レトロ車両で街中をゴトゴト走る！　～　長崎電気軌道・路面電車◎

3.5
旅行時期：2025/02（約10ヶ月前）

長崎市クチコミ：24件

設立大正３年、翌年に路面電車路線を営業する軌道事業者として開業した「長崎電気軌道」が正式な社名です。
軌道とは原則として道路に設けられた鉄道で、道路交通を補助することを目的とした輸送システムで一般的には路面電車と呼ばれるものです。

長崎市は狭隘な谷間に線状に市街地が形成されてる為に広がりを持たない、これは公共交通機関を運営するにあたり集客面で有利な条件とされてます。また、均一制運賃の採用、車両や線路の敷石などを他の企業から譲渡、電車内の広告などの宣伝料などにより黒字経営を実現している優良企業です。
なので、昭和３９年の日本初の車体全面広告のカラー電車！、平成２年には日本初の商業ビル内を走る路面電車！、平成２３年には製造１００周年を迎えた現役営業車両としては日本最古かつ唯一の木造ボギー電車は明治４４年製！、などの日本初や日本一が自慢のユニークな企業でもあります。

現在路線は５系統あり１１．５ｋｍの営業路線で運賃は同額一回￥１４０で今春から￥１５０に値上げが決定しています。
なので市内観光する際は一日乗車券￥６００がお得で５回乗車すれば元が取れます。
但し、車内では購入不可なので予め観光案内所や宿などで購入しなければ成らないので注意が必要です（現金のみ）。
一日乗車券は裏面が路線図であり、乗り換え案内・運行状況・観光案内などはＱＲコードで確認が出来るので便利です。
更に一部の観光施設で見せれば割引も受けられるので大いに活用しましょう！。

紙式以外にもモバイル式もあるので同額利用が出来ます。また、モバイルのみですが”２４時間乗車券￥７００”は利用開始後２４時間有効と成っています。他にも”こども無料の日”を決めて乗車が出来るようです。

そして、何よりも運行車両の大半が昭和２０年代製造が活躍していること、昭和製造なら７割以上と群を抜いてます。
言い変えれば平成以降の車両は３割も満たないほど少ないことです。
だから昭和製のレトロな路面電車が市内を走ると絵に成るわけです！～、乗車すれば座席から伝わるモーター音と振動、床から臭う油の懐かしさまで全てがセットに成っています。
但し、名誉の為に言っておきますが平成１６年に超低床車両・３車体２台車も導入し、令和４年には単行低床車両も導入していますが合わせても８両なのでバリアフリーへの本格的な対応には至っていない厳しい状況下です？…。