リョコウツウさんのクチコミ(5ページ)全250件

祇園付近の鴨川を数百メートル歩きました。主要道路との橋のあたりは結構混んでましたが、それ以外はすいていて、のんびりと散策を楽しめました。ただ川岸にしてはやや気温が高く、涼しくないなと感じてしまいました。

もよりのJR嵯峨嵐山駅から10分ほど歩きました。橋自体は車も通れるごく普通の物でしたが、広々とした桂川の流れと、背景の山の新緑があいまってとても美しい景色になっていました。ただ、人は結構多くつかれました。

最寄りの駅からは10分ほど歩きました。京都市内の観光地が軒並み大混雑している中、ここの混雑はまだましだと思います。公園内もコンパクトにまとまっていて、散策がしやすかったです。有名な鳳凰堂もはっきり見えました。

祇園のバス停に着いた時、乗る予定のバスまでまだあと10分ほどあったので寄ってみました。祇園のバス停から数十秒しかかかりません。境内の入場は無料です。そこまで見ごたえはありませんが、手軽に見れる点がいいなと思いました。

京都駅からバスに乗っていきましたが、渋滞していたので1時間もかかりました。当日は雨だったのであまり混んでいないだろうと思っていましたが、誤算でした。境内は身動きが取れないほど混んでいて、一緒に行った友人ともはぐれそうになりました。

京都市内の他の寺院は大体9時ごろ開門ですが、清水寺は6時から空いています。僕はあえて朝7時台に行きましたが、正解でした。人が全然いなかったんのです。前午後2時台に行ったときには地面が見えないほど人でごった返してたので、早朝参拝をお勧めします。

市内のほぼすべての観光地を網羅しているうえ、一日乗車券を600円で買うことができ、交通費も抑えられます。本数も比較的多いです。ただ、慢性的に混雑していたうえ、京都市内は常に渋滞しているので定時性に難があると思います。

京都駅から亀山駅まで移動するときに乗車しました。草津駅からの列車は30分に一本出てましたが、そのうち半分は途中どまりで、柘植に行くのは毎時一本です。車両は古いものが使われていましたが、ボックスシートだったので快適でした。

名古屋から津に行く際、やや時間があったので亀山を経由していきました。亀山まではかろうじて電車が走っていましたが、亀山から先は気動車が運用されていて、かなり前時代的な雰囲気でした。やはり近鉄のほうが便利です。

伊勢市駅から名古屋駅まで乗車しました。日中は1時間に一本運行されているようで、私が乗車した時は30分ほど待ちました。列車は転換クロスシートで近鉄の特急には劣りますが、急行よりは快適でした。料金不要なのも魅力だと思います。

岡谷駅から豊橋駅まで６時間半普通列車に乗車しました。はじめの3時間ほど、飯田駅まではなだらかな川沿いの平地を走りました。しかし、そこから先は一気に山沿いの渓谷区間に入りました。ただ移動するだけなら高速バスのほうがいいと思います。

亀山駅から名古屋駅まで快速列車に乗車しました。車内はとても快適でしたが、快速列車なのに途中で運転停車するなどやはり近鉄に比べるとサービスは劣るなと感じました。運賃はそれほどたかくなく、TOICAも使えました。

名古屋駅から豊橋駅まで乗車しました。この区間では名鉄も並行していますが、名鉄より総合的にはいいと思います。名古屋に入ってきた時点で列車は結構混んでいましたが、名古屋でごっそりおり、余裕で着席することができました。

公共交通機関で熱海から伊東まで移動するなら、おそらくこれが最も便利だと思われます。車両はリゾート21が使われていて、快適に移動できました。列車の本数も1時間に２～３本とある程度はあり利便性はまあまあです。

熱海駅から伊東駅までJR伊東線で普通列車で移動しましたが、その列車に偶然この車両が充てられていました。特別料金などは一切不要ですが、素晴らしいパノラマ展望などを楽しむことができました。車内も結構すいてました。

松本駅から白馬駅まで乗車しました。松本駅からしばらくは平地の中を走ってましたが、品のお待ちの直前あたりからだんだんと山が迫ってきました。信濃大町から先は、ヨーロッパを思わせるような湖とアルプスの景色が見れました。

塩尻駅から松本駅まで利用しまし。最初に来たのは特急列車でしたが、普通列車もほどなくしてくるということなので、後続の普通列車に乗りました。列車はロングシートだったうえ、結構混んでましたが、松本にはすぐ着きました。

小淵沢駅から野辺山駅まで乗車しました。列車は特急から乗り換えたお客さんで結構混んでいました。内装は首都圏の電車と似ていましたが、実際にはハイブリット車だということでした。車窓には大きく夏の八ヶ岳が望めました。

小淵沢駅から野辺山駅まで乗車しました。乗った列車は首都圏の電車のような内装で、放送によると世界初の旅客営業ハイブリット気動車とのことでした。途中はかなり標高が高い区間が続き、雄大な八ヶ岳の山々が望めました。

直江津駅から青海川駅まで乗車しました。乗車が短時間だったので、指定席券を購入して普通車に乗車しました。食事の提供こそ受けられませんでしたが、弁当は変えたうえ、ジャズの生演奏も楽しむことができ、よかったです。