肥前・長崎　ＳＫＹ・いま得で飛ぶ 真冬の大村市街から長崎市街をぶらぶら歩き旅ー１

2025/02/09 - 2025/02/10

９月上旬にメールにていつもの期間限定セール「いま得・たす得」の案内がありました～。
今秋１０月２７日から来春３月２９日までの利用期間にて全路線対象（一部区間・便・日程除外あり）で、最安値のいま得で神戸/鹿児島間￥４８００以外は全て￥５１００以上とメイ（５月）っぱい満喫セールほどの割安感はありません？…、ですが神戸/長崎間が最安値￥５２００で可能だった為に、スカイマークの営業にのせられて予約・購入をした自分が我ながら哀しい性だと諦めました…。

航空券のスケジュールは以下の通り～
往路　神 戸/長崎　ＳＫＹ１４５便　１５：００/１６：２０　
復路　長崎/神 戸　ＳＫＹ１４２便　１１：３５/１２：２０
航空券は\５２００で往復￥１０４００です。

７年ぶりに長崎空港にやって来ました～、今回は長崎市内だけを旅することで４６年ぶりに成りました。学生以来何故か訪れる事もなくす通りで他を旅していました。
当時の記憶を辿りながら街歩きをして、懐かしい味を求めて食べて買ってぶらぶら過ごしてみました。
初日は空港の町・大村に１泊しましたが時間的に町歩きは厳しかったです。

撮影使用カメラ　ルミックスＦＸ３３

エリア 大村・波佐見・長崎空港(長崎)

• 旅行の満足度: 3.0
• 観光: 3.0
• ホテル: 2.5
• グルメ: 3.0
• 交通: 3.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 3万円 - 5万円
• 交通手段: 高速・路線バス スカイマーク JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: Yahoo!トラベル

２/９（日）　５か月ぶりの「神戸空港」に戻って来ました、

ＳＫＹスカイマークは昨年５月の仙台往復以来なので８カ月ぶりの利用です。
では、先にチェックインを済ませておきましょう！。

＊詳細は以前のクチコミでお願いします

神戸空港 (マリンエア) 空港

天気が良いので「神戸空港 展望デッキ」に上って来ました、

どうしてもブロッコリーオブジェの前で撮ってしまいます？…、他には無いので気に成りますからね？…。

＊詳細は以前のクチコミでお願いします

神戸空港 展望デッキ 名所・史跡

ゲートに並んだＳＫＹの運行旅客機です、

今は全て同一機材で就航していますが、過去にはＢ７６７・А３３０型機の運航も有りましたが効率が悪いとの理由で数年で消えてしまいました。

駐機中のＢ737-８００ＮＧ型機です、

量産機で世界一安全と言われたＢ７３７型機も新型機の故障や事故が多発している為にＡ３２０型機にその座を奪われそうですね？。

３階から吹き抜けの出発フロアーを観たところ～、

毎回思うのですが利用客にとって日本一使い勝手の好い優しい空港だなぁ！～と思ってしまいます。

保安検査場を過ぎた「ラウンジ神戸」で暫し休憩です、

コンパクトなラウンジですがホットドリンクのメニューが多いのが他には無い特徴で、物の足りなさ感を少しでも満たしてくれます？。

＊詳細は以前のクチコミでお願いします

ラウンジ神戸 (神戸クウコウ) 空港ラウンジ

搭乗する前のお決りのショット撮影です～、

３番ゲートからのブリッジで搭乗です、神戸発　１５：００　ＳＫＹ１４５便　長崎行きは１０分前から順次搭乗が始りますが混雑も無くスムーズで最後の順でした。

機内の窓からカラフルな機体が観えます、

フジドリームエアラインズの最新小型ジェット機エンブラエルＥ１７０/１７５シリーズで１５色の機体で就航してます。

出発に伴いスタッフの見送りセレモニーです、

が人数が多いではありませんか？、今春採用になった新入社員研修の一環でしょうか？。
スタッフが一礼や手を振るのは世界で日本だけなんですよ？、行ってきます！。

思ったよりも低空飛行です？～、

飛行ルートは播磨灘から瀬戸内海上空を西へ飛行しています…、真下には四国の高松上空で、女木島と男木島が観えます。

最終着陸態勢に入りました～、

長崎県上空ですが雲が厚くて景観が悪いです…、飛行中何度か揺れがあり、その為かドリンクサービスは機長判断でカットされました。

定刻よりも５分早く「長崎空港」に着きました、

７年ぶりに長崎にやって来ました～、以前は年に２回とか２年連続とか訪問していましたが、それからはちょっと期間が空き過ぎました？。

＊詳細はクチコミでお願いします

長崎空港 空港

１階到着ロビーの賑やかなオブジェが展示中～、

春節ランタンフェステイバルのオブジェのようですが中華街のイメージもあって長崎らしいです。

３番から県営バス・１０系統 １６：５０発 諫早駅行に乗車します、

大半は５番からのリムジンバスで長崎駅方面へ直通なのですが、バックパッカー出身の私はそのような愚かな行動はしませんからね。

＊詳細はクチコミでお願いします

空港バス (長崎空港) 乗り物

１５分ほどで「大村駅」前に着きました、

交通系ＩＣカードが利用出来るので便利です￥２４０でしたが、途中からそれなりに乗客が居るんですね？…、何だかほっと安心します。

＊詳細はクチコミでお願いします

大村駅 駅

ちょっと立ち寄ってみる「大村駅前観光案内所」です、

スタッフの方が丁寧に親切に対応してくれますよ、また、地元特産品・土産品などを多く取り扱っていました。

途中に在るスーパー「コレモおおむら」で寄り道です、

店内はスーパーよりも道の駅やＪＡ直売所に近い地元の品揃えが中心でした…、なので昼頃までに行けば充実なのでしょうが、夕方は売り切れ状態ばかりでした。

前に在る「ウインドロジイ下駅通り」商店街です、

市街地再開発の商業施設コレモおおむらも苦戦している雰囲気ですが、商店街も同様なのかも知れませんね？…。

アーケード商店街はそれなりに営業中です、

所々ですがシャッター通りには成っていますが寂れた感じはありせんです？。

この先で左右の本町３丁目商店街とクロスします。

バス通りである「夏越夢通り」に出ました、

商店街のゲートには「長崎街道大村宿」とあり、小倉から長崎に至る旧長崎街道１９番目の宿として、大村藩２万７千石の城下町でもありました。

今夜の宿は「ビジネスホテル花まるみ」です、

がどう観てもアパートの様な２階建て佇まいの安宿なので？、ちょっと心配に成った来ました？…、この手の宿は初挑戦ですからね。

＊詳細はクチコミでお願いします

ビジネスホテル 花まるみ 宿・ホテル

１階の廊下もなんか暗いです？…、

しかもソファーが邪魔なのに置いてある？、上にはドライヤーなどが散乱して片付けられてない有様でちょっと酷いかも？…。

共用スペースのトイレ内に在る洗面台です、

ここも清掃がきちんとされてない！…、寒いのに悪臭が立ち込めてとても顔や歯を磨く気には成れないです。
しかも和式便器なのでこれでは出るものも出ないですよね？～。

部屋はビジネスＢタイプだそうです、

和室４畳ほどでしょうか？、既に布団が用意されて寝るだけですね。カーペットが２重に敷かれていますが所々汚れ後が見られます？。

ビデオラック上にＴＶが極小過ぎる？…、

極小テーブルに電気ケトル・グラス・ティッシュとミニ冷蔵庫ですが、電気ケトルは故障して電源さえも入りません？。

備え付けラックとハンガーがいっぱいは有難い！、

個別エアコンなのでそれなりに暖かいが音が大きい割には部屋が寒いのは何故？…。
寝具もマットレスが薄くて掛け蒲団も薄いので寝返りが痛い…、毛布が無いので寒いです？…。

トイレは無いがシャワーは付いてるのが変？…、

普通に熱い湯でシャワーで温まります～、がリンスインシャンプーとビオレのみです。
また、タオル類が擦り切れたように拭くと体が痛いのは何故？…。

宿から徒歩で１３分ほどもスーパー「エレナ大村中央店」です、

過去にレンタカーで立ち寄って買い物したので記憶にはありましたが、何でも揃うので買い物がし易いのですがローカル色は薄いかも知れません？。
九州に来たので大好きなリョーユーパンやフランソワを買いに来ました。

２/１０（月）　九州なので夜が明けるのが遅いです、

昨夜は飛び込み客の対応が煩くて…、何度も目が覚めました。

で駐車場には車が２台止めて有り、この馬鹿野郎が！～と心の中で呟きました。

ビジネスホテル 花まるみ 宿・ホテル

駅前に建つ「 大村バスターミナル」のこの迫力が凄い！、

昭和４９年に完成開業した複合商業施設ビルの１階にバスターミナルをメインに地域活性を担って来ましたが、もはや全国的にも残り少なく成って来たきた昭和の産業的遺構建築を今後どのように活かすかが課題です。

＊詳細はクチコミでお願いします

大村バスターミナル 乗り物

折角なのでターミナル内を探訪といきましょうか？～、

押しドアを開けて入りましたが昭和の雰囲気が犇々と矢のように突き刺さって来ましたよ？…。

随分と広い待合室でしかも乗場口の数も多いです、

それだけ往時は大村を起点に発着で利用者が多く賑わっていた証です。

順に乗場口をずっと端まで見て来ました～、

が半分も利用されていませんね？…、それだけ運行路線や本数も当時から比べれば大きく減少したのは地方都市が抱える問題の一環でしょうか…、。

カラフルなプラスチックベンチが昭和の名残です…、

且つてのランドマークとしてショッピングセンターとビジネスホテルが在り、屋上にはビアガーデンまで有った画期的なバスターミナルも今は寂し過ぎる？…。

既に閉鎖されたバス案内所窓口です…、

バス会社のお姉さん達が居るだけで安心感が増して関係のない事まで聞いてた記憶が有りますね？…。

且つては利用客で賑わった飲食店も閉鎖…、

バスターミナルには付きものの立ち食いそば屋にモーニングがる喫茶店やイートインが在るスナック店など昭和の時代では普通でしたね？。

バスターミナルには付きもの売店も閉鎖…、

たばこやテレホンカード販売店など、ザ・昭和のままで懐かしくレトロ感いっぱいで涙が出そうです…。
では、そろそろ駅へ向かいましょう！。

夜が明け切れぬ様な「大村駅」です、

風情ある木造平屋建て駅舎は大正７年築の２代目として旧長崎本線の名残を継承する遺構が感じられる駅です。
運賃表を見れば長崎までは￥８７０と４０ｋｍ以下ですね。

＊詳細はクチコミでお願いします

大村駅 駅

２番線ホームから「大村線」下り快速 ７：３９発 長崎行に乗車します、

何と向かいホームなので跨線橋を渡ってとにかくダッシュです！、発車間際でしたが間に合ってセーフで、足がもつれそうで冷や汗ものでした…。

JR大村線 乗り物

７：５１着で「諫早駅」で乗り換えます、

ホームには目玉の様な丸いテールランプが特徴のＹＣ１形車両が並ぶと面白いですす！…、ロボットの顔のようにも観えませんか？。

＊詳細はクチコミでお願いします

諫早駅 駅

向かい１番線ホームから長崎本線下り普通列車 ７：５６発 肥前浜行です、

大好きなキハ４７形気動車は鮮やかなブルー塗装がされて伊達男のようですよ？。

３番線ホームは長崎本線下り普通列車 ８：２４発 長崎行です、

何故乗り換えると言うと？～、旧本線の長与経由の車窓を楽しみたいので敢えて時間の掛かる乗り換えです。

１番ホームから観える「島原鉄道・諫早駅」です、

名の通り諫早から島原を結ぶ明治期に発足した歴史ある私鉄で、創業以来一度も社名変更をしていない３社の一つです（東武鉄道・近江鉄道）。

単式ホーム１面１線はローカル線に相応しい？…、

主力車両はキハ２５００形気動車で統一していますが、昭和の時代は旧国鉄時代のキハ２０形気動車を譲渡しオリジナル塗装したものが走ってましたが懐かしいです。

列車が入線して来ましたがたった１両です？、

島鉄に乗車したのが今から５０年も前…、冷房も無い時代でしたが窓を開けて潮風いっぱい受けて旅をしていたのが昨日の事のように思います～。

１番線ホームから「長崎本線」下り普通列車 ８：２０発 長崎行に乗車します、

ＹＣ１形車両なので快適な乗車が車窓が楽しめますが、昔の様なキハ４７形気動車でガタゴト揺られながらの方が旅情をかきたてますね？。

JR長崎本線 乗り物

長崎駅構内１階に在る「長崎市総合観光案内所」で情報を仕入れます！、

スタッフの皆さんは丁寧で親切に対応してくれます～、また、パンフ類も使えるものが多くて便利で有難いです。
及び、外国人観光客が多くてその対応にも手慣れたもので感心しました。

＊詳細はクチコミでお願いします

長崎市総合観光案内所 名所・史跡

長崎電気軌道の「一日乗車券」を購入しました！、

車内では購入出来ないので案内所で予め購入し大人￥６００ですが、運賃は￥１４０なので５回乗車で元が取れますよ。

「マクドナルドＪＲ長崎駅店」が在ったので珈琲タイムします～、

コーヒーショップが見当たらないのでここで我慢ですが、今はセルフボードで注文するとは難しい？…、が何とか爺爺でも完了しました。

エッグマックマフインと珈琲にしました、

いつもは珈琲しか飲まないのですが小腹が空いたのでいただきましたがやはり不味い？…、ジャンクフードは駄目でした…。

「長崎駅」に降り立ちましたが変わったなぁ！？…、

４６年ぶりですが当時のイメージが全くない？…、大きな三角屋根の駅舎だったので随分と都会的な雰囲気に生まれ変わってしまいました？。

長崎駅 (長崎県) 駅

この景観は昔ながらのままでした、

駅舎が解体されてしまい随分と駅前が広く成りました～、ＮＨＫやバスターミナルなどは昔のままでした。

大きな金魚の提灯展示です？、

”長崎灯會・ランタンフェスバル”とありましたがＰＲ用なんですね、大屋根が付いたかもめ広場と言うイベント会場のようです。

陸橋から眺めたところです～、

駅前はまだ工事中ですが？、駅の周りにはいくつもの商業施設ビルが取り囲んだようで「アミュプラザ長崎」もその一つです。

アミュプラザ長崎 ショッピングモール

この景観はとても懐かしです！～、

国道と路面電車に建ち並ぶバスターミナルやＮＨＫ長崎などは当時のままです。

下には路面電車の「長崎駅前電停」も変わってない！、

路面電車にしては実に長ーいホームで全国的にも珍しい造りです、ラッシュ時には２～３両が並ぶ光景も観れます。

＊詳細はクチコミでお願いします

長崎駅前電停 駅

では、路面電車に乗車します！、

３７０形電車は主力車両が来ましたね～、路面電車は正しくは「長崎電気軌道」という大正３年に設立された電気軌道（路面電車）での運行をする会社です。

＊詳細はクチコミでお願いします

長崎電気軌道/長崎の路面電車 乗り物

一日乗車券にて早速利用しました、

今夜利用する宿「ファーストキャビン長崎」に寄って荷物を預けます、序にチェックインも済ませて身軽に成って街歩きをします。

＊詳細はクチコミでお願いします

ファーストキャビン長崎 宿・ホテル

最寄りの「観光通り電停」から乗車します、

水戸岡鋭治デザインのみなと号ですね！、３００形電車は代表的車両として一番多く活躍する昭和２９年製造で７０年以上も走り続けるとは凄い！。

観光通電停 駅

続いて来たのはオリジナル塗装の同型車両です、

長崎電気軌道と言えばこの緑とベージュの２色塗装が基本ですが、昭和３９年に日本初の車体全面広告をした先駆けでも有名です。

１系統の終点「崇禅寺電停」に着きました、

２００形電車は昭和２５年製造と古参ですが、維持管理の技術力の高さが伺われますが、モーター駆動の音や振動は子供の頃の記憶が蘇って来るほど懐かしい！。

この後は、真冬の長崎市街を路面電車で旧丸山花街・唐人屋敷跡界隈をぶらぶら歩き旅ー２へ続きます

崇福寺電停 駅