きみちゃんです。さんのクチコミ(8ページ)全604件

JR根岸線石川町駅北口から中華街の方向に歩くと、しばらくすると見えてくるのが横浜中華街の本来の西門にあたる延平門です。中国の風水で白虎の方角になりますので、柱は白く塗られ、平和と平安が末長く続くことを願う意味があります。中国古来の神獣である白虎をモチーフにした門です。

横浜中華街には大小10か所の門(牌楼)があります。JR根岸線石川町駅のすぐ北側にあるのが西陽門です。あまり大きな門ではなく、中華街の西端にあり中華街のようにたくさんのお店がるわけでないので見落としてしまいそうです。横浜中華街の西門はもう少し中華街寄りにある延平門(白虎門)ですが、この門は延平門から見て西にあるので西陽門と名付けられたそうです。

横浜中華街には大小10か所の門(牌楼)があります。その中で最も大きく中華街の東側(山下公園側)にある門です。中国の風水に従ってそれぞれの方角を表す色、神獣がモチーフになっています。中華街のシンボルでもありますが、守り神の役割も持っています。朝日の光が差し込む朝陽門は東を表す青い色の門で守護神は青龍(神獣)です。柱は青色が鮮やかなもので、龍の彫り物がたくさん飾られています。

夕食は横浜中華街でいただきたかったので、中華街からだと徒歩で5分もかからないので宿泊しました。2階にあるフロントでチェックインしますが、他のスーパーホテルと同様に部屋番号とロック解除番号を渡されるだけです。自分で好みの枕とガウンを持って部屋に行きます。部屋は清掃がしっかりできていました。ベッドマットが程よい硬さでよく眠れそうです。軽い腰痛がある身にとっては柔らかすぎると翌朝に腰痛が出ることがあるので助かりました。風呂は手足を軽く伸ばして入れ狭くないのでゆったり入浴できました。朝食は2階のフロント横に会場がありますが、しっかりとした内容で品数も十分ありました。快適に過ごせることができました。近くには規模の小さなスーパーや1階にはコンビニがあるので便利かなと思います。

国道1号線を走って箱根町から静岡県三島市に向かいました。箱根峠の手前には「道の駅箱根峠」があります。休憩方々、建物裏手にあるテラスから芦ノ湖を展望できます。そこから車で5分もしないうちに箱根峠(標高)846mに到着しますが、見晴らしのない所でカーブを曲がると突然「箱根峠」と書かれた標識が出てくるだけです。車の駐車スペースがないので危険だからそのまま通り抜けることにしました。峠から少し走ると三島の市街地がの景色が広がりキラキラ光る駿河湾が見えてきます。

元箱根から三島に抜ける途中で立ち寄りました。国道1号線の箱根峠のすぐ手前にこの道の駅はあります。道の駅の建物を抜けて裏側のテラスから見られる芦ノ湖の展望はなかなか素晴らしいです。またお土産などを見ましたが品数もまずまず並んでいますし、簡単な食事、そばやカレーライスなどがいただけます。閉店が夕方5時ですが、店が閉まってもテラスで景色は楽しめます。

旧東海道の杉並木はどこがきれいかと地元の方に尋ねたら、恩賜公園付近が素晴らしい並木だと言われたので、箱根関所に向かって移動途中で立ち寄りました。綺麗に整備された道の両側には杉の巨木が並んでいました。まだ5月中旬でしたから日陰のありがたさはよく分かりませんでしたが、きっと旅人たちを夏の暑い日差しから守ったんだと思います。

15年ほど前に江戸時代後期の箱根関所を完全に復元したものでです。ここを行き交う旅人たちを監視した大番所(そういえば歴史の授業で「入り鉄砲、出女と習いました)や関所役人が生活を送っていた様子が見られる上番休息所、足軽番所などが復元されています。また片隅には関所破りの罪人を入れる獄屋も再現されています。面白いのは、関所の中央を町道が走っているのでこの部分を通り見学するのは無料になっています。道路の両側にある竹でできた柵から建物側に入ると入場料が必要になることです。

箱根神社の参道にある鳥居をくぐると、長い石段がありますが、その左手にあるのが曽我神社です。NHK大河ドラマでも放送されましたが、1193年に源頼朝が行った富士裾野の巻狩り を絶好の機会ととらえ、曽我十郎祐成と五郎時致の兄弟が父の仇討ちをしたことで有名です。父の仇、工藤祐経を討ち取った後、兄十郎はその場で討ち取られ、弟五郎は捕縛されますが鎌倉へ送られる途中、首を刎ねられました。この兄弟をお祀りしている神社です。

ゆっくり桃源台港まで乗船する時間がなかったので、箱根町港から元箱根までわずか10分の乗船でした。船が動いたと思ったらすぐに下船です。慌ただしいですが仕方ないです。おかげで船内を見学することができずに残念でした。次の機会にはゆっくりと乗船して船内を探検するとともにきれいな景色を楽しみたいと思います。

箱根神社を創建した万巻上人が地元の人を苦しめていた芦ノ湖の九頭の龍をお祀りしたのが由緒と言われています。九頭龍神社には本宮と新宮がありますが、本宮は箱根神社から4～5kmほど北にあるので歩いて行くにはと時間がかかりますので、新宮だけ参拝させてもらいました。平成12年に新宮は箱根神社の境内に分社として建立されたので箱根神社の参拝と併せて行くことができます。神職の方がいつもおられるのは新宮です。ご利益(縁結び、金運守護、商売繁盛)は本宮と変わらないとのことです。

箱根神社の第四鳥居や手水舎の左前に矢立ての杉があります。樹齢1200年で周囲6Mの巨木で神奈川県の名木100選にも選ばれています。坂上田村麻呂が東北遠征したときに、箱根神社に矢を献上して東北征討の勝利を祈願し成功したことから、ご利益があるようにと多くの武将が矢を献上し戦勝祈願をしました。このことから勝負運に恵まれるというパワースポットとなりました。

箱根神社に参拝してから、拝殿からまっすぐ芦ノ湖の方に向かって階段を下りて行きます。芦ノ湖の湖中に建てられた朱塗りの鳥居が「平和の鳥居」になります。ここは撮影スポットで湖をバックに写真を撮影したい7観光客が順番を待っています。この日は平日でしたので、それほど長い列ではなかったようです。この鳥居はサンフランシスコ講和条約締結を記念して1952年(昭和27年)に建てられました。鳥居には「平和」と書かれた額が湖に向かって掲げられていますので、陸上からは見えないのですが、1964年(昭和39年)に箱根大神ご鎮座1200年と東京オリンピック開催を記念したものです。講和条約の全権特命大使として調印した吉田茂元首相の真筆で、以来「平和の鳥居」とされています。

箱根八里は東海道の最大の難所でした。高い標高の山を越えなくてはなりませんし、雨でも降るとぬかるみだらけの道になってしまい、旅人たちは足が泥に埋まってしまいとても歩けるような道ではなかったのです。そこで「箱根竹」を敷き詰めて歩行しやすいようにしましたが、耐久性に欠けることから石畳の道にしたようです。江戸時代になって幕府は街道の整備に力を入れたようです。実際に歩いてみましたが、平坦な」アスファルト道路に慣れた身には、凸凹がある道は足を取られて歩きづらかったです。昔の人は草鞋で歩いたんですから凄いと思います。

箱根湯本から旧東海道に入り、一部通りにくい所もありましたが時間をかけて甘酒茶屋に到着しました。平日でしたので駐車場はスムーズに利用できました。箱根はやはり旧東海道で昔の街道の雰囲気を楽しまないと物足りません。さっそく旅人気分になって、甘酒茶屋に入ります。午後3時になっていなかったのですが、茶屋の中は薄暗いです。ちょっと肌寒さを感じていましたが、囲炉裏に火が入っているので気分的には違ってきました。建物内はこの囲炉裏から出る煙でいぶされていますが、建物の管理はしっかりされています。家具などを拝見していると注文した甘酒が出されました。ノンアルコールですから車の運転は大丈夫ですと言われました。温かい飲み物をいただいてちょっと休憩し元箱根に向かいました。

奈良時代の中期757年に、箱根大神のご神託を受けて万巻上人が創建した神社です。修験道に使われることもあったようですが、箱根を往来する旅人が道中の安全を祈願する神社になりました。鎌倉時代には源頼朝が、その後は北条早雲、徳川家康などの信仰も集めました。平日でしたので元箱根の無料駐車場に駐車させてもらい、芦ノ湖湖畔に沿って参道まで歩きました。湖畔にある平和の鳥居から正参道を登りますが、階段がかなりあるのでスロープを上がることもよいかもしれません。矢立の杉や蘇我神社を経て本殿に至ります。ご利益は開運厄除、心願成就(勝運守護)、交通安全、縁結び、家内安全、商売繁盛などです。

奈良時代に関東地方に天然痘が大流行したとき、加賀国の白山霊場より遣わされ箱根に白山権現社を創建し十一面観音をお祀りしたところ霊泉が湧き出し、病が治癒したと言われる神社です。その後は白山権現と呼ばれ、温泉の守護神として地域の人々に崇められていました。手水舎にはご神水(白山水)が湧き出ています。

1521年に北条早雲の遺言に従い、その子氏綱によってり創建された臨済宗の禅寺です。北条家の菩提寺で、関東一の禅寺であったそうです。しかし豊臣秀吉の小田原攻めの時に建物は全て焼失しました。現在の建物はその後江戸時代になって再建されたものです。北条家五代の画像などが残されています。

箱根登山電車宮ノ下駅からちょっと急な坂を下ったところ、国道沿いにある観光案内所です。交通量の非常に多い所ですから、道路横断は特に気を付けてください。自分たちは車利用で行きましたので、この観光案内所のすぐ横のスペースに車を駐車させてもらいました。広くはないのと、車を国道に出すときには注意が必要です。用件は、早雲寺、甘酒茶屋などを通り元箱根に行くルートの確認と駐車スペースの確認でした。分かりやすい地図をいただき、やや道幅の狭い所もありますが、十分車で通れますとのことでした。親切に対応いただき大変感謝いたします。

箱根登山鉄道塔ノ沢駅近くにあり、早川に架かるトラス構造の鉄橋です。 大正6年(1917年)に完成していますので、現存する国内で最古の鉄道橋になります。 新緑の鮮やかな緑に濃い緑色の鉄橋です。今回は車で箱根旅行をしましたので、橋の景観を楽しむだけとなりました。以前乗車した記憶では、車内放送で早川鉄橋についての説明があったと思います。