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2019/07/16
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楽しい旅行は終わり、あおもりから 飛行機で伊丹空港まで戻ってきました。今回は大人の事情で(つまり予算面)伊丹空港発着ですので、名古屋の方まで帰らないといけません。行きは阪急蛍池駅から歩いて伊丹空港へアクセスしましたが……。帰りは行きよりも少し高くなっちゃいますが、せっかくですので大阪高速鉄道こと、大阪モノレール線に乗って帰ることにしましょう。青森旅行最終旅行記です。
大阪モノレール乗ったのは、もしかするとこのとき以来だったのでは?
https://4travel.jp/travelogue/10637090
2019/11/26投稿
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- JRローカル 私鉄
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さて、そろそろ帰らなければ。
大阪国際空港 (伊丹空港) 空港
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セントレアなら名鉄特急+JRで乗り換えそう多くないのですが、今回は伊丹ですので……。
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ターミナルを出てそのまま連絡橋を渡りまして、大阪モノレールの大阪空港駅に。
大阪空港駅 駅
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それでは、行きはケチって歩いて乗らなかった大阪モノレールに乗車しましょうか。
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券売機で切符を購入。いや、ICOCAで乗ってもいいのだけれども。なお、券売機の前では鉄道むすめの豊川まどか嬢がお出迎え。
あと、しれっとラグビー・ワールドカップのカウントダウン看板もありますね。 -
ではホームに停まっている門真市駅行きに乗車。
大阪空港駅 駅
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これは……どうやらNISSEIのラッピング車両みたいです。しかし、このモノレール前についている赤色灯みたいなの、なんなのでしょうかね。子供の頃からずっと気になってるんですが。
大阪モノレール 乗り物
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大阪空港駅には、駅名標に飛行機のマーク。
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車内、席が埋まっているので、運転席の後ろでかぶりつきでもすることにしましょうか。モノレールなんて乗るの久しぶりだし。
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それでは出発進行!
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高架なので空港(の一角)が見渡せる!
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ぐるっとカーブ描いて曲がっていきます。進路的には180度の大回転。伊丹空港よ、さらば。
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それでは乗車して一駅、阪急宝塚線との連絡駅である蛍池駅に到着したので降り……。
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いやいや、まだ乗りますよ。一駅だけとかなんかもったいないもの。
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16編成と行き違い。うーん、よく見るとピント合ってないな……。
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このあとずっと寄り添うことになる、高速道路(ここの区間では中国自動車道)と中央環状線の横へやってきました。
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高速道路を見下ろしながら。
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いやあ、結構アップダウンがあって、色んな道路をまたいだり。
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見ていて飽きないですねえ。
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柴原駅。この記事書いてて気づいたけれども、今は柴原阪大前駅になってるんですねえ。たった4ヶ月前のことなのに。
柴原駅 駅
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おお、飛行機が飛んでるぞ。伊丹からだろうな。
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柴原駅の先で行き違い。
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向こうの方に次の駅が。
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少路駅
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少路駅に到着。
少路駅 駅
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沿線に結構緑もあるね(?)。
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次の駅は……。
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おお、やはり人が多いな。
千里中央駅 駅
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千里中央駅です。ここで運転士さんも交代。
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運転席の次駅表示等の端末はタブレットなのかな?
お客さんも結構入れ替わり。ちょうど前面展望が見れるかぶりつき席が空いたので、そちらに移らせてもらいましょう。 -
千里中央駅を出発して山田駅手前。
山田駅 駅
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道路の方も入り組んでいます。もうすぐ吹田JCT。名神高速道路に中国道・近畿道が交わる、大阪の一大ジャンクションです。
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阪急千里線との連絡駅だった山田駅を出発。
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ちょっと近畿道が混んでるみたいですねえ。
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観覧車が見える!
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このあたりが万博記念公園。
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お、太陽の塔!
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万博記念公園駅はちょっと大きめ。
万博記念公園駅 駅
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万博公園の隣、観覧車をかすめて走ります。
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万博記念公園駅から1駅走ると宇野辺駅。
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それではここで降ります。
宇野辺駅 駅
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どうもありがとー。
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お! 京急カラー!!
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大阪モノレールって駅レンタサイクルあるんだ。
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大阪空港駅から宇野辺駅まで、お値段430円でした。無効印のデザインがモノレール。
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それでは宇野辺駅を出発。
宇野辺駅 駅
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出発といっても直接乗り換えられる路線はないので……。
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道を歩いていきましょう。
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歩道橋から降りてですね。
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ご当地マンホール。
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しかし、ちょっと小腹が空きましたね。おっとこんなところに讃岐うどんのお店が。ちょうどいいかな。ここで軽く食事を。
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食事を……なぜにアルコールが(笑)。
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いや、だってこんなの見つけちゃったんですもの。青森旅行の無事の終了を祝ってここは一杯頂きましょう(まだ終わってないけど)。
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店の奥の座敷に座って一人のんびりやっておりました。
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ちなみに、他には学校帰りであろう高校生のグループがのんびりおしゃべりしていたり。時間が17時くらいだったこともあってか、のんびりした雰囲気でした。当然酒飲んでるのは私だけ。
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ちなみに、他のメニューはこんな感じで。
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さあ、あとはほろ酔い気分で帰るだけ。イオンモールの横を通って
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この自転車の多さ、大阪だなあ。ただこれだけ自転車多くて逆走も多いとなると、車は大変だよね。
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自転車や歩行者の群れと一緒に歩いていくと……。
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JR茨木駅に到着。
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ここまで来れば。
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あとはJR東海道線で帰りましょう。
茨木駅 駅
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阪急茨木市駅は特急も止まるのですが、JRの茨木駅には新快速停車しないので、高槻から先は普通となる快速列車へ。
茨木駅 駅
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あ、117系だ。
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はまかぜも。
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滋賀県に入る頃にはすっかり暗く……。
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途中、早くつくので新快速に乗り換え。
野洲駅 駅
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米原につけば、
米原駅 駅
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あとはJR東海へ。
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大垣まで来たら。
大垣駅 駅
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豊橋行きの新快速に乗り換えて……。お、311系だ。
JR東海 新快速・特別快速 (311系・313系) 乗り物
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あとは最寄り駅まで乗車しておしまい。青森県を満喫した4日間でした。とはいえ、十和田や弘前やら、今回行けなかったところもいっぱいありますからねー。また計画を立てて訪れたいところです。
ご覧頂きましてありがとうございました。
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