冬の東北（１）東北新幹線グリーン車で杜の都仙台へ

2017/12/08 - 2017/12/08

寒波がやってきて一段と寒さが増した２０１７年１２月８日。寒さを覚悟のうえで東北へと旅立ちました。
３．１１から６年半経った現状を少しでもこの目で見る。と言うほど大袈裟ではなく行ける場所に行って、語り部ツアーなどにも参加したいと。帰りは福島第一原発の帰還困難区域をＪＲ代行バスで通って帰るという経験もしました。
それだけではなく、東北の観光やおいしいものも楽しみたい。と思っての旅立ちです。

初日は東北新幹線グリーン車で仙台に入り、ホテルJALシティ仙台に荷物を預けてホテルの日本食レストランで昼食を取って、市内観光に向かい、夜は定禅寺通で行われる光の祭典「ＳＥＮＤＡＩ光のページェント」を楽しみます。

エリア 仙台(宮城)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 新幹線
• 旅行の手配内容: 個別手配

１２月８日。午前９時過ぎの東京駅。

東京駅 駅

東北・上越・北陸新幹線のホームにはひっきりなしに列車が入って来ます。

折り返し乗車するやまびこ号の仙台行き。

東北新幹線 乗り物

乗客が降り終わるとすぐに車内整備が始まります。
本当にテキパキとしていてその仕事の速さにびっくりです。

乗車できたのは出発のわずか３分前。
何本か見送った列車もみんなそんな慌ただしい感じでした。
始発駅だからもう少し早めに乗り込んで旅の始まりを楽しみたい、と思うのはもはや時代錯誤の叶わぬ夢となってしまったようです。
元々東北・上越新幹線が東京駅まで開業した当初はホームが１面２線しかなく、長い時間列車をホームに止めておくことができなかったことからの苦肉の策として生まれた「スピード整備」でしたが、ホームが２面４線となった今でも運用効率を重視して続けられているようです。
これだけのことを維持するためにどれだけの努力がはらわれたかを考えると頭が下がります。

９号車グリーン車

グリーン車内はそんな喧騒とは無縁でガラガラ、ゆったりと出発します。

田端駅付近でJR東日本東京支社のビルを横に見て

大宮が近付くと埼京線と並走。
こんな通勤電車とお別れしたくて旅に出るのですけどね

福島駅直前で渡った阿武隈川の支流の荒川河川敷には「ありがとう　ふくしまへ」の文字

荒川

福島駅

福島駅 駅

仙台のシンボル広瀬川を渡って

仙台駅に進入します。

東京駅から１時間４５分ほどで仙台駅に到着。
もうすぐクリスマス

仙台駅 (JR) 駅

仙台駅コンコースではこの日までナイスハートバザール開催中でした。

駅前のペデストリアンデッキへ出て。

駅に沿って北方向へと進みます。

しばらく歩くと今日お泊りするホテルJALシティ仙台が見えてきました。

ホテルＪＡＬシティ仙台 宿・ホテル

エントランス

まだお昼前なのでフロントで荷物だけ預けて観光に出かけます。

そのまえに！
ホテルの地下にあるレストラン「日本料理和旬楽」でランチ。

和旬楽 グルメ・レストラン

日替わりランチ

これだけ充実した内容で１０００円でした。

甘味とコーヒーも付きます。

この後は仙台市内観光をしたあと、夜になってから定禅寺通に向かいこの日から始まったばかりのＳＥＮＤＡＩ光のページェントを見に行きました。

光のページェント、せっかくなので写真を１枚だけチラ見せしちゃいますが、詳しい記事はまたのちほどレポートします。

（つづく）

SENDAI 光のページェント イルミネーション