2008四国へキハ５８に乗りに行く！

2008/07/18 - 2008/07/23

大学院入試が迫った４回生の７月、個人的には試験よりも大事な用事（結果的に翌年に持ち越されましたが…）で帰省しました。帰りは１８きっぷが使える日になったのでフェリーを２本乗り継ぎ四国経由としました。当時の注目株はキハ５８です。


きっぷ：普通乗車券＋青春１８きっぷ
旅程概要：
07.18　豊中〜梅田〜大阪南港〜
07.19　新門司港〜門司〜天拝山〜朝倉街道〜大宰府〜朝倉街道〜天拝山〜有佐
07.20　有佐〜熊本〜大分〜臼杵〜臼杵港〜
07.21　八幡浜港〜八幡浜〜伊予中山〜宇和島〜高知〜高松〜高松東港〜
07.22　神戸港〜三宮〜豊中

エリア 高知市(高知)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 船 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2008.07.21　八幡浜
フェリーで四国上陸！朝の長浜経由松山ゆきはキハ４７。

2008.07.21　伊予大洲
普通列車で伊予大洲まで先行。キハ１８５の格下げ車が停車中。

2008.07.21　伊予大洲
特急宇和海は２０００系試作車。量産車と塗装が異なるだけで全然印象が異なる。

2008.07.21　伊予大洲
反対側もヘッドマークがなく、すっきりしている。

2008.07.21　伊予立川
伊予大洲からはいよいよキハ５８に乗車。交換待ちは撮影タイムだ。

2008.07.21　伊予立川
大窓の並ぶ急行型。

2008.07.21　伊予立川
１両目。

2008.07.21　伊予立川
２両目。

2008.07.21　伊予中山
当駅で交換する下り列車に乗り換え。

2008.07.21　伊予大洲
乗り換えた列車は国鉄色のキハ６５を先頭にした３両編成。当駅でキハ３２を切り離し“正調編成”に。

2008.07.21　伊予大洲
当時運用数が激減しており、各地で国鉄色に戻していた。

2008.07.21　伊予大洲
１両目。

2008.07.21　伊予大洲
２両目。

2008.07.21　伊予平野
やはり交換待ち停車中。後ろのキハ５８を。

2008.07.21　江川崎
本数の少ない予土線。四万十川に沿って景色のよい区間を走るのだが、基本的にロングシートトイレなし。

2008.07.21　江川崎
のどかな風景が広がる。

2008.07.21　高知
高知駅前の路面電車の駅。

2008.07.21　はりまや橋
数種類の電車が走っている。“郊外電車”のような系統に乗り目指すのは…

はりまや橋 名所・史跡

2008.07.21　曙町
このように末端区間は単線だ。信号所も数か所ある。

2008.07.21　高知
朝倉からＪＲで高知駅に戻り、ここからやはりキハ５８。

2008.07.21　土佐山田
そろそろ夕暮が近づいてきた。

2008.07.21　新改
当駅はスイッチバック。通過列車は本線を通過する。停車中は撮影タイムだ。

2008.07.21　新改
行き止まりなのでこのようなアングルも。今はたぶんいろいろ叩かれるだろう。

2008.07.21　新改
四国色はキハ５８によく似合う。

2008.07.21　新改
１両目。

2008.07.21　新改
２両目。

2008.07.21　新改
３両目。

2008.07.21　阿波池田
徳島線の普通列車。たしか土讃線経由で帰ったはずだから、今より本数があったのかもしれない。