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リョコウツウさんのトラベラーページ

リョコウツウさんのクチコミ(8ページ)全250件

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  • 無料で便利

    投稿日 2020年04月16日

    羽田空港ターミナル間無料連絡バス 羽田

    総合評価:4.5

    国際線ターミナルと国内線ターミナルを結ぶ無料バスです。国際線ターミナル→第二ターミナル→第一ターミナルの順に運行されます。バスはごく普通の路線バス用のものでした。第二ターミナルには出発から訳5分で着きました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    5.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.5
    車窓:
    3.0

  • 東西縦貫線

    投稿日 2020年04月16日

    JR中央本線 丸の内・大手町・八重洲

    総合評価:4.0

    東京駅から名古屋駅に至る路線ですが、特に高尾より東の東京都市圏で利用が多く、僕もよくその区間を使います。車両は比較的きれいですが、デビューから15年たちだんだんと年季が入ってきた印象です。日中はすいてますが、そのほかは混んでます。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 便利な路線

    投稿日 2020年04月16日

    JR山手線 品川

    総合評価:3.5

    よく利用します。ほとんどの区間でほかの路線と並行しているので、急いでいるときにはそちらを使ったほうが便利だとは思いますが、やはり各駅に止まる利便性ゆえかかなり混んでいます。ごく最近に最新型の電車に統一されました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    2.0
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    4.5
    車窓:
    4.0

  • 日本一の幹線

    投稿日 2020年04月16日

    JR東海道本線 丸の内・大手町・八重洲

    総合評価:4.5

    東京駅から夜行臨時快速列車ムーンライトながら号の普通車指定席に乗車し岐阜県大垣市の大垣駅まで向かいました。東京駅に着いたのは夜の11時ごろでしたが、その時間でもまだ結構お客さんがいて、列車が混んでました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    4.5
    車窓:
    3.5

  • 東海道の快適車両

    投稿日 2020年04月16日

    東海道新幹線 丸の内・大手町・八重洲

    総合評価:4.0

    東海道山陽新幹線の主力車両です。普通車の座席配置は標準的な2-3配置です。2人掛けの窓側E席を使いました。平日の朝だったのでとなりのD席にもお客さんが座りましたが、それでも座席は広々していたのであまり気になりませんでした。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    5.0

  • 便利に東北アクセス

    投稿日 2020年04月16日

    東北新幹線 丸の内・大手町・八重洲

    総合評価:4.5

    東京駅から仙台駅まで乗車しました。乗車したのはやまびこ号です。この区間では高速バスも走っており、そちらに比べこちらは圧倒的に高いのですが、その分圧倒的に速くそして快適でした。車内販売等のサービスにも満足です。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.5

  • 太平洋ベルトラインのかなめ

    投稿日 2020年04月16日

    東海道新幹線 丸の内・大手町・八重洲

    総合評価:4.5

    東京駅から広島駅までのぞみ号に乗車するときに利用しました。普通車の二人掛けの窓側E席に座りました。座席の感覚は飛行機や高速バスとは比べ物にならないくらい広く、広島まで4時間快適に過ごせました。料金はやや高いです。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    5.0

  • 全日空系

    投稿日 2020年04月16日

    羽田空港 第2旅客ターミナル 羽田

    総合評価:4.0

    全日空で沖縄に行くときに利用しました。アクセス面では第一ターミナルよりモノレールで一駅遠いのでやや劣ってるなと感じましたが、全体的な雰囲気は明らかに明るく、店も結構充実しており、機内で食べるものも気軽に購入できました。

    旅行時期
    2020年01月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.5
    施設の充実度:
    5.0

  • 日航系

    投稿日 2020年04月16日

    羽田空港 第1旅客ターミナル 羽田

    総合評価:4.5

    釧路行の日本航空便に搭乗するときに利用しました。車で行きましたが、立体駐車場からも直接通路でアクセスできます。ターミナル内はなぜか第二ターミナルより暗い印象です。早朝でしたが、結構人がいました。常に混んでる印象です。

    旅行時期
    2020年01月
    アクセス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    施設の充実度:
    4.5

  • 便利な空港

    投稿日 2020年04月16日

    羽田空港(東京国際空港) 羽田

    総合評価:4.5

    九州や北海道に行くときなどに利用します。羽田空港はそこまで東京に近くはありませんが、品川などからすぐにアクセスできるのでとても便利です。空港ターミナル内の店なども相当充実しています。ただ、常に混んでいる印象です。

    旅行時期
    2020年01月
    アクセス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    4.0
    施設の充実度:
    5.0

  • 旧国際線ターミナル

    投稿日 2020年04月15日

    羽田空港 第3旅客ターミナル 羽田

    総合評価:4.0

    旧国際線ターミナルです。国内線用の第二ターミナルからも国際線が出るようになったので、こちらの名前も第三ターミナルに改められました。当日はここから上海行に搭乗しました。空港は閑散期の平日だったのですいてました。

    旅行時期
    2020年01月
    アクセス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    4.0
    施設の充実度:
    3.5

  • 県東部で利用

    投稿日 2020年04月15日

    JR東金線 九十九里

    総合評価:4.0

    成東駅から大網駅まで乗車しました。この区間の所要時間は約20分です。車両は房総地区標準の黄色と青の電車でした。ボックスシートでしたが、短時間だったのでロングシートのほうが便利だなと思いました。列車はすいてました。

    旅行時期
    2020年03月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 鴨川へアクセス

    投稿日 2020年04月15日

    JR外房線 千葉市

    総合評価:4.0

    大網駅から安房鴨川駅まで乗車しました。このあたりに都内から行く場合は高速バスが最も便利なのですが、県内の移動だと結局JRが最も便利です。列車はボックスシート主体の車両でした。ただ、結構混んでいたので相席となりました。

    旅行時期
    2019年03月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    3.0

  • 空港アクセスには不便

    投稿日 2020年04月15日

    エアポート成田 成田

    総合評価:4.5

    空港第2ビル駅から東京駅まで乗車しました。成田空港に最終便で到着したので、乗車したのは夜10時過ぎの遅い列車です。乗車した時点では、私の車両には誰もいませんでした。その後も、千葉駅に至るんで誰も乗ってこずそのまま東京駅まで行きました。

    旅行時期
    2020年03月
    コストパフォーマンス:
    2.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    3.5

  • 銚子への第二ルート

    投稿日 2020年04月15日

    JR成田線 佐倉・四街道

    総合評価:4.0

    千葉駅から銚子駅まで乗車しました。成田駅から銚子駅まで向かうルートとしては総武線が主要ですが、時間によってはこちらの成田線を使ったほうが早く着きます。途中の成田駅で成田空港行の列車から銚子行の列車に乗り換えました。

    旅行時期
    2020年04月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    4.5
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    4.0

  • 県南へアクセス

    投稿日 2020年04月15日

    JR内房線 千葉市

    総合評価:4.5

    館山駅から千葉駅まで乗車しました。途中の君津駅で乗り換えました。館山駅からの普通列車は4両でしたが、結構すいていました。君津駅から乗り換えた快速列車は15両でしたが、それなりに混んでました。座れませんでした。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    5.0

  • 秩父へ快適アクセス

    投稿日 2020年04月15日

    西武秩父線 飯能

    総合評価:4.5

    池袋駅から西武秩父駅まで乗車しました。都心から埼玉の山まで800円で行けるというのはすごいことだと思います。途中飯能で乗り換えました。列車は首都圏とは違いボックスシートが使われていて、景色がよく見えました。

    旅行時期
    2020年03月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    5.0

  • 運賃高い

    投稿日 2020年04月15日

    成田エクスプレス 成田

    総合評価:4.0

    東京駅から空港第2ビルまで乗車しました。料金は3000円ほどと結構高かったです。空港第2ビルまで50分で着いたのはよかったですが、高速バスでも1時間でつきます。渋滞の恐れがある繁忙期に使うべきだと思います。

    旅行時期
    2020年02月
    コストパフォーマンス:
    2.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    4.0

  • 格安アクセス

    投稿日 2020年04月15日

    TYO-NRT 成田

    総合評価:4.0

    東京駅から成田空港第三ターミナルまで乗車しました.1000円で乗ることができ、大変便利です。運行頻度もおよそ10分に一本とkなりのものだったので時間を調べるひっつようもありませんでした。最高の空港アクセスです。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    5.0
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    4.0

  • 快適な航海

    投稿日 2020年04月15日

    さんふらわあ (商船三井さんふらわあ) 大洗

    総合評価:4.0

    大洗港から苫小牧港までいわゆる夕方便に乗船しました。私が利用したのはグレードが低いほうにあたる寝台でしたが、それでもある程度の個室感があり、寝る際は快適でした。また、等級関係なく使える公共空間も充実してました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    5.0
    人混みの少なさ:
    5.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    2.5
    車窓:
    5.0

リョコウツウさん

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