旧幸福駅を訪ねて

2009/07/27 - 2009/07/27

１９７０年代には「愛国から幸福行き」の切符が大ブームになりたくさんの観光客が訪れましたが国鉄広尾線は１９８７年に廃線となってしまいました。
私はこの大ブーム時に訪れることなく廃線となってしまったため、今回やっと幸福駅を訪れることができました。

エリア 帯広(北海道)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 高速・路線バス

十勝バスは幸福にバス停がります。
道路標識は幸福駅となっていて、旧幸福駅と改められていませんでした。

付近は一面牧草地となっています。

防風林の前に２両のディーゼルカーが見えます。

帯広市が交通公園としてこの一帯を駐車場、トイレ等の整備しています。
夢とロマンに溢れるこの地を後世に伝えるために交通公園を造成したとのことが記してありましした。

何故、２両のディーゼルカーが別々に配置してあるのでしょうか？
２両を連結した状態であれば自然なのですが不可解です。

この朱色は廃線時のディーゼルカーの色ですが、もう少し古い時代の時の朱色とクリーム色が私が希望するイメージに一致するのですが！

すぐ動きそうに見えます。

ローカル線のプラットホームとディーゼルカーで日本全国のローカル線で目にする風景です。

線路を撤去してかなりの年月が経ちますが線路跡には２条のレールの跡には牧草が育っていませんでした。
周辺の線路は全て撤去されています。

すぐ動きそうに見えます。

車内へ入ると懐かしい木造の床でした。
キハ２２の形式は北海道ではどこにもあったディーゼルカーで窓は２重窓です。

案内板ですが韓国語、中国語、英語での説明がされていました。
確かに、大勢の外国人の姿を見かけました。

名物の幸福駅舎。
今でも記念に名刺を貼り付けて行くそうです。
駅舎と言うよりも待合室です。

場所を変えて。

おびただしい名刺の数です。

鐘があり鳴らす事ができます。

記念撮影用の駅票。

売店では各種の切符が売られていました。
切符の日付は自由に選んで刻印してくれます。

立派な駐車場ありました。
私は十勝バスで訪れましたが車で来られた方は花畑牧場を訪れたついでに来る事が出来ます。
路線バスで花畑牧場へ向かうのは不可能で、流しのタクシーがあるはずもありません。