2008教育実習に行く！

2008/05/23 - 2008/06/07

大学４回生の５月。２週間母黌で教育実習をしました。半端な時期なので行きは新幹線（４年間で初めて！）、帰りは新門司からフェリーです。

きっぷ：普通乗車券
旅程概要：
05.23　豊中〜新大阪〜博多〜有佐
06.07　有佐〜門司〜新門司港〜
06.08　大阪南港〜梅田〜豊中

エリア 八代(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 新幹線 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2008.05.23　新大阪
ひかりレールスター。指定をとればこの列車を使うのだが、当時話題の“５００系のぞみ”を利用。写真が残っていない…

2008.05.23　小倉
せっかく新幹線を使ったのだが小倉で降りてこだまに乗り換え。原色に戻された０系に乗るためだ。

2008.5.23　小倉
やはり“シンカンセン”はこうじゃないと！

2008.05.23　博多
すぐに博多南ゆきになる。発車までの束の間が撮影タイム。

2008.05.23　博多
とにかく柵がじゃまで写真がとれない…

2008.05.23　博多
全景を入れようとすると…こうなるのだ。

2008.05.23　博多
たしかこの年の冬くらいに退役したのだが、ここで満足したのか見に行くことはなく、これが最後の０系の記録となった。

2008.05.23　上熊本
母黌へは“菊池電車”に乗っていく。今も昔も東急５０００系だ。

2008.06.01　有佐〜小川
実家近くにて肥薩線の臨時列車を撮影。何度も塗装を変えた不運な車両だ。

2008.06.07　熊本
大阪への帰りはブルートレイン…ではなくちょうど同じ時間帯の列車で門司まで移動。

2008.06.08　熊本
熊本を出発するはやぶさ号。後続の特急で門司を目指す。

2008.06.08　門司
“特に急ぐ”と“快くない速さ”を乗り継いで門司に到着。連絡バス発車まで時間があるのでどこかで抜いた富士・はやぶさの連結＆機関車付け替えを見る。

2008.06.07　門司
特徴的なお椀型のヘッドマーク付き。

2008.06.07　門司
束の間の“大休止”だ。

2008.06.07　門司
関門間はＥＦ８１が牽引。ヘッドマークはなし。構内を出るとすぐに直流になるからか、九州では珍しく前パンタが上がっている。３月は混雑していたが、時期外れのフェリーはゆったりとしていた。