paopaojijiさんのクチコミ(40ページ)全993件

　東京駅がようやくリニューアルオープンです。

　営業しながらの工事と松の木の基礎の杭を

　入れ替える作業は大変だったらしいです。

　構内も工事でとても汚かったですが

　ようやくきれいになり、外装もすべて綺麗になり

　ようやくオープンです。

　丸の内が観光スポットに完全になりますね。

　
　三忠食堂で津軽そばは食べましたが、

　また、一味違う津軽蕎麦でした。

　挽きたて、打ちたて、茹でたての三たてがおいしいと言われる蕎麦ですが、

　津軽にはそうでない蕎麦があります。江戸時代に生まれたと伝わる「津軽そば」です。

　この「津軽そば」が他と異なるのは、つなぎに大豆をすりつぶした呉汁を使うこと。

　藩政時代、収穫の少ない米は大事な年貢米でした。このため、

　庶民は普段からそばを食べる機会が多かったと言いますが、

　そばだけでは栄養がかたよってしまうので、タンパク質が豊富な大豆を使う独特の製法

　が生まれたのだと言います。

　「津軽そば」は完成までとても手間がかかります。

　一昼夜水に浸しておいた大豆を丹念にすりつぶし、その呉汁をそばがきに混ぜ合わせて

　生地をつくります。

　その生地を半日ほどねかせ、熟成させてから、そばを打つのです。

　本当に不便な新青森駅です。

　以前は防風林があるぐらいで何もないところにできた駅です。

　青森へは今でも乗り換えが面倒なので飛行機で毎週出張に来ていますが

　新幹線は仙台に仕事で1度だけ利用しました。

　早く北海道まで伸びると函館も近くなり良いですね。

　新しい駅に切り替え時期に仕事で来ており、古い弘前駅と

　新しい弘前駅を経験しています。当時は駅前のビルはマンションだけで

　ホテルはありませんでした。

　本当に綺麗な駅前になり、区画整理も進んでいるようで

　又、駅の周辺も大きく変わるのでしょうかね？

　新幹線が通り、青森駅前もすっかり変わり

　広々としたバス停になってしました。

　6年ぶりなので周りの建物はそれほど変わりませんが

　バス停とワ・ラッセとエ・ファクトリーが

　あたらしくできたて本当に綺麗な青森駅に大変身でした。

　ＪＲ青森駅の並びの一番向かって右端の飲食店です。

　本当に便利で色々なメニューもあり、観光客には便利なお店です。

　夕方のサービスですが、生ビールが１４：００から１７：００まで

　300円です。

　おすすめも黒板に書いてあり、さんま定食650円や味噌カレー牛乳ラーメンも

　ありました。

　
　慶長元年（1596）、平賀町大光寺に建立、弘前城築城の際、

　現在地に移されました。京都誓願寺を模して建てられたとも伝えられ、

　山門は重層、切妻造り、妻入り、こけら葺きの4脚門となっております。

　屋根の軒下に鶴と亀がつけられていることから鶴亀門と呼ばれ、

　　親しまれています。

　変わった形の山門で珍しいお寺でした。

　だだし、アクセスが悪く、藤田庭園から徒歩10分ぐらいかかります。

　日本商工会議所会頭も務めた実業家である藤田謙一が、

　1919年（大正8年）に郷里である弘前市に別邸を構える際に

　東京から庭師を招いてつくらせた江戸風な景趣の庭園である。

　園内は、高さ13mの崖地をはさんで高台部と低地部に分かれており、

　高台部は岩木山を借景した洋風庭園で、低地部は池泉回遊式の日本庭園となっている。

　総面積は約21,800m²に及び、東北地方でも有数の大規模な庭園である。

　傾斜のある地形に広大な庭園でのんびり楽しむには良い庭園です。

　五所川原は数年前と、駅のすぐ前を除き

　大きく変貌しつつある町になっていました。


　立佞武多が運航しやすい様に変えてるような（アーケードがなくなっていました。）

　古い建物が壊され、数年前と随分街並みが変わりつつありました。

　お店は駅から最初の大きな交差点にあり、以前は交差点の四隅が昔からの建物で絞めら　
　れ本当に古い町並みの交差点でしたが、現在は古い建物だケ取り壊されて

　この喫茶店が目立つ建物になっております。


　珈琲と簡単な食事のできるお店で

　昼過ぎも、セット料理でハンバーグ、焼き肉、焼きそば、ナポリタン、ピザ等時間を気

　にせず食事ができるお店です。


　店内も赤レンガ造りでインテリアもピアノ・コントラバスが何気なく置かれインテリア　
　としてマッチしており

　そばにはレコード針の蓄音器が鎮座しております。ＶＡＮのクリケットのバットも置か

　れていました。

　２階へ吹き抜けのお店で、２階も貸切で使用されることもあるそうです。

　コーヒーもストレートが美味しく、はかり売りも行っております。


　　セットのハンバーグを注文しましたが

　大きいベーコンで巻かれたジャンボなハンバーグに大盛りのキャベツと野菜が添えられ

　スープが付き、ドリンクがサービスで１１５０円でお薦めの料理です。

　食後のブレンドコーヒーもおいしく、旅のひと時に一息つける雰囲気の良いお店です。

　料理をテイクアウトで持ち帰れるそうです。

　
　五所川原駅前の角のお店で名前が「平凡食堂」です。

　駅の真ん前で、面白い名前なので良くテレビにも取り上げられるお店です。

　田舎の本当に平凡な食堂で

　昭和30年代の夕陽丘3丁目の中に出てきそうな雰囲気のお店です。

　
　飛行機からの写真ですが、羽田空港を出発目が覚めたら

　眼下にハートの湖が見えました。

　渡良瀬川遊水地付近の湖でしらべてみると

　谷中湖です。

　洪水調節・水道用水の安定供給等を目的に第1調節池内に建設された貯水池の通称で

　す。

　その規模は、面積約4.5km2、総貯水容量2,640万m3で、平成2年度よりダムとしての利用

　を開始しました。また、周辺を含めた広大な空間は、スポーツやレクリエーションの場

　として親しまれており、現在までに約百万人の人々が訪れてるそうです。

　ＪＡＬの搭乗ラウンジで搭乗客と降りたお客が一緒になる空港です。

　ＡＮＡは通路が分離されており、一緒になることはありません。

　ただ、降りて歩く距離は第一の方が圧倒的に短く便利です。

　最近はＪＡＬしか利用しないので航空ラウンジ良く利用しています。

　八甲田の裾野にある空港で霧が良く発生して

　条件付き飛行や欠航の多い空港でした。

　現在はレーダーシステムのおかけで少なくありました。

　ＪＡＬしか航空会社が飛んでおらず、競争原理の働かない

　空港だと思います。エアポートラウンジもないし

　不便な空港です。

　羽田空港の滑走路が4本になったので発着便数が増え国際ターミナルが出来

　本格的な交際空港として成田空港と競っております。都心へのアクセスも

　早いし、遅い時間の便があるので大変便利な空港になりました。

　ダダ、羽田から行ける希望の旅先が少ないのが悩みです。

　立佞武多のシーズンになると駅の隣の高い建物に立佞武多が入ります。

　普段は何もなく、何の建物なのか良くわからい建物です。

　今回はねぶたの日なので二台入っていました。

　構内のフォームにねぶたの人形のミニュチュア版が飾ってありました。

　ＪＲ五所川原駅に端におまけで立っているような駅です。

　ＪＲの時刻も冬はリゾートしらかみが運休になるので

　交通の便が悪く青森からのバス便が一番便利な駅です。

　駅中も古くて本当に趣のある建物で古き良き時代を

　思い出させる駅でした。ちなみにするめが売ってます。

　冬はストーブ列車で有名な津軽鉄道ですが、

　夏は風鈴列車が走り、秋には鈴虫列車が走り四季を楽しませてくれる

　鉄道です。

　数年前にだるまストーブの列車に乗りました。

　地吹雪の日で隣の車両は観光客でするめをストーブで焼き、いい匂いが

　こちらは数人の乗客と窓枠の隙間から雪が吹き込み、隙間に沿って社内に

　白く積もった雪の情景を思い出しました。電車が飛ばされそうな風でした。

　金精峠川を群馬県側から朝入ってきたので

　駐車場も割合すんなり入れ、竜頭の滝を落ち着いて見られました。

　紅葉の中心が中禅寺湖近辺になっており、竜頭の滝近辺は少し

　紅葉が進み、終わりに近づいている感じでしたようです。

　金谷中禅寺湖ホテルの前のスポットです。

　湖に突き出た半島が赤・黄・緑と色彩豊かな紅葉でしたが

　天気が悪く霧が出てきた少し条件の悪い中での中禅寺湖の

　紅葉見物となってしまいました。

　金精峠から日光に朝入ったので混雑は午前中は緩和されていました。
　

　

　峠下を貫く国道は国道120号であり、日本ロマンチック街道の一部に属す。

　1965年に開通した道路はかつて有料道路（1995年無料化。普通車840円）

　であったことから「金精道路」という名称がつけられている。

　日光側はいろは坂を登り、中禅寺湖、戦場ヶ原、湯ノ湖の先に位置し、

　沼田方面の片品側は片品村役場から丸沼、菅沼を通った先に位置する。

　前後の区間には急なヘアピンカーブが続く場所もある。

　この120号線沿いにある沼で､日光が紅葉真っ最中でしたがこちらは

　終わりかけていました。