東京発秋田・青森の旅　2020・11(最終回　パート４・２日目後編)

2020/11/22 - 2020/11/23

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2020年11月22日から2020年11月23日にかけての２日間、青森と秋田を旅してきました。
　１日目は秋田に、２日目は青森にそれぞれ立ち寄り、その様子を４部構成で公開させて頂きます。
　そのうちパート１では１日目の行程の全て、具体的には①秋田で比内地鶏の親子丼と田沢湖冷麺を頂いた時の様子、②男鹿線で男鹿まで移動した時の様子、③OGAマリンパーク等を散策した時の様子等を、パート２では２日目の行程のうち①リゾートしらかみで秋田から鰺ヶ沢まで移動した時の様子、②新設海浜公園を散策した時の様子等、そして前回のパート３では２日目の行程のうち①はまなす海浜公園を散策した時の様子、②鰺ヶ沢でランチを頂いた時の様子等をご覧戴きました。
　最終回となる今回のパート４では２日目の行程のうち①鰺ヶ沢から川部まで「リゾートしらかみ」で移動した時の様子、②青森市内で夕食を頂いた時の様子等を紹介させて頂きます。

エリア 青森市内(青森)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

　鰺ヶ沢町内の散策を終え、再び鰺ヶ沢駅に戻りました。

　鰺ヶ沢14時38分発リゾートしらかみ３号弘前行きで川部まで向かいます。

　この日は「くまげら」編成の車両が使用されていました、

　参考までにくまげら編成ですが、ハイブリッド車両ではなく、国鉄製のキハ４８系という車両が４両編成で使用されていました。

　４両編成のうち１・３・４号車はご覧のような感じで、座席は２人掛けリクライニングシートが並んでいました。

　一方、２号車については個室風の客室となっていて・・・

　座席は４人掛けのボックスシートとなっていました。

　また運転席すぐ後ろのエリアには展望スペースがありました。

　鰺ヶ沢から五所川原の間では津軽三味線の生演奏が行われていました。

　川部駅には15時36分頃に到着しました。

　川部15時43分発普通列車青森行きで青森まで向かいます。

　７０１系という車両が使用され、５両編成での運転でした。

　車内はこのような感じで、座席はロングシートとなっていました。

　青森駅には16時25分頃に到着しました。

　青森では多少時間があったので、すぐ近くに位置する海辺を少しだけ散策しました。

　というわけで「青森ラブリッジ」に来ました。
　青い森公園と八甲田丸ならびに青森駅方面を結ぶ歩行者専用の橋で、ご覧のような感じの橋です。

　その青森ラブリッジからはこのような夜景を眺めることが出来ました。
　というわけで当日眺めた景色を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　さて夕食です。
　普段はスーパーの惣菜を頂くのですが、今回は珍しくお店で頂きます。
　訪れたのは「つがる路」です。
　JR東日本系列の東北総合サービスが運営する飲食店です。
　なお、こちらのお店、2021年８月現在、閉店していました。

　当日は牛バラ焼き定食・・・

　ほたての刺身・・・

　そして「いかメンチ」を頂きました。

　つがる路でのランチを終え、再び青森駅に戻りました。
　なお、青森駅も2021年８月現在、橋上駅舎に変わっていました。

　青森18時10分発普通列車津軽新城行きで新青森まで向かいます。

　新青森駅には18時17分頃に到着しました。

　新青森18時24分発はやぶさ44号東京行きで東京まで向かいます。
　はやぶさですが、東北新幹線の列車種別の中で一番上位に位置する列車種別で、大宮～仙台又は盛岡間で最高速度320㎞で運転するのが特徴です。
　参考までにこの列車の場合、新青森～東京間で盛岡・仙台・大宮のみに停車します。

　Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
　そのうち９号車はグリーン車、10号車はグランクラス、以外は普通車でした。

　普通車の場合、車内はこのような感じでした。

　東京駅には21時23分頃に到着しました。
　というわけで今回の旅行記はこの辺りでお開きにしたいと思います。
　ご覧戴きましてありがとうございました。