団塊夫婦の東欧/バルカン半島4000キロドライブ旅行(2015)ー(25)クロアチア・二度目のドゥブロブニクはスルジ山ドライブに挑戦

2015/06/04 - 2015/06/05

東欧・バルカン半島４０００キロドライブ旅行記は、第１３部以降は後半部分に入ります。マケドニアのオフリドからスタートして、ギリシャ、アルバニア、モンテネグロ、クロアチア、コソボの６か国を二週間かけてレンタカーで周りました。最後はマケドニアのスコピエに戻って車を返し、その後にウィーンに立ち寄ってから日本に戻り、１カ月にわたる旅を無事終了。思いがけない絶景にも数多く出会い、自然や世界遺産の奥深さを感じることができました。
第２５部は、本旅行記シリーズの唯一のクロアチア旅行記で、ドゥブロブニクの背後に聳えるスルジ山へのドライブに挑戦した時の記録です（表紙写真は、スルジ山頂に向かう車道の途中から見下ろしたドゥブロブニクの街並み）。

=日程=

５月１３日　成田―ウィーン（オーストリア航空）
５月１３日　ー＞ブラチスラバ（泊）
５月１４日　ー＞ブダペスト（泊）
５月１５日～２２日　ルーマニア周遊
５月２３日～２５日　ブルガリア周遊
５月２６日～２７日　マケドニア（オフリド）
５月２８日～６月１日　ギリシャ（メテオラ、コルフ島）
６月２日～３日　アルバニア縦断
６月４日～７日　モンテネグロ周遊＆クロアチア（ドゥヴロブニク）
６月８日～９日　コソボ～マケドニア（スコピエ）
６月１０日　スコピエー＞ウィーン（泊）

エリア ドブロブニク(クロアチア)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 交通手段: レンタカー
• 旅行の手配内容: 個別手配

第２５部は、本シリーズで唯一のクロアチア旅行記で、ドゥブロブニクを訪れました。ドゥブロブニクには２００９年にも来ていますが、当時はスルジ山ロープウェイの開通前だったため、スルジ山には上れませんでした。今回は、ロープウェイも使えましたが、非常に混雑するとのことだったので、車で上ることに決定。朝早いうちなら道も空いていると予想して、車での登頂に挑戦しました（写真は、スルジ山頂から真下に見たドゥブロブニク旧市街）。

上の地図で、赤線がクロアチアのルート。青線はそれ以前のルート。

６月４日、コトルをあとにして、Ｅ８０をクロアチアに向かって走る。やがてモンテネグロとクロアチアとの国境に到着。国境越えは、出国と入国それぞれ審査があった。道が空いていたので、それほど時間はかからなかった。コトルから戻るツアーバスが通るまでには、まだ時間が早かったのが幸いしたようだ。クロアチアに入ると、道は８号線になり、最初は内陸を走り、右手にボスニアとの国境の山々が見えた。

やがてドゥブロブニク空港前を通り過ぎると、ふたたび海沿いを走るようになった。この道（８号線）は、アドリア海を横に見ながら走る、非常に景色の良い道だ。ただし、片側一車線にもかかわらず、かなりの交通量で、しかも車の流れが速く、高速並みのスピードで走る車が多いので、運転には細心の注意が必要だった。２００９年にも走っているが、その時より交通量もかなり増えているように感じた。

今夜の宿（Guest House Fontana)。ドゥブロブニクの手前のSolineという町にあり、海岸すぐそばの高台に建つ、海の眺めが抜群の宿だった。あらかじめ連絡しておいた到着時間ぎりぎりに到着。冷たいジュースをサービスしてくれた。

宿からのアドリア海の眺め。

ベランダも気持ちが良かった。
今日一日のポドリッツァからの走行距離は２４７キロ。総走行距離は３３８１キロ。

８号線からSolineの町に入る分岐点のところにあったレストラン。他に近いところはなかったので、夕食を食べに入る。すぐ前は8号線で、車の往来がひっきりなしだ。最初はガラガラだったが、食事を待っている間にだんだん人が増えてかなり混んできた。

シーフードサラダ。

シーフードパスタ。おいしかったが、パスタがやはりゆですぎ。値段もこれまでよりは高めで、ドゥブロブニクという有名観光地に近いだけのことはあった。

６月５日（金）、５時半に起床。外はすでに日が昇り、ドゥブロクニク方向は明るく晴れていた。朝食を済ませて７時前には宿のアパートを出発。８号線をドゥブロブニク方面に走る。

前方にドゥブロブニクの旧市街が見えてきた。

道路わきの駐車スペースに車を止めて、道を横切って撮影したドゥブロブニク旧市街。２００９年に来たときも、最初にドゥブロブニクを撮影した場所だった。

旧市街を拡大。

すぐにスルジ山への狭く急な登り口に到着。他の車が下りてこないことを願いつつエンジンをふかして上りはじめた。写真は下りてくるときに撮影したもので、向こうから来る広い道がコトル方面からの８号線だ（上るときは撮影どころではなかった）。背後に住宅地があるので別の道からも上って行けるようだが、道がはっきりしないし、距離が長くなるので、危険を承知でこちらの道を選んだのだった。

数カ所待避所はあったが、スリル満点の道だった。一番狭くきついところは幸い対向車がなく、一気に上ることができた。一安心したので、このあたりから道路を撮影する余裕がでた。両側は黄色い花が咲いていてきれいだった。

上り詰めたところは比較的平らな道。右手は住宅地になっている。

やがて崖のそばを通るようになり、左手にドゥブロブニクの街の絶景が広がった。車を止めて二度目の撮影タイム。

少し右側。右上にスルジ山の頂上が見える。

逆の左側。南の方角なのでやや逆光。写っている島は、Lokrum Islandというらしい。

パノラマ撮影（画像をクリックしてください）。右端部分が一部欠けてしまった。

ここからの角度が、おそらく旧市街がもっとも美しく見える角度だろう。

記念撮影その１。

その２。

崖下に咲く花も入れて見た。

この角度での撮影が一番絵になる。

ハーバーを拡大して。

上の写真の左下に続くビーチ。高級ホテルのプライベートビーチ？

旧市街を拡大して。

まだ時間が早いので、城壁の上には人影もない。昼はかなりの人出が予想される。

城壁沿いの通行道路。一方通行の道が２段になっていて、左の下段の道路はフェリー乗り場方面に行くときに通る道路。右の上段の道路はスルジ山から戻って市内に入った時に走ってコトル方面に戻るときに通る道路だった。市内を通過するには、この道路を通るしかないので、慢性渋滞の道路だ。今回も渋滞に会ってしまった。

一台車が頂上へ向かっていったので、私たちも思い切って山頂まで行くことにした。

ここですれ違いはできそうもない狭い道路だ。

朝早いので、運よく上から下りてくる車はなかった。

頂上のレストランはケーブルが動き出す９時までは入れなかったが、展望台は椅子などを並べて準備中だったが、ご好意で入れてもらえた。展望台から見下ろすと、旧市街が真下に扇のように広がっていた。

左側。

再びパノラマ撮影（画像をクリックしてください）。今度は完全な写真になった。

今回ドゥブロブニクまでわざわざやってきたのは、ここからの写真を撮るためといってもいいくらいだったので、念願がかなって良かった。

旧市街の右側の市街地。

さらに右側の市街地。フェリー乗り場は陰になって見えない。

旧市街を囲む城壁の中で一番高いところにあるMinceta Tower。

再びハーバーの内側。

城壁の内側の旧市街。町並がほんとうにきれいだ。

教会?も見える。

スルジ山頂でのんびりしたくても対向車が気になるので、急いで下りることにした。山頂の駐車場から下り始めたところ。

見通しのいい直線道路を下り、

海を右前方に見ながら走り続け、

行きに撮影した場所を通過し、

まだ山頂からの下り坂が続く。

林の中の平らな道を通過。

もうすぐ８号線からの分岐点までの下りに入る。

分岐点への危険な下り道に入った。ここからが気が抜けない。

前方にドゥブロブニクの旧市街が見えてきた。まだ対向車は来ていない。

旧市街が良く見えるが、見とれている余裕はない。

対向車は来そうにもないか？

と思ったら、突然対向車が現れた。ちょうど退避所がすぐ前にあったので、バックせずにスムーズにすれ違えた。

狭い道路からの旧市街の眺め。

二台目の対向車が上がってきた。このときも待避所の前だったので、No Problemだった。

最後のヘアピンカーブを無事通過。前に対向車がいなかったので、最後の下りを一気にスピードを出して走り下りた。下り終えたとき、すぐ後ろから車が一台ついてきていたことにはじめて気が付いた。

まだ時間があるので旧市街に行くことにして、８号線をドゥブロブニク方向に走る。

８号線から市内への分岐道に出て、そのまま市内に入る。城塞そばの駐車場に入ろうとしたが、そこまでの道がすでに渋滞していた。まだ朝の８時前なのにこの状態では先が思いやられるので、結局市内見学はパスすることにした。コトル方面に戻るために城壁沿いを走ると、右手にMinceta Towerが見えた。

城壁。２００９年はこの上を歩いて一周した。

２００９年に来たときに撮った写真のひとつ。Minceta Towerから見た旧市街の風景。

２００９年のもう一つの写真。城壁の上から撮った旧市街の中の風景。今回、ドゥブロブニクの混みようは予想以上だった。人気がありすぎて、人ごみの中でしか見学出来なくなってしまったようだ。わざわざ２度目の見学をする気にもならなかった。２００９年に来ておいて本当に良かった。なお、２００９年の旅行記は、http://4travel.jp/travelogue/10395783/ をご覧ください。

城壁沿いの道をそのまま直進すると、その道は、市内を出て８号線に合流する一方通行の道になっていた。合流点の手前に駐車スペースがあり、車を止めて記念撮影。朝早いので、人が陰になってしまった。

横から見た旧市街。まじかで見るのはこれが見納めだ。

Lokrum Islandの方角。ちょうど大型客船が通過していた。

この一方通行の道を上り詰めれば８号線に合流するはず。

８号線と合流するところは広い駐車スペースがある展望台になっていて、すでにコトルへ向かう観光バスが２台も止まっていた。朝来たときに撮影した場所とほとんど同じアングルだが、陽が高くなり陰が少なくなったので、もう一度撮影。先ほど上ったスルジ山頂と旧市街のツーショットがクリアに撮れた。

旧市街の拡大写真。この写真を何人の人が撮ったことだろうか？

８号線に合流して、しばらく走ると、またきれいな海が見えてきた。通り過ぎるのが惜しいので、海の方に分岐する道を見つけて入ると、ここもビューポイントで、広い駐車スペースがあった。昨日泊まったSolineのひとつ先のPlatという町だった。下のボートの係留地の周りの海の色がすばらしくきれいだった。

美しい海岸線。

桟橋の周りの海の色は瑠璃色だ。

反対側の海もとにかくきれいだ。

きれいな海をもう少し拡大してみた。

この写真を撮影している草の下には蛇がいたとか。私が目にしなくてよかった。

８号線に戻りさらに先に行くと、道からすぐのところに眺めの良さそうな駐車場があった。ここも通過するのが勿体ないので、二度目の撮影タイム。赤い車が私たちのレンタカー。

ここからの眺めはほんとうに素晴らしかった。実は、２００９年にもこことほぼ同じ場所で写真を撮っていた。

黄色い花と青い海のコントラストが素晴らしい。

すこし場所を変えて。

上記の写真の左側。写真の左端にはドゥブロブニクが小さく写っていた。

パノラマにして（画像をクリックしてください）。

上記写真左端の目いっぱいの拡大写真。正面にはドゥブロブニクの市街が見える。この方角からの撮影は珍しいと思う。船の上からしか見えない景観だ。これが本当のドゥブロブニク最後の撮影だ。最初、ドゥブロブニクの訪問は計画になかったが、ほぼベストの条件で一番いいところが見れたので、無理して組み入れて正解だった。もう思い残すことはない。（モンテネグロ３に続く）