チャリと行く西なびグリーンパスの旅 2021 /５日目(11/18)後編

2021/11/18 - 2021/11/18

「西なびグリーンパス」を利用しての折りたたみ自転車輪行旅、5日目は旅の最終日。

久比岐自転車道のサイクリングを途中で切り上げ、この旅最後の訪問地として向かったのは金沢。
昨日、日中の兼六園を見学しているので、本日は明るいうちに金沢21世紀美術館とその周辺、夕暮れ時にひがし茶屋街と主計町茶屋街、そしてライトアップの金沢城と兼六園で旅を締めくくろうというプラン。

信号待ちが長くてサイクリングには向かない金沢の街で、盛りだくさんのメニューはこなせるか？

エリア 金沢(石川)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 5万円 - 10万円
• 交通手段: 新幹線 JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配

糸魚川14:29発のはくたか563号で金沢へと向かう途中、左に立山連峰が見えると車内放送があった。

15:20頃、金沢に到着。
金沢21世紀美術館へと向かう並木の紅葉が美しい。
この道は「アメリカ楓通り」と呼ばれているらしい。

敷地内の駐輪場に自転車を停めて、金沢21世紀美術館を見学。
無料の交流ゾーンだけでも結構みどころがあるという噂だが・・・

有名な「スイミングプール」。

ここは展覧会ゾーンに位置し、チケット(1200円)が必要。
のはずだが、チケットを見せてるのはその先。
しかも、「スイミングプール」の地下部は閉鎖されているという。
プールの下に人影がないと、何の変哲もないプール。

金沢21世紀美術館 美術館・博物館

植物で覆われた壁を突き抜ける「緑の橋」。

展覧会ゾーンの美術品などは撮影禁止なので、ほとんど写真はない。

館内から見た東側の風景。

地面から出たラッパ口みたいな「アリーナのためのクランクフェルト・ナンバー3」と作品名不明の球面複合体のオブジェ。

この球面を使えば少し遊べるかな？

「アリーナのためのクランクフェルト・ナンバー3」を映してみたり・・・

(どうでもいいけど、作品名長すぎ)

沈む夕日を映してみたり・・・

下から撮ってみたり・・・

三原色の半透明壁「カラー・アクティヴィティ・ハウス」。

中から見た三原色の半透明壁。

どう撮るのが正解なのかわからない「ラッピング」。

金沢21世紀美術館を後にして、やって来たのは主計町茶屋街。

主計町と書いて「かずえまち」と読み、加賀藩士･富田主計(とだかずえ)の屋敷があったことに由来するという。
昔ながらの料亭や茶屋が建ち並ぶ。

暮れなずむ暗がり坂。

主計町茶屋街は茶屋町として明治期から昭和戦前期にかけて栄え、重要伝統的建造物群保存地区に指定されている。

浅野川に架かる中の橋から見た、浅野川大橋と主計町茶屋街の夕景。

中の橋 名所・史跡

主計町茶屋街の灯と紅葉。

浅野川を渡り、金沢の代表的な伝統的街並みが残るひがし茶屋街へ。

茶屋町創設時の敷地割をよく残し、全国でも希少な茶屋様式の町屋を多く残しているとし、国の重要伝統的建造物群保存地区に選定されている。

木虫籠(きむすこ)と呼ばれる金沢の町屋特有の格子から、茶屋の明かりが路上に漏れる。

灯がともる夕暮れ時の茶屋の街並みは、実に風情がある。

幻想的に揺れる「見返り柳」の影。

日も暮れて、ひがし茶屋街からライトアップされた金沢城石川門へ。

石川橋から見た夕闇迫るお堀通り。

青く浮かび上がる石川櫓。

石川門は、一の門(高麗門)を入り、右に折れて二の門(櫓門)がある。

金沢城公園のライトアップは、期間限定で日没から21:00の間、入場無料で行われている。

堀の水面に映る橋爪門続櫓。

石川櫓越しに浮かぶ満月。

もしこれが24時間後だったら、あの月は約90年ぶりの月食になっていた。

紅葉のライトアップの向こうに浮かぶ橋爪門続櫓(左)と菱櫓(右)。

紅葉越しに浮かぶ菱櫓。

玉泉院丸庭園まで行ってみたいところだが、兼六園のライトアップの開園時間が近付いてきたので、このへんで引き返す。

兼六園のライトアップは、11月6日～11月28日の期間(2021年)で17:30～20:45の間、入場無料で行われている。
ライトアップ時は桂坂からは入場不可で、蓮池門からの入場となる。

17:30の開園と同時に、霞ヶ池の虹橋へと向かう。

ライトアップで夕闇に浮かび上がる雪吊と徽軫灯籠(ことじとうろう)。

虹橋では立ち止まれないので、素早く徽軫灯籠を撮影。
手振れを抑えるために、ISO感度を上げておくのがお勧め。

ライトアップと水鏡に映る唐崎松の雪吊。

蓬莱島の紅葉を映す霞ヶ池。

昨日ほどよく紅葉していた山崎山まで行こうとしたが、ライトアップで見学できるエリアは限られていて、行くことはできなかった。

「内橋亭」と木々のライトアップが霞ヶ池に映り込んで、幻想的な夜を演出している。

池辺の紅葉。
そして池の向こうにも・・・

見頃を迎えた紅葉を撮影する人影。

人影が去る瞬間を待ったが、見学者は途切れない。

むしろ人のシルエットがユニークな絵になったりして・・・

夜の栄螺山に上る。

栄螺山から見下ろした霞ヶ池。

何気に怪しく写る、雲隠れしていた月。

夜の紅葉と唐崎松の雪吊の共演。

ライトに照らされた木々と雲を怪しく照らす満月。

この神秘的な光景は現実というより絵画のよう。

蓮池門に戻る途中にある噴水。
霞ヶ池を水源とし、池の水面との高低差による自然の水圧で高さ約3.5ｍまで上がるという。
日本で最古の噴水であると言われている。

約3時間の金沢観光を終え、金沢18:42発のサンダーバード44号で帰途についた。

本日の走行距離は約61km。
5日間のトータル走行距離は約237kmとなった。

「西なびグリーンパス」5日間(35,000円)を利用してこの旅で乗った区間の料金を精査してみると、
新大阪→新下関：13,540円+グリーン席5,400円
小倉→下関：280円
下関→長門二見：680円
阿川→長門市：510円
東萩→浜田：1,690円
浜田→大田市：2,190円
大田市→新大阪：12,200円+指定席330円+グリーン席4,190円
新大阪→動橋：6,270円+グリーン席2,800円
動橋→金沢：680円
金沢→黒部宇奈月温泉：3,560円
黒部宇奈月温泉→糸魚川：1,560円
糸魚川→金沢：4,950円
金沢→新大阪：7,260円+グリーン席4,190円
合計：55,370+指定席・グリーン席16,910円=72,280円
特急料金を含めた運賃だけで20,370円、指定席・グリーン席料金を含めると37,280円のお得という結果になった。
JR西日本が営業する広大なエリアを有効に生かす旅程にしたために、あわただしい旅になったことは否めないが、「西なびグリーンパス」のメリットは十分生かせただろう。

なによりも、今まで利用することのなかったグリーン車を気兼ねなく利用できたことで、リッチなひと時に浸れた旅だった。