エジンバラからパリへのＬＣＣ便

回答日：2023-02-23

万歩計さん、こんにちは。

LCCについてはみなさんが書いているとおりです。
僕もイージージェットでは旅行中に増えた荷物の分で超過料金を払う直前までいったことがあります。かなり高いです。
また、早朝便に乗るために、田舎の空港で周辺の人たちとともに夜を明かしたこともあります。

今回のEdinburghからParisに飛ぶ場合も、ライアンエアーだとパリの Beauvais (BVA)空港に飛ぶ便だと日によりますが、１７ポンドからあります。
https://www.ryanair.com/flights/gb/en/flights-to-paris

ただ、BVAからCDGまで移動するのに、２時間以上の時間がかかります。
https://tinyurl.com/2jzg3ykl

直接CDGに行くならイージージェットでしょうね。ここから予約ができます。
通常の航空会社と異なり、荷物とか、カードでの支払いとか、どんどんプラスされていくので面倒ですが・・
https://www.easyjet.com/en/cheap-flights/edinburgh/paris-charles-de-gaulle

回答日：2023-02-20

空港に1時間半以上、早く到着するようにすれば何ら問題はありません。

コロナ明けなので、何が起こるか分からないため、早く予約しておくに越したことはありません。その時には、なるべく早い時間帯かつ、大き目の飛行機を予約しておくことです。（空席が多い場合は、座席数の少ない便がキャンセルされる可能性が多い傾向です。これも画一出来なものでは無く、運次第）

航空会社のホームページ以外で、安く買えるところを私は知りません。日本のANAやJALでも、台風などでの時間変更は直接予約はWebで行えますが、旅行代理店経由は旅行代理店に問い合わせてくださいとなっていますよね。

どちらがリスクが低いかは、価格差を見ても明らかですので、直接予約以外の選択肢を選ばれる理由が、私には理解できかねます。

回答日：2023-02-19

はじめまして。

他の方の回答と被るかもしれませんが…。
思いついたことを。

・LCCの場合、一概には言えませんが、多くの場合はキャンセルや変更にはきつい条件がつきものです。
帰国で使うのは、ちょっとリスクがあるかもしれませんね。
これは代理店を通しても、直予約でもあまり関係ないと思います。
もしどうしてもというなら、直接交渉できる直予約の方がいいのかもしれませんが、何かハプニングがあって交渉と言っても、あまり期待はしておかない方がいいと思います。

・LCCの場合は荷物の制限もきつくて、ヨーロッパ旅行並みのスーツケースだと、超過料金がかかる可能性があります。

・特典航空券をどちらのキャリアなのかわかりませんが、できれば多少高くても同じアライアンスの方が、何かと楽だと思います。
もしLCCの荷物超過料金がかかるなら、それも踏まえた上で比べた方がいいと思います。

・これはLCCとか関係はありませんが、ヨーロッパではストライキなども多いので、その時に当たってしまったら、LCCだとなおさら面倒かもしれませんね。

参考になれば。
いい旅になりますように。

回答日：2023-02-19

乗ったことありませんが、15年以上前から、ユーロでイギリスのLCCはパイオニア的なライアンエアやeasyジェット、スカイEurope(今あるのか…)は、貨物の飛行機なので早朝だったり、空港がマイナーで行くのが大変だったりしてますね。

でもあの、イギリスのストが気になるところで別切りのチケットになるので、何日も余裕があったほうがいいと思います。

もし、空港がだめなら電車でいくとか…
パリも、今日にエルエールBがルートかえるなんて情報あるので、どちらも要注意だと思います。

ロンドンまで行けば電車でパリに行けるので、どこがストになるか知りませんけど情報を追っておかないと心配ですね。

easyジェットのストでキャンセルの払い戻しなど
https://www.airhelp.com/en-int/strike/easyjet-strike-compensation/

https://www.easyjet.com/en/buy/flights?isOneWay=on&pid=www.easyjet.com

スト
https://www.euronews.com/travel/2023/02/14/uk-border-force-is-threatening-a-holiday-strike-heres-what-that-means-for-your-christmas-t

春にもまた賃金のことで空港職員がもめるとか…
https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/Heathrow-airport-faces-Easter-strike-threat

回答日：2023-02-19

お役に立てるか分かりませんが回答します。

1.搭乗までの制約について（感想です）
・機内持ち込み手荷物の内容に関して厳しい
・預託荷物の重量超過金が高い
・当日の搭乗券発行等ほとんどが機械化されていて、自分の業務以外の事柄に対応できる人員が見当たらないこともあります。
2.空席と予約について
・早めに予約すると安い座席を確保できます。７月であれば、出発の時間帯によって直前でも大手航空会社に近い料金での空席があるかもしれません。
3.返金等のトラブル
・私は航空券を航空会社のＨＰで直接予約します。（レンタカーに関して仲介業者を通したところ金銭トラブルに遭ったことがあります。）
・直接予約しても、航空券のグレードによってキャンセルの際に全く返金されないことがあります。

回答日：2023-02-19

万歩計さん、こんにちは。

そもそもですが、ピーチを始め、国内のLCCは経験済みなんですよね。それであれば、日本のLCCは外国のLCCを参考にしているので、制約については、同じようなものと思います。

席が空いてる、ということより、値段が違う(直前になるほど高くなることが多い)ことの方が大きい、と思います。一か月前と一週間前とかで比べてみてください。その値段的理由から、早めに予約した方がいいと思います。

予約サイト経由でLCCを予約しても、大きな差はないはずなのと、相対的にレガシー航空会社よりトラブルが多い(?)ので、それに対するトラブル対応の「保険」、という意味でも、直接買った方がよい、と思います。

あと、
・今回は空港を決め打ちで探されているようなので問題はないですが、「都市名」で探した場合、聞いたこともない空港(かつ、市内まで遠い・・・)に就航していることがあるので注意が必要です。
・欧州内の路線については、レガシーキャリアがサービスを落としているので、LCCとあまり変わりはない=積極的にLCCを使う方が良い、というのが私の感想です。

素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2023-02-18

easyjetとエールフランスとで比較すればわかると思います。
www.easyjet.com
7月20日前後のEDI-CDG
朝の便（と言うより午前の）と夜の便とがありますが、LCC利用なら夜便にして、一泊した方が安全でしょう。午前の便でも夕方以降の帰国便ならかなり安全です。LCCはいつ何時欠航するかも知れず、限られた機材を最大限回すため、どこかで詰まると玉突きで遅れます。このため、同日乗り継ぎ、特に帰国便の場合はリスク覚悟で乗る必要があります。最悪、欠航とかになった場合にどうするかはきちんと決めておくべきです。幸い、アワード航空券は意外に強い航空券なので、紙屑にはならず、マイル消費か金銭での変更が可能ですので、それも調べておきましょう。

話を戻します。
19日から21日までの午前便は70 102 125£、夜便は42 60 89£で、最終的には最安値の42ポンドのものがどのように化けるか。

One small under seat cabin bag (max 45 x 36 x 20 cm)：プラスゼロ
上記プラスでOne large cabin bag (max 56 x 45 x 25 cm) Up Front seat Speedy Boarding:+44
One small under seat cabin bag (max 45 x 36 x 20 cm) 23kg hold bag Standard seat: +42
なのでほぼ倍。プラスゼロは現地在住の短期旅行向けでしょう。この加算は元の料金によって多少変わりますが、ほぼ同じです。

一方、今月にすると、午前便が71 114 74、夜便が101 86 運行なしか売り切れです。劇的に変わってはいないが、安いものは売り切れている可能性は高いでしょう。

エールフランスは、日本円で出すと、
2月19日の6時発が12000円、11時15分発が19700円で、これらは1 hand baggage and 1 personal item (12 kg total)なので、これで済ますことは可能でしょう。1 hand baggage and 1 personal item (12 kg total) +1 checked baggage (23 kg)ならば17800円です。ところが、20日になるとなんと6時の便が104300円になり、最安値はKLM経由便の36500円です。7月なら18日などは何と、08:20 - 15:50のKLMでの経由便が5200円。AFの直行便は15000円から20000円弱が相場です。経由便の方が安い。

結論：LCCが安いという思い込みは禁物。FSCもアライアンスと自社便のネットワークを除けば、今や限りなくLCC化しています。感染症と同じく、分類や名称に囚われずに（某国政府は上部だけで中身をほとんど議論していない）中身で判断すべきなのです。実は国内線でも同じなのです。LCCのほとんどが大手と何らかの関係を持っていて共に生き延びようとしているのは、それぞれの特徴を活かして多くの客を獲得するからできるのです。客側もその特徴をうまく利用しないと、安物買の銭失いにもなりかねません。また、easyjetは天敵？エアラインとはかなり異なる方法を取り、原理主義的LCCとも異なります。むしろ、FSCがLCC化した分、両者の差はかなり縮まっています。

多くのかたが疑問に思っているように、「何故、直接エアラインで予約購入せずに、代理店、しかも中には怪しいところも少なくないところから買うのか。理解に苦しむ。」の通りでしょう。稀ですが、代理店を通すことでしか買えないことはありますが、今回は直接購入以外あり得ないと思います。

エールフランス便で帰国しない限り、今回は別ぎりの危険が常につきまといます。ならば、移動を安く上げて、その浮いた金額をパリでの宿泊に充てると言う手もありでしょう。

回答日：2023-02-18

こんにちは。
ヨーロッパだとブエリング航空に乗ったことがあります。
あとは、エアアジア、エアアジアX、ベトジェット、インテルジェット、ボラリスなどもありますが、いつも直接ホームページで買ってます。
LCCは荷物の重さ、席の広さ、キャンセルフィーの返金の有無、食事の選択など、細かくプランが分かれているので、直接ホームページに行って自分に合うプランを選ぶほうが個人的には好きです。
代理店手数料もかかりませんし。
どこでも英語のホームページはあります。
英語ができなかったとしても、今は無料の翻訳でもだいぶ正確になってきたので、言葉のハードルは低くなったように思います。
搭乗前の制約とは何をさしているのかわかりませんが、バジェットエアライン専用のターミナルに行かなければならないとか、空港の端の方の搭乗口で歩かされることは多いように感じます。
ただ、大きな違いは思い浮かびません。
一般的に安い席から埋まるように思います。
安い席が狙いなら、早めの予約がいいと思います。

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/11607642