niagaraさんのクチコミ(10ページ)全1,576件

佐田岬半島にある道の駅です。佐田岬灯台を見に行った帰りに立ち寄りました。

1階は特産品売り場、2階はアクアリウム、3階は休憩所、屋上は展望台と贅沢な造り。展望台からは、左右に、宇和海と瀬戸内海を一望でき、この半島だから見れる景色が楽しめます。

やっぱり、みかん推しでしたが、買った伊方じゃこ天も美味しかったです。

あと、眼下には伊方原発が見えました。

佐田岬灯台は、愛媛県伊方町にあり、四国最西端に突き出た佐田岬半島の先端に建っています。

佐田岬半島自体、大洲からかなり西に走るので、なかなか遠いです。

また、駐車場からは整備された遊歩道を通って行くことになりますが、まあまあ歩きます。

ただ、晴れた日は気持ちいい。この日は、ちょっと曇り空でしたが。

松山駅の近くにあるビジネスホテルです。石鎚山登山後の宿泊で利用しました。

駐車場は、ホテルのすぐ横で、300円と超リーズナブル。

建物は古さが目立ち、部屋は畳で風呂無し。でも、宿泊料金も安く、道後温泉を満喫した後だったので、気になりませんでした。

道後温泉の商店街にあります。
ソフトクリームの形が見本と違って、絶対失敗だと思うんですが、クリームたくさん入れときました、と店員さんが言うんでゆるします。

石鎚山は、愛媛県にある標高1,982mの山で、西日本最高峰、そして、日本百名山です。

石鎚山ロープウェイを利用して成就社から登る「成就ルート」から行きました。

予報は悪くなかったのですが、残念ながら、登頂まで、ガスの中を進みました。ピークを踏むのも目的ではあるけれど、やっぱ、道中も晴れてないと楽しさ半減です。

鎖場は、足が滑って、なかなかのスリル感。三の鎖は断念しました。あと、一番楽しみにしてた天狗岳も。

次の機会に。

成就社は、石鎚登山ロープウェイ・成就駅から徒歩で、約20分のところにあります。石鎚山への登拝の拠点になります。

ガスガスの登山だったので、この成就社もガスの中、幻想的でした。

朝早かったので、トイレを済ませただけでしたが、周りには、お店もありました。

石鎚山登山で利用しました。

細い道を走り、駐車場へ。おばちゃんの誘導で手前の駐車場に停めましたが、700円。結果的に、もう少し奥に行けば、そこは500円だったので、やられました。

歴史ある雰囲気のロープウェイ乗り場。往復2000円、片道約8分の空中散歩でした。

長野県安曇野にあるソフトクリーム屋さんです。「北アルプス牧場」と言う名前に惹かれて、きっとソフトクリームがおいしいはずと思って行きました。

普通においしかったです。買った後、中でも外でも椅子に座って食べれます。

黒部ダム（くろよん）は、関西の電力不足を解消のために造られました。その工事は、世紀の大工事でした。

1956年くろよん建設開始、1957年大破砕帯と遭遇、1958年関電トンネル開通、1962年ダムの全貌が現れ、そして1963年7年もの歳月をかけ、くろよんが完成しました。

えん堤の高さは1860m、えん堤の長さは492m、ダムの総貯水量は約2億㎥以上あります。

くろよんの歴史を学ぶためには、新展望広場に特設会場が設けられていて、映画「黒部の太陽」で使用されたトンネルセットレプリカを石原裕次郎記念館から移設して展示されています。

先人たちの活躍があり、このダイナミックな景色が見えるんですね。

ダム展望台から階段を降りていくと、一番下にあたるのが新展望広場＆レインボーテラスです。

黒部ダムのえん堤に向かう場合、"順路"から逸れることになりますが、ここからが大放水をダムの一番間近で見れます。

運良くレインボーも見ることができました。

黒部ダムといえば観光放水、黒部峡谷の景観維持を目的に毎年決まった時期に放水が行われています。2022年は6月26日～10月15日でした。

毎秒10t以上の水が霧状となり、放水している様子は圧巻！9月と10月、それぞれ観光放水が行われていた時期と終わった時期に行きましたが、たまたま終わった時期も放水をしていて、観光放水との違いが分かりました。

そしてその2回とも運良く虹を見ることができました。

いいことありそうです。

黒部ダム駅で電気バスを下車。黒部ダムへ行くには2つのルートがありますが、大体の人が220段の地中階段を登り、ダム展望台へ向かいます。

標高1,508mの展望台からは、お待ちかねの黒部ダムのえん堤と大放水、それは絶景、圧巻です。

また、立山連峰や白馬岳など、北アルプスの大パノラマが楽しめます。

いいです。

扇沢から関電トンネルを抜けるのに、かつてはトロリーバスでしたが、2018年で運行を終了。2019年からは電気バスが運行しています。

改札を抜け、階段を上がると、バスが３台待ったました。乗り込んでいざ黒部ダムへ。

ずっとトンネルなので、眺望は期待できませんが、長野・富山の県境、破砕帯など、看板を気にするポイントはいくつかあります。

ただ、車内のモニタでもガイドをしてくれるのでそれに見入っていると逆に見逃すのでご注意を。

扇沢は、立山黒部アルペンルートの長野側の出発点になります。今回は、黒部ダムへのピストンでした。

有料もありますが、無料の駐車場に車を停めて歩いて到着。黒部ダム行きの電気バスのチケットを購入して上階へ。

駅構内には、写真やパネルの展示があり、黒部ダムの周遊ルートなども紹介されています。出発時刻までゆっくり見てまわりました。

諏訪レイクヒルカントリークラブに併設したホテルです。基本的にはゴルフを楽しむ方のための宿泊施設になるんですかね。

素泊まりで低価格だったので、ロケーション度返しで予約しましたが、朝は簡単な朝食（とホテルの方はおっしゃいましたが十分なレベル）を出してくださいました。ありがたい。

また、機会があれば利用したいと思います。

木曽駒ヶ岳下山後に立ち寄りました。

15時くらいだったので、すんなり入れました。

お腹が空いてたのもあるかもしれませんが、絶品！甘くて濃厚なソースと肉厚のかつ。美味しかったです。

ソースかつ丼と言えば、福井や新潟のイメージでしたが、また、別物。

いやぁ、美味しかったです。

木曽駒ヶ岳は、標高2,956mの山で、中央アルプスの最高峰です。

千畳敷カールから乗越浄土、宝剣岳、中岳を通り、山頂へ。そのまま標識の記念写真の列に並びました。

記念撮影を終え昼食。山頂付近は広く、食事をする登山者が多い。なんか嬉しくなります。

ちょっと、ガスっぽい天気でしたが、たまに、北アルプスや南アルプスの山々が見え、奥穂や槍も見えました。感動の景色でした。

宝剣岳には、千畳敷カールから木曽駒ヶ岳に登る途中に登りました。

木曽駒ヶ岳の後にするという選択肢もありましたが、なかなか危険な場所だと聞いていたので、脚がまだ元気なうちにと思い、予定変更です。

岩場は、なかなかスリリング。先にして正解でした。中岳手前からピストンする人も多いので、登山道は行き違いで待ちが発生。距離は短かったので、なんとかなりました。

でも、ちょっとスリルがある方が楽しいですね。

駒ヶ岳ロープウェイを下りてすぐ、宝剣岳など、中央アルプスの山々に囲まれた景色が目に飛び込んできます。

標高2,612ｍに位置する千畳敷カール。今から2万年ほど前に、氷河のゆったりとした流れによって浸食されてできました。よくアイスをスプーンでくり抜いたなんて表現されます。

四季折々の草花や紅葉で有名。

見上げてもいい、見下ろしてもまたいい。
紅葉にはちょっと早い時期でしたが、アルプスの岩肌と紅葉間近の緑のコントラストは最高でした。

中央アルプス 駒ヶ岳ロープウェイは、千畳敷カールや木曽駒ヶ岳へ行く際に利用します。

菅の台バスセンターに車を停めて連絡バスとロープウェイがセットになったチケットを購入します。

連絡バスのルートは、離合も難しい道幅で、ヘアピンカーブの連続。運転手さんの華麗なハンドル捌きと車窓の景色が楽しめます。

ロープウェイも眼下に広がる絶景が…。ただ、私は真ん中付近に閉じ込められて人垣の隙間から覗くだけ。人気ルートなんで、仕方ないです。

そんな方は、到着後に感動してください。