北海道の世界遺産を廻るぞ！:2 東北新幹線のグランクラスで 東京→新函館北斗へ

2021/07/09 - 2021/07/09

インドから帰国するのにインドと日本で都合５回のPCR検査で陰性を確認してはいましたが、都市部にいると新型コロナウイルスをもらいかねないので、できるだけ人のいないところに本格的に向かうことにしました。

世界遺産を巡る。これは僕の旅の基本姿勢。目指すところを北海道の自然遺産知床に定め、インドを出る前に旅館等の予約を終えていました。
知床と札幌、函館を観光して本州に戻る予定だったのですが、日本に着いて隔離生活をしている間に7月16日から開催される世界遺産会議で『北海道・北東北の縄文遺跡群』が世界遺産に登録されることがわかりました。
旅行日数を長くするわけにもいかないので函館での1泊を取りやめて、登別温泉1泊に変更、千歳市、伊達市、洞爺湖町の縄文遺跡を巡ることにしました。
列車は出来るだけグリーン車を利用して人との接触を少なくするように考えて旅行しました。

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北海道旅行記２回目は東京駅から北海道新函館北斗駅までグランクラスに乗車して移動します。
はやぶさ13号に乗り換える予定でしたが、7月3日に起こった土石流があった熱海駅付近で降った雨のためにのぞみ号が新富士駅付近で運転中止で30分ほど停車するトラブルがあり、東京駅には1時間弱の遅れでの到着となりました。
東京駅に到着して、急いで新幹線出札口に行って次の新函館北斗行のはやぶさ19号の切符に変更でき、清掃が終わるのを待っていたのですが、ふと気づくとやたらと背中が軽い！
撮影機材やノートパソコンなどを入れているリュックサックを東海道新幹線の中に忘れてしまったようです。
すぐに階段を降りたところの窓口でJR東海に連絡を取ってもらい、リュックが見つかったことを確認して特急券をさらに1時間半後発車のはやぶさ23号に再変更してもらいJR東海忘れ物預かり所まで行って無事受け取ってからの出発となり、東京駅を約2時間半の遅れでの出発となりました。

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今回も連動動画をYou Tubeにupしています。よかったらご覧ください。
15分弱の動画です

https://youtu.be/ASr2qC6Y158

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 旅行の満足度: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

この旅行記は 北海道の世界遺産を廻るぞ！:1　名鉄特急＆東海道新幹線で 一宮→東京へ　からの続きです。
https://4travel.jp/travelogue/11728886
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10:44発はやぶさ19号が入線してきました。
JR東日本E5系新幹線です

はやぶさ19号はこまち号を連結せずに単独で新函館北斗まで走ります。

新幹線の準備が終わるまで写真を撮ったりして待ちました。
今日はグランクラスに乗るから駅弁は買わなくてはいいんだよなぁとか思っていました。

そろそろ車内準備が終わって新幹線の扉が開く頃だと言う時に

背中が軽いことに気付きました。
あれ？
リュックサックがありゃせん！！

特急券の交換をするのに焦って降りた東海道新幹線の中に置いてきてしまいました。

階段を降りたところにある窓口でJR東海に連絡してもらったところリュックサックが出てきたとのこと。ほっとしました。
特急券をさらに1時間半後に発車するはやぶさ23号に変更してもらい、新幹線の改札口と在来線の改札口を出してもらい、JR東海忘れ物預かり所まで行って

リュックサックを回収しました。

23番線ホームに上がってきました。
はやぶさ23号はこまち23号E6系新幹線と連結して盛岡まで走ります。

はやぶさ23号新函館北斗行。
10号車のグランクラス車両に乗車します

E5系のサイドにははやぶさをモチーフにしたんでしょうねぇ。速さを感じるマークが付いています

グランクラスのシートは国内線のファーストクラスレベルのシートが用意されています。

とても多機能です

シートにはバックシェルが付いていて前の人がリクライニングを思いっきり倒しても後ろの人のスペースに影響はありません。

シートの調節は全て電動です。
背もたれのリクライニング、座面のチルト、レッグレストの上げ下げができます

今回利用している切符です。
乗車券は東京から札幌間の往復切符の行きの分。
特急券はグランクラス特急券です。

座席をチェックしていたらはやぶさ23号は東京駅を出発しました。
東海道新幹線N700系電車がお隣に停車中

グランクラスの各クラスにはサービスメニューのしおりが置いていました。

中にはサービスを受けれる食べ物、飲み物、アミニティーが書かれています。
ドリンクに関しては何度注文しても大丈夫です！

上野駅の地下駅を出発したらグランクラスアテンダントさんが注文を聞きにきてくれます。
軽食をすぐ持ってきてもらえるようにお願いしました。
東京でもたもたしたおかげで12時をとっくに過ぎていますしね。

以前は洋軽食があったそうですが今は和軽食のみで選択はできなくなっていました。
飲み物はりんごのお酒シードルとアップルジュース。アラレとケーキも軽食についてきます

軽食は右側にメインとなる奥羽ちらし寿司。
左側に煮付けとか唐黍真丈なんかの料理が入っています

ケーキの中身は玄米コーヒーのパウンドケーキ。
食後のコーヒーをもらって一緒にいただきました。

残りのあられはビールをもらってやっつけてやりました！

東京駅を出発して約1時間半。東北地方最初の停車駅仙台駅に到着しました。

ちょっとデッキに出て見ます。
隣はグリーン車車両。入口のところに荷物置き場が用意されていますが、幅がちょっと狭いかな。
今回僕が持ってきたスーツケースは入りませんでした。

E5系新幹線の乗降口のドアの内側は赤い。赤すぎる！！
壁の木目にあってる？これ。。。

グリーン車とグランクラスの間のデッキには両クラス専用のトイレがあります

洗面台。鏡をぐるっと囲って照明がセットされています

グランクラスの入り口は落ち着いた雰囲気。
やっぱり乗降用ドアが浮いているような気がします

グランクラス車内は間接照明で柔らかい雰囲気

窓枠が間接照明で輝くのが特徴的！
トンネルに入るとかっこよさが際立ちます

宇都宮～盛岡間は日本最速320km/h走行区間。
はやぶさ号は快走します

仙台駅を出て約40分。14:32盛岡駅に到着しました。
一度ホームに降ります

降りた目的は前に連結されているこまち23号の切り離しを見るため

赤色のE6系新幹線こまち号が秋田に向けて先に発車していきました

フェラーリのデザイナーがデザインしたそうです。

かっこいいです。まだ乗ったことないんですけどね。

車内に戻ったらアテンダントさんにお願いしてホットの緑茶をいただきました。
ガラスのグラスがかっちょええ！！

八戸でお客さんが降りてしまってそこから終点新函館北斗まではグランクラスの乗客は僕一人でした。

シートをもう少し見てみます。
これがシートのアップライトポジション。
レクサスのシートに使われる本革だって聞いています。

たおすボタンをpushするとここまで倒れます。
ちなみにレッグレストの赤い点はぱっしょんがこぼしたパウンドケーキの食べかすです。（すみません）

レッグレストはここまで上がります

シートがチルトアップできます。
これがアップライトポジション

これが最大に上げたポジション。
座面の前方の上げ下げができます

なんてやってたら東北新幹線終着駅新青森駅に到着しました。
ここから北海道新幹線を進みます

本州最後の新幹線駅奥津軽いまべつ駅を過ぎれば青函トンネルに向かって線路が3本になります。
青函トンネルは新幹線と貨物列車の共有区間になるからです

程なく青函トンネルに入りました。
青函トンネルに入ると電光掲示板に案内が出ます。
青函トンネルは距離にして54km弱。抜けるまでの時間は25分ほどかかります

旧竜飛海底駅を通過中
途中２つの旧海底駅を通過します。すでに廃駅になっていますが、緊急事態用に残されています。

青函トンネルを抜けたら北の大地北海道。だだ広い北海道のイメージとは全く逆の山地に出ました。

ちょっと開けてきたら北海道最初の駅木古内駅に到着です。

木古内から12分ほど。流石に北海道。本州は梅雨でどんよりした天気だったけど青空が見えてきました。

16:30新函館北斗駅に到着しました

改札口は２階。
左側は函館北斗駅の出口。右側は乗り換え用改札口。

改札口を通る前に

こちらのキオスクで夜ご飯用の駅弁を購入します。
札幌到着は20:35。緊急事態宣言は解除されていますが、飲食店は時短営業していますから食いっぱぐれないようにします。

北海道新幹線開通5周年のオブジェが展示してありました。
時間が過ぎるのは早いですなぁ～

函館本線のホームに降ります

ここから札幌までは北斗17号に乗車します。

JR北海道キハ261系1000番台の北斗17号が函館からやってきました。
これで札幌に向かいます

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北海道の世界遺産を廻るぞ！:3　特急北斗のグリーン車で新函館北斗→札幌へ に続きます。

https://4travel.jp/travelogue/11732437