niagaraさんのクチコミ(41ページ)全1,576件

御座候は、阪急三宮駅の改札口のそばにあります。今、その辺りが工事中なので、ちょっと、わかりにくいですが。

御座候は、1個90円ほど。安くて、あんこたっぷりで、満足感ありますね。

小豆は、北海道十勝産、カロリーは、1個あたり210kcal。食べ過ぎ注意です。

洋食屋ゆうきは、新開地にあります。

11時開店ですが、11時前から行列。約10分前に着きましたが、その後ろの開店前に来た人でも、一度では入れませんでした。

ランチメニューは、2種類でしたが、他のメニューもあります。今回は、Bランチのビフカツレツで。

見た目もいい感じで、タレもコクがあり、お肉も柔らかい。めちゃ、美味しかったです。

もう一個の、Aランチも美味しそうだったので、また、行きたいと思います。

大鳴門橋は、淡路島と四国・鳴門を結ぶ全長1629mの吊り橋です。

鳴門海峡と言えばうず潮。なので、橋脚は、渦潮への影響を最小限に抑えるための工夫が施されています。

また、本州四国連絡高速道路が管理していて、上層は道路として利用されている。下層は新幹線が敷設可能な構造となっているようです。

将来、本州と四国が新幹線でつながる日も来るんですかね。

大塚国際美術館で名画を鑑賞。その最上階から、再入場の扉から外へ出て、四国のみちを数百メートルほど行くとあります。

大塚国際美術館からはあまり見えませんが、ここまで来ると、大鳴門橋がきれいに見えます。

この四国のみちですれ違う人はいませんでしたが、ぜひ、訪れては？と思える場所です。鳴門公園の駐車場からだと、わかりやすいですかね。

四国のみち遊歩道は、大塚国際美術館から鳴門公園渦の道まで続く小道です。

海沿いの木々に囲まれた中を通っています。どっちから行っても一旦下って、そして上る、という道ですが、景色はいいです。

突然の雨もなんとかしのげました。

大塚国際美術館の地下2階にあるカフェです。ランチとブレイクで利用しました。

早め早めで動いたのもありますが、この時期、日曜日でも、全然、混んでいません。お店の感染対策もバッチリなので、安心して利用しました。

1時間ほど、鑑賞して、昼食。昼食は、全て1000円。4種類の中から、鯛炙り丼をセレクト。あっさりで、美味しかったです。盛られたわさびは結構ツーンと来る系です。

一通り鑑賞して、再び、カフェへ。モナリザのパンケーキをいただきました。思ったより硬かったですが、マロンやサツマイモ、アイスクリームなどあり美味しかったです。最後に"モナリザ"をパクリ。

また、美術館を訪れたら、行っちゃうと思います。

大塚国際美術館は、大鳴門橋を渡ってすぐの場所にあります。

世界の名画が陶板に焼き付ける形で再現されています。実際に本物を見たこと無いので、その違いは分かりません。でも、ただただ、世界の名画にこんなに近くで目に触れられるのは、感動・感謝です。

探したツアーだと3時間程度の滞在でしたので、時間の制約をつけたくなく、自力で。9:30のオープンから16時過ぎまで、ゆっくりした時間を過ごせました。ただ、これでも、まだ、足りないかな、と。

ぜひ、また来て、また新たな気づきを得たいと思っています。

カニが食べ放題、ステーキが食べ放題と言うことで、行ってみました。

バイキング形式ですが、使い捨ての手袋も用意されていて、感染対策はバッチリです。

中は、開放感があり、窓際は、メリケンパークの夜景がきれいです。

ただ、カニは水っぽく、ステーキは硬い。その他は、普通。値段に見合った感じはしなかったです。

あと、トイレは2階でしたが、そこまでの経路にテーブルや椅子が雑然と置かれていたのも残念でした。

コロナ禍で入場券が抽選の中、当選したので、行きました。

指定席は、前後左右を開ける形で販売されているので、圧迫感が無く快適です。

一つ残念なのは、ビールの販売がなかったこと。言われてみれば当然ですが、ちょっと、寂しかったです。

びわこ花噴水は、大津港沖合180ｍ防波堤上にあり、長さ約440ｍ、高さ約40ｍの大噴水で、夜はライトアップされます。

折角なので、夜に。スケジュールは、ネットで確認できます。18～19時って書いてあったような気がして、18時過ぎから、19時までみてましたが、それ以後もやってました。

照明は3色で、透明、橙、緑。9本の水のコンビネーションを見せる、といった感じです。

BGMでもあればいいかな、と思いましたが、普通の日常なので、無理ですかね。

なので、イヤホンでBGM。いい感じに仕上がりました。

おろしそばを最初に食べたのが、このお店。ちゃんとした！？のが食べたくて、敦賀を再訪しましたが、街のそば屋さんが、軒並み、15時で一旦、閉店するので、タイミングが合わず、また、ここです。

駅が新しくなって、場所も雰囲気も変わりましたかね。でも、普通に美味しかったです。

店のおばさんに、おろしそばは、冷たいのしかないんですか？と聞くと、おろしそばは、冷たいとさらりと諌められましたので、ご注意を。

気比神宮の大鳥居から比較的近いです。ネットで見て気になったので行ってみました。

店の中に入って、一通り見ましたが、敦賀ふわッセ以外には目新しいものがなかったので、これだけ購入。まだ、凍っているので、だいたい1時間半経ってから食べるように言われました。

敦賀ふわッセは、敦賀みかんと敦賀産コシヒカリを使用しています。小麦粉は使っておらず、生地も、敦賀コシヒカリ100%！これに、敦賀みかんのゼリーが挟まってます。

1時間半をとうに過ぎていただきましたが、生地のふわふわと、とろーりみかんゼリーに驚き！美味しかったです。

市民に「けいさん」の愛称で親しまれる北陸道の総鎮守です。シンボルロードを歩いていると現れます。

大鳥居の高さは約11m。大鳥居は、春日大社（奈良県）、厳島神社（広島県）と並ぶ日本三大木造大鳥居の一つです。

鳥居は、大きいですが、敷地自体は、そんなに広くない印象です。

ネットで見た苺ケーキ大福が美味しそうだったので、行ってみました。

大きなお店をイメージしていましたが、どこにでもあるような、街のケーキ屋さんといった雰囲気です。

目当ての苺ケーキ大福を購入。

薄い羽二重餅の中にスポンジケーキと苺。食感が柔らかく上品で、美味しい！雪見大福っぽいイメージです。

苺は、さがほのかでした。

敦賀赤レンガ倉庫、青空に映えます。

2015年10月に、北棟が鉄道と港の『ジオラマ館』、南棟が赤レンガ空間を楽しみながら食事ができる『レストラン館』として、生まれ変わりました。

ジオラマ館は、有料です。地ビールを買いたかったのですが、そこに行かないと買えなかったのが残念です。

敦賀鉄道資料館は、敦賀湾沿いにあり、かつては、敦賀港駅舎で、今は、敦賀の鉄道の歴史を紹介した資料を展示しています。無料です。

2階建てで、2階には、トラックアートもあります。

敦賀港は古代より大陸に開かれた玄関口。最終的には、パリまで行くという路線が確立されていたらしいです。

敦賀港のシンボルとなっている公園です。

敦賀湾沿いの各施設は、のんびり歩いて散策できますが、最後、海を見ながら、歩いて、休憩するのにいいかな、と思います。

昼間に訪れましたが、イルミネーションもあるようです。

また、シェアサイクルもあります。

敦賀駅から約3km、マツもそうですが、白い砂浜も印象的な場所です。

砂浜を歩いたり、バーベキューしたり、釣りしたり、みなさん、思い思いに楽しんでいるようです。

松原の中には、遊歩道もあり、ランニングやウォーキングをされている方もいました。

でも、松原の中を走る車道が、いいですね。

ソースカツ丼と言えば、福井のヨーロッパ軒のイメージですが、敦賀にもありました。

敦賀駅から歩くこと３０分、遠目に怪しげな建物を見つけ、行ってみるとお客さんがいっぱい！人とほとんど会わず来たため、驚きました。

前に８組ほどいましたが、３０分弱で中へ案内されました。

中は広いです。ソースカツ丼とビールを注文。ビールが合います。

福井のそれとはソースが違うらしいですが、よくわかりませんでした。でも、美味しいことに違いはありませんでした。

次回は、パリ丼も！と言いながら、また、カツ丼にしてしまう気がします。

敦賀駅から氣比神宮へ。広い通りを歩きます。

そこには、水木しげるロードみたく、銀河鉄道９９９のキャラクターのブロンズ像が建てられています。ただ、それをバックに写真を撮るひとは全然いませんでした。

なぜ、敦賀の街に松本零士氏の両作品をモチーフとしたブロンズ像が建てられているのかと言うと、鉄道・港・科学・未来と言うテーマが、敦賀の歴史と重なるからでしょうか。

敦賀は日本海側で最初に鉄道が敷かれた街、そして、かつて、東京とパリを結ぶ「欧亜国際連絡列車」が敦賀港駅を経由していたり。敦賀は日本でも有数の鉄道と港の町だったからのようです。

以前来た時からすると、道幅がかなり広くなり、道の両サイドには、通りと垂直に駐車できる駐車スペースもあります。こんな通り初めて見ました。

ただ、驚くほど静かでした。