camminatore di stradaさんのクチコミ(8ページ)全394件

ミラノからトリノへの移動に利用しました。
片道ひとり9.9euroと格安で購入できました。

早いほど安い切符がみつかりやすいとは思いますが、
６月頃はダイヤが未定でなかなか発売されず
乗車９日前だったにもかかわらず
かなりラッキーだったのかもしれません。

MilanoからTorinoへ.italoに乗るために利用しました。

正面外観は重厚な石造りで、
博物館のようだと言われるのも
わかります。

ガレリアを彷彿させるような
構内のガラス張りの天井が、
とても美しいです。

マリオットのプラチナチャレンジ３滞在目に利用しました。
夕方に空港から到着して、翌日はトリノへ移動するのに
鉄道に便利という点で優れていると思います。

ビジネスホテルブランドなので
機能的で清潔でリーズナブルです。

マルペンサ空港から市内のホテルへ向かうときに利用しました。
マルペンサエクスプレスで最初に止まる駅なので分かりやすいと思います。

以前のクチコミで多く書かれている.italoの乗車駅ではありません。
現在はミラノ中央駅（Milano Centrale）になっていますので、
古い情報に気をつけてください。

ミラノマルペンサ空港からミラノ市内への空港専用列車です。
（成田エクスプレスのような存在）

レオナルドエクスプレスなどと同様に
全席自由席で豪華さもないのに
（特急料金代わりなのか）全席１等料金なので
１時間程度にしては少々お高く感じます。

ローマと違ってこじんまりした大きさなので
到着から空港を出るまではさほど時間がかかりません。

ミラノ中心地までは1時間程度かかります。
また成田のように周辺の色んな街に行くバスは
なさそうでした。（ロンバルディア州第2の都市Brescia行きとか）

旧市街や中央駅にあたらポルタヌォーヴォからは結構離れています。
メトロの駅からもそこそこあり
また入口は大通りからは奥まったところでわかりにくいかもしれません。

マリオットのビジネスホテルブランらしく
シンプルで清潔かつ機能的です。

ミラノマルペンサ空港からマルペンサエクスプレスで
ミラノPortaGaribardi駅までの乗車駅として利用しました。

切符の購入は割と手間取りました。
自動販売機は思ったより少なく
窓口も行列ができていて１本遅れそうになりましたが
なんとか乗車できました。

前回の利用が2017年ローマ経由でヴェネチアに行く
アリタリア搭乗前に利用しましたので1年ぶりの利用です。

みなさんおっしゃるように食べ物類は
極めて質素ですが食べ過ぎなくていいと思います。
今回もアリタリアでの利用のため午前中なので
すいていて広々して快適でした。

前回利用が2017年7月の
ローマからの帰りでしたので
1年ぶりの利用です。

前回利用から変わったところは
これといって見つけられませんでした。

利用時間帯がいつもお昼前くらいのため
混雑はチェックインカウンターでも
荷物検査でも税関でもなくスイスイと
制限エリアまで行けました。

パリから東京への帰国時に利用することが多いですが、
今回は東京と同じシェンゲン協定国外ということで
パリからカイロへ行くときに利用しました。

前回利用時と変わらずまだ入口近辺は工事中で
仮設通路を通るところがわかりづらいです。

市内を観光してカイロ到着が深夜でしたので
シャワーが利用できて助かりました。

エッフェル塔見物の後８０番のバスでこちらに向かいました。
バスは丘の麓に止まるのですが、一つ乗り過ごしてしまい
さらにたくさんの坂と階段を登って到着しました。

入口はセキュリティチェックがあり、
機内持ち込みサイズのコロコロを持っていたため
中には入れてもらえませんでした。

せっかくなので、丘の上からのパリを一望する景色のみ楽しみました。

歴史あるパリの街にふさわしいのかどうなのか
立った直後はおそらく評判も悪かったでしょうが
今やなくてはならない人気スポット

鉄骨だけで組みあがったタワーは
無機質の素材で出来上がっているのに
それが美しく聳えています。

火事の惨事の影響で周辺が閉鎖されている
ノートルダム大聖堂近くから
エッフェル塔のそばまで移動するのと
その後エッフェル塔からモンパルナスへ
有名スポットの移動に利用しました。

メトロなんかと違って地上を走るので
景色を楽しみながらですし時間内なら
こんなに色々と行けるので大好きです。

場所は言うまでもなくセーヌ川の中洲にあり
存在感は凄まじいので誰でもすぐにわかります。

お金もたっぷり集まっているようですので
近々元のような立派な建物に復活すると思います。

現在は、教会には入ることができませんし
周辺道路も制限がありすぐ近くまではいけません。

MRT,台鉄，高鉄が乗り入れる交通の要所です。

日本の東京駅に対して品川駅や新横浜
ローマのテルミニ駅に対してチブルチーナ駅
みたいな感じでしょうか

台北の街中からは少々離れていますが
九份や台中方面へはアクセス良好です。

南港駅は台鉄、高鉄、MRTがコンパクトに乗り換えられる駅
それぞれをつなぐエキナカがショッピングセンターになっていて、
その中にある立派なホテルです。

ダブルベッドが2個あるような大きなベッドでした。
ラウンジも併設されていて当時のマリオットゴールドでも
利用できました。

台北から十分への乗り換えと
帰りにも乗り換えで利用しました。

台北から日帰り観光の定番スポット
九份と十分どちらにもここが拠点となります。

乗り換えの電車がいない時は
地方ののどかな駅風景でしたが
電車が到着する前後は
どこからともなく人が湧き出てきてました。

南港から瑞芳までの往復に利用しました。

有料特急の自強号が、
言うほど高くないことを知らずに
普通か快速にあたる区間車に乗ったので、
結構混雑していました。

今回は近距離区間でしたが、
いつかは台湾一周をしたいと思ってます。

台北松山空港から南港駅までのMRT移動で利用しました。

松山機場から文湖線で外を眺めていたらすぐに到着
板南線へは路線ごとに決めた色分けでわかりやすく
と言うかほとんどの人は乗り換えなので簡単に乗換できます。