2017九州の注目列車たちを見に行こう！vol.3（トロッコ列車とドクターイエローの関門地区編！）

2017/05/28 - 2017/05/28

久しぶりの１日休み、どこかに行かないわけにはいきません。「九州満喫きっぷ」を手に福岡へ行ってきました。九州の注目列車といえば、価値観押しつけ観光特急列車たちを思い浮かべるでしょうが、迷走するＪＲ九州を横目に魅力的な車両たちが走り回っております。メインはドクターイエローなのですが、下関でおりたらついアレに会いまして…

きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要：川尻～大牟田～小郡～味坂～大板井～筑紫～天神～貝塚～千早～古賀～直方～田川伊田～志井公園～企救丘～小倉～下関～門司港～御裳川～小倉～川尻

エリア 小倉・北九州市中心部(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2017.05.28　小倉
満喫きっぷで時間が余ったらとりあえず下関へ。

小倉駅 (福岡県) 駅

2017.05.28　門司
数分止まっている間に関門のヌシとなったＥＨ５００が隣に並ぶ。単機でも迫力十分、無理やり回文“キンタのタンキ”だ。

門司駅 駅

2017.05.28　下関ゆき普通列車車内
トンネル抜けると飛び込んでくるおなじみの風景。

2017.05.28　下関
せっかく来たので直流電車…どころではない！

下関駅 駅

2017.05.28　下関
急いで３番線に行くと…

2017.05.28　下関
試運転でやってきた「瑞風」だ。この独特な先頭形状！こんなつくりになっていたのか！何も調べていなかったので、驚きを隠せない。

2017.05.28　下関
最上等の気動車なので、特急用キハ８５系の続きと考えて８７系はしっくりくる。どこかの島のように一等客車に戦災復旧車の形式７７系を与えるようなマネはしない。

2017.05.28　下関
ＪＲ各社がこぞって似たような車両を登場させるものだから、気持ち悪い形式が増えた。クモハユニのように５文字復活せんかな～

2017.05.28　下関
キサシではないので、寝台以外に走行機器を積んでいるのだろう。

2017.05.28　下関
２０トン弱積めるなら３００人くらい詰め込んで１両の定員が日本一！ラウンジのラらしいが、最後にムラサキ使うとこういう誤解を生む。「あさかぜ」のパンタ上げたラウンジカーはスハ２５だったと思うので、せめてキイ８６だろ…

2017.05.28　下関
やっとこさ先頭まで来た。

2017.05.28　下関
ヘッドライトが灯っていた方がいい。

2017.05.28　下関
先頭部分拡大。

2017.05.28　下関
誰もいないのでバシバシ撮る。

2017.05.28　下関
ライトの形状を見ると、やはりＪＲ西日本の雰囲気だ。

2017.05.28　下関
車庫に引き上げて行った。「瑞風」のせいで予定していたバスに乗れなかったので、逆回しでリカバリー開始。

2017.05.28　下関
おっ、１０５！

2017.05.28　下関
キハがちょうど出発するところであった。

2017.05.28　中津ゆき普通列車車内
１６時を回ったが、とりあえず昼飯。食えるときに食っとけ。

2017.05.28　中津ゆき普通列車車内
１ボックスゲットできるならビール買っとけばよかった…

2017.05.28　門司
トンネルくぐって再び九州へ。

門司駅 駅

2017.05.28　門司港
門司港に到着！

門司港駅 駅

2017.05.28　門司港
門司港名物ゼロマイル標。

2017.05.28　九州鉄道記念館
当駅からしぶとくトロッコに乗る。もちろん満喫きっぷの勢力下にある。

九州鉄道記念館駅 駅

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
かっ、貸し切り？！

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
車内からこのアングルは欠かせない。

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
結局貸切とはならないどころか、当駅からの乗車もあった。

出光美術館駅 駅

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
関門橋がよく見える。

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
対岸は下関だ。細長いのは海響タワーだろうか。

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
沿線唯一のトンネルに入る。

2017.05.28　和布刈ゆき普通列車車内
添乗には魚拓が仕掛けられている。

2017.05.28　関門海峡めかり
貨物線転用の観光列車であり、めかり＝和布刈である。

関門海峡めかり駅 駅

2017.05.28　関門海峡めかり
ＥＦ３０トップナンバーが展示されている。コルゲートがないのが特徴。

2017.05.28　関門海峡めかり～ノーフォーク広場
“乗り鉄”のジレンマ、「撮ったら乗れない」。これ最終列車なのに…

2017.05.28　関門海峡めかり～ノーフォーク広場
ＤＢかわいすぎる。

2017.05.28　関門海峡めかり
…最終行ってしまった。船なんか見ている場合じゃない。どうやって門司港帰るのか…

2017.05.28　関門海峡めかり
すぐに灯台が見える。潮の流れが速い。

2017.05.28　関門海峡めかり
いい感じの船がひっきりなしにやってくる。

2017.05.28　関門海峡めかり
太陽、海、橋！

関門橋 名所・史跡

2017.05.28　関門海峡めかり
ちょうど船がくぐる瞬間。

2017.05.28　関門トンネル
行くぜ、本州。歩くぜ、トンネル。歩行者はタダなので、いつものきっぷのようにかざすものがないのだ。

関門トンネル人道 (福岡門司側) 名所・史跡

2017.05.28　関門トンネル
大きなエレベーターで下ったところにホールのような場所があり、そこからトンネルが続いている。右側通行。

関門トンネル 名所・史跡

2017.05.28　関門トンネル
海底越境！

2017.05.28　関門トンネル
県境にはだいたい象徴的なものが並べられている。

2017.05.28　関門トンネル
次の絶対外せない予定があるので読んでる場合ではない。

2017.05.28　下関
下関側に出た。

2017.05.28　下関
最近では「いいくにつくろう」鎌倉幕府ではなく「いいやごめんだ」守護地頭＆壇ノ浦の方が源氏政権成立と考えられているようだ。

壇之浦古戦場跡(みもすそ川公園) 自然・景勝地

2017.05.28　下関
関門海峡は船の要衝で、ひっきりなしに大小さまざまな船がやってくる。

2017.05.28　下関
関門道以外にも、２号線、山陽本線、山陽新幹線に観光要素の強い渡し船などが本州と九州をつないでいるのだが、５０万Ｖの送電線もつながっている。

2017.05.28　下関
しばし“塩分補給”。

2017.05.28　下関
狭い海域で交会する船は見てて楽しい。

2017.05.28　 御裳川
これで「みもすそがわ」と読むらしい。

みもすそ川公園 公園・植物園

2017.05.28　 御裳川
３０分待って３本一気にやってくるような凄まじいダイヤ。そして“乗りバス”なので気合が入らず大きく傾いている。超絶に混んでいた。

路線バス (サンデン交通) 乗り物

2017.05.28　下関
本日３回目の関門トンネル。

下関駅 駅

2017.05.28　下関
続行する貨物列車を見たいので門司で降りる。交直転換！

門司駅 駅

2017.05.28　門司
北九州ターミナルに入る貨物列車は、ある程度勾配を登り切ってからセクションに入れるため、直流区間をポイントで振って、かなり小倉駅側にセクションが設けられている。

2017.05.28　門司
時刻表にない通過列車だったので何だと思っていたら特急の回送だった。

2017.05.28　門司
「交直転換」の看板を横に、今まさに片目点灯で電源切り替え中の４１５系。

2017.05.28　小倉
行くぜ、月台。帰る間際になって「おぉ、入場券撮ってないやんけ！」と気づいて撮ったのでインチキ写真だ。

小倉駅 (福岡県) 駅

2017.05.28　小倉
せっかく拝観料１４０円を払っているのでバシバシ撮っていく。まずは下り「さくら」。

2017.05.28　小倉
急病人対応で、「のぞみ」が１５分ほど遅れて１１番線に到着。

2017.05.28　小倉
「のぞみ１７９号」のスジで下ってきたのは…

2017.05.28　小倉
みんな大好き「ドクターイエロー」。

2017.05.28　小倉
バレーボールの黄色と青を見続けていたら「最近見てねぇな」と思い浮かび、鉄分補給の柱とした。なかなかうまく撮れないのだ。

2017.05.28　小倉
情報化社会なので東の方がバシバシtwitterなどに目撃情報を流してくれるため、西側の人間としては狙い撃ちしやすい。

2017.05.28　小倉
「ドクターイエロー」の後すぐにやってくるのが上り「こだま」。高速鉄道は在来線とはまた違った魅力を感じる。

2017.05.28　小倉
「こだま」を追い上げる上り「のぞみ」。

2017.05.28　小倉
下り「のぞみ」は４００メートル全て収めるとこんな感じ。５００系撮るため１往復以上しており、ホームを１キロ以上歩いた気がする。

2017.05.28　小倉
おぉ、熊本に帰るのに手ごろな列車があった…がしかし、課金が手ごろではない。

2017.05.28　小倉
私が乗るのは身分相応でこちらだ。

2017.05.28　荒木ゆき快速列車車内
４００メートルシャトルランで疲れたので、お茶ではないのにした。帰ってから翌日の準備があるので酒は控えた。スーパーではなくお弁当屋さんで“全品半額”だったので調達したものの、２時間以上経ってから食べた。

2017.05.28　荒木ゆき快速列車車内
ちょうど隣のホームにはリニュアールした「ハウステンボス」が止まっていた。国鉄型ばかりであったＪＲ化直後、６５１系と７８３系は先陣を切って登場したＪＲ世代の特急で、３０代の鉄道少年には人気のある車両だと思う。復刻塗装にすると話題性があると思うのだが、島全体が似たようなデザインの車両に舵を切っているため、そんなアイデアは許されないのだろう。

博多駅 駅

2017.05.28　川尻
最終２本前で戻ってきた。１７時間ほどの間に、今の九州で見ておきたい列車たちはだいたい押さえたような気がする。

川尻駅 駅

この旅行記へのコメント （14）

• 墨水さん 2017/07/06 22:25:15

  笑った。

  とのっちさん、今晩は。
  いや、いや「戦災復旧車」は、やり過ぎでしょ。(笑)
  クモハユニ、先頭で来たら「笑える。」←希望としては先頭で・・・。
  カニ車も付けて欲しい。(笑)
  
  キシ、キラも「サ」抜けかい、食事中の急発進、急ブレーキは御遠慮願いたい。(爆)
  でも「ラ」か〜っ、チョット複雑。(笑)
  大金出して、「ラ」に乗る意味判らん？。
  せめて「イ」は、入れとこうか・・・。(笑)
  
  JRは、先頭展望車好きだよね〜ッ。
  昔、小田急が先頭展望車を陸運局に申請したら、(当時)国鉄が裏から妨害工作で不許可にさせ、事が露見して小田急がカンカンに怒り出し、国会で大揉めした。
  この時、国鉄は「シカト」を決め込んだ。www・・・。
  結局、JRは小田急ロマンスカーが好きなんじゃん。
  「国鉄マンの誇りは無いのか！。」と言ってやりたい。(笑)
  返事は「うちらは、JRです。」て、返事ですけどね。(笑)
  墨水。
  

  とのっちさん からの返信 2017/07/07 22:31:14

  RE: 笑った。

  墨水さま
  
  はじめまして。とのっちと申します。書きこみたいへんありがとうございます。
  
  ＪＲ各社がこぞって走らせている富裕層向けクルージング列車ですが、走らせる分には構わないのですが、何か本来の鉄道の機能を捨ててまで無理して走らせているところに疑問を感じています。安価大量高速輸送の利点全てを捨てた看板列車が貨物機ＤＦ２００が戦災復旧車７７系を牽いています。博多駅のレストラン街の名称は“くうてん”で、空転を連想する縁起の悪い名前で、鉄道会社としてまともでなく、誰かストップかける人がいなかったのかなと素人ながら疑ってしまいます。
  
  「ムラサキ」に乗ると法律で裁かれるので、ある意味大金払えば乗れるのは心強いのですが（笑）、国鉄式の車番のふりかたには限界があります。“Ｅ”で区別して７２１系は別系統が２種類あります。今後どうするつもりなのでしょうか？
  
  鉄道をごくたまにしか利用せず、もっぱら金のかからない計画倒れや近所で貨物列車撮るくらいしか活動できておりませんが、またお立ち寄り願います。
  
  とのっち

• フロンティアさん 2017/06/12 21:13:07

  下関の思い出

  　こんばんは。先週金曜日の夜から明日まで四国を旅していて、今日は高知に来ています。
  　とのっちさんにとって絶対に外せない予定というのはドクターイエローのことなんですね。確かになかなか見れないので…その見れないといえば、トワイライト瑞風も見れたので…尚更ですよね。
  　旅名人満喫きっぷは門司港からの観光トロッコ歴史にも乗れるんですね。知らなかったです。個人的には特急券別購入で良いから特急列車にも乗れるようにしてくれれば嬉しいですが…（ぐるっと九州きっぷは高過ぎて使う気にならないです。）
  　下関は唐戸市場というところで寿司や魚介類を使ったフライなどが格安な値段で頂ける「いきいき馬関市」目当てによく行きましたが、最近はご無沙汰ですね。ちなみに下関駅では駅改札外の立ち食いうどん店で「ふく天うどん」が１杯500円で食べれるのでオススメしたいところですが、とのっちさんのポリシー的には合わないかもしれませんね。気が向いたらどうぞ。
  　
  

  とのっちさん からの返信 2017/06/12 21:57:04

  RE: 下関の思い出

  フロンティアさま
  
  こんばんは。旅先からの書き込みありがとうございます。毎週精力的に活動されうらやましいです。東海管内から長期で四国なら、周遊券潰したときの代償のように発売されたアレですか？
  
  わざわざＪＲ九州に３６００円払って見る価値があるのは数限られておりまして（笑）、「西鉄８０００形」「ＥＦ８１重連２０７１レ」「ドクターイエロー」を１日で押さえようと思い、その空いている時間でご無沙汰していた私鉄区間に乗ってきたところです。トンネルの出口から駅までバスに乗ったのですが、唐戸を通って観光客でだいぶ混雑しました。「瑞風」は完全にノーマークでしたので、ホームに止まっているところをバシバシ撮りました。うどんは…気が向いたら…ですね（笑）。
  
  四国旅行記楽しみにしております。
  
  とのっち

• Akrさん 2017/06/10 23:19:52

  「ラ」はやはり貨車でしょう

  とのっちさま
  
  こんばんは。Akrでございます。
  
  瑞風と対面なされたのですね。なんか、いままで見てきた公式？写真と比べ、とのっちさまの写真で見る瑞風は、なかなか格好いいですね。なんか印象が変わりました。私も形式のラウンジの「ラ」はおかしいと思います。「ラ」といえばやはり、「トラ」とか「ワラ」です。どうしても貨車のイメージ。
  77系というネーミングはさておいて、やはりななつ星は、この手の列車の先駆けですし、機関車が客車を牽くという点は評価したいと思います。ディーゼルやハイブリットはなんかしっくり来ません。
  
  キンタはうちの近所の東北本線で毎日見ますが全国区ですね。
  
  黄色先生も大人気ですね。私はいまだ、遭遇したことがありません。
  
  
  でも、今回いちばん萌えたのは、415系鋼製車の並び(笑)
  
  そんな国鉄型にまたしても盛大に釣られたAkrでございましたよ。
  
  失礼しました〜
  
  　-Akr-

  とのっちさん からの返信 2017/06/11 17:35:15

  Re:「ラ」はやはり貨車でしょう

  Ａｋｒさま
  
  こんにちは。今から実家で飲みかた、２両ロングシートで、しかも座れません…
  
  うちの島が諸悪の根源ですが、国鉄から引き継いだ分かりやすい形式体系を無視しすぎです。瑞風は初めて見ました。ドクターイエロー見に行って、乗り放題だからついでに私鉄各線に乗ってます。４１５は関門唯一の旅客列車です。下関では１１５と並びます。私としては「交直転換」の看板を横目に片目点灯でセクション突っ切る写真の方をおすすめしたかったのですが…
  
  次はいつもと違う国鉄顔のあいつに乗ります。
  
  とのっち

• tadさん 2017/06/09 17:48:17

  ちょっと萩に行っている間に。。

  この日はちょうど萩に行っていましたが、下関では瑞風にあわれたのですか！！
  萩駅構内の井上勝記念館に瑞風の模型が展示されていました。

  とのっちさん からの返信 2017/06/09 23:03:31

  RE: ちょっと萩に行っている間に。。

  tadさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  おひざ元下関にお邪魔しました。九州内で使えるフリーきっぷで非日常を味わうにはＪＲ九州以外の鉄道と触れることが１番です。「瑞風」は全く準備していなかったので、偶然でした。毎週同じ時間にきているかもしれません。「山陰トワイライト」を走らせていたときも東萩は観光拠点で停車駅でしたので、「瑞風」もたぶん東萩に止まるでしょう。
  
  とのっち

• BTSさん 2017/06/09 17:06:52

  幸せのドクターイエロー

  
  とのっちさまへ
  
  こんにちは〜
  
  先日、「瑞風」の画像を送っていただきありがとうございました。
  
  それにしても、後半戦ではラッキーでしたね。
  ドクターイエローと瑞風に会えるなんて…羨ましいです。
  瑞風の形式記号「キイテ」「キサイネ」「キラ」は初めてみました。意外にギャラリーが少ないのでじっくりと撮影ができたのではないでしょうか。
  
  瑞風の後に旧型気動車や115系の画像を見ると、レトロ感が増しますね。オジサン、瑞風は乗るより見るだけで良いかな〜それよりも乗り馴れている車両の方が落ちつきますね。（笑）とのっちさんは如何ですか？
  
  関門トンネル人道は如何でしたか〜オジサンが歩いた時はトンネル内でジョギングしている人が数名いました。福岡県と山口県の県境を歩いて越えるのは格別なものがありました。15分程度で向う岸へ着いてしまうので意外に近いですよね。
  
  切符のタイトルではありませんが、乗り鉄名人らしい旅でしたね〜
  17時間お疲れさまでした。
  
  BTS

  とのっちさん からの返信 2017/06/09 23:01:04

  RE: 幸せのドクターイエロー

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。「瑞風」は特ダネかと思いましてつい…
  
  私は全く情報を得てなかったのですが、たぶん毎週同じスジで試運転しているのか、ギャラリーもいました。ただ、先日の中央線や総武線沿線に比べると少ないものです。「ドクターイエロー」は運用予測がネットに上がっており、下り計測では関東〜東海の方々が目撃情報をバシバシ上げてくれるので、狙い撃ちできます。
  
  私も豪華列車は何か物足りず（乗る権利もないのですが…）、客や荷物を運ぶための道具として利用されている鉄道が好きです。キハ４０は旧型…ですか？あと１５分くらいで家から１分のところを通過するので、あまりありがたみは感じません。
  
  たしかに、ジョギングされている方を交わしながらバシバシ撮りました。海底の陸路越境は楽しいですね。何か達成感のようなものが味わえます。「西鉄８０００形」「重連２０７１レ」「ドクターイエロー」と乗りたい列車を１日に収めたら自然に１７時間かかってしまいました。
  
  次は千葉旅行記です。
  
  とのっち

• Juniper Breezeさん 2017/06/09 13:38:43

  さすが!　みんな大好きドクターイエローも最高のポジションから撮影されていますね!

  とのっちさん、こんにちは。　いつも電車旅行記を楽しませていただいています。
  
  今回の関門地区の旅行記も、私自身が3月末に同じところに旅行に行ったこともあり、楽しく拝見させていただきました。　在来線は私も同じようなのに乗車しましたけど、ドクターイエローとか瑞風は見てないですけどね。　瑞風って、高い列車でしたよね?　乗る機会はなくても私もどこかで列車見れたらイイなー。
  
  これからも色々な電車旅行記、期待してますね!
  
  Juniper Breeze
  

  とのっちさん からの返信 2017/06/09 22:54:21

  RE: さすが!　みんな大好きドクターイエローも最高のポジションから撮影されていますね!

  Juniper Breezeさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  電車旅行記…意外と読者が多いことに、“フォートラ”の深さを感じます。本人は自己満足のつもりで上げています。「瑞風」を見たのは偶然です。営業運転が始まれば、全国の鉄道ファンが目撃情報をネットに上げてくれると思いますので、トレースすれば見れると思います。「ドクターイエロー」は予測を臨時列車のダイヤで運転されるので、予測を立てやすく、東海道新幹線の沿線で目撃情報が上がると九州では余裕で待ち構えることができます。
  
  関門地区は人気の旅行地ですね。出店の並ぶにぎやかな雰囲気は苦手なのですが、廃線跡トロッコ→人道トンネルは、“フォートラ”でもたくさんの方々がチャレンジされているようです。
  
  今後ともよろしくお願いします。
  
  とのっち

• オーヤシクタンさん 2017/06/09 07:34:48

  トロッコ潮風号。

  とのっち様、おはようございます。
  オーヤシクタンでございます。
  
  トロッコ潮風号‥
  私も乗りました。
  韓国から飛行機で福岡に帰国し、夕方の阪九フェリーの待ち時間にぶらりと、トロッコがある事を知らず、門司港に行って、鉄道博物館に行こうとしたら、トロッコを発見！
  ちょうど、発車の時間だったので乗っちゃいました。
  機関車が超かわいいです。
  めかり駅のカーブ。
  私もあそこで撮影しました。
  さて、帰りはどうしようか‥
  次の列車までは間が空きすぎ、路線バスも数本しかないのでヒットせず、とった行動は、関門トンネルを歩いて本州へ。
  みもすそ川バス停から、サンデン交通バスで下関へ向かいました。
  同じ行動ですね。
  私の時も、週末だったのでバスは劇混みでした。
  懐かしいです。
  
  トワイライトはもうけものでしたね。
  情報が飛んでいなかったせいでしょうか？
  まわりに同業者の姿が見られませんね。
  500系新幹線がなかなか魅力的です。
  
  17時間！
  フリーきっぷと言うのは、時間感覚をマヒさせると思いながらも、私も同じ事をやるにちがいありません。
  お疲れ様でございました。
  
  オーヤシクタン。

  とのっちさん からの返信 2017/06/09 22:48:43

  RE: トロッコ潮風号。

  オーヤシクタンさま
  
  こんばんは。書き込みありがとうございます。
  
  トロッコ列車ご乗車されたのですね！ＤＢが超絶かわいいです。そして人道トンネル〜バスはゴールデンルートでしょう。変化に富んだルートがとれて、そこまで値段もかからず楽しい経験ができました。
  
  「瑞風」はですね、１ミリも予習しておりませんでしたので儲けました。情報は飛んでいるみたいで（毎週同じ時間にやってくる？）同業者はちらほらいましたが、我孫子駅ほどではありませんでした（笑）。「ドクターイエロー」はあんなもんですが、意外と５００系がよく写ってくれました。１４０円で味わえる非日常でした。
  
  フリーきっぷはですね、朝から晩まで使うことに意義があります。vol.1〜vol.3まで「西鉄８０００型」「２０７１レ」「ドクターイエロー」を１日で押さえようとすると、いつもどおりの旅程になってしまいました。
  
  とのっち