イタロ Italo

ミラノからベネチアやパドヴァに行くために利用します。指定席ですし、比較的綺麗ですしとても気に入っています。以前ベネチアに行...  続きを読むく時は100分遅れでしたが、今回のパドヴァは10分押しで行けて比較的スムーズでもあります。  閉じる

投稿日:2024/08/01

ローマ・フィレンツェ間と、フィレンツェ・パドバ間を利用しました。
利用したのは共に「プリマクラス（1等）」で、座席は横１...  続きを読む＋２列で一方向に固定のため向きを変えることはできませんが、前後幅は広かった。
ローマ発車後とボローニャ発車後に飲み物とスナックのサービスがあります。
料金はキャンセル条件により変わりますが、早いほど安価に買うことができます。
同区間を走るフレッチャロッサと比較とたところ、フレッチャロッサより安い場合が多いので、比較してから選ぶと良いと思います。  閉じる

投稿日:2024/07/29

ヴェローナからミラノまで予約していたのですが、2週間ほど前にメールで予約の電車は工事のため運休となり振替されますと。1ヶ月...  続きを読む前の予約時にはわからなかったものなのか。仕方ないので振替された電車に乗りましたが、座席も変わっていたのに連絡がなくて車掌に聞かなければならなかったり、1時間遅れたりと散々でしたね。  閉じる

投稿日:2024/08/06

ベネチアからボローニャまで約150km、1.5時間の路線を利用。約1か月前の予約、大人2人子供2人の4人で家族割にて合計3...  続きを読む0ユーロと格安。車内も綺麗で電源やWi-Fi装備、良い意味で全く格安感は感じなかった  閉じる

投稿日:2024/08/13

先日ミラノからトリノまで片道1時間の日帰り旅行で利用しました。行きが中間クラスの「クラブ」、帰りが最上級クラスでしたが、ど...  続きを読むちらも通路隔てて1人がけと2人がけの座席で、最上級クラスはこじんまりとした空間であまり快適性は変わらなかったと思います。
どちらも飲み物とスナック菓子のサービスがありました。
座席は1方向を向いた配列で、行き止まりの駅に止まるたびに進行方向が変わる欧州の鉄道事情もあり、席の向きは固定で回転はできません。
イタリア鉄道公社直営のフレッチャロッサよりも安い場合が多いのでイタロと両方見積もりすることをお勧めします。
列車は行きはほぼ定時、帰りは数分遅れで目的地に着きました。  閉じる

投稿日:2023/06/23

中央駅からイタロに乗ってローマやフィレンツェに行けたりします。まだ車内も清潔な方なので快適に旅が楽しめちゃいます。イタリア...  続きを読む旅行の強い味方ですね。アプリで予約もスムーズにできちゃいますし、何かと便利ですね  閉じる

投稿日:2023/01/25

2列のシートが左右に何列も並び、ボックス席でないのを確認したときは安心しました。フェラーリのデザイナーが車体デザインをした...  続きを読むということで、こっちを選んでしまいました。
座席は2列ー1列で、車両中央に向かい合わせの座席があって、その前後は同一方向です。  閉じる

投稿日:2023/01/04

ナポリからローマまで利用しました。乗車時間はほぼ1時間、東京から名古屋までといった感じ。同じ路線をフレッチャロッサも走って...  続きを読むいますが、フェラーリのデザイナーが車体デザインをしたということで、こっちを選んでしまった。
座席は2列ー1列で、車両中央に向かい合わせの座席があって、その前後は同一方向。日本の新幹線と違って座席の向きを変えられないから、ずっと後ろ向きで走っている座席もあるということ。どうなんだろう。
プリマを利用したので、飲み物とお菓子をもらってあっという間にローマに着きました。  閉じる

投稿日:2020/04/20

イタロという高速鉄道をイタリアの他都市へいどするときに利用しました。2等席です。

フレッチャロッサも利用したことがあ...  続きを読むりますが、フレッチャロッサだと知らない人と隣り合わせになりボックス席なので口臭が気になったことがありましたが、こちらは2列のシートが左右に何列も並び、ボックス席でないのを確認したときは安心しました。軽食は配られなかったので、その点ではフレッチャロッサのほうが上かもしれません。

荷物は棚に置きました。荷物のサイズの規定が厳しいようでしたが、スーツケース以上に巨大なものを持ち込むことはないので何も確認されませんでした。

乗る駅のホームで打刻をしてから乗り込みます。

車内は清潔でした。広さもちょうどよく新幹線よりは足もとが少し狭いかなくらいでした。  閉じる

投稿日:2020/03/13

ベネチアのサンタルチア駅からフィレンツェのサンタマリアノッヴェッラ駅まで利用しました。

二等席でしたが快適でした。
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足もそこそこ伸ばせて、荷物置き場も完備されています。トイレもついていて、そこそこきれいでした。

線路の幅が日本より太いので車両も太いです。そのおかげでいすもゆったり。数時間でしたが、快適な移動でした。  閉じる

投稿日:2020/02/03

ローマからフィレンツェまで日帰りで利用しました。チケットは、事前にネットで購入すれば、当日は、改札もスマホの電子チケットを...  続きを読む提示するのみ、座席指定なので安心です。車内は、Wi-Fiも利用可能なので退屈することもありませんでした。  閉じる

投稿日:2020/01/07

ミラノからローマへの移動で利用しました。所要時間は3時間10分。
事前にネットで予約しておきました。Primaクラスで大...  続きを読む人ひとり54.9ユーロでした。
車内は綺麗でシートも広いです。頭上の棚にスーツケースをのせることができます。
ドリンクとスナックの無料サービスがあり、乗車時間中ワゴンが2回まわってきました。あまり美味しくないお菓子でしたが。
クリスマス当日だったからかもしれませんが、座席はがらがらでした。
のんびりと車窓を眺めながら快適に移動できました。
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投稿日:2020/01/25

トレニタリアに次ぐ規模であるイタリアの鉄道会社NTVのフラッグシップトレインです。愛称はイタロで、登場時はフェラーリ特急な...  続きを読むんて紹介をされました。

フレッチャロッサよりも安い料金で同じくらいの所要時間。安いですが路線網はまだトレニタリアには及ばずです。  閉じる

投稿日:2021/11/20

日本でいう新幹線です。
が、インターネットで日本にいながら、予約ができるし、早ければ早いほど値段が安いです。日程が決まり...  続きを読む次第予約するといいです。一番安いチケットは、予約不可ですが、レベルを上げれば返金や変更がききます。
実際、駅で列車が大幅に遅れるようで、カウンターに問い合わせたら、一番安いチケットでも早い列車に振り替えてくれたりはしました。
安い席でもシートは十分よいですよ。wifiもあります。  閉じる

投稿日:2020/02/20

最高速度が300km/hから250km/hに下がりましたが質感はアップしたようです、ネット予約でCOACH1はすべてCLU...  続きを読むBかと思っていたら新型は1～19CLUBと20～44Primaが混在してました、
この情報はいくらネットで検索しても出てきません、COACH1でPrimaとなっていても間違いではありません、
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投稿日:2019/11/20

ローマ滞在中にフィレンツェ２泊の旅をするときに利用しました。10月10日にローマからフィレンツェへ10月12日にフィレンツ...  続きを読むェからローマの往復をイタロの公式サイトからチケットを購入しました。以前はヨーロッパ旅行中の電車のチケットはマックスビスタから取ってました。日本語が通じるし、わからない事は電話で質問も出来たので。
今回はイタロのホームページからトライしてみました。英語を選択すると全て英語で操作できます。難しくはありませんでした。レイルヨーロッパのサイトでも購入出来ます。こちらは日本語で問い合わせ可能だそうです。イタロの公式ホームページで取った金額とレイルヨーロッパに入力してみた金額を比べて見たら大差はありませんでした。
10月10日と10月12日の往復チケットを取るのに、まだ早すぎるかな？と思いながら開いてみたら6月5日にチケットが取れました。
コンフォートクラスとプリマクラスに乗車しましたが、車内がきれいで快適でした。私達はスーツケースをローマに置いてきたので身軽な状態で乗車しましたが、ほかの乗客は小ぶりのスーツケースは頭上の棚に置いてました。
ホームの番号が電子掲示板に表示されるのがぎりぎりで、乗り遅れないようにと思い早めに駅に行きましたが、番号が表示されるまで構内で待ちました。  閉じる

投稿日:2019/11/02

正式なブランド名は「.italo」です。イタリアの高速列車の運行会社です。ＥＵは線路と列車運行が分離されていて、「.ita...  続きを読むlo」のような列車運行の会社・ブランドが沢山あります。「.italo」はフレッチャロッサより安いことが多いです。  閉じる

投稿日:2020/09/12

Ｉｔａｌｏについて、良いコメントが多いですが、どうして荷物スペースについて触れないのか疑問です。

乗車は2019年5...  続きを読む月　パドバーフィレンツェ

乗車して席のところに行き、上の荷物スペースを見ると狭くてスーツケースが載らない（イタリア国鉄ではちゃんと載る）。狭いスペースの席は乗車口から１/４程度の席までで、これが２つの乗車口で同じ状態。つまり真ん中の席の上にはちゃんとスーツケースが載るスペースが確保されている。

とても変な設計です。混んでいて、観光客が多いので乗車口付近にある荷物スペースはあふれてました。自分ははみだしてもいたしかたなしと荷物スペースのところに置いておきました。
途中、電車が揺れた際に荷物スペースの荷物が崩れてしまい、車掌さんが積みなおしてました。とんでもない電車です。それと列車の揺れが大きいと感じました。

ただし、全ての車両がこんな変な設計ではないようです。一部の車両のみ。
たぶん、わたしの買ったチケットが安いので、こんな変な席になってしまったと思いました。

ＩＴＡＬＯの２等車、ＳＭＡＲＴの一部車両は席の上の荷物スペースが狭くなってます。ただし、狭い場所は入り口付近（前後の２ヶ所）で、中央部は小型、中型のスーツケースは載せられます。ただし、大きいスーツケースは無理です。

なお、この後でフィレンツェ－ミラノ間も利用したのですが、こちらは席の上のスペースは普通で、自分のスーツケース（機内用より大きい小型）は載りました。ただし、奥行きは深くないので中型までかなという感じ。大きなスーツケースは無理です。

たぶん、わたしが最初に乗ったＩＴＡＬＯは新型車両であったと思います。ですからまだごく一部ではないかと推測します。

１等車の荷物スペースは大丈夫です。

スーツケースが大きい場合、イタリア国鉄の特急にするか、ＩＴＡＬＯの１等車にするかした方が良いと思います。
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投稿日:2019/05/28

ミラノ中央駅からベネチアサンタルチア駅までPrimaクラスを利用しました。Primaクラスは座席配置が1席+2席の横三列に...  続きを読むなっていて、真ん中のテーブルをはさんで向い合わせの格好になっています。座席の回転はできないので車両の前半分が進行方向、後ろ半分が逆向きになります。イタロのサイトから座席指定できますが、どちらが進行方向か示されていないので向きの指定はできません。私たちは二人だったので横並びの2席を予約したら運よく進行方向向きでした。
皮張りのしっかりしたシートでゆったりとしていますが、座席と窓の位置がずれているので席によっては景色が良く見えないところもあります。テーブル、電源が備わっていて、網棚には中ぐらいのスーツケースが乗るぐらいの空間がありました。ワゴンサービスでソフトドリンクとお菓子が配られました。トイレは清潔ですがやや狭い感じです。
走行音は静かでモニターに時速200㎞とか表示されていても実感がわかないほどです。早く予約すれば安い値段で購入できますが、その切符だと払い戻しや変更はできません。運行本数が少ないのが残念。
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投稿日:2019/06/01

今日は雨っぽいが、ギリギリ傘を差さずにミラノ中央駅に到着。今回の旅程は、Milano Centrale1140(itaro...  続きを読む9931/3H40)→1520 Roma Terminiで、イタロItaroに初乗車（車両の赤色はフェラーリの赤？）、途中290km/h程度の速度で走るも静かで快適。座席は、ESスターと同じ1+2の構成でよい。予定通り３時間半ほどで、テルミニ駅に到着。   閉じる

投稿日:2021/03/06