2008ブルートレインはやぶさに乗って帰省する！

2008/07/18 - 2008/07/22

大学院入試が迫った４回生の７月、個人的には試験よりも大事な用事（結果的に翌年に持ち越されましたが…）で帰省しました。行きは１８きっぷが使えずフェリーを使いました。学問の神様大宰府で願掛けしてはやぶさは“ヒルネ”です。当時はフェリーの生協割（学割より安く４割引きくらいで乗れた）が使えたので、この年だけで３度目の利用となります。

きっぷ：普通乗車券＋青春１８きっぷ
旅程概要：
07.18　豊中〜梅田〜大阪南港〜
07.19　新門司港〜門司〜天拝山〜朝倉街道〜大宰府〜朝倉街道〜天拝山〜有佐
07.20　有佐〜熊本〜大分〜臼杵〜臼杵港〜
07.21　八幡浜港〜八幡浜〜伊予中山〜宇和島〜高知〜高松〜高松東港〜
07.22　神戸港〜三宮〜豊中

エリア 八代(熊本)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 高速・路線バス 船 JR特急 JRローカル 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2008.07.19　大宰府
大阪からフェリーに乗り新門司港に到着。ＪＲの普通列車を乗り継ぎ、天拝山〜朝倉街道の“鉄の抜け道”を通って西鉄で大宰府へ。２扉クロスの特急車は朝の福岡口では使い物にならないため、支線に閉じ込めて運用。

2008.07.19　朝倉街道
本線急行は２０００系。大宰府まで出向いた割には願掛けが足りなかった…

2008.07.19　鳥栖
鳥栖に停車中の８１１系。緑帯は三井グリーンランド塗装の名残だ。

2008.07.19　鳥栖
特急券を持っているがこの列車には乗らない。新八代までしか行かないのに方向幕は鹿児島中央ゆき。

2008.07.19　鳥栖
わざわざナイスゴーイング４割の効かない立席特急券でこちらに乗車。１時間程度ブルートレインを堪能する。

2008.07.19　熊本ゆき寝台特急車内
翌年３月に廃止となるのだが、逆にいつ廃止になってもおかしくないと考えていたためガラガラ。今だったら２万払ってでも大阪（下りだけ１時ごろに停車）から乗ったのだが…１区画占領し、シーツ類を全て上段に上げて横になる。車窓には田園風景が広がる。

2008.07.19　熊本
九州内を牽引してきたＥＤ７６。やはりお椀型のヘッドマークだ。時刻はすでに正午前。

2008.07.19　熊本
はやぶさの最期は１４系の６連（富士と共通）であった。

2008.07.20　肥後大津
用事が終わり、大阪に戻る。１８きっぷが使える日になったのでこの日は臼杵まで行く。阿蘇の臨時列車はキハ５８。

2008.07.20　肥後大津
全国的に数えるほどしか稼働数が減ってしまったキハ５８だが、ＪＲ九州は惜しげもなく改造する。

2008.07.20　宮地
スイッチバックを越えて阿蘇谷の中心地に近い宮地に到着。

2008.07.20　宮地
宮地から阿蘇山を望む。

2008.07.20　宮地
転車台が現存。