ドルフィンさんのクチコミ(106ページ)全2,140件

定期路線ワゴン自然首都只見号はＪＲ只見線の只見駅から会津鉄道線の会津田島駅までのバスでした。
バスと言ってもワゴン車で地元のタクシー会社が運行していました。
また１日２本と本数も非常に少なかったのですが、首都圏から会津田島までは東武線が直通運転をしている事もあり使い方によっては便利だと思いました。

深沢温泉むら湯は只見町と南会津町の町境付近にある温泉でした。
交通の便が良くなくてＪＲ只見駅から会津鉄道線の会津田島駅を結ぶ定期路線ワゴン自然首都只見号の季の郷・湯ら里入口バス停から坂道を約５分位登った高台にありました。
高台にあった分、湯船から風景を一望出来て山奥に来た感がしました。
只見から会津田島駅を行き来する際に深沢温泉むら湯で一風呂浴びて移動するのもいいと思いました。

売店やまなみは会津鉄道線の会津田島駅の構内にありました。
改札口のすぐ近くにあり、南会津のお土産がたくさん揃っていました。
会津田島からは東武線直通の特急も走っていて直通の特急が発車する前には売店やまなみでお土産を買い方もそれなりにいました。
南会津を後にする前に売店やまなみで南会津のお土産を買ってから帰京するのもいいと思いました。

会津鉄道は南会津地方を走る第３セクターの路線でした。
浅草からの直通特急もありましたが、コロナの影響で本数が相当少なくなっていて時間帯によっては３時間近く空いている時間もありました。
乗る前には予め問い合わせして乗る予定の電車が走っているかの確認をした方が無難かと思います。

ＪＲ只見線は新潟県の小出から福島県の会津若松までの路線でしたが、ＪＲ只見線の真ん中付近の只見～会津川口間は代行バスでの運転となっていました。
本数は非常に少ない路線ですが、車窓も素晴らしくてその分乗る価値ある路線でした。
まもなく旧型のキハ４０系列が小出口からも引退してしまいます。
他の車両に置換わっても素晴らしい車窓は変わらないと思うので、また乗ってみたい路線でもありました。

ＪＲ総武本線は東京駅から千葉県の銚子までの路線ですが、銀色に黄色い帯の車両は各駅停車として走っていました。
都内西部の三鷹まで走っていて、並行して走っている中央線快速の停まらない駅にも小まめに停まっていました。
週末は中央線快速が停まらない駅が多くなってる事もあって都内西部の駅では乗降りも多く、都内西部の重要な路線とも思いました。

関東バスは都内西部のＪＲ中央線沿いに路線が多かったです。
都内西部は南北には鉄道路線がない為か、西武線沿いの駅までのバス路線が多かったのですが、一部の路線はＪＲ中央線とほぼ並行して走るバス路線もありました。
住宅地を通っていくので、電車では味わえない感じの移動でしたが時間のある方はバスの移動もいいものと思いました。

熊本ラーメンひごもんず西荻窪駅店はＪＲ中央線の西荻窪駅北口を出た目の前の小さな小路に入ってすぐ左側にありました。
都内では数少ない熊本ラーメンのお店で、角煮等も入っていて美味しかったです。
量は少し少ない感じでしたが、女性にはちょうどいい位の量とも思いました。

キャロットは都内西部の杉並区のＪＲ中央線西荻窪駅を出て徒歩約５分位の場所にありました。
小さな洋食屋さんでしたが、凄いボリュームの洋食が鉄板一杯に盛り付けてありました。
ガッツリと食べたい方には特にお勧めです。

ＪＲ中央本線は東京付近に住んでいる方は「中央線」と呼ばれている路線です。
主に東京駅から高尾まで走っていて沿線には住宅街が多く、昼間も混んでいて座れない事が多かったのですが、コロナの影響で空いていて座りたくない方が立っている感じでした。
コロナの影響が落ち着いたら、再び混んでいる路線に戻るとも思いました。

京王井の頭線は渋谷から吉祥寺までの路線でした。
それ程長い路線ではありませんでしたが、車窓からは都内西部の住宅街が見えました。
また全てステンレスの１０００系でしたが、帯や正面の色が何パターンかありました。
どの色の車両が来るかの楽しみのあった路線でもありました。

キラリナ京王吉祥寺は京王井の頭線の吉祥寺駅の改札口を出てすぐ右側に入口がありました。
お洒落な感じのお店が並ぶのが見えましたが、コロナの影響で大半のお店が閉店していました。
普段はたくさんの方々が来てそうな感じだったので、コロナが落ち着いて元通りの活気が戻る事を願いました。

蒙古タンメン中本吉祥寺店はＪＲ中央線、京王井の頭線の吉祥寺駅南口を出て飲食店が並ぶ末広通り沿いにありました。
全てカウンター席でしたが、コロナの影響で間隔を開けて座る様に案内していました。
元気な店員さんの掛け声は気合が入った感じでした。
メニューは辛いラーメンがメインだったので、辛い食べ物が好きな方にはお勧めです。

京王線は新宿から都内西部を横断して京王八王子までの路線でした。
ＪＲ中央線とほぼ並行しているだけでなく、スピードも競っている為か、特急や準特急等の通過する駅の多い電車がたくさん走ってました。
その分、各停は色んな駅で通過待ちをして移動に時間がかかり、各停しか停まらない駅の移動には不便さを感じしてしまいました。

西武多摩川線はＪＲ中央線の武蔵境から是政までの路線でした。
他の西武線とは離れ小島の様な路線でまた短い路線でしたが、自動改札機のない駅や踏切を渡って改札口に行く駅もあっただけでなく、かつて西武池袋線等で見れた懐かしい塗装の電車も走っていて懐かしい雰囲気が味わえた路線でもありました。

肉そば千はＪＲ中央線の西荻窪駅南口から徒歩約３分位の場所にありました。
肉そばと名が付きながらもガッツリ系で有名なラーメン二郎系のラーメン屋さんでした。
勿論、野菜やニンニク、油は多めでも無料でした。
ＪＲ西荻窪駅付近にてラーメン二郎の雰囲気を味わいたい方にはお勧めです。
尚、営業時間はコロナの影響で２０時で閉店となっていました。

吉祥寺ダイヤ街はＪＲ中央線等が発着する吉祥寺駅北口の東西に広がっているアーケード街でした。
時期によっては屋根に飾りがあったりもしましたが、普段の平日に行ったので飾り等はありませんでした。
たくさんの小さなお店が並んでいて普段の平日でもたくさんの方々が歩いているのですが、コロナの影響で人通りは少なくて閉店しているお店もありました。

吉祥寺サンロード商店街はＪＲ中央線等が発着する吉祥寺駅北口にありました。
南北に結ぶ商店街でお店もたくさんありました。
中でもドラッグストアが目立ち、どのドラッグストアにもたくさんの方々がいて活気溢れていた感じがしました。

パトワール吉祥寺店はＪＲ中央線等が発着する吉祥寺駅北口の吉祥寺サンロード商店街を少し歩いてかつてあった伊勢丹デパートに行く道にありました。
雑居ビルの地下にあったインドカレーのお店で店員さんもインド人でしたが、日本語は普通に話す事が出来ました。
また食べ放題飲み放題メニューがありましたが、オーダー制のバイキングスタイルでした。
腹一杯にインドカレーを食べたい方にはお勧めだと思いました。

サトウ吉祥寺店はＪＲ中央線等が発着する吉祥寺駅北口の商店街のダイヤ街にありました。
松坂牛を使ったメンチカツは有名で平日でもそれなりの列が出来ていましたが、コロナの影響で間隔を開けて並びました。
他にもコロッケ等もあり、食事の惣菜にして買って帰るのがお勧めだと思いました。