仙台郊外平日観光 ～新幹線総合車両センター×多賀城跡×牛タン&ずんだシェイク！～

2026/06/08 - 2026/06/08

ある平日午後、仙台郊外の利府と多賀城を散策してきました！

利府はJR東北本線の支線の終点に位置しますが、有名な施設として新幹線総合車両センターがあります！
ここは新幹線の車両基地だけでなく、検査のための大規模な工場を併設しており、いわば東日本のすべての新幹線の実家のような場所。

車両センターの近くにはイオンモール新利府があり、ここでは仙台駅周辺よりもお得で並ぶことなく牛タンやずんだシェイクを堪能できました！

さらに利府から車で10分ほどの場所には、平安時代の東北地方の中心だった多賀城跡があり、歴史探訪も楽しめました笑

エリア 仙台(宮城)

仙台駅から、まずは東北本線小牛田方面へ向かいます。
さすがは東北最大のターミナル、折り返しに就く列車から通勤ラッシュかと見紛うほどの人達が出てきました

仙台から2つ先の岩切で、利府支線に乗り換えます。
朝夕は仙台から乗り換えなしで直通していますが、日中は岩切⇔利府間を折り返す列車に乗り換える必要があります

ホームから先には新幹線が走っていて、ちょうどE7系が通過していきました！
（E7系は上越・北陸新幹線の車両なので、東北新幹線で見るのはレア感があります笑）

岩切からの列車では席に座らず、進行方向左ドア横に立って車窓を眺めるのがオススメ。

岩切から利府にかけて線路横に新幹線総合車両センターがあり、特に岩切～新利府の中間あたりではズラッと横並びで新幹線が見えます！

神速のALFA-Xや、既に引退しているE3系など激レアな車両も！！

興奮冷めやらぬなか、新利府に到着！
一面一線、右手には田畑が広がる牧歌的な駅です

駅の通路を出てすぐに、新幹線車両用の洗車機が見えます

車両センターの下をアンダーパスで通り、敷地に沿って歩いていきます。
車両センターにはいくつかの通用門がありますが、このあと紹介する新幹線PRコーナー（自由見学可）は利府駅側の通用門から入ることになっています

車両センターから道を挟んで反対側に、イオンモール新利府南館が見えます。
ここがまず最初の目的地です！

南館1Fには仙台銘菓「萩の月」で有名な菓匠三全が入っていて、ここで仙台名物・ずんだシェイクを購入できます！

仙台駅の店舗だと人気すぎて列ができていることもしばしばですが、ここでは待ち無しで手際よく買えました笑

続いて階上のフードコートへ。仙台らしく牛タンの有名チェーン店があります！
注目すべきはそのお値段。牛タン丼890円～と、仙台駅より遥かにお手頃な価格で堪能できます！

お肉2倍の特盛り（1300円）で注文。
巨大な盃のような丼ぶりに、これでもかというほどの牛タンが載って大満足でした笑

牛タンは5,6切れを大切に味わって食べるものだと思っていたので、牛丼感覚で思いのままに食べられて幸せでした笑

食後は再び車両センターに沿って10分少々歩きます

利府門に到着。
ここで入館者情報を記入します

入館証を受け取って敷地内へ。
まっすぐ目の前にある建物にPRセンターがあります

新幹線総合車両センターがどういう施設かの説明があります

昔懐かしい自動改札機を通って、展示室へ。
今は稼働していないようですが、かつては鉄道博物館のように入館時に切符を通していたのでしょうか

子供向けの遊具も、今は懐かしき形式ばかりです笑

全般検査の行程や、JR東日本の歴代新幹線車両に関する展示があります。
展示室はやや昭和平成の空気が漂いますが、展示内容は最新のにアップデートされていました

新幹線総合車両センターのキャラクー・しんきちくん。
グッズ化して販売までされていました笑

展示室入口には国外の鉄道関係者からの贈答品や、各種記念品が飾られていました。

中国高鉄のCRH3型（ドイツのICE3が種車）の模型は、中国鉄路の関係者が来訪した時のものでしょうか。
E2系が元となったCRH2型は現在でも中国各地で活躍しており、寝台新幹線など様々な派生型に独自進化しています

200系の「鼻」の部分の記念ヘッドマーク。
手前が0系ベースの団子鼻、奥が100系ベースのツンとした鼻です

休憩室には、昔懐かしい座席がソファ代わりになっていました笑

屋外には東北新幹線開業時から活躍した200系が展示されています

内部も見学できました。
前方にはE5系、E8系といった現行車両の座席があります

後ろには200系オリジナルの座席がありました。
ふかっ、と画面が沈んでソファみたいな感覚でした笑

その横には、953形（STAR21）という試験車両があります。
平成初期に活躍し、1993年に時速kmを記録しました

最新鋭の試験車両であるALFA-Xもそうですが、新幹線の試験車両というのは実験のため先頭車の形状を前後で別々にしています。
この953形は現役時は952形という別形態の試験車両に併結されていて、その952形は東海道新幹線・米原駅近くで保存展示されています

アスレチックの遊具みたいなものがポコポコあるなあと思いきや、形状をよく見ると先ほど見た200系の鼻でした！

小学校の校庭にあるカラフルのタイヤみたいなノリです笑

見学を終えて利府門を出てから住宅街を歩くこと15分、利府駅にやってきました！

駅横の町営駐車場にあるタイムズカーシェアを利用して、多賀城跡へ向かいます！

多賀城跡へは東北本線・国府多賀城駅が最寄りなのですが、岩切乗り換えの大回りだと32分ほどかかるのに対し、車なら10分少々で行けます！
幸いアクアは家庭用コンセントがついているので、スマホを充電しつつ運転していくことに。

途中のT字路が渋滞ポイントになっている以外は、スムーズにこれました。
まずはビジターセンターを見学していきました

多賀城跡は「城」とついているものの機能として担っていたのは政庁で、東北地方の統治の中心でした。
大和朝廷が蝦夷（エミシ）と争って徐々に東北地方における勢力圏を拡大させたことが背景にあるため、軍事色が強いのが特徴的です

当時の建築は失われてしまっているものの南門が復元されており、これがランドマークになっています

夕陽の時間帯となり、横から照らされて情緒ある風景でした

政庁本殿などは、調査の結果判明した柱の土台などが示されています。
敷地はかなり広く、南門から本殿までは歩いて7分くらいかかります

再び利府駅へ戻り、カーシェアを返却して仙台行きの電車に乗ります

夕陽に照らされた新幹線を横目に、この日の思い出を振り返りました

終点・仙台に到着！
ちょうど退勤のラッシュ時でした

帰りは仙台駅東口のヨドバシカメラ2Fに立ち寄り。
ここはSNS等で知られる有名スポットで、鉄道車両を擬人化したキャラが至るところにいます笑

PCコーナーに東日本の歴代新幹線車両や試験車両が勢揃いしていて、利府の帰りに見ておきたかったのでした笑

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