでいるオーストリアのカンタス航空だけです。

  • ドバイ空港のターミナルビル内の免税店の光景です。ずらりとウィスキーやリキュール類が並んでいました。世界の銘酒、ジョニウォカーやシーバス・リーガルなどです。どちらもイギリスのスコッチ・ウィスキーで有名です。

    ドバイ空港のターミナルビル内の免税店の光景です。ずらりとウィスキーやリキュール類が並んでいました。世界の銘酒、ジョニウォカーやシーバス・リーガルなどです。どちらもイギリスのスコッチ・ウィスキーで有名です。

  • 同じく、ドバイ空港のターミナルビル内の免税店の光景です。こちらは、スキンケア専門のニベア(NIVEA)の製品が並んでいました。

    同じく、ドバイ空港のターミナルビル内の免税店の光景です。こちらは、スキンケア専門のニベア(NIVEA)の製品が並んでいました。

  • ドバイ空港で、ゆっくりとワインを飲む時間がありました。お摘みなしで、白の辛口ワインのシャルドネです。

    ドバイ空港で、ゆっくりとワインを飲む時間がありました。お摘みなしで、白の辛口ワインのシャルドネです。

  • ドバイ国際空港の第3ターミナルは、2008年10月に完成した、ドバイ国際空港では最も新しいターミナルです。右手にシャンパンで有名な、フランスのモエ・エ・シャンドン社の宣伝ボトルがありました。1743年の創業のシャンパーニュ地方の老舗です。

    ドバイ国際空港の第3ターミナルは、2008年10月に完成した、ドバイ国際空港では最も新しいターミナルです。右手にシャンパンで有名な、フランスのモエ・エ・シャンドン社の宣伝ボトルがありました。1743年の創業のシャンパーニュ地方の老舗です。

  • 往きにも目にした、斬新なデザインの第3ターミナルビル内の光景です。第3ターミナルが完成した後、『エアライン・オブ・ザ・イヤー2011』(エア・トランスポート・ワールド選)を受賞した空港です。

    往きにも目にした、斬新なデザインの第3ターミナルビル内の光景です。第3ターミナルが完成した後、『エアライン・オブ・ザ・イヤー2011』(エア・トランスポート・ワールド選)を受賞した空港です。

  • 斬新なデザインの第3ターミナルビル内の光景です。ロレックスの大時計が記している現地時刻は深夜の2時20分ほどです。

    イチオシ

    斬新なデザインの第3ターミナルビル内の光景です。ロレックスの大時計が記している現地時刻は深夜の2時20分ほどです。

  • ガラス壁越しに眺めた、待合室内の光景です。深夜時間帯ですが、大勢の利用客の姿がありました。

    ガラス壁越しに眺めた、待合室内の光景です。深夜時間帯ですが、大勢の利用客の姿がありました。

  • ガラス張りの待合室内の光景です。中央付近に見える赤色のモニター画面には、『EK316・OSAKA(大阪)』の表示がありました。

    ガラス張りの待合室内の光景です。中央付近に見える赤色のモニター画面には、『EK316・OSAKA(大阪)』の表示がありました。

  • ロレックスの大時計のズームアップ光景です。現地時刻の午前2時半を回ったところです。

    ロレックスの大時計のズームアップ光景です。現地時刻の午前2時半を回ったところです。

  • ドバイ空港での、エミレーツEK316便への搭乗開始です。当初の出発予定が2時40分、到着が16時50分の予定だったようです。日本とドバイとの時差が5時間あります。

    ドバイ空港での、エミレーツEK316便への搭乗開始です。当初の出発予定が2時40分、到着が16時50分の予定だったようです。日本とドバイとの時差が5時間あります。

  • エミレーツEK316便への搭乗経路の光景です。深夜での乗り継ぎとなりました。頭上にA13ゲートの表示がありました。

    エミレーツEK316便への搭乗経路の光景です。深夜での乗り継ぎとなりました。頭上にA13ゲートの表示がありました。

  • 同じく、エミレーツEK316便への搭乗経路の光景です。この部分は、左右両面がガラス張りのボーディング・ブリッジになるようです。外は真っ暗です。

    同じく、エミレーツEK316便への搭乗経路の光景です。この部分は、左右両面がガラス張りのボーディング・ブリッジになるようです。外は真っ暗です。

  • ドバイから、関西国際空港に向かうエミレーツ316便の機内光景です。9時間少しのフライト予定です。

    ドバイから、関西国際空港に向かうエミレーツ316便の機内光景です。9時間少しのフライト予定です。

  • インド上空を過ぎ、インドシナ半島北側の中国上空をフライト中のEK316便です。往きには、ヒマラヤ山脈の北側の中国上空を飛びましたが、帰りはヒマラヤ山脈南部のインド上空からミャンマー上空等を通過したようです。現在は中国上空を通過中です。

    イチオシ

    インド上空を過ぎ、インドシナ半島北側の中国上空をフライト中のEK316便です。往きには、ヒマラヤ山脈の北側の中国上空を飛びましたが、帰りはヒマラヤ山脈南部のインド上空からミャンマー上空等を通過したようです。現在は中国上空を通過中です。

  • 同時刻の拡大表示画面です。ミャンマー上空を過ぎた後、中国のクンミン(昆明)上空を越えて、クイヤン(貴陽)上空に差し掛かったところです。

    同時刻の拡大表示画面です。ミャンマー上空を過ぎた後、中国のクンミン(昆明)上空を越えて、クイヤン(貴陽)上空に差し掛かったところです。

  • フライト説明画面です。目的地の関西国際空港までの残余距離が1295マイル、フライト残余時間が2時間5分、到着予定が午後4時47分と表示されていました。

    フライト説明画面です。目的地の関西国際空港までの残余距離が1295マイル、フライト残余時間が2時間5分、到着予定が午後4時47分と表示されていました。

  • ドバイから関西国際空港に向かうエミレーツEK316便のフライト軌跡です。機体の南側が香港、東前方が上海です。

    ドバイから関西国際空港に向かうエミレーツEK316便のフライト軌跡です。機体の南側が香港、東前方が上海です。

  • 中国上空をフライト中の画面です。もう少しで東シナ海に達するところです。機体左後方が南京、右前方が上海です。大きな川は長江、機体の右前方が太湖です。

    中国上空をフライト中の画面です。もう少しで東シナ海に達するところです。機体左後方が南京、右前方が上海です。大きな川は長江、機体の右前方が太湖です。

  • 前方に見えているのは九州の長崎県あたり、現在地の左上に韓国の済州島(チェジュド)が見えています。残り1時間弱のフライトです。

    前方に見えているのは九州の長崎県あたり、現在地の左上に韓国の済州島(チェジュド)が見えています。残り1時間弱のフライトです。

  • ほぼ定刻に関西国際空港に到着しました。ドバイ発のエミレーツEK316便は、下の国際線到着便の上から4行目に表示されていました、16時50分到着の予定のところ、8分遅れでした。日本航空のJL5090便とのコードシェア便でした。

    ほぼ定刻に関西国際空港に到着しました。ドバイ発のエミレーツEK316便は、下の国際線到着便の上から4行目に表示されていました、16時50分到着の予定のところ、8分遅れでした。日本航空のJL5090便とのコードシェア便でした。

  • 往きと同じように、帰りも関西空港から名古屋駅までは、エミレーツの専用バスでの移動です。待ち時間がありましたので、夕食のお店探しです。

    往きと同じように、帰りも関西空港から名古屋駅までは、エミレーツの専用バスでの移動です。待ち時間がありましたので、夕食のお店探しです。

  • 結局、往きにも利用した信州そば処・そじ坊のお店にしました。1週間振りのそばと日本酒です。

    結局、往きにも利用した信州そば処・そじ坊のお店にしました。1週間振りのそばと日本酒です。

  • 関西国際空港のターミナルビル内の光景です。現在時刻は18時25分頃、そろそろエミレーツの専用バス乗り場に向かうことにしました。

    関西国際空港のターミナルビル内の光景です。現在時刻は18時25分頃、そろそろエミレーツの専用バス乗り場に向かうことにしました。

  • 同じく、関西国際空港のターミナルビル内の光景です。前方はターミナルビル1階の案内所です。

    同じく、関西国際空港のターミナルビル内の光景です。前方はターミナルビル1階の案内所です。

  • 比較的最近開店したように記憶している、ワインバーです。往きの時間つぶしに、立ち寄ったこともあります。

    比較的最近開店したように記憶している、ワインバーです。往きの時間つぶしに、立ち寄ったこともあります。

  • 関西空港前を定刻に専用バスで出発し、途中で立ち寄った亀山パーキングエリアの光景です。名古屋駅との中間点近くになるようです。

    関西空港前を定刻に専用バスで出発し、途中で立ち寄った亀山パーキングエリアの光景です。名古屋駅との中間点近くになるようです。

  • 関西空港前から乗車した、エミレーツの貸切りバスです。平和観光のバスでした。エミレーツは専用のバスも運行しています。

    関西空港前から乗車した、エミレーツの貸切りバスです。平和観光のバスでした。エミレーツは専用のバスも運行しています。

  • 名古屋駅西に到着しました。現在時刻は21時50分頃、定刻どおりでした。ツインタワーの窓の明かりと、光に溢れた名古屋駅西の光景です。

    イチオシ

    名古屋駅西に到着しました。現在時刻は21時50分頃、定刻どおりでした。ツインタワーの窓の明かりと、光に溢れた名古屋駅西の光景です。

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