2016鹿児島キャンセルからの北九州！

2016/02/21 - 2016/02/21

レンタカーによる城山観光ホテル宿泊１泊２日団体旅行が計画されていたのですが、諸事情によりキャンセルとなり、手元に残ったのは３万円＋土日の休み。すぐさま金曜夜に九州横断特急〜宇和島運輸フェリーで予土線の鉄道ホビートレインなど夢物語が思いついたのですが、残念ながら土曜日は団体旅行によりキャンセルしていた香蘭亭での飲みかたに出席。来週日曜は祖母の米寿祝い…と考えるとこの日しかなかったのです。構想３日…とはいえ予定表は準備したものの思いつきで行動した１日でした。

きっぷ：九州満喫きっぷ
旅程概要：川尻〜香椎〜西鉄新宮〜新宮中央〜長府〜戸畑〜若松〜黒崎〜楠橋〜黒崎〜博多〜天神〜大牟田〜川尻

エリア 戸畑・八幡・黒崎(福岡)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 船 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2016.02.21　川尻
上記の理由により（正直あまり乗り気ではなかった）「レンタカーで城山観光ホテル１泊２日団体旅行」がキャンセルになったため、北九州へ向かうことにした。

川尻駅 駅

2016.02.21　大牟田ゆき普通列車車内
熊本から乗り継いだ普通列車は貸切！

2016.02.21　小倉ゆき快速列車車内
次の列車も貸切！これがＪＲ九州名物の通勤電車なのだが、凝ったデザインの代償が妙にバネがきいて薄っぺらいモケットの椅子だ。長距離乗ると確実にしんどいので、新幹線に乗れというＪＲ九州のメッセージか。だがしかし、九州人はそのメッセージを軽く流して自動車にしかのらない。

2016.02.21　博多
当初、羽犬塚で貨物列車１１５１レと４０９３レでも撮ってから久大線〜日田彦山線経由で小倉へ向かおうと思っていた。だがしかし九州の２月の朝７時台の明るさで貨物列車を撮る技術は私にはないと確信し、鹿児島本線経由とした。これから乗るのはもちろんこれだ…（笑）。

博多駅 駅

2016.02.21　博多
誰も手前の看板なんていっていない。奥の７８３系だ。扉が真ん中にあるので狙いを定めるのだが、博多を出て１駅だけ普通列車扱いとなる。

2016.02.21　吉塚ゆき普通列車車内
これが普通乗車券だけで乗れる７８３系ハイパーサルーンだ。また貸切！

2016.02.21　吉塚ゆき普通列車車内
もちろん座るのは展望座席。

2016.02.21　吉塚
乗車した編成は“みどり塗装”だった。

2016.02.21　吉塚
次の目当てはもちろんこれだ。

吉塚駅 駅

2016.02.21　吉塚
九州最長…というか西日本最強の輸送力を誇る４１５系１２連の３２２３Ｍ。この組み合わせ１年半前にやった長崎の美術館行くのに西小倉まで寄り道した旅行のときと同じだ。

そのときの記録
http://4travel.jp/travelogue/10940253

2016.02.21　九産大前〜香椎
鹿児島本線のエースと言えば特急「ソニック」だろう。振り子をガンガン効かせて博多までラストスパートをかける。

2016.02.11　九産大前〜香椎
３２２３Ｍの後、香椎で立て続けにやってくる貨物列車を撮ろうとしたのだが、本州からの直通便が軒並み遅れており、この列車は２０分遅れであった。寒空の下１時間ほど待ったので体調があまりよろしくない。

2016.02.21　西鉄新宮
香椎からは満喫きっぷルールを活かして西鉄貝塚線に乗る。部活の試合が終わり、生徒たちをキャナルで遊ばせている間に湘南顔の３１３形を追いかけて以来だ。香椎以北は、西鉄宮地嶽線と称して津屋崎まで乗って以来十年以上ぶりかもしれない。当駅が終着なのだが…

そのときの記録
http://4travel.jp/travelogue/10981583

西鉄新宮駅 駅

2016.02.21　新宮中央
“鉄の抜け道”は意外と遠かったが、新宮中央駅にやってきた。筑前新宮は福工大前となり間違い防止だろうが、“隔駅停車”（快速）も止まらないのに“hauptbahnhof”はちょっと…駅前には九州唯一のＩＫＥＡがある。

新宮中央駅 駅

2016.02.21　新宮中央
下り特急「ソニック」が音速には遠く及ばないが十分高速で通過する。

2016.02.21　赤間
新宮中央駅は普通しか止まらないため、特急と“隔駅停車”を退避する。その合間に下り貨物がやってきた。当駅で快速に乗り換えると一気に４駅飛ばして折尾まで頑張るが、北九州市内に入ると特急も含めて停車駅が爆発的に増える。

2015.02.21　門司
電源切替の“儀式”のため片目に…

2016.02.21　下関
関釜フェリーのおかげで大陸とつながっている下関には“リトルプサン”なるグリーンモールがある。日曜日なのでほぼ休みであったが、想像とあまりにも違い残念…というか釜山に行ったのは１０年弱前で、かぼちゃ粥＋水キムチという真の韓国料理を食べた気がした旅行だった。

そのときの記録
http://4travel.jp/travelogue/10937358

2016.02.21　下関
結局時間との兼ね合いで立ち食いうどんにした。クオリティーは小倉の方が上だ。

2016.02.21　長府
ＪＲ西日本では使えない満喫きっぷで往復４８０円の“拝観料”を払って長府までやってきた。岡山運用の代走に入ったＥＦ６６−１００。

2016.02.21　長府
練習の７０５３レ。これは調べておいた。

2016.02.21　長府
準本命の１０９１レ。

2016.02.21　長府
本命の前に３３４７Ｍ。２扉は時間の問題？

2016.02.21　長府
本命の９０２３レ。これこそちゃんと下調べをしてくるべきだった。専用塗装となったＥＦ６５−１１２４を必ず撮らねばならないと思って５時起きで満喫きっぷを買ってやってきたのだ。山陽トワイライトは来週までで、来週日曜は祖母の米寿祝いなので今日しかない！と思っていた。行きの列車の中でスマホで遊んでいたところ、どうやら今日は一般色とのこと。トワイライト以外を牽いてくるなら大歓迎だったのだが、スマホ見た瞬間引き返して帰って寝るかと思ったほど落胆した。あと、私が撮影可能なのは３月２１日の上りしかない。日本中の鉄道ファンは北を目指すので思ったより集まらないとは思うのだが…

トワイライトは都合３回も来ている。
http://4travel.jp/travelogue/11018671
http://4travel.jp/travelogue/11026745
http://4travel.jp/travelogue/11036015
そんなに行くほど愛着はないのだが…

2016.02.21　長府
九州へ戻ろう…２両か。大混雑だった。

2016.02.21　戸畑
せっかくだから、前から気になっていた若戸大橋直下の渡し船に乗る。鉄道の次に好きな乗り物は船だ。全然知識ないが…

若戸大橋 名所・史跡

2016.02.21　戸畑
若戸大橋を眺める。冬の青空に赤が映える。

2016.02.21　戸畑
船賃は片道１００円。だがしかしこのきっぷを買うのにとても苦労した。財布の中に高架を全部合わせて１００円に満たず、高額紙幣しかない。つまり券売機でチケットが買えないのだ。慌てて事務所に駆け込み両替してもらう。香港のスターフェリーはオクトパスで１．７ドル、バンコクのワットアルンゆきの渡し船は３バーツほどじゃなかっただろうか。渡し船が機能している町は風情があってとてもおもしろい。

若戸渡船 乗り物

2016.02.21　若松ゆきフェリー船内
船内の自転車用デッキから若戸大橋を眺める。片道わずか３分だ。

2016.02.21　若松ゆきフェリー船内
工業地帯となっている洞海湾を渡る。日が傾いてきた。

2016.02.21　若松
乗ったのはこの船だ。

2016.02.21　若松
高さに対して全長が短く、あまり船らしくない。

2016.02.21　若松
筑豊炭田の積出港であり、歴史的な建物もある。そういえば室蘭も地理的に同じようなはたらきで、今では大きな製鉄所が町を支えている。おまけに海にかかる大きな橋まで一緒だ。

旧古河鉱業若松ビル 名所・史跡

2016.02.21　若松
蒸機を追っかけた世代の方々からすればヤマといえば“キューロク”だろう。私が石炭を満載した貨物列車を見たのは中国の撫順炭田だけなので（釧路の春採に行きたくてしょうがないのだが…）、“クロコダイル”を２まわりほど小さくしたようなかわいらしい電気機関車に牽引されてやってきた。

そのときの記録
http://4travel.jp/photo?trvlgphoto=35622328
全ての写真が下手くそだが、閉山したので貴重な“史料”だ。

若松駅 駅

2016.02.21　若松
石炭を運ぶため筑豊本線や伊田線は全国的にも珍しい非電化複線。今では“若松線”と称して本線とはほとんど切り離されたが、８１７系ベースのハイブリッドが入ることが確定しており、キハ４７が行きかうのも時間の問題だろう。

2016.02.21　折尾ゆき普通列車車内
また貸切！

2016.02.21　黒崎駅前
せっかくなので筑豊電鉄。出庫関連でしか設定されていない楠橋ゆきに乗る。

黒崎駅前駅 駅

2016.02.21　黒崎駅前
もちろん乗るのは２０００型。低床車５０００型が入ってきたことでダイヤを見ても徐々にその運用を減らしてきている（筑豊電鉄のサイトに形式まで公開されている）。三両連接の車体に大きなパンタグラフとライトがかわいらしい。

2016.02.21　楠橋
すっかり夕方の日差しに。上り線側に車庫があるので入換をするのだが…

2016.02.21　楠橋
２０００型どうしが並んだ！

2016.02.21　楠橋
黒崎までこの電車に乗って折り返す。“勝ち席”をいただくことができた。郊外電車だからか、起伏がとても多い。

2016.02.21　天神
天神の定食屋で食べてブック〇フで「４１５系」と「信号」の特集のＰ誌を１冊１００円で仕入れ…８０００系の西鉄特急に乗り遅れた。次の特急は３０００系で大牟田で接続が悪く、熊本で３０分待たされた。ＥＦ６５−１１２４が心残りであるが、筑豊電鉄２０００型や若戸渡船など気になるところを拾い、神出鬼没の遅れ貨物に振り回され計画性のない１日だった。

この旅行記へのコメント （2）

• BTSさん 2016/02/23 10:58:44

  旅名人の九州満喫きっぷ

  とのっちさまへ
  
  こんにちは〜
  
  ご祖母様の米寿をお祝い申し上げます。
  
  1泊2日の団体旅行がキャンセルになり良かったのか悪かったのかは
  分かりませんが、とのっちさんにとってはラッキーだったことでしょう。
  
  「九州満喫きっぷ」はJR東日本の「週末パス」と「青春18きっぷ」を足して
  2で割ったような企画切符ですね〜
  3回分（3日分）で私鉄も乗れるのですから綿密な計画をすれば九州一周が
  できそうですね。
  
  関東に住んでいるとJR東日本以外の企画切符の知識が少なく、皆さまの
  旅行記を拝見し勉強させていただいております。
  「九州満喫きっぷ」もその一つです。
  
  最近気になっている企画切符は、JR西日本の「おとなびパス」です。
  残念ながら「50歳以上」という年齢制限があるため小生は買うことが出来
  ません。(笑）
  
  博多から吉塚間の783系を「九州満喫きっぷ」で乗るところがとのっちさん
  らしいですね〜感心します。
  
  3223Mは堂々たる12連で圧巻です〜日曜日でしたら楽勝で座れそうですね。
  
  天気の良い日に渡し舟の乗船するのも良いですね〜潮風を浴びながら気分
  爽快ですね。（九州や瀬戸内海の方は羨ましいです）
  
  「九州満喫きっぷ」が2回分残っていますね〜
  もうすでに次の旅を計画されているのでしょうか？
  楽しみにしております。
  
  BTS
  
  
  
  
  

  とのっちさん からの返信 2016/02/23 20:46:46

  RE: 旅名人の九州満喫きっぷ

  ＢＴＳさま
  
  こんばんは。いつも書き込みありがとうございます。祖母はかなり気が強いので、このまま難なく百まで生きるだろうと親戚誰もが思っております。
  
  職員旅行のキャンセルは願ったり叶…失礼しました、正直に言いますとラッキー極まりないです（笑）。列車の時刻に合わせて旅行するのは大好きなのですが、他人の時刻に合わせて旅行するのはそれほど好きじゃないので…
  
  就職してから何かとお世話になっている「満喫きっぷ」ですが、私鉄に乗らないと割安感が出ないので（１日分３６００円で下関までしか行けない）、使い方次第かもしれません。５年前に住んでいた水俣から２日がかりで一周しました。（水俣〜鹿児島中央〜宮崎〜大分〜福岡〜伊万里〜佐世保〜島原〜熊本〜水俣）
  http://4travel.jp/travelogue/10952782
  
  たいへん失礼ですが、ＢＴＳさんはおとなびパスＯＫくらいの年代の方かと思っておりました。５０前にして今の旅行スタイルを捨て切れるとはとても思えません（笑）。この範囲を１日５〜６千円で特急に乗れると思うと時刻表の眺め甲斐があります。私は逆に「ときわ路パス」が気になります。東日本は範囲がそれほど広くないかわりに普通列車限定で安いきっぷを出してくれる印象があります。
  
  渡し船が機能している街は大好きで、尾道などはおすすめです。手ごろなチケットが見当たりませんので、サンライズで高松に入って、帰りは新幹線でしょうか？西日本への旅行記も期待しています。
  
  とのっち