ずんだれさんのクチコミ(15ページ)全9,857件

横浜から京急に乗って２駅、日ノ出町から隣の黄金町まで、線路の横に川沿いの桜並木が続いています。
車窓から眺めても綺麗ですが、並木の下の遊歩道を歩くと、桜が間近に見られます。川にはお花見クルーズのボートも通っており、水面から見上げるのも美しそうでした。

横浜駅から京急の逗子・葉山行き急行に乗ると次の停車駅、日ノ出町駅前にある橋。
桜で有名な大岡川にかかっており、川の両側には枝ぶりも見事な桜並木がありましたが、３月中旬ではまだ蕾も硬い感じでした。満開になったら、最高のお花見スポットだと思います。

横浜市営地下鉄のブルーラインとグリーンラインが接続する、センター北駅横にあるショッピングビル。モザイクモールやノースポートモールに比べると小さいですが、個性的なお店が入っています。
季節ごとのイベントも各店で開かれていて、限定商品もあるので楽しかったです。

関西国際空港の国内線エリアにある、ＪＡＬとＡＮＡ共用のラウンジ。２階からエスカレーターで上がった３階にあります。
入口のカウンター向かいには、京都の「茶の菓」と神戸モンロワールのリーフチョコが置いてあり、ラウンジでお土産が買えるのはユニークでした。

羽田空港の第１ターミナルにある、グローバルクラブカウンター。北ウイングと南ウイングにありますが、造りは若干異なります。
北ウイングを利用しましたが、カウンターへの入り口と保安検査場への入り口が分けられており、スムーズに通ることができました。

羽田空港第１ターミナルの南ウイング、９番ゲートと８番ゲートの間にあるカードラウンジ。指定のカードを持っていれば、無料で入室できます。
窓が大きく、明るく開放的ですが、落ち着いた雰囲気です。
１～７番ゲートから搭乗の場合はサクララウンジよりも近いくて便利です。

羽田空港から東京や神奈川へ多くの路線がある、京急リムジンバス。東京ディズニーリゾートへの直行便もありました。
電車だと東京駅での乗り換えが大変ですが、バスなら乗り換えなしで荷物もトランクルームに預けられ、１０００円で必ず座れるのは便利でした。

渋谷から所沢へ行くには、以前は高田馬場で西武新宿線に乗り換えるか、池袋で西武池袋線に乗り換えていましたが、副都心線なら乗り換えなしで西武池袋線に直通しています。
渋谷駅が地下深くてホームまで行くのが大変ですが、乗ってしまえば楽でした。

新千歳空港駅の改札を出て、左側のエスカレーターで２階出発ロビーに上がってすぐの場所にある、ＡＮＡ系列の売店。
お菓子を中心に品揃えは豊富で、お土産を手早く買えるのは便利です。１０００円以上買ってＡＮＡカードで支払うと５％引きになりますが、割引除外品が増えている気がしました。

羽田空港第２ターミナルの北ピアにあるＡＮＡのラウンジ。２階からエスカレーターで上がった３階にラウンジがあります。
滑走路に面した窓辺にも座席があるのに、窓ガラスの下半分が曇りガラスになっていて眺めが悪いのが残念。外から覗かれることもない場所なので、素通しのガラスの方が良いのに・・・

新千歳空港の７番ゲート近くにあるＡＮＡのラウンジ。ＪＡＬのサクララウンジに比べると広くて明るく、落ち着いた雰囲気ですが、利用者が多いのか、いつ行っても混んでいる感じがします。
搭乗前にビールを飲んで一休みできますが、１０番ゲートまでは少々遠かったです。

東京駅から山梨県、長野県を通り、名古屋までを結んでいる中央本線。東京から高尾までの間は、オレンジ色の快速電車が頻繁に走っています。１０両編成ですが、朝夕はかなり混んでいました。
途中の立川から青梅線に直通している列車もあり、乗り換えなしで移動できるのは便利でした。

タイムセールで安かったのでチケットを購入しました。
ＪＡＬもスマイルキャンペーンを予告していましたが、結局中止になったので、アップグレードポイントがあるＡＮＡで購入して正解でした。
２日前にプレミアムクラスへアップグレードしたので快適でしたが、普通席はセールで混んでいました。

羽田から那覇便を普通席で予約していましたが、当日早めに空港に行ったら、国際線仕様機材のクラスＪにアップグレードできました。
間の列だったので景色は見えませんが、フルフラットシートを堪能できました。長時間なので、機内で食事もできると最高だったのですが～

新横浜駅から少し歩いた、プリンスホテルに併設されたショッピングモール。
地下の食品売り場はお弁当やお惣菜が充実していて意外と安く、気に入っています。
週末の昼前に買い物に行ったら駅弁フェアをやっていて、各地の美味しそうな駅弁が集まっていました。鹿児島の九州巡り旅弁当は宮崎牛に佐賀牛、とりめしも入り、食べ応えがあって美味しかったです。

羽田空港ターミナルビルの総称で、国内線は主にＪＡＬが使用する第１ターミナルと、ＡＮＡが使用する第２ターミナルがあります。
後から造られた第２ターミナルは、白を基調とした造りで、中央に大きな吹き抜けがあって明るい感じです。中２階もあり、第１ターミナルより開放感がありました。

札幌から旭川を結んでいる特急電車。室蘭行きのすずらんはいつの間にか指定席が２両になりましたが、こちらは４号車Ｕシートのみ１両です。
ライラックは指定席も自由席も同じシートですが、カムイはちょっとゆったりしたシートで、同じ指定席料金を払うならお得感がありました。

函館から旭川を結んでいる、北海道の大幹線。小樽から札幌に向かうにつれて列車の本数が増え、札幌を過ぎると江別、岩見沢と列車の本数がまた減っていきます。
滝川から先の普通列車は極端に本数が少なく、昼間は１時間に特急が１本しかない時間帯もあるので要注意です。

岩見沢から苫小牧を通り、室蘭、長万部までを結んでいる室蘭本線。沼ノ端から室蘭までは電化されていますが、普通列車はディーゼルカーが多いです。
いろいろな路線の中古車が多かったのですが、新型のハイブリッド気動車が入り、明るい車内か快適でした。５月からは新しい電車も入ってスピードアップされるそうです。

道央の滝川から、道東の根室までを結んでいる長い根室本線。作者のモンキー・パンチ氏が沿線の浜中町出身であることから、ルパン三世ラッピングトレインが走っています。
外観は楽しいですが、車内放送が普通のアナウンスなのがちょっと残念でした。