2007北アルプス表銀座に合宿に行く！

2007/08/14 - 2007/08/18

大学３回生の夏、燕岳〜大天井岳（いわゆる表銀座）〜常念岳のルートで登山に行きました。天候に恵まれむしろ暑さにやられそうな３日間でしたが、一生に二度と見られないような景色を見ることができました。残念ながら山の写真はmixi転載、松本からの個人活動がメインかもしれませんが充実した日々でした。

きっぷ：貸し切りバス＋青春１８きっぷ
旅程概要：
08.13　阪大〜
08.14　中房温泉
08.15　中房温泉〜燕（つばくろ）山荘〜燕岳〜燕山荘
08.16　燕山荘〜大天井（おてんしょう）岳〜横通岳〜常念小屋
08.17　常念小屋〜常念岳〜常念小屋〜安曇野公園〜豊科〜松本
08.18　松本〜篠ノ井〜直江津〜金沢〜九頭竜湖〜福井〜長浜〜大阪〜豊中

エリア 穂高・安曇野(長野)

• 同行者: 社員・団体旅行
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 観光バス JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2007.08.14　中房温泉
大学を貸し切りバスで夜に出て、朝に中房温泉に着いた。ここで１日休む。違うグループは僕たちを下して別なところへ。

2007.08.15　燕山荘
サクっと稜線の写真ですが、ここに来るまで北アルプス三大急登を登ってきている。

2007.08.16　燕山荘
燕山荘からのぞむ燕岳。

2007.08.16　燕山荘
槍ヶ岳にかかる朝日。登らんとわからない。

2007.08.16　切通岩
鎖場の難所切通岩を目前に控え、正面を見ると大天井岳が。巻き道が設けられているのがよくわかる。

2007.08.16　切通岩
ここから見る槍・穂高。

2007.08.16　大天井岳
表銀座ルートはここから分かれる。山脈に沿って常念を目指す。

2007.08.16　横通岳
下れば常念小屋だ。水不足のため雨水１リットル２００円だった。

2007.08.17　常念小屋
稜線上の夜明け。槍ヶ岳はどこからでも目立つ。

2007.08.17　常念岳
小屋からのガレ場がきつかった気がする。この後下山したが、地元の小中学生がガンガン上ってきていた。

2007.08.18　松本
下山してほかの連中と合流。酒と生野菜が解禁になる（笑）。松本駅にみんなで泊まり（集団では二度とせん）、みんなと別れて大阪へ帰る。始発電車で長野方面へ。

2007.08.18　篠ノ井
長野県は石油を鉄道で運んでいるため、このようにＥＦ６４牽引のタンカートレインが四日市や根岸から相当数設定されている。汎用山岳機らしい簡潔ながらも重装備なところ、ひさしのキマったツラ構え、好きなデザインだ。

2007.08.18　篠ノ井
ＪＲ貨物塗装と並んだ。

2007.08.18　篠ノ井
しなの鉄道の坂城へ向け出発。

2007.08.18　篠ノ井
やはりこちらもタンクを牽いている。

2007.08.18　長野
長野まではしなの鉄道直通。少数派の１６９系。もちろん運用解析した上で乗った。

2007.08.18　長野
日本海側、名古屋、東京と手ごろな距離にある交通の要衝だ。

2007.08.18　長野
１８きっぷで乗れる妙高号。これで直江津へ。

2007.08.18　糸魚川
直江津からは４１９系で西へ。ゆったりとしたボックスは１８きっぷで乗れる車両の中でもピカイチであったのだが…

2007.08.18　糸魚川
この年の春に乗った大糸線。今日は首都圏色が運用に入っているようだ。ヘッドマークがついている。

2007.08.18　糸魚川
…ということは残りの２色はお休み。

2007.08.18　金沢
大型の前照灯を装備する４７５系。北陸新幹線開業に合わせて引退だろう。現存する最後の「急行型」となってしまった。

2007.08.18　金沢
いわゆる“ボンダーバード”。６８１系の車両数の少ない頃は速達タイプの臨時列車の一部に４８９系が投入されていた。

2007.08.18　金沢
あまりボンネットを写真に撮っておらず貴重な記録となった。

2007.08.18　金沢
特急列車の風格十分。

2007.08.18　九頭竜湖
未乗の越美北線を完乗するために寄り道。天候に恵まれた山行はもちろん、ＥＦ６４をはじめ国鉄型に恵まれた旅程、越美北線完乗と２３００円でかなり充実した１日だった。

この旅行記へのコメント （2）

• オーヤシクタンさん 2016/08/17 19:02:26

  なつかしの常念&燕岳。

  とのっち様、こんばんわ。
  オーヤシクタンでございます。
  
  台湾鉄旅の余韻に浸っておられるのでしょうか？
  さて、山です。
  そろそろ、行くか‥
  〜と、思ってはいるものの、昨年秋に行った八ヶ岳連邦天狗岳以来、山には一度も登っておらず、食っちゃ寝.食っちゃ寝の旅ばかりしているからお腹ぶよぶよ、長時間の山歩きに耐えられなくなった体になってしまったかもしれません。
  常念と燕‥
  懐かしいです。
  私は上高地から入山し、横尾山荘に1泊して常念をアタックしたのですが、その日は朝から土砂降りで、10年落ちのゴア雨具は歩き始めてから1時間で浸水が始まり、台風が来ているとも知らずに、何も見えない稜線を無心でただひたすら歩き続け、ボロボロになって常念小屋に着きました。
  苦労した翌日は、朝からピーカン！
  常念小屋から燕山荘までの稜線歩きは、槍ヶ岳を眺めながら、超最高！な山歩きになった、悪きと良き思い出がミックスとなった山行になりました。
  さて、今年はどこに行こうか？
  とりあえず、トレーニングしなくては‥
  
  オーヤシクタン。
  

  とのっちさん からの返信 2016/08/17 21:57:18

  RE: なつかしの常念&燕岳。

  オーヤシクタンさま
  
  こんばんは。古い旅行記をご覧になって下さりありがとうございます。
  
  私こそ４年前の球磨川源流以来まともな山歩きをしておらず、体力的に非常に不安です。このころは３０キロ背負って朝から晩まで歩き続けたのですが…
  
  おぉ、ゴア！懐かしい表現です。１回生は“撥水性ゴア”、２回生は“吸水性ゴア”、３回生は“浸水性ゴア”と表現していました。このとき私は３回生でしたので浸水性でした。私は燕〜常念でしたが、よく晴れてくれて暑かった覚えがあります。
  
  本当になつかしいのは、下山後の「ＥＦ６４」「１６９系」「妙高」「４１９系」「キハ５２」「４７５系」「ボンネット」ではないでしょうか（笑）。長野から１日で大阪まで戻ったのですが（しかも越美北線九頭竜湖をやっつけました）、昔からあまりものの考え方は変わっていないように思います。車両だけが変わってしまいました。
  
  大学の同級生は、黒部五郎やトムラウシなど、まだまだ山旅を続けている者もおります。私は鉄旅にかまけてもうさっぱり、次は家から見える普賢岳でしょうか。
  
  とのっち