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リョコウツウさんのトラベラーページ

リョコウツウさんのクチコミ(11ページ)全250件

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  • 交通機関
  • 観光スポット
  • 基本情報
  • 元東北線

    投稿日 2020年04月10日

    青い森鉄道 青森市内

    総合評価:4.0

    青森駅から浅虫温泉駅まで乗車しました。乗車したのは朝7時台でしたが、通学の高校生で結構混んでました。しかし、途中駅で次々おり浅虫温泉に着くころには余裕で座れました。電車はすべてロングシートで、不快でした。

    旅行時期
    2020年04月
    コストパフォーマンス:
    3.0
    人混みの少なさ:
    4.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 快適な設備

    投稿日 2020年04月10日

    ふらのバス 富良野

    総合評価:4.0

    新得駅から東鹿越駅まで乗車しました。名目上は不通となっているJR根室本線の列車代行バスですが、実際はふらのバスの運行でした。バスは貸し切り用の4列シートでした。途中の峠の景色はとてもきれいで、存分に楽しめました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.5

  • 格安移動

    投稿日 2020年04月10日

    特別快速きたみ 北見

    総合評価:4.0

    旭川駅から北見駅まで乗車しました。この列車は、速度が特急とほぼ変わらないにもかかわらず、特急料金がかからずコスパがいいのでお得です。ただ、その分混んでいて、発車するときには自分の席の隣にもお客さんがいました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    5.0
    人混みの少なさ:
    4.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 道北へ楽々移動

    投稿日 2020年04月10日

    特急 宗谷  稚内

    総合評価:4.0

    旭川駅まで稚内駅まで乗車しました。はじめはバスにしようと思ってましたが、調べてみるとバスがないことが分かったのでやむを得ず特急にしました。少しでも安くするために自由席にしましたが、車内はすいていて問題ありませんでした。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    4.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    5.0

  • 工業地帯へアクセス

    投稿日 2020年04月10日

    特急 すずらん 室蘭

    総合評価:4.5

    札幌駅から東室蘭駅まで乗車しました。ビジネス特急の性格が強いようで、お客さんのほとんどはビジネスと思われる人たちでした。自由席を使いましたが、それほど混んでいなかったので発車直前に乗り込んだにもかかわらずいい席をとれました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 便利な移動

    投稿日 2020年04月10日

    快速いしかりライナー 小樽

    総合評価:4.0

    札幌駅から岩見沢駅まで乗車しました。この区間では貴重な快速列車で、普通列車より若干早いようです。車両は普通列車と変わりありませんでしたが、混雑はややひどかったです。ただ、それは途中の江別までで、そこからはすいてました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 割とすいている

    投稿日 2020年04月10日

    特急 スーパーとかち 帯広

    総合評価:4.5

    帯広駅から札幌駅まで乗車しました。時間帯的には特急おおぞら号のほうが便利だったのですが、とかち号のほうがすいていると思いそちらにしましたが、正解でした。おおぞらは自由席が結構混んでいたのに対し、こちらは札幌まで隣に人が座ってきませんでした。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    5.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 札幌の均衡路線

    投稿日 2020年04月10日

    JR札沼線 (学園都市線) 札幌

    総合評価:4.0

    札幌駅から石狩当別駅まで乗車しました。乗車したのが夕方だったので車内は結構混んでました。札幌駅を出発してしばらくは車窓に都市近郊の風景が広がっていましたが、お客さんがだいぶ減ってきたあたりから郊外の田園地帯に貼りました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    3.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.5
    車窓:
    4.0

  • 湿原観光に最適

    投稿日 2020年04月10日

    くしろ湿原ノロッコ号 釧路

    総合評価:4.5

    釧路駅から塘路駅まで乗車しました。指定席は500円ほど追加でかかるということで自由席にしましたが、自由席は普通の車両だったのに対し、指定席はオープン車両で後悔しました。しかし、自由席でも望める釧路湿原の景色は変わらず満足できました。

    旅行時期
    2019年07月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 快適な道南移動

    投稿日 2020年04月10日

    北斗 (特急北斗) 函館

    総合評価:4.0

    札幌駅から函館駅まで乗車しました。自由席に発車5分前に乗り込みましたが、相当混んでいて席を探すのに苦労しました。しかし、苫小牧、東室蘭などで結構おり、途中からだいぶすきました。3時間半かかりましたが十分快適でした。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 青函間格安移動

    投稿日 2020年04月09日

    青函フェリー 函館

    総合評価:4.0

    函館港から青森港まで深夜便に乗船しました。青函間の移動、かつ宿泊を含めて1600円で移動できました。函館港の最寄り駅は五稜郭駅ですが、歩いて25ふんほどかかりました。しかし、乗船自体は大変スムーズで、横になって寝れました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    5.0
    人混みの少なさ:
    5.0
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    3.5

  • 工業地帯を通過

    投稿日 2020年04月09日

    JR室蘭本線 長万部

    総合評価:4.0

    岩見沢駅から長万部駅まで普通列車を乗り継ぎ乗車しました。岩見沢駅を出た時点で列車はあまり混んでおらず、そのまま客の乗降が少ないまま苫小牧駅まで行きました。その後そこから東室蘭行に乗車さらに長万部行に乗り換え長万部に行きました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    4.5
    人混みの少なさ:
    3.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 快適な渡道

    投稿日 2020年04月09日

    新日本海フェリー 小樽

    総合評価:4.5

    新潟駅から苫小牧東港まで乗船しました。利用したのはツーリストAという寝台です。この船の中では下級の設備でしたが、プライバシーはきちんと配慮されており、快適でした。ただ、翌朝秋田港を出た時からものすごく揺れました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    2.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    4.0

  • 美瑛富良野エリアで快適移動

    投稿日 2020年04月09日

    JR富良野線 富良野

    総合評価:4.5

    富良野駅から旭川駅まで最終列車に乗車しました。富良野駅を発車する時点では座席がすべて人で埋まるほど混んでいましたが、次の中富良野駅でどっとおり、すきました。座席は向かい合わせのシートで、とても快適でした。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    4.0
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 石北線の特急

    投稿日 2020年04月09日

    特急オホーツク 特急大雪 網走

    総合評価:4.5

    網走駅から旭川駅まで乗車しました。網走駅ではなぜか発車の10分くらい前にならないとホームに入れませんでした。自由席で座れるか不安でしたが、余裕ですわれました。ただ、1時間後の北見駅でどっと乗り込みほぼ満席になりました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    4.5
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    5.0

  • 長大路線

    投稿日 2020年04月09日

    JR函館本線 函館

    総合評価:4.0

    長万部駅から函館駅まで普通列車に乗車しました。特急列車だとこの区間は1時間代前半ですが、普通列車だったので約3時間かかりました。夜だったので全区間何も見えませんでした。ただ、すいていて快適に利用できたのはよかったです。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    4.0
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

  • 運賃高し

    投稿日 2020年04月09日

    函館山ロープウェイ 函館

    総合評価:4.0

    函館山の夜景を見るために利用しました。山麓駅には市電を使っていったのですが、市電の最寄り駅十字街から10分ほど急な坂を上りました。ケーブルカーは自分のほか全くお客さんがいなかったので、大窓から夜景を楽しめました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.0
    人混みの少なさ:
    5.0
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    3.5
    車窓:
    4.0

  • 函館山にアクセス

    投稿日 2020年04月09日

    函館市電 (路面電車) 函館

    総合評価:4.0

    函館駅前から十字街まで乗車しました。乗車したのが夜の9時ごろだったせいか、電車が車で結構待ちました。電停もJRの駅からはやや離れていました。しかし、実際乗ってみると非常にスムーズで、10分足らずで目的地に着きました。

    旅行時期
    2019年08月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    3.5

  • 湿原臨む絶景路線

    投稿日 2020年04月09日

    JR釧網本線 釧路

    総合評価:4.0

    釧路駅から網走駅まで全区間乗車しました。列車は結構混んだ状態で発車し、その後釧路湿原に入りました。列車から見る釧路湿原は大変きれいでした。その後標茶駅で一気にすき、そこから網走駅までは快適に過ごせました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    3.5
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    5.0

  • 快適な道東移動

    投稿日 2020年04月09日

    特急 おおぞら 釧路

    総合評価:3.5

    釧路駅から旭川駅まで移動するために、釧路駅から新得駅まで乗車しました。不安だったのであらかじめ指定席を購入しておきましたが、自由席もそれほど混んでおらず十分座われそうでした。帯広でもそれほど乗ってこず、二時間快適に過ごせました。

    旅行時期
    2020年01月
    コストパフォーマンス:
    3.5
    人混みの少なさ:
    3.5
    バリアフリー:
    4.0
    乗り場へのアクセス:
    4.0
    車窓:
    4.0

リョコウツウさん

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